Aeropuertos: Proyectos, Nuevo AICM, Toluca, Cancún y más...

[jesse van naajar]

Anuncian fusi�n de Aerom�xico-Mexicana

M�XICO (NTX)._ La Comisi�n Federal de Competencia otorg� acuerdo favorable al Consejo de Administraci�n de Cintra para la concentraci�n de Aerom�xico con Mexicana en una entidad, y de Aerocaribe y Aerolitoral en otra distinta, para proceder a la venta de ambos agentes econ�micos.
El presidente de Cintra, Rogelio Gasca Neri anunci� que el objetivo es conformar dos nuevos agentes econ�micos que ser�an vendidos a inversionistas independientes y competidores entre s�.
Indic� que el 21 de octubre, en respuesta a la consulta formulada por Cintra, la CFC resolvi� el acuerdo favorable para la restruccturaci�n de la controladora, que consiste en conformar dos nuevos agentes.
"La operaci�n cumple con el objetivo fundamental de conformar dos nuevos agentes econ�micos, que al ser competidores entre s� previsiblemente causar�an un impacto favorable sobre el proceso de competencia y libre concurrencia en los mercados relevantes".
El proceso iniciar� de inmediato, con el prop�sito de que a fin de a�o est�n ya conformados los dos nuevos grupos, explic� el titular de Cintra, acompa�ado por los directores de Aerom�xico, Fernando Romero, y de Mexicana de Aviaci�n, Emilio Romano.
Gasca Neri adelant� que el esquema para la venta comprende el fortalecimiento de Aerolitoral y Aerocaribe, actualmente subsidiarias de Aerom�xico y Mexicana, respectivamente, dot�ndolas de todos los elementos necesarios para incrementar su operaci�n de forma efectiva.
"El objetivo es vender las aerol�neas en el a�o 2005, cuando se prev� una oportunidad interesante de mercado, por contar con un grupo de empresas con utilidades, no estamos malbaratando, se har�a en un ambiente econ�mico nacional e internacional favorable".
Hasta el pr�ximo a�o se determinar� el esquema de venta, si se realiza de forma simult�nea o secuencial, y se proceder� a revisar la parte financiera y legal de cada una de las empresas.
Sobre un posible cambio en la estrategia de venta de las aerol�neas, coment� que crear dos nuevos agentes econ�micos har� que la competencia sea mayor y la tendencia de monopolio disminuya, con lo que se cumple con los �ndices de competencia que solicita la CFC.

http://www.cintra.com.mx/




�Qu� opinan?????

[jesse van naajar]

Prev�n m�s despidos en Aerom�xico y Mexicana
Celina Yamashiro Arcos
Jueves, 28 de octubre de 2004

La fusi�n de las subsidiarias de Cintra, Aerom�xico y Mexicana de Aviaci�n, y Aerolitoral y Aerocaribe, causar� el despido de entre 10 y 20 por ciento de la planta laboral, aseguraron trabajadores del ramo.
El Sindicato Independencia, que dirige Tom�s del Toro, consider� que la creaci�n de las dos nuevas empresas no erradicar� las pr�cticas monop�licas que ejercen principalmente Aerom�xico y Mexicana.
Adem�s, afirm�, se postergar� la reducci�n de las tarifas a�reas, con lo que se incentivar�a el crecimiento del sector.
Seg�n las fuentes, la reducci�n de personal inici� hace un mes en las distintas direcciones de las aerol�neas, por lo que pronto el esquema se aplicar� en los mandos medios y otras �reas.
El Sindicato Independencia tiene seis mil agremiados, de los cuales dos mil 200 son personal de apoyo en tierra de Aerom�xico; entre tres mil 500 y tres mil 600 en SEAT (Servicios de Transporte Terrestre en los Aeropuertos), y el resto en tres contratos colectivos de talleres aeron�uticos.
A favor
Los sindicatos de pilotos y sobrecargos dijeron estar satisfechos por el anuncio de la conformaci�n de las dos nuevas empresas, pero advierten que no aceptar�n la disminuci�n de empleos.
Arturo Arag�n, secretario general de la Asociaci�n Sindical de Sobrecargos de Aviaci�n de M�xico (ASSA), indic� que la creaci�n de los nuevos agentes econ�micos pretende dar mayor certidumbre a la aviaci�n del pa�s, por lo que no se prev�n recortes de personal, sino una oportunidad de crecer.
Pero "si se aplican medidas en contra de los trabajadores, obviamente nos opondremos".
ASSA cuenta con tres mil 400 sobrecargos afiliados de Aerom�xico y Mexicana.
Jorge Sunderland, vocero de la Asociaci�n Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), confi� en que Cintra mantendr� los puestos de trabajo.
La controladora anunci� el martes que planea fusionar en una empresa a Aerom�xico y Mexicana, y en otra a Aerolitoral y AeroCaribe, en preparaci�n para su venta.
Ese d�a, las acciones de Cintra subieron 25 por ciento y ayer avanzaron otro 29.7 por ciento a 4.40 pesos cada una, su mayor nivel desde marzo de 2003.

[Chitabaca]

Yo vi ne una Entrevista que le hicieron a este tipo de Cintra y comento que no habria ningun despido en ninguna de las 2 Aerolineas.

[rich_200]

Sera un duro golpe para las demas aerolineas mexicanas, aunque sera algo muy bueno para Mexico, porque asi tendremos una aerolinea de mas de 100 aeronaves, con lo cual podra competir contra el mundo con menos desventaja, ademas al ser una aerolinea mas grande tendra mayor facilidad de comprar mas aeronaves sin tanto sproblemas financieros, auqnue el unico problema seria que la flota seria muy variada, solo tienen dos modelos que son los mismo(B-757/200 Y B-767/300) Los demas varian mucho y eso no es lo mejor que podria pasar

[Capitalino 2000]

Ojala juntas hicieran una gran l�nea aerea pero esta dificil la fusi�n con capital mexicano

[Chitabaca]

Mexicana tiene.
Airbus 319-21
Boeing 757
Fokker 100
y ya creo por que los demas ya los sacaron.

Airomexicoo jajaja tiene...
Boeing 737-700 Nueva Generacion.
Boeing 757
Boeing 767
Dc9 bastante viejos.
y unos bodrios llamados Md...jajajaja en series variadas
^ --- O ya los vendieron?

[Capitalino 2000]

Esos DC 9 ya deber�an sacarlos, es como de los setentas. Si queremos ser competitivos trendremos que llegar a centroamerica y quitarle el monopolio a Taca que te hace carisimo un viaje a esas tierras.

[Chitabaca]

Los MD todavia creo que son mas viejos son unos que son tan delgados como el dc 9 pero el 2ble de largos...se ven como peperamis...esos de bolsita metalica verde.

[rich_200]

Originally Posted by Capitalino 2000

Esos DC 9 ya deber�an sacarlos, es como de los setentas. Si queremos ser competitivos trendremos que llegar a centroamerica y quitarle el monopolio a Taca que te hace carisimo un viaje a esas tierras.

De hecho ya los sacaron y aeromexico compro otros 10 B737-700, para un total de 25

Mexicana tiene una flota de 767-300, 757-200, A320, A319 y Fokker 100(que proximamente se cambiaran por A318)

Aeromexico tiene B767-300, B767-200, B757-200, B737-700, Y los MD

Aerolitoral compro recitemente 5 ERJ 145 de Embraer

[Capitalino 2000]

Gracias Rich por el comentario. Sue�o con una gran linea aerea nacional que cubra norteamerica, M�xico, caribe, antillas, centro y suramerica y que sea un enlace con europa africa y Asia

[Lacantum]

Hola,

No s音i alguien ya public󟥳ta informaci󮬟asퟱue aquퟬes va. El render no es muy grande pero da una idea:


Serrano Arquitectos y Asociados, S. C

El ganador fue elegido por presentar un dise񯟣on expresi󮟬ocal que identificar១ la T2 con las principales caracter���icas de nuestro pa���

La Nueva Terminal 2 localizada frente a la actual, al sur del aeropuerto, tendr៣apacidad para movilizar entre 10 y 12 millones de pasajeros al a񯟹 estar៬igada a la actual a trav鳟de un transporte interterminales, complementado con ella las instalaciones existentes.

Con una inversi󮟡proximada a los tres mil millones de pesos, el proyecto incluir៵n transporte intermodales que unir១ las dos terminales, un hotel de 350 habitaciones, un espacio para el hangar presidencial, un edificio terminal con un estacionamiento para tres mil cajones y otro p?o con mil 500 cajones; 22 posiciones para aeronaves y 14 posiciones remotas. La construcci󮟤e la nueva T2 est៰rogramada para iniciar en el a񯟲005.

[Lacantum]

El AICM est� entre los primeros 50 del mundo (#40 o #41 seg�n se vea), y es el #1 de Am�rica Latina.

http://www.aicm.com.mx/Principal/Corporativo/AICMCifras/PosicionMundialAICM.htm

[arkhagello]

Perfecto! ahora s� ya tenemos un buen thread que est� dedicado a la Terminal 2.

[Chitabaca]

Esto ya se habia publicado no?---Pero buenooo que bien que es el numero 1 en A.L

[Chitabaca]

Originally Posted by rich_200

De hecho ya los sacaron y aeromexico compro otros 10 B737-700, para un total de 25

Mexicana tiene una flota de 767-300, 757-200, A320, A319 y Fokker 100(que proximamente se cambiaran por A318)

Aeromexico tiene B767-300, B767-200, B757-200, B737-700, Y los MD

Aerolitoral compro recitemente 5 ERJ 145 de Embraer

Ah canijooo yo no sabia que mexicana tenia 767 debe ser algo reciente...por que hasta hace unos a�os el mas grande era el 757 en la flota de mexicana...

[Lacantum]

Seg�n El Norte, Mexicana acaba de "arrendar", con opci�n de compra, 10 aeronaves Airbus A318, con lo que inici� la tercera y �ltima fase del programa de renovaci�n de flota, el cual concluir� a mediados de 2005. Actualmente la edad promedio es de 6.3 a�os.

Mexicana usa el 767 en sus vuelos a Buenos Aires.

[rich_200]

Originally Posted by Chitabaca

Ah canijooo yo no sabia que mexicana tenia 767 debe ser algo reciente...por que hasta hace unos a�os el mas grande era el 757 en la flota de mexicana...

Les recomiendo esta pagina^, es muy buena, vienen fotos de todos los modelos de aviones, ahi pueden checar las fotos de todos los aviones que han pisado tierra azteca, de hecho hay fotos de aviones de todo el mundo

[Capitalino 2000]

un 747, padre avi�n; Aunque quizas este dificil que una aerolinea mexicana tenga un 747

[Capitalino 2000]

Si se habia publicado, muy bien por la remodelaci�n y bienvenido Lacantun

[Chitabaca]

Sinceramente lo veo bastante dificil sobre todo por las alianzas ya no es necesario que todas las Aerolineas Tengan estos solo que en sus rutas Regionales o Nacionales tengan una Demanda Excesiva...cosa que en mexico no pasa...jaja.

Nuevos Airbus A318 Desde Alemania with loVe...



Este es el primero en llegar foto tomada en Canada.