Transporte por Trilhos Brasília | Movimentação no Setor

[MikeVonJ]

E qual a previsão de entrega desses 15 trens?

[MikeVonJ]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Encontrei um consórcio que vai projetar a linha de VLT entre Ceilândia a Taguatinga....

Fonte: https://casadosdados.com.br/solucao/cnpj/consorcio-vlt-spe-67911742000140

Que linha é essa?

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by MikeVonJ

Que linha é essa?

O nome diz, uma linha de VLT partido de Ceilândia para Taguatinga. Acho que vai pela pista de cima que não me recordo o nome que passa na frente do Taguacenter e desce pelos Pistão Norte e Sul, com um terminal na EPNB perto da SuperAdega.

O Governo do Distrito Federal autorizou a criação dos estudos técnicos para o projeto do VLT entre Ceilândia e Taguatinga. O traçado terá cerca de 15 km e passará pela Avenida Hélio Prates e pela Estrada Parque do Contorno (Pistão Sul e Norte). O modal vai se conectar ao metrô para melhorar o transporte na região.Aqui estão os detalhes do projeto:

O que é o VLT?

O VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) é um trem moderno que anda na rua, junto com os carros. Ele é rápido e silencioso. Ele carrega muitas pessoas ao mesmo tempo, como um ônibus articulado gigante.

Detalhes da Linha

Extensão: Aproximadamente 15 km a 16 km.Pontos principais: Avenida Hélio Prates (Ceilândia) e Pistão Sul e Norte (Taguatinga).

Objetivo:

Ligar duas das cidades mais movimentadas do DF, dando mais espaço e rapidez para quem usa ônibus e metrô.

Status do Projeto

O Governo do Distrito Federal já contratou os estudos para saber se a obra é viável e quanto vai custar. Os resultados dos estudos vão mostrar onde as estações serão construídas.

Você pode acompanhar as novidades e o andamento das obras diretamente nos portais oficiais do Governo do Distrito Federal ou conferir mais detalhes sobre a mobilidade urbana no site da Secretaria de Obras e Infraestrutura.

[MikeVonJ]

Ah entendi. Da Helio Prates pro Pistão.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by MikeVonJ

Ah entendi. Da Helio Prates pro Pistão.

Eles deveriam criar um trem expresso ou VLT ligando Planaltina com Santa Maria e Tororó com Taquari.

[fortescue]

Vai chegando eleição, começam a pipocar projetos de VLT por toda a cidade.. No final, nada concreto acontece!!

[MAMUTE]

Originally Posted by fortescue

Vai chegando eleição, começam a pipocar projetos de VLT por toda a cidade.. No final, nada concreto acontece!!

Verdade🤣🤣🤣🤣

BRT's, trem do Entorno, VLT's pra todo lado e por ai vai

[pesquisadorbrazil]

Mais os projeto do DF, foram bem antes da corrida eleitoral. Lembrando o projeto de 2025 do metrô, do VLT Taguatinga e Ceilândia. Compra de trens, modernização do metrô e expansão.

[walxer]

Originally Posted by MikeVonJ

Ah entendi. Da Helio Prates pro Pistão.

sou leigo, mero entusiasta, mas levo muito mais fé nesse projeto do que o vlt na w3. vejo muito mais sentido nele

[pesquisadorbrazil]

BRASILIANAS | Metrô‑DF seleciona consórcios e retoma expansão da Linha 1 Ceilãndia após dois anos de idas e vindas

Consórcios são selecionados para a nova etapa da Linha 1 - AGIS, CARIOCA e CETENCO lideram etapa técnica; Conecta L1 também avança para a fase comercial


A licitação para a expansão da Linha 1 em Ceilândia prevê a construção de duas novas estações e a extensão de mais de 2,3 quilômetros a partir do Terminal Ceilândia
Crédito: Reprodução/Metrô-DF

O Metrô-DF publicou ontem (22 de julho), o resultado da avaliação das propostas técnicas da licitação para a expansão da Linha 1 em Ceilândia. O projeto prevê a construção de duas novas estações — nas regiões das quadras QNO 5 e 13 e QNO 7 e 15 — e a extensão de mais de 2,3 quilômetros a partir do Terminal Ceilândia.

O consórcio formado por AGIS, CARIOCA e CETENCO obteve a melhor nota técnica, com 9,93 pontos. Em segundo lugar ficou o Conecta L1, composto por OECI Odebrecht, Dan Hebert e CG, que registrou 8,07 pontos. Ambos avançam para a abertura das propostas comerciais, marcada para 24 de julho, na sede do Metrô-DF, em Águas Claras.

Reprodução do Diário Oficial do DF, com o extrato da decisão do Metrô-DF | Foto: Reprodução

Etapa tem idas e vindas

A etapa atual marca uma reviravolta em um processo que acumula dois anos de interrupções. Em janeiro de 2024, o Metrô-DF publicou o edital original da expansão, mas o Tribunal de Contas do DF suspendeu a licitação por falhas no projeto e inconsistências no orçamento.

Em outubro de 2025, o governo informou ter destinado mais de R$ 72 milhões para estudos e projetos, mas o processo continuou travado. Em dezembro de 2025, após ajustes técnicos, o TCDF autorizou a retomada e o edital foi reaberto no dia 18 daquele mês.

Três meses depois, em 18 de março de 2026, a licitação foi novamente suspensa pela Comissão Especial de Contratação do tribunal, desta vez sob sigilo. A divulgação das notas técnicas agora em julho representa o avanço mais concreto desde então.

A ampliação levará o metrô às proximidades da BR-070, em direção à saída para Águas Lindas, ampliando o alcance do transporte sobre trilhos e reforçando a integração da região administrativa mais populosa do DF com o restante da malha.

Fonte: https://www.correiodamanha.com.br/coluni...dia-apos-dois-anos-de-idas-e-vindas.html