Nouveau campus Civic à Ottawa: 2029 n’est pas coulé dans le béton
Par Daniel LeBlanc, Le Droit
3 juin 2025 à 11h38
Le projet de réaménagement du nouveau campus Civic progresse bien sur le chantier comme en coulisses, selon l’Hôpital d’Ottawa, même si le contrat pour la construction n’a pas encore été signé et que les travaux pour le pavillon principal ne sont pas entamés. Il est trop tôt pour dire si les premiers patients y entreront en 2029 comme prévu, dit-on.
Ce n’est que dans plus ou moins un an – au printemps 2026 –, lorsque l’étape clé de planification et de conceptualisation sera achevée, qu’on prévoit être en mesure de savoir sur combien de temps s’échelonneront les travaux de construction du complexe de 641 lits à la fine pointe de la technologie, affirme Joanne Read, vice-présidente exécutive et chef, Planification et Développement, à l’Hôpital d’Ottawa.
«Si 2029 est toujours réaliste est une très bonne question. On a beaucoup de travail en cours sur le terrain, on fait tout ce qu’on peut, mais on ne le saura vraisemblablement pas avant d’avoir le design final [l’an prochain]», plaide la gestionnaire.
À son avis, on est malgré tout à un moment «excitant» et charnière du projet dont les coûts initiaux étaient chiffrés à deux milliards et demi de dollars [la facture finale et révisée n’est pas encore connue] puisqu’il y a des avancées sur plusieurs plans.
«On est sur la bonne voie»
Amorcés en 2023, les travaux de construction du stationnement étagé de 2500 places – dont 144 réservées aux gens à mobilité réduite, cheminent très bien, indique-t-elle.
«On est sur la bonne voie pour l’ouvrir au début de 2026. Il y a beaucoup d’action près du chantier», lance-t-elle.
L’endroit, qui comptera aussi plus de 340 espaces sécurisés pour vélos, sera relié par une passerelle couverte au campus principal de même qu’à la station du train léger.
Les travaux de réaménagement des artères municipales et intersections près du site, notamment à l’angle de la rue Preston et de l’avenue Prince of Wales, progressent bien aussi, précise la direction de l’établissement.
«Beaucoup de terre a été déplacée sur le site parce qu’on a les approbations pour procéder à l’aménagement de tous les services publics et autres éléments souterrains. Ce qu’on ne voit pas, à l’arrière-scène, c’est que nous sommes en train de planifier et de finaliser tous les détails de la conception de l’hôpital, note-t-elle. Nous collaborons donc étroitement avec différents groupes, notamment des comités consultatifs de patients et de familles, des comités consultatifs autochtones, un certain nombre d’experts et de consultants dans les domaines concernés.»
2029?
Le complexe hospitalier flambant neuf, rappelons-le, est érigé sur un terrain de 50 acres à proximité du lac Dow et de la Ferme expérimentale, à peine un kilomètre à l’est de l’actuel campus Civic.
Le seul soumissionnaire sur ce mégaprojet préparé en collaboration avec Infrastructure Ontario et le ministère de la Santé est le groupe conjoint formé de PCL Constructors Canada inc. et EllisDon Corporation.
L’Hôpital d’Ottawa n’est également pas en mesure de confirmer si, advenant que les pelles mécaniques puissent s’activer dès 2026 sur le chantier principal, l’établissement pourrait ouvrir en 2029 comme l’anticipait le calendrier au départ.
La finalisation du concept et l’établissement des coûts, des échéanciers, des paramètres de risque et des impératifs du projet relatifs au nouvel hôpital s’avèrent les dernières étapes restantes, tout comme la conclusion d’un accord à prix fixe pour la réalisation de l’ensemble du projet.
Mme Reid rappelle avec fierté que l’établissement ne comptera que des chambres individuelles, toutes sans exception avec accès à la lumière naturelle grâce à des fenêtres de pleine hauteur, sans compter une salle de bain accessible et un espace réservé aux proches qui souhaitent y passer la nuit.
«Ce qui m’enthousiasme le plus, c’est à quel point on a mis l’accent sur l’accessibilité», affirme-t-elle.
Traumatologie et agrandissement potentiel
L’Hôpital d’Ottawa étant le principal centre de traumatologie de niveau 1 pour les territoires de l’est de l’Ontario, de l’ouest du Québec et du Nunavut, cette dernière indique que l’urgence sera dotée de deux accès distinctes, l’une pour les ambulances et l’autre pour le public; tandis que les hélicoptères transportant un patient auront un espace d’atterrissage à même le toit du bâtiment. Actuellement, au campus Civic, les hélicoptères atterrissent de l’autre côté de l’avenue Carling et l’ambulance prend le relais.
Joanne Reid tient à spécifier que l’établissement, parmi les plus modernes d’un océan à l’autre, sera conçu dès le départ pour un potentiel agrandissement – un pavillon comptera moins d’étages – si bien qu’on pourrait à très long terme y compter jusqu’à 1000 lits d’hospitalisation.
«Quand tu planifies un aussi grand projet qu’un hôpital, tu dois penser au jour de l’ouverture, oui, mais tu dois aussi prévoir les 30 ou 40 ans dans le futur», indique-t-elle.
L’Institut de cardiologie de l’Université d’Ottawa, notamment, y déménagera ses installations dans le futur, mais demeurera pour l’heure sur le site actuel de Civic.
https://www.ledroit.com/actualites/sante...ans-le-beton-VZF2IFGQYFGNBHQEJM4S5UDFGU/
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