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  #1741  
Old Posted Sep 23, 2014, 2:51 PM
yuri radd yuri radd is offline
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  #1742  
Old Posted Sep 23, 2014, 2:57 PM
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No caso da imagem está ao contrário. FHC não fez nada por Brasília, e nem Aécio irá fazer.
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  #1743  
Old Posted Sep 23, 2014, 3:13 PM
Saccko Saccko is offline
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Pessoal, sem querer cercear ninguém, mas vamos discutir "Política" no tópico apropriado? Vamos voltar a falar do Aeroporto e afins?

Então, li num comentário no Melhores Destinos e confirmei com uma amiga da TAM São Paulo que realmente os estudos estão avançados para a criação da rota Brasília-Nova York. Ela disse que a tendência de concentração dos aviões da TAM no Pier Sul facilitou bastante as conexões e fez a TAM virar os olhos para cá.

Ela me disse também que quando a parte internacional estiver pronta no aeroporto, vai ser uma briga de foice da TAM e GOL para concentrar suas operações lá no Pier Norte e aumentar a oferta dos voos internacionais, pois as conexões serão muito facilitadas no mesmo pier. Disse que o voo Brasília - Punta Cana é um "teste" e um "aviso" da GOL quanto a isso, e os reforços internacionais da TAM também.

Enfim
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  #1744  
Old Posted Sep 23, 2014, 3:18 PM
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Pessoal, sem querer cercear ninguém, mas vamos discutir "Política" no tópico apropriado? Vamos voltar a falar do Aeroporto e afins?

Então, li num comentário no Melhores Destinos e confirmei com uma amiga da TAM São Paulo que realmente os estudos estão avançados para a criação da rota Brasília-Nova York. Ela disse que a tendência de concentração dos aviões da TAM no Pier Sul facilitou bastante as conexões e fez a TAM virar os olhos para cá.

Ela me disse também que quando a parte internacional estiver pronta no aeroporto, vai ser uma briga de foice da TAM e GOL para concentrar suas operações lá no Pier Norte e aumentar a oferta dos voos internacionais, pois as conexões serão muito facilitadas no mesmo pier. Disse que o voo Brasília - Punta Cana é um "teste" e um "aviso" da GOL quanto a isso, e os reforços internacionais da TAM também.

Enfim
Mas é aquele negócio a rádio peão toca nos dois lados. Espero de fato algo concreto, entre um vôo de BSB-NY eu prefiro para Toronto, os EUA está bem servido de vôos.

Agora para América Latina, Europa e Ásia, ainda tem muito espaço.
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  #1745  
Old Posted Sep 23, 2014, 5:26 PM
salengasss salengasss is offline
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Um voo para Nova Iorque é importantíssimo! Que venha! Eu tenho muita preguiça de viajar pra SP ou RJ para fazer conexão. Por mim, quanto mais destinos tiver saindo daqui da porta de casa, melhor
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  #1746  
Old Posted Sep 23, 2014, 5:40 PM
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Um voo para Nova Iorque é importantíssimo! Que venha! Eu tenho muita preguiça de viajar pra SP ou RJ para fazer conexão. Por mim, quanto mais destinos tiver saindo daqui da porta de casa, melhor
Negão não entendo você mizifi, chora querendo um vôo non stop para Toronto e agora quer NY. Decida-se, melhor comprar uns alfajores da Havanna, percebo que sua glicose caiu.
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  #1747  
Old Posted Sep 23, 2014, 11:13 PM
Saccko Saccko is offline
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Eu também adoraria uma rota Brasília-Toronto pela Air Canada. Mas acho difícil entrar uma empresa nova assim tão rápido. Então, por enquanto, é torcer para as que já operam no aeroporto aumentarem a oferta.

Mas gostaria muito de empresas novas no aeroporto. Air Canada, United, LAN... só para ficar nas Américas.

Falando em empresa nova, já foi ventilado aqui o voo da Singapore Airlines, que estava prestes a sair. Pois bem, hoje no Facebook do Aeroporto tinha um post falando da 1ª classe do A380 da Singapore... Quem sabe onde tenha fumaça haja fogo
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  #1748  
Old Posted Sep 23, 2014, 11:15 PM
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Paulotrr Paulotrr is offline
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...

Então, li num comentário no Melhores Destinos e confirmei com uma amiga da TAM São Paulo que realmente os estudos estão avançados para a criação da rota Brasília-Nova York. Ela disse que a tendência de concentração dos aviões da TAM no Pier Sul facilitou bastante as conexões e fez a TAM virar os olhos para cá.

Ela me disse também que quando a parte internacional estiver pronta no aeroporto, vai ser uma briga de foice da TAM e GOL para concentrar suas operações lá no Pier Norte e aumentar a oferta dos voos internacionais, pois as conexões serão muito facilitadas no mesmo pier. Disse que o voo Brasília - Punta Cana é um "teste" e um "aviso" da GOL quanto a isso, e os reforços internacionais da TAM também.

Enfim
Muitos especulam que a estratégia da TAM é reativa: BSB-MCO teria saído porque a Azul vai começar a operar para a Flórida a partir de VCP. Um voo BSB-NYC provavelmente já vem sendo trabalhado há tempos ... mas é fácil supor que a TAM o lançará realmente quando houver uma ameaça sólida ... provavelmente da Azul ... de novo ... Apesar de que a própria TAM anunciou que, de fato, pretendia fazer de BSB seu hub internacional secundário.

Independentemente disso a notícia é ótima !! Contudo, ela suscita outro questionamento que já se discute há algumas semanas: Como fica o cronograma de expansão da Inframérica ?? Observem que tudo está vinculado à continuidade das obras, principalmente o fim do obsoleto Satélite. Além disso, já está mais do que claro que o número de usuários vai crescer em ritmo muito mais acelerado do que o previsto ... O terminal inteiro terá que ser expandido em ritmo mais acelerado. Creio que já está mais do que na hora da Inframérica vir a público e dizer o que pretende fazer. Pelo menos, parece que Gol e TAM já sabem ...
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  #1749  
Old Posted Sep 24, 2014, 9:11 AM
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Air France ampliará voos na rota Brasília–Paris


O gerente geral da Air France KLM Brasil e Cone Sul, Hugues Heddebault

O gerente geral da Air France KLM Brasil e Cone Sul, Hugues Heddebault, celebra o sucesso da rota Brasília–Paris com a ampliação do número de voos em junho de 2015. Desde o lançamento, em 31 de março passado, o Boeing 777-200ER, com 308 lugares, opera a linha três vezes por semana.

“Nos primeiro seis meses da operação entre as capitais do Brasil e da França, a ocupação média dos voos é de 80%, estamos muito contentes”, afirma Heddebault ao Portal PANROTAS. “Por isso, em junho de 2015 vamos ampliar o número de voos de três para cinco por semana”, destaca o executivo. “O próximo passo é torná-lo diário”, emenda ele, sem falar em datas.

NOVA CONFIGURAÇÃO
O gerente geral do grupo de aviação também diz que o primeiro jato com a nova configuração de assentos da Air France começa a operar no dia 16 de fevereiro de 2015, na rota Paris–São Paulo (GRU). “O avião terá as nossas quatro classes”, assegura ele.

“Em até um ano e meio, a partir de fevereiro de 2015, todos os jatos da Air France que atendem o mercado brasileiro (São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília) estarão com a nova configuração de assentos”, finaliza Hugues Heddebault.

Heddebault e sua equipe receberam representantes do trade e clientes para um coquetel seguido de uma visita guiada, nesta noite, na Biena Internacional de São Paulo, no Parque Ibirapuera. O grupo de aviação é um dos patrocinadores da mostra de artes. O coquetel foi assinado pelo famoso chef Rodrigo Oliveira, sócio do restaurante Mocotó, localizado na zona norte da capital paulista.

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  #1750  
Old Posted Sep 24, 2014, 9:13 AM
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E depois dizem que o vôo não era viável...
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  #1751  
Old Posted Sep 24, 2014, 11:32 AM
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Air France ampliará voos na rota Brasília–Paris


O gerente geral da Air France KLM Brasil e Cone Sul, Hugues Heddebault

O gerente geral da Air France KLM Brasil e Cone Sul, Hugues Heddebault, celebra o sucesso da rota Brasília–Paris com a ampliação do número de voos em junho de 2015. Desde o lançamento, em 31 de março passado, o Boeing 777-200ER, com 308 lugares, opera a linha três vezes por semana.

“Nos primeiro seis meses da operação entre as capitais do Brasil e da França, a ocupação média dos voos é de 80%, estamos muito contentes”, afirma Heddebault ao Portal PANROTAS. “Por isso, em junho de 2015 vamos ampliar o número de voos de três para cinco por semana”, destaca o executivo. “O próximo passo é torná-lo diário”, emenda ele, sem falar em datas.

NOVA CONFIGURAÇÃO
O gerente geral do grupo de aviação também diz que o primeiro jato com a nova configuração de assentos da Air France começa a operar no dia 16 de fevereiro de 2015, na rota Paris–São Paulo (GRU). “O avião terá as nossas quatro classes”, assegura ele.

“Em até um ano e meio, a partir de fevereiro de 2015, todos os jatos da Air France que atendem o mercado brasileiro (São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília) estarão com a nova configuração de assentos”, finaliza Hugues Heddebault.

Heddebault e sua equipe receberam representantes do trade e clientes para um coquetel seguido de uma visita guiada, nesta noite, na Biena Internacional de São Paulo, no Parque Ibirapuera. O grupo de aviação é um dos patrocinadores da mostra de artes. O coquetel foi assinado pelo famoso chef Rodrigo Oliveira, sócio do restaurante Mocotó, localizado na zona norte da capital paulista.

Muito legal essa notícia. Que venham mais e mais rotas...
Quero muito ver a inauguração da rota da Singapore Airlines. O voo que parte de São Paulo faz escala em Barcelona. Quero ver onde o daqui fará escala
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  #1752  
Old Posted Sep 24, 2014, 6:02 PM
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Inframérica deve mais de R$ 10 milhões a empresários terceirizados

Os atrasos nos vencimentos de prestadores de serviços no aeroporto JK chegam a durar mais de seis meses

A Inframérica, concessionária responsável pela administração do aeroporto Juscelino Kubitschek, continua a dever pagamento a terceirizados. Após um episódio de impasse com caminhoneiros no início de agosto deste ano, empreiteiros que prestaram serviços nas obras do terminal para a Copa do Mundo reclamam de atrasos nos vencimentos que chegam a durar mais de seis meses. Somente para cinco empresários, o montante é superior a R$ 5 milhões. Somado a valores protestados em cartórios, são mais de R$ 10 milhões em dívidas.

Contratado em dezembro do ano passado pela Helvix - empresa contratada pela Inframérica para cuidar da reforma e ampliação do terminal - para reformar a área de embarque dos voos internacionais, o empresário Glauco Dias, 40 anos, da Dias Menho Construção e Reformas Ltda., prestou serviços até 5 de junho. Do contrato, de R$ 1,4 milhão, ele recebeu R$ 942 mil. "Com o valor recebido, consegui pagar apenas meus funcionários e alguns terceirizados até julho", disse ele, que tem conhecimento da falta de pagamento a outros quatro empresários.

Glauco também se queixa de atrasos nos pagamentos a partir de junho. Desde então, por falta de recursos, demitiu 16 colaboradores e está com outras três obras particulares paralisadas. "A situação é desesperadora. Estou devendo salários e fornecedores", afirmou. Para o sustento da casa, tem contado com auxílio de familiares e amigos. "Meu pai tem abastecido o tanque do carro e minha mãe faz as compras de supermercado", disse. Sem perspectivas de receber os R$ 458 mil devidos pela Inframérica, já cogita fechar as portas. "E mesmo se eu for pago, não será o suficiente devido aos juros pagos", acrescentou.

Empresários afirmam que a Inframérica aguarda um recurso do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para fazer o pagamento dos débitos pendentes. Em nota, a Inframerica disse que está acompanhando a negociação entre o consórcio construtor Helvix e as empresas fornecedoras para o pagamento do saldo remanescente dos serviços. A concessionária responsável pelo Aeroporto JK disse ainda que o cronograma de pagamento está sendo negociado individualmente com as empresas.

Fonte: Correio Braziliense
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  #1753  
Old Posted Sep 24, 2014, 8:17 PM
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Aí que está explicado a demora na reforma...
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  #1754  
Old Posted Sep 24, 2014, 8:24 PM
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Matéria relacionada a Brasília

Voo da Tap que liga AM e PA à Portugal tem recorde histórico



Carlos Correia, gerente de Vendas da Tap

Durante a Top Resa, a Tap está trabalhando seu mais recente voo inaugurado no Brasil, a rota Lisboa-Manaus-Belém, que entrou em operação em junho deste ano. Segundo Carlos Correia, gerente de Vendas da aérea, até o final de setembro o voo terá voltado a operar regularmente - durante o lançamento do voo, a Tap teve um problema operacional em Belém, mas que já foi resolvido. "Estamos com recordes históricos de ocupação, acima dos 80%, a rota está com uma demanda ótima", afirmou Correia.


Em relação a expectativa para novo voo, o gerente de Vendas destacou que, no momento, a companhia vai consolidar os 12 destinos que possui no país. "Não há projetos para novos voos, mas estamos sempre aberto às oportunidades. Gostaríamos de desenvolver mais o Sul e o Sudeste, como Brasília, Porto Alegre e Belo Horizonte, por exemplo, que são destinos mais difíceis de vender para o mercado francês", concluiu.

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  #1755  
Old Posted Sep 24, 2014, 8:26 PM
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Meio estranho, a TAP ter dificuldades de vender o mercado de Brasília. Enquanto a Air France irá ampliar os vôos para Brasília... Porque a Air France consegue vender Brasília e a TAP não. Será que são os horários? Preço? Milhas? Logistica?
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  #1756  
Old Posted Sep 24, 2014, 11:12 PM
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Meio estranho, a TAP ter dificuldades de vender o mercado de Brasília. Enquanto a Air France irá ampliar os vôos para Brasília... Porque a Air France consegue vender Brasília e a TAP não. Será que são os horários? Preço? Milhas? Logistica?
O que ele não quis dizer é que fica difícil vender Brasilia para para o mercado Francês voando pela TAP com escala em Lisboa ... os franceses preferem voar direto, pela Air France ...
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  #1757  
Old Posted Sep 25, 2014, 1:11 AM
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O que ele não quis dizer é que fica difícil vender Brasilia para para o mercado Francês voando pela TAP com escala em Lisboa ... os franceses preferem voar direto, pela Air France ...
O problema é da TAP, ela tem que se virar para encher o avião, o que Brasília tem haver com isso.
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  #1758  
Old Posted Sep 25, 2014, 11:47 AM
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Aqui estão as lojas que irão desembarcar em breve na megastore de 1.900 m2 da Dufry...

Perfumaria


Cosméticos


Vestuário
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  #1759  
Old Posted Sep 25, 2014, 11:49 AM
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Senti falta de uma loja de malas, como Samsonite, Rimowa ou Tumi. E a M.A.C começou a contratar funcionários para a loja deles.
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  #1760  
Old Posted Sep 25, 2014, 1:43 PM
enioaugusto7413 enioaugusto7413 is offline
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O que está acontecendo com a Air France que está cancelando tantos voos Paris - Brasília - Paris ultimamente ? Por que os voos da Air France para Guarulhos não estão sendo cancelados também ? Dos últimos 5 voos Paris - Brasília - Paris , 4 foram cancelados. Eu só imagino quem mora aqui em Brasília que comprou passagem para conhecer Paris .Provavelmente , deve ter pegado o voo da Air France que sai de Guarulhos em vez do voo que sai de Brasília.
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