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  #1701  
Old Posted Sep 12, 2014, 8:30 PM
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A azul tinha que sair logo daquele terminal
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  #1702  
Old Posted Sep 12, 2014, 8:41 PM
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A azul tinha que sair logo daquele terminal
O problema é a aeronave. Apesar que isso não diz muito, pois ela poderia operar no Pier Sul, mas usando as remotas.
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  #1703  
Old Posted Sep 13, 2014, 5:09 AM
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Lendo artigo de empregos, em breve será aberta no aeroporto a loja que a M.A.C Cosmetics Duty Paid.. Começando as lojas internacionais a aportar no aeroporto
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  #1704  
Old Posted Sep 13, 2014, 5:36 AM
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Delta passa a operar com “poltronas-cama” em Brasília


Com a preocupação constante de proporcionar aos seus passageiros uma experiência de viagem superior, a companhia aérea oferecerá, a partir de 26 de outubro, poltronas-cama na classe executiva Business Elite dos voos entre Brasília, Brasil e Atlanta.

Instaladas nos aviões Airbus A330-200/300, Boeing 767-300ER/400ER, 747-400 e 777-200ER/LR, as poltronas completamente planas darão acesso direto ao corredor da aeronave.

Recentemente, a empresa renovou sua frota, passando a operar com o novo Boeing 767-300 de fuselagem larga, o que lhe permitiu acomodar um número maior de passageiros. Esta mudança possibilitou que incrementasse sua capacidade em 22%.


Atualmente, a Delta é a única companhia aérea a oferecer esta categoria de serviço e a dispor de voos diretos e diários dos EUA para Brasília, estabelecendo conexões para 99% da demanda do mercado brasileiro e norte-americano por meio de sua parceria estratégica com a GOL.

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  #1705  
Old Posted Sep 13, 2014, 9:50 AM
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Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek

Terminal 1

Praça de Alimentação



Píer Sul




Píer Norte / Satélite Norte




Área Pública



Área Restrita



Terminal 2
[IMG][/IMG]

http://www.bsb.aero/br/facilidades/alimentacao/

Last edited by pesquisadorbrazil; Sep 13, 2014 at 10:01 AM.
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  #1706  
Old Posted Sep 13, 2014, 1:46 PM
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Esse frango assado que é fogo...
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  #1707  
Old Posted Sep 13, 2014, 4:28 PM
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Vôos Atuais

BSB / EZE / BSB

BSB / CDG / BSB

BSB / VVI / BSB

BSB / MIA / BSB

BSB / PTY / BSB

BSB / ATL / BSB

BSB / PUJ / MCO / PUJ / BSB

BSB / BRC / BSB e BSB / PUJ / MCO / PUJ / BSB

BSB / MIA / BSB

BSB / LIS / BSB


Vôos Futuros

BSB / SCL / BSB (1)

BSB / DXB / BSB

BSB / AUH / BSB

BSB / SCL / BSB (1)

BSB / FRA / BSB

BSB / DOH / BSB

BSB / SIN / BSB

BSB / MCO / BSB (2)

Observações: (1) Possivelmente uma desses empresas irá operar o vôo. (2) Inicio do vôo em 2015

Last edited by pesquisadorbrazil; Sep 23, 2014 at 7:25 AM.
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  #1708  
Old Posted Sep 14, 2014, 2:12 PM
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MAMUTE MAMUTE is offline
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Aeroporto AIJK 21/07/2014

Reprodução Google Earth
__________________
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  #1709  
Old Posted Sep 14, 2014, 4:34 PM
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Estava lendo no outro forum, o povo reclamando da poeira no aeroporto. Estranho reclamarem, tem locais no mundo, muito piores, mas concordo com eles, o aeroporto de Las Vegas que é no meio do deserto, portanto tem muita poeira, a área do sitio aeroportuário é toda asfaltada, aqui em Brasília deveria ser tambem.

Porque se for para plantar mato e não regar e cortar a grama, em épocas secas, qualquer faísca causaria um imenso incendio, paralisando o aeroporto. Se não quer plantar grama natural, melhor plantar sintetica e fim do problema.
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  #1710  
Old Posted Sep 15, 2014, 1:55 PM
enioaugusto7413 enioaugusto7413 is offline
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Eu estive olhando as novas imagens do AIJK que foram colocadas no Google Earth e pude notar os estacionamentos com duas orientações no píer norte. Realmente , haverá pelo menos dois estacionamentos para aviões wide body para quando o píer norte estiver sendo ampliado. Quando aviões como o A330 , A340 , 777-200/-300 estacionarem ali , dois fingers irão acoplar nesses aviões exatamente como acontecia nos antigos portões 12 e 13 quando o avião da TAP estacionava lá. Eu acredito que o finger atual de número 9 que fica na ponta do píer norte do lado interno também tem condições de pelo menos receber aviões do porte do 767-300. Vamos aguardar o satélite começar a ser demolido para ver se as minhas suspeitas irão se confirmar.
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  #1711  
Old Posted Sep 15, 2014, 2:54 PM
Saccko Saccko is offline
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Quanto aos voos futuros no aeroporto... um pouco otimista demais não? hehehehe
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  #1712  
Old Posted Sep 15, 2014, 6:57 PM
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Originally Posted by Saccko View Post
Quanto aos voos futuros no aeroporto... um pouco otimista demais não? hehehehe
São vôos que tiveram menções do governo de ambas as cidades. Portanto, agora a parte política já foi feita, depende agora se a Inframérica irá querer. Pois as empresas querem. Mas sabemos, nem sempre querer é poder. Mas fica a dica.
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  #1713  
Old Posted Sep 15, 2014, 7:29 PM
Saccko Saccko is offline
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Meu sonho de consumo seria se a Emirates fizesse Dubai - Brasília - Santiago - Brasília - Dubai... seria perfeito.

Ainda sobre os voos internacionais falados acima, nos voos realizados pela Varig tem Brasília - Bariloche - Brasília. Nunca ouvi falar desse voo. O voo de Punta Cana já foi divulgado, esse eu lembro
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  #1714  
Old Posted Sep 15, 2014, 8:01 PM
yuri radd yuri radd is offline
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Varig vai voltar a voar? Que história é essa?
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  #1715  
Old Posted Sep 15, 2014, 8:54 PM
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Varig vai voltar a voar? Que história é essa?
No hotrans, os vôos internacionais da Gol são operados pela Varig. Mas se quiser eu troco, mas vai dar no mesmo.
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  #1716  
Old Posted Sep 15, 2014, 8:55 PM
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Meu sonho de consumo seria se a Emirates fizesse Dubai - Brasília - Santiago - Brasília - Dubai... seria perfeito.

Ainda sobre os voos internacionais falados acima, nos voos realizados pela Varig tem Brasília - Bariloche - Brasília. Nunca ouvi falar desse voo. O voo de Punta Cana já foi divulgado, esse eu lembro
Na realidade é operado pela GOL, mas as operações da GOL a nível internacional são operados pela Varig. Só ler no hotrans.

Agora com certeza esse Vôo para Dubai, deve ser isso mesmo, Santiago/Brasília/Dubai/Brasília/Santiago..

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  #1717  
Old Posted Sep 16, 2014, 1:30 AM
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Confira lista de voos cancelados da Air France

A greve de pilotos da Air France, iniciada hoje, alterou a malha aérea da companhia. Alguns dos voos para o Brasil, tanto para São Paulo quanto para o Rio de Janeiro e Brasília, foram cancelados. A empresa divulgou agora a lista de cancelamentos que afetam diretamente passageiros de e para o Brasil. Confira:

15/09: AF 456 Paris-São Paulo, que partiria às 10h30 do Aeroporto Paris-Charles de Gaulle

15/09: AF 459 São Paulo-Paris, que partiria do Aeroporto de Guarulhos às 19h10

15/09: AF 454 Paris-São Paulo, que partiria às 23h30 do Aeroporto Paris-Charles de Gaulle

16/09: AF 457 São Paulo-Paris, que partiria do Aeroporto de Guarulhos às 15h40

16/09: AF 456 Paris-São Paulo, que partiria às 10h30 do Aeroporto Paris-Charles de Gaulle

16/09: AF 459 São Paulo-Paris, que partiria do Aeroporto de Guarulhos às 19h10

16/09: AF 454 Paris-São Paulo, que partiria às 23h30 do Aeroporto Paris-Charles de Gaulle

17/09: AF 457 São Paulo-Paris, que partiria do Aeroporto de Guarulhos às 15h40

16/09: AF 442 Paris-Rio de Janeiro, que partiria às 23h25 do Aeroporto Paris-Charles de Gaulle

17/09: AF 443 Rio de Janeiro-Paris, que partiria do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro - Galeão às 16h20

15/09: AF 520 Paris-Brasília, que partiria do Aeroporto Paris-Charles de Gaulle às 13h30

15/09: AF 515 Brasília-Paris, que partiria do Aeroporto Internacional Juscelino Kubitscheck às 22h40.

A companhia aérea lamentou a situação e assegurou estar fazendo todos os esforços para minimizar os inconvenientes. As informações estão sendo atualizadas no site www.airfrance.com.br.

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  #1718  
Old Posted Sep 16, 2014, 2:17 AM
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Aeroportos de Brasília e Natal terão, em dezembro de 2014, o sistema de reconhecimento facial biométrico


Aeroporto de Brasília foi o único a ficar concluído para a Copa do Mundo



A Inframerica implantará, até o final deste ano, o sistema de reconhecimento facial biométrico no Aeroporto de Brasília e no Aeroporto Internacional de Natal – Governador Aluízio Alves, em São Gonçalo do Amarante (RN) e o projeto, que está em fase de aquisição, passará primeiro por testes antes de entrar em operação.

O sistema utiliza características mensuráveis únicas da face de uma pessoa para realizar sua identificação por meio de comparações baseadas em dados próprios ou fornecidos por outros organismos como Policia Federal, Receita Federal, Interpol ou Embaixadas. A ferramenta não requer o contato pessoal para conseguir o reconhecimento, fornece a identificação rápida e precisa utilizando um completo sistema de informações.

Além da biometria facial, a concessionária também investiu na implementação do sistema TAMS (Total Airport Management System), aplicado no Aeroporto Internacional de Natal. A ferramenta equivale a um grande banco de dados que tem como objetivo integrar as informações operacionais do Terminal. O serviço integra distintos módulos operacionais como Efids, Erod e Aero.

Toda informação inserida no TAMS por um setor envolvido na operação aeroportuária é automaticamente atualizada para os outros setores, como companhias aéreas e painel de informações aos passageiros. O sistema permite que a informação chegue em tempo real aos setores operacionais e aos passageiros, agilizando a troca de informações. É mais veloz, interativo, 100% Web, fácil de ser utilizado e completamente adaptado às necessidades de cada aeroporto.

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  #1719  
Old Posted Sep 16, 2014, 2:49 PM
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Putz a reportagem podia ter colocado uma foto atualizada né?
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  #1720  
Old Posted Sep 16, 2014, 8:30 PM
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Putz a reportagem podia ter colocado uma foto atualizada né?
Jota é o estagiário de jornalismo. Nossa, pior, tem nível superior. Se tivesse Mobral poderíamos dar um desconto.
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