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Proposta de uma Rede Integrada de Transporte Público em Brasília / Proposal for an integrated public transit network in Brasília
Alexander Chromy
Engenheiro de projetos
Sempre tive uma fascinação por mapas de redes de transporte público, não somente de metrôs ou VLTs, mas incluindo também ônibus/BRTs, trens regionais ou qualquer outro meio de transporte integrado na rede. Este tipo de mapas é comum nas cidades europeias, especialmente na Alemanha, onde eu cresci e vivi até me mudar para Brasília, em 2007.
Aqui no Brasil, estes mapas “completos” de redes ainda são exceção à regra, muitas vezes se limitando aos serviços estruturantes de metrô/trem/BRT, mas sem mostrar os serviços locais.E falando de Brasília, a elaboração de um mapa “completo” seria praticamente impossível, visto que o sistema de transporte público do Distrito Federal se baseia em um sistema ineficiente de linhas ponta-a-ponta ao invés de um sistema tronco-alimentador, o que leva à sobreposição de linhas nos corredores principais, como por exemplo na via W3 Sul, onde passam mais de 100 linhas de ônibus!).
Claro que hoje em dia tem bastante aplicativos no mercado que podem traçar os percursos porta a porta, porém acho que um mapa oficial, disponível online e também em cada parada/estação, ajudaria o usuário do transporte público a planejar a sua viagem e também a mostrar as possibilidades de deslocamento na sua região metropolitana sem necessariamente precisar usar o carro próprio.
Sendo assim, depois de ter participado da elaboração do “Plano de Desenvolvimento do Transporte Público sobre Trilhos” (PDTT/DF, ver
https://metro.df.gov.br/?page_id=47685) e dos “Estudos relativos à Modelagem e Macrossimulação da demanda por Transportes Públicos sobre Trilhos na Área Central de Brasília” (ver
https://metro.df.gov.br/?page_id=59912), fiquei imaginando como seria um mapa de uma Rede Integrada de Transporte Público em Brasília e Entorno, na hipótese de implantar toda a rede prevista do PDTT, além de prever também um atendimento da região leste do DF (Jardim Botânico/São Sebastião, intencionalmente deixado por fora do PDTT) e do Entorno Sul (linha de trem-tram até Luziânia).
São propostas bem ousadas e algumas com pouquíssima chance de realização, ainda mais no contexto político e econômico atual, mas que na minha opinião são tecnicamente e economicamente viáveis e que poderiam transformar o DF e Entorno numa região menos dependente do transporte individual e mais preparada para um futuro sustentável.
Na elaboração dos mapas, tive as seguintes fontes como pontos de partida:
concepção do arquiteto e urbanista Matheus Augusto de Oliveira e Carvalho, sobre uma hipotética situação em que Brasília sediaria as Olimpíadas de 2032 (ver
https://issuu.com/carvalhomatheus/do..._opera_prima/1 e
https://chicosantanna.wordpress.com/...-europeu-no-df)
proposta do urbanista Paulo Henrique Cardoso de uma Rede de Transporte Metropolitano (ver
https://www.behance.net/gallery/9701...rasília%20map)
mapas elaboradas pela INAT (
http://www.inat.fr/maps/) , do arquiteto Jug Cerović
Os mapas estão publicados também no meu perfil do Behance: (
https://www.behance.net/gallery/1723...te%7Cbrasília).
Qualquer dúvida ou pergunta, não hesite em entrar em contato!
I have always been fascinated by maps of public transport networks, not just subways or LRTs, but also including buses/BRTs, regional trains or any other means of transport integrated into the network. These maps are quite common in European cities, and especially in Germany, where I grew up and lived before moving to Brasília, in 2007.
Here in Brazil, these “complete” network maps are still an exception to the rule, often limited to metro/train/BRT services, but without showing local services. And talking about my home town Brasília, such a “complete” network map would almost be impossible to create, as the local public transport system rely heavily on an inefficient point-to-point bus line network, leading to the overlapping of multiple lines at the main corridors of the Federal District (e.g. up to >100 lines pass through the W3 Sul Avenue!).
Of course, nowadays there are a lot of smartphone applications available that can trace door-to-door routes, but I think that an official map, available online and also at each stop/station, would help the public transport user to plan their trip and also to show the possibilities of travel within the metropolitan region without necessarily having to use your own car.
Therefore, after having participated in the elaboration of the “Public Rail Transport Development Plan of the Federal District” (PDTT/DF, seehttps://metro.df.gov.br/?page_id=47685) and also of the “ Modeling and Macrosimulation Studies of Public Rail Transport demand in the Central Area of Brasília'' (see
https://metro.df.gov.br/?page_id=59912), I wondered what a map of an Integrated Public Transport Network in Brasilia and Surroundings would look like, in the event of implementing the entire network proposed by the PDTT, and also providing a service to the eastern region of the Federal District (Jardim Botânico/São Sebastião, intentionally left out in the PDTT) and the Southern Surrounding Region (tram-train line to Luziânia, in the state of Goiás).
I know that these are very daring proposals and with very little chance of achievement, more so in the current political and economic context, but which in my opinion are technically and economically viable and which could transform the Federal District and surroundings into a region less dependent on individual transport and more prepared for a sustainable future.
In the elaboration of the maps, I had the following sources as starting points:
conception of architect and urban planner Matheus Augusto de Oliveira e Carvalho, about a hypothetical situation in which Brasília would host the 2032 Olympic Games (see
https://issuu.com/carvalhomatheus/do..._opera_prima/1 and
https://chicosantanna.wordpress.com/...uropeu-no-df);
proposal of urban planner Paulo Henrique Cardoso of a Metropolitan Transport Network (see
https://www.behance.net/gallery/9701...sília%20map);
maps prepared by INAT (
http://www.inat.fr/maps/), a Mapping and Wayfinding consultancy founded by architect Jug Cerovic.
My maps are also posted on my Behance profile: (
https://www.behance.net/gallery/1723...te%7Cbrasília).
For any questions, feel free to contact me!
Fonte:
https://www.linkedin.com/posts/alexa...member_desktop
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