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  #5601  
Old Posted Sep 18, 2022, 3:21 AM
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  #5602  
Old Posted Sep 19, 2022, 3:46 PM
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AVISO DE REQUERIMENTO DE LICENÇA AMBIENTAL SIMPLIFICADA
Torna público que requereu ao Instituto do Meio Ambiente e dos Recursos Hídricos do Distrito Federal - Brasília Ambiental - IBRAM, Licença Ambiental Simplificada, para as obras de implantação e duplicação de trechos da DF-010(EPAA), a saber: trecho a ser duplicado com extensão de 1,6 KM, entre a DF-003(EPIA) até trecho já duplicado; trecho a ser implantado: do ponto do trecho já duplicado até a DF-095(EPCL) com extensão de 5km.
Região Administrativa do SIA. Processo SEI nº 00391-00007830/2022-99.
Brasília/DF, 1º de setembro de 2022
FAUZI NACFUR JÚNIOR
Presidente

Fonte: https://dodf.df.gov.br/index/visuali...%20INTEGRA.pdf
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  #5603  
Old Posted Sep 23, 2022, 1:50 PM
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  #5604  
Old Posted Sep 26, 2022, 12:32 AM
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  #5605  
Old Posted Sep 26, 2022, 12:33 PM
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  #5606  
Old Posted Oct 2, 2022, 1:22 AM
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  #5607  
Old Posted Oct 5, 2022, 2:24 AM
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Um lado do túnel já está praticamente pronto. Falta apenas a sinalização, acredito eu.

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  #5608  
Old Posted Oct 5, 2022, 10:46 AM
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Um lado do túnel já está praticamente pronto. Falta apenas a sinalização, acredito eu.

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Sim! O túnel sul, Taguatinga Norte para EPTG, falta poucas coisas a ser feita, no máximo até o fim do mês devem abrir o Túnel sul, daí pode acabar com o Desvio pela avenida das Palmeiras, e assim dando início a finalização do túnel Norte, com a ligação das pistas e parte interna do túnel, que está mais atrasado.
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  #5609  
Old Posted Oct 5, 2022, 5:31 PM
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Portal Agência Brasília voltou a funcionar.
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  #5610  
Old Posted Oct 7, 2022, 12:09 PM
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  #5611  
Old Posted Oct 14, 2022, 1:36 AM
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Financiamento de R$ 11,7 milhões garante ligação entre o Núcleo Bandeirante e o Guará II


Elaborado pela Secretaria de Obras, o projeto do sistema viário foi aprovado pela Seduh por meio de portaria já publicada no Diário Oficial do DF | Imagens: Secretaria de Obras.

Com a anuência da Caixa Econômica, governo pode elaborar o edital e o termo de referência para a licitação da obra. Serão gerados 150 empregos na construção da via entre as duas cidades.

Por Redação

Esperado há muitos anos, o sistema de ligação viária entre o Guará II e o Núcleo Bandeirante teve o financiamento autorizado pela Caixa Econômica Federal. O banco é responsável pela liberação do recurso de R$ 11.761.308,60, vindo de emendas parlamentares da bancada do Distrito Federal. A anuência permite que o Governo do Distrito Federal possa elaborar o edital e o termo de referência para licitar a obra.

O projeto prevê a duplicação de trecho de 1.680 metros, com duas faixas de rolamento de 3,5 metros cada por sentido – da ponte sobre o Córrego Vicente Pires à rotatória de acesso à DF-079 –; a construção de mais uma ponte sobre o córrego Vicente Pires e de calçadas com 2 metros de largura; e a implantação de ciclovia no canteiro central. A expectativa é que os trabalhos possam ser iniciados após o término do período chuvoso no DF, gerando 150 empregos.

“Com muito empenho e dedicação da equipe técnica da Secretaria de Obras, vamos tirar mais essa obra do papel e torná-la realidade. O governador Ibaneis nos pediu prioridade e assim fizemos. O processo de aprovação do financiamento pela Caixa foi longo e detalhado. Agradecemos essa parceria que tem trazido muitas obras importantes para o DF”, destaca o secretário de Obras, Luciano Carvalho.

A ligação entre as cidades vai beneficiar os moradores que precisam transitar entre as regiões administrativas, diminuindo o trânsito. “Essas cidades cresceram e essa ligação é muito importante para a redução do engarrafamento e para facilitar o tráfego das pessoas que precisam se deslocar entre as duas cidades. Será mais uma realização do governo Ibaneis naquela região importantíssima de Brasília”, admite o secretário de Governo, José Humberto Pires.

Segurança e mobilidade

O administrador regional do Núcleo Bandeirante, Cláudio Márcio de Oliveira, destaca que a obra na conexão entre as regiões vai dar mais segurança e mobilidade aos mais de 10 mil motoristas que passam diariamente pela ligação, atualmente em condições precárias.

“É de extrema importância para essas cidades irmãs. Atualmente, é uma via de condições precárias, tanto a pavimentação quanto a sinalização. É um trecho perigoso e de constante acidente”, revela. De acordo com o administrador, o projeto vai tornar o trajeto mais confortável e seguro.

Para o administrador regional do Guará, Roberto Nobre, a obra trará muitos benefícios aos motoristas que transitam entre as regiões. “A ligação viária entre o Guará e o Núcleo Bandeirante é mais uma importante conquista para a população que o governo Ibaneis Rocha proporciona.”

“Será mais comodidade e segurança aos moradores, que usufruirão de pistas bem sinalizadas, pavimentadas, além de ciclovias e calçadas. Estamos conseguindo elevar a qualidade de vida do morador guaraense”, acrescenta o administrador.

Elaborado pela Secretaria de Obras, o projeto do sistema viário foi aprovado pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh) por meio da Portaria nº 101, publicada em 3 de novembro de 2021 no Diário Oficial do Distrito Federal.

Com Ag. Bsa

Fonte: https://agendacapital.com.br/financi...-e-o-guara-ii/
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  #5612  
Old Posted Oct 19, 2022, 4:26 AM
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Governador Ibaneis Rocha assina ordem de serviço para viaduto no Noroeste

O investimento na obra, que vai gerar cerca de 300 empregos, é de R$ 29,6 milhões. Confira o vídeo

Video Link

Fonte: https://www.agenciabrasilia.df.gov.b...o-no-noroeste/
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  #5613  
Old Posted Oct 19, 2022, 11:33 PM
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Eita. Rapaz, acho que nunca tiveram tantas obras viárias desde a "Era Roriz". Sem contar que existe a promessa do segundo governo de outros viadutos, como o de Santa Maria/Novo Gama, na DF-290.
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  #5614  
Old Posted Oct 20, 2022, 12:51 AM
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Eita. Rapaz, acho que nunca tiveram tantas obras viárias desde a "Era Roriz". Sem contar que existe a promessa do segundo governo de outros viadutos, como o de Santa Maria/Novo Gama, na DF-290.
No próprio Noroeste terá mais viadutos.
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  #5615  
Old Posted Oct 25, 2022, 6:18 PM
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Cruzamento sobre o viaduto do Recanto das Emas livre de semáforos

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  #5616  
Old Posted Oct 25, 2022, 6:37 PM
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Pelo visto mudaram de opinião e farão uma gambiarra no local, veremos se vai prestar.
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  #5617  
Old Posted Oct 25, 2022, 10:17 PM
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Se fosse pra ter essa solução, deveriam ter feito desse modelo, podendo ser até mais alongado as alças

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  #5618  
Old Posted Oct 26, 2022, 6:11 PM
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Grande chance de não prestar. Vamos ver...
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  #5619  
Old Posted Nov 6, 2022, 9:40 AM
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Alguém tinha se atentado ao programa de governo do Ibaneis para o período de 2023-2026?

Para atingir tais metas serão implementadas as seguintes medidas:
• Contratar a execução de nova versão do PDTU Plano Diretor de Transporte e Mobilidade Urbana.
• Preparar todo o Distrito Federal com uma rede de transporte sobre trilhos, a ser implantada nos próximos 20 anos.
• Modernizar a Linha 1 do Metrô - Plano Piloto-Guará-Águas Claras-Taguatinga.
• Implantar a Linha 2 do Metrô – Sistema metroviário ligando Gama, Santa Maria, Riacho Fundo, Recanto das Emas, Núcleo Bandeirante, Candangolândia,Cruzeiro, à Rodoviária do Plano Piloto e Esplanada dos Ministérios, com traçado a ser definido nos primeiros meses de Governo.
• Concluir a expansão Samambaia Norte, com mais 2 estações.
• Implantar a expansão Ceilândia, com mais 3 estações.
• Implantar novo sistema de sinalização – com trens a cada 2 minutos.
• Iniciar a implantação do Metrô no início da Asa Norte, da Rodoviária até o HRAN
e estudar sua viabilidade até o final o Noroeste.
• Concluir a execução das estações 104 Sul e Onoyama.
• Estudar a viabilidade técnica de utilização de trens com 6 carros (hoje opera com trens de 4 carros).
• Implantar novos pátios de apoio em Samambaia Norte e na QNR, na Ceilândia.
• Implantar sistema de VLT ligando o Aeroporto a Asa Sul, Asa Norte e Setor Noroeste
• Concluir a implantação de moderno sistema de ônibus com prioridade de circulação – chamado BRT – no Eixo Oeste, ligando Pôr do Sol, Sol Nascente, Ceilândia, Taguatinga, Águas Claras, SIG, Sudoeste, Buriti, Rodoviária do Plano Piloto.
• Implantar a Nova Saída Norte, ligando o Plano Piloto a Sobradinho e Planaltina, passando pela Península Norte, com a construção de 2 novas pontes, uma delas com projeto de Oscar Niemeyer.
• Construir a via Interbairros, oferecendo à população uma nova alternativa de interligação entre as cidades de Samambaia, Taguatinga, Águas Claras, Arniqueira, Park Way e Guará e sua conexão com o Plano Piloto.
• Transformação da Nova Rodoviária no Plano Piloto, com padrão aeroporto, atendendo 600 mil viagens por dia, modelagem já concluída no âmbito de uma Parceria Público Privada.
• Aprimorar o sistema de bilhetagem, ampliando a integração dos sistemas entre os diversos modos de transporte e facilitando a recarga dos cartões pelo usuário via internet e em aplicativos de celular.
• Implantar aplicativos de informação sobre horários e percursos do transporte público, permitindo o acompanhamento, pelo usuário, da localização e cumprimento dos horários por meio dos smartphones.
• Aumentar a frota de ônibus colocada à disposição da população, com corredores exclusivos para o transporte.
• Implantar bolsões de estacionamento, gratuitos, nas estações do Metrô e dos BRTs.
• Implantar e substituir abrigos para usuários do transporte por ônibus nas diversas regiões do DF, substituindo os deteriorados.
• Construir terminais rodoviários na Cidade Estrutural, Arapoanga, Arniqueira, Vicente Pires, Sobradinho e Candangolândia.
• Construir terminais de integração Metrô/VLT/BRT/Ônibus – TAN/Terminal Asa Norte, Furnas/Samambaia, Planaltina, Samambaia/Recanto/ Riacho Fundo.
• Implantar ciclovias, não apenas para atletas e lazer, mas como complemento ao transporte público.
• Implantar ciclovias alimentadoras de todos os sistemas estruturais de transporte público.

Fonte: https://divulgacandcontas.tse.jus.br...0251759170.pdf
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  #5620  
Old Posted Nov 6, 2022, 9:42 AM
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Me lembro desse desejo quando o Agnelo tentou fazer algo parecido e o povo fez chacota do governador na época. Pode ter sido um péssimo governador, mas a iniciativa é valida, e as estações sofreriam poucas adaptações. Apesar se não me engano, ele queria era 8 vagões e não 6 se não estou enganado.
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