HomeDiagramsDatabaseMapsForum About
     

Go Back   SkyscraperPage Forum > Regional Sections > América Latina > Brasil > Infraestrutura & Transporte


Reply

 
Thread Tools Display Modes
     
     
  #1741  
Old Posted Jun 30, 2022, 1:43 AM
MikeVonJ's Avatar
MikeVonJ MikeVonJ is offline
Am I bovvered?
 
Join Date: Sep 2011
Location: Brasilia
Posts: 536
E qual será o projeto dessa passarela pra estação Estrada Parque?
Reply With Quote
     
     
  #1742  
Old Posted Jun 30, 2022, 2:10 AM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is offline
LLAP
 
Join Date: May 2011
Location: Brasília DF
Posts: 27,324
Quote:
Originally Posted by MikeVonJ View Post
E qual será o projeto dessa passarela pra estação Estrada Parque?
Olha toda hora muda esse projeto. Antes era um complexo comercial com a estação do metrô no centro. Agora só mesmo a passarela e uma praça.
Reply With Quote
     
     
  #1743  
Old Posted Jul 1, 2022, 7:00 PM
fortescue fortescue is offline
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 351
Quote:
Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Olha toda hora muda esse projeto. Antes era um complexo comercial com a estação do metrô no centro. Agora só mesmo a passarela e uma praça.
Aquela área tem um potencial imenso.. Espero que o um dia vire um grande centro comercial, com o metrô no meio..
Reply With Quote
     
     
  #1744  
Old Posted Aug 12, 2022, 3:30 AM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is offline
LLAP
 
Join Date: May 2011
Location: Brasília DF
Posts: 27,324
O governo do Ibaneis acabando e a culpa não foi dele, apenas que o TCDF sentou em cima da licitação do VLT e nem se fala mais no assunto.

Reply With Quote
     
     
  #1745  
Old Posted Sep 2, 2022, 2:20 PM
BSB2008 BSB2008 is offline
Registered User
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 78
Estudos e Macrossimulação Área Central de Brasília

O Metrô-DF publicou no seu site os estudos referentes a Modelagem e Macrossimulação da demando por Transportes Públicos sobre Trilhos na Área Central de Brasília. (link: https://metro.df.gov.br/?page_id=59912).

O estudo traz um "detalhamento dos empreendimentos VLT 1 - W3/Aeroporto e VLT 2 - Eixo Monumental/Sol Nascente."



Tem muitas coisas interessantes, como umas propostas de racionalização das linhas de ônibus afetadas pela implantação dos VLTs, a confirmação de que a expansão do metrô até a final da Asa Norte não vale muito a pena, e a proposta de patamares tarifários no transporte público como todo (ônibus e metrô/VLT).

Last edited by BSB2008; Sep 2, 2022 at 2:46 PM.
Reply With Quote
     
     
  #1746  
Old Posted Sep 2, 2022, 2:36 PM
BSB2008 BSB2008 is offline
Registered User
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 78
Agora, voltando um pouco àquele assunto da rede áerea do VLT: se eu fosse o GDF e realmente estivesse determinado a implantar os VLTs, entraria com uma representação contra o IPHAN. Afinal, tem vários lugares dentro do Plano Piloto com fiação elétrica aérea, como entre o Conjunto Nacional e o SBN, e ao longo da via atrás do comércio das 700 na W3 Norte.
(se alguém puder me mostrar como postar aqui fotos do Streetview, trago as fotos)
Reply With Quote
     
     
  #1747  
Old Posted Sep 2, 2022, 3:33 PM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is offline
LLAP
 
Join Date: May 2011
Location: Brasília DF
Posts: 27,324
Não adianta fazer esses projetos se o IPHAN e TCDF barrarem.
Reply With Quote
     
     
  #1748  
Old Posted Sep 2, 2022, 4:17 PM
MAMUTE's Avatar
MAMUTE MAMUTE is offline
...
 
Join Date: Nov 2010
Location: Brasília
Posts: 14,076
Quote:
Originally Posted by BSB2008 View Post
O Metrô-DF publicou no seu site os estudos referentes a Modelagem e Macrossimulação da demando por Transportes Públicos sobre Trilhos na Área Central de Brasília. (link: https://metro.df.gov.br/?page_id=59912).

O estudo traz um "detalhamento dos empreendimentos VLT 1 - W3/Aeroporto e VLT 2 - Eixo Monumental/Sol Nascente."



Tem muitas coisas interessantes, como umas propostas de racionalização das linhas de ônibus afetadas pela implantação dos VLTs, a confirmação de que a expansão do metrô até a final da Asa Norte não vale muito a pena, e a proposta de patamares tarifários no transporte público como todo (ônibus e metrô/VLT).
No papel é excelente, mas o difícil é sair do papel se um dia isso sair vai ser muito bom para o DF
__________________
Concordou? Comente! Gostou? Comente! Discordou? Comente! Deixe sua Opinião!

Cadastre-se e Comente!
Reply With Quote
     
     
  #1749  
Old Posted Sep 2, 2022, 5:27 PM
BSB2008 BSB2008 is offline
Registered User
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 78
Quote:
Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Não adianta fazer esses projetos se o IPHAN e TCDF barrarem.
Leia o meu post anterior a seu.
Reply With Quote
     
     
  #1750  
Old Posted Sep 2, 2022, 6:44 PM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is offline
LLAP
 
Join Date: May 2011
Location: Brasília DF
Posts: 27,324
Quote:
Originally Posted by BSB2008 View Post
Leia o meu post anterior a seu.
Claro.. o problema desses órgãos é sempre o mesmo, não ligam para critérios técnicos, só a critérios políticos.

Privatizando, acaba com a desculpa deles.

O GDF já encaminhou os esclarecimentos...

É igual expansão do metrô liberada a conta gotas do TCDF. Só liberaram agora apenas o trecho de Samambaia. Faltando 3 meses para gim fo mandato.
Reply With Quote
     
     
  #1751  
Old Posted Sep 25, 2022, 5:12 PM
MikeVonJ's Avatar
MikeVonJ MikeVonJ is offline
Am I bovvered?
 
Join Date: Sep 2011
Location: Brasilia
Posts: 536
Não sabia que tava tendo essa obra na estação Parque.
Video Link
Reply With Quote
     
     
  #1752  
Old Posted Sep 26, 2022, 12:35 PM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is offline
LLAP
 
Join Date: May 2011
Location: Brasília DF
Posts: 27,324
Obra da prometida praça, fizeram por enquanto o estacionamento, mas.... tem que fazer a passarela, assim ninguém precisa dar a volta. falta muito, calçadas, iluminação, drenagem.
Reply With Quote
     
     
  #1753  
Old Posted Oct 5, 2022, 8:23 PM
MAMUTE's Avatar
MAMUTE MAMUTE is offline
...
 
Join Date: Nov 2010
Location: Brasília
Posts: 14,076
Ibaneis prevê expansão do metrô para Asa Norte, Samambaia e Ceilândia


Por meio das redes sociais, o governador reeleito afirmou que pretende dar início aos projetos durante a nova gestão

O governador reeleito Ibaneis Rocha (MDB), nesta quarta-feira (5/10), anunciou que pretende dar continuidade aos projetos de ampliação do metrô do Distrito Federal. Segundo o chefe do Executivo local, as expansões serão para Samambaia, Ceilândia e Asa Norte.

O anúncio foi feito por meio das redes sociais. “Vamos colocar para andar a expansão do metrô em Samambaia e repetiremos o processo em Ceilândia e na Asa Norte”, escreveu Ibaneis.

O gestor aproveitou para anunciar outras medidas que pretende tomar a partir do fim das eleições. “Continuaremos investindo através do BRB no turismo e no social, além de modernizar o pagamento das passagens de ônibus no cartão de crédito.”

O governador ainda reforçou a intenção de conceder um reajuste de 18% aos servidores públicos e definir um novo secretariado.






https://www.metropoles.com/distrito-...ia-e-ceilandia
__________________
Concordou? Comente! Gostou? Comente! Discordou? Comente! Deixe sua Opinião!

Cadastre-se e Comente!
Reply With Quote
     
     
  #1754  
Old Posted Oct 6, 2022, 1:01 AM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is offline
LLAP
 
Join Date: May 2011
Location: Brasília DF
Posts: 27,324
Samambaia é o único trecho liberado pelo TCDF e com recursos.... agora os demais, senta que em pé cansa.
Reply With Quote
     
     
  #1755  
Old Posted Oct 6, 2022, 10:09 AM
salengasss salengasss is offline
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,574
Ibaneis conversa demais! Cheio de promessas vãs!
Reply With Quote
     
     
  #1756  
Old Posted Oct 6, 2022, 11:08 AM
MAMUTE's Avatar
MAMUTE MAMUTE is offline
...
 
Join Date: Nov 2010
Location: Brasília
Posts: 14,076
Quote:
Originally Posted by salengasss View Post
Ibaneis conversa demais! Cheio de promessas vãs!
Pelo menos não usou essas promessas vagas na campanha, só agora que falou isso.
__________________
Concordou? Comente! Gostou? Comente! Discordou? Comente! Deixe sua Opinião!

Cadastre-se e Comente!
Reply With Quote
     
     
  #1757  
Old Posted Oct 6, 2022, 2:12 PM
Tondf79 Tondf79 is offline
Registered User
 
Join Date: Apr 2017
Location: Brasília
Posts: 132
Quote:
Originally Posted by salengasss View Post
Ibaneis conversa demais! Cheio de promessas vãs!
Só mais um político cheio de "Boas Intenções". O pior é saber que quando puder dar andamento na ampliação da Asa Norte, fala-se apenas de extensão até o HRAN. Tinha que ser até o final da Asa Norte. Se é para fazer assim, melhor nem fazer.
Reply With Quote
     
     
  #1758  
Old Posted Oct 6, 2022, 6:30 PM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is offline
LLAP
 
Join Date: May 2011
Location: Brasília DF
Posts: 27,324
Quote:
Originally Posted by Tondf79 View Post
Só mais um político cheio de "Boas Intenções". O pior é saber que quando puder dar andamento na ampliação da Asa Norte, fala-se apenas de extensão até o HRAN. Tinha que ser até o final da Asa Norte. Se é para fazer assim, melhor nem fazer.
O problema é a grana curta, a oposição do IPHAN e TCDF.... me perdoe, o cara dar entrada nas expansões e o TCDF só liberar da Samambaia faltando 3 meses para acabar o mandato, não é culpa do governador.

Aí reclamam que para fazer 1 km de metrô leva-se 4 anos.... claro, pois fazer a obra é super rápido, agora convencer o IPHAN e TCDF, que demora e mesmo com a licitação da Samambaia, pode demorar 8 anos, sabe como é, sempre as empreiteiras perdedoras podem melar a atual licitação.
Reply With Quote
     
     
  #1759  
Old Posted Oct 6, 2022, 6:33 PM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is offline
LLAP
 
Join Date: May 2011
Location: Brasília DF
Posts: 27,324
Quote:
Originally Posted by salengasss View Post
Ibaneis conversa demais! Cheio de promessas vãs!
Me perdoe, o que Cristovam, Agnelo e Rollemberg fez? Inauguraram estações parcialmente prontas e enchem a boca falando que investiram o metrô.

O cara não é perfeito, mas o que ele fez em 4 anos, pode juntar todas as gestões do trio que não fez sequer 1% do que ele fez. Isso é visível, não tem como apagar, mentir que é fake news e tal.

Agora outra promessa que você pode falar que foi vã, o VLT do Entorno.... não adianta o governo federal e distrital colocar dinheiro e o Cagado não colocar um centavo. Aí é complicado né.
Reply With Quote
     
     
  #1760  
Old Posted Oct 6, 2022, 7:16 PM
fortescue fortescue is offline
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 351
Termina a concretagem da rampa do BRT no Túnel de Taguatinga
Viaduto ligará o corredor exclusivo para ônibus à Avenida Samdu; a pista seguirá escorada durante pelo menos 28 dias, quando passará por testes de resistência

A rampa que vai conectar o corredor exclusivo para ônibus do Túnel de Taguatinga à Avenida Samdu já está totalmente concretada. O processo terminou na segunda-feira (3), e, no total, foram usados 450 m³ de concreto armado. Antes de retirar as escoras que dão suporte aos 80 metros de pista suspensa, pelo menos dois testes de resistência serão feitos.

Por se tratar de uma construção robusta, a concretagem do viaduto foi feita em duas etapas. A primeira camada contou com 200 m³ de concreto. Por cima, foi feita uma segunda camada com 250 m³ do material. “Agora o pavimento passará por três dias de cura úmida”, conta a engenheira de planejamento Giovana Assis. A prática de manter o concreto molhado garante a hidratação do cimento e o melhor desempenho do material.

“O viaduto ainda ficará apoiado por 28 dias antes que possamos remover as estruturas metálicas que dão esse suporte provisório”, afirma Giovana. “Faremos um teste de resistência no próximo dia 10 e outro no dia 31. Se os resultados forem satisfatórios, poderemos retirar o sistema de escoramento”.

Além do cimento, a estrutura do viaduto do BRT, sigla emprestada do inglês para bus rapid transit (ônibus de trânsito rápido), usou também 300 cilindros de EPS (poliestireno expandido). Os blocos, com 80 cm de diâmetro cada, serviram para dar mais leveza e agilidade à construção da rampa.​

​Agencia Brasília​​​
Reply With Quote
     
     
This discussion thread continues

Use the page links to the lower-right to go to the next page for additional posts
 
 
Reply

Go Back   SkyscraperPage Forum > Regional Sections > América Latina > Brasil > Infraestrutura & Transporte
Forum Jump


Thread Tools
Display Modes

Forum Jump


All times are GMT. The time now is 7:02 AM.

     
SkyscraperPage.com - Archive - Privacy Statement - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.