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  #3341  
Old Posted Jul 27, 2016, 10:27 PM
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Originally Posted by MAMUTE View Post
GOVERNO AUMENTA IMPOSTOS E VOOS INTERNACIONAIS SÃO CANCELADOS


O GDF AUMENTOU A ALÍQUOTA DO ICMS SOBRE O QUEROSENE DE AVIAÇÃO



http://www.diariodopoder.com.br/noti...?i=61021926868


Cuidado com essa matéria, pois traz várias imprecisões e argumentações tendenciosas !

Há algumas considerações que precisam ser analisadas nessa matéria. A seguir listo algumas, para reflexão:

1. A afirmação "O governador Rodrigo Rollemberg (PSB) decidiu revogar uma decisão do ex-gestor Agnelo Queiroz: a alíquota reduzida do ICMS sobre o querosene de aviação." é totalmente equivocada. A alíquota foi objeto de Projeto de Lei aprovado pela Câmara Distrital, ou seja, o Governador não pode revogá-la por seu ato.

2. As companhias internacionais não estão cancelando voos por esse motivo. A Delta parou a operação em razão da crise, competição agressiva da AA e da TAM e falta de maior apoio das conexões da GOL. A Air France cancelará a operação devido à desvalorização do real frente ao euro, fato que reduz o ganho real em cada passagem mesmo com ocupações expressivas.

3. Não há qualquer indicação no mercado de que AA e TAP cancelarão a operação. A primeira, inclusive, acaba de inaugurar loja em BSB.

4. Em pelo menos um caso não há redução, mas sim aumento de frequência: No fórum Contato Radar há a informação de que BSB-EZE da Latam volta ser diário a partir de 1º de agosto.

5. Se houve o referido aumento, porque o primeiro impacto seria em voos internacionais, se a crise atingiu em cheio principalmente as companhias domésticas ? Adicionalmente, as companhias internacionais, salvo maior engano, tem regime diferenciado sobre o imposto do querosene ... em alguns fóruns argumenta-se que elas sequer pagam esse imposto, já que companhias brasileiras operando no exterior não pagariam.

6. Se houve o referido aumento, os voos domésticos seriam os primeiros a ser reduzidos ... mas não se vê nenhum movimento da GOL em voltar suas operações para Confins, ou a Latam reduzir drasticamente o hub em BSB.

7. Aparentemente, trata-se de uma cobrança de diferença adicional, caso a caso. Porém, a matéria distorce os fatos, tentando conectar situações distintas.

8. Em alguns órgãos do GDF há sim um estudo indicando o tamanho do aumento da arrecadação de ICMS do aeroporto em razão da redução da alíquota do querosene de aviação ... segundo informações extraoficiais, hoje, a Inframérica seria a empresa com maior arrecadação de impostos do DF ... graças ao aumento no número de voos resultante da redução.

9. A Inframérica não deu qualquer sinal de que suspenderá a construção do novo Pier Internacional ... muito pelo contrário: o finger 9 do Pier Norte já está totalmente cercado e integrado ao Satélite, permitindo sua operação internacional. Isso foi feito por que o Satélite perderá dois fingers para permitir a ampliação.

Em síntese ... esse governo já fez uma montanha de atos errados ... mas a matéria não reflete a realidade.
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  #3342  
Old Posted Jul 28, 2016, 1:07 AM
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Cuidado com essa matéria, pois traz várias imprecisões e argumentações tendenciosas !

Há algumas considerações que precisam ser analisadas nessa matéria. A seguir listo algumas, para reflexão:

1. A afirmação "O governador Rodrigo Rollemberg (PSB) decidiu revogar uma decisão do ex-gestor Agnelo Queiroz: a alíquota reduzida do ICMS sobre o querosene de aviação." é totalmente equivocada. A alíquota foi objeto de Projeto de Lei aprovado pela Câmara Distrital, ou seja, o Governador não pode revogá-la por seu ato.

2. As companhias internacionais não estão cancelando voos por esse motivo. A Delta parou a operação em razão da crise, competição agressiva da AA e da TAM e falta de maior apoio das conexões da GOL. A Air France cancelará a operação devido à desvalorização do real frente ao euro, fato que reduz o ganho real em cada passagem mesmo com ocupações expressivas.

3. Não há qualquer indicação no mercado de que AA e TAP cancelarão a operação. A primeira, inclusive, acaba de inaugurar loja em BSB.

4. Em pelo menos um caso não há redução, mas sim aumento de frequência: No fórum Contato Radar há a informação de que BSB-EZE da Latam volta ser diário a partir de 1º de agosto.

5. Se houve o referido aumento, porque o primeiro impacto seria em voos internacionais, se a crise atingiu em cheio principalmente as companhias domésticas ? Adicionalmente, as companhias internacionais, salvo maior engano, tem regime diferenciado sobre o imposto do querosene ... em alguns fóruns argumenta-se que elas sequer pagam esse imposto, já que companhias brasileiras operando no exterior não pagariam.

6. Se houve o referido aumento, os voos domésticos seriam os primeiros a ser reduzidos ... mas não se vê nenhum movimento da GOL em voltar suas operações para Confins, ou a Latam reduzir drasticamente o hub em BSB.

7. Aparentemente, trata-se de uma cobrança de diferença adicional, caso a caso. Porém, a matéria distorce os fatos, tentando conectar situações distintas.

8. Em alguns órgãos do GDF há sim um estudo indicando o tamanho do aumento da arrecadação de ICMS do aeroporto em razão da redução da alíquota do querosene de aviação ... segundo informações extraoficiais, hoje, a Inframérica seria a empresa com maior arrecadação de impostos do DF ... graças ao aumento no número de voos resultante da redução.

9. A Inframérica não deu qualquer sinal de que suspenderá a construção do novo Pier Internacional ... muito pelo contrário: o finger 9 do Pier Norte já está totalmente cercado e integrado ao Satélite, permitindo sua operação internacional. Isso foi feito por que o Satélite perderá dois fingers para permitir a ampliação.

Em síntese ... esse governo já fez uma montanha de atos errados ... mas a matéria não reflete a realidade.
Só faço uma ressalva com relação a esse ponto. Se a lei foi uma proposta do Executivo anterior. O atual chefe do Executivo pode e tem PODERES de revogar.

Vide os aumentos salariais concedidos por Agnelo que praticamente foram REVOGADOS por Rollemberg. Está quase acontecendo isso, se realmente ocorrer as classes que tiveram seus reajustes cassados pelo Rollemberg irão requerer na justiça que os servidores do legislativo e judiciário também tenham seus reajustes concedidos por Agnelo REVOGADOS.

Então para TCDF tem grana para pagar e para as demais classes não...
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  #3343  
Old Posted Jul 28, 2016, 11:09 AM
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Só faço uma ressalva com relação a esse ponto. Se a lei foi uma proposta do Executivo anterior. O atual chefe do Executivo pode e tem PODERES de revogar.

Vide os aumentos salariais concedidos por Agnelo que praticamente foram REVOGADOS por Rollemberg. Está quase acontecendo isso, se realmente ocorrer as classes que tiveram seus reajustes cassados pelo Rollemberg irão requerer na justiça que os servidores do legislativo e judiciário também tenham seus reajustes concedidos por Agnelo REVOGADOS.

Então para TCDF tem grana para pagar e para as demais classes não...
Entendo seu comentário ... contudo, até onde se sabe, a definição de alíquotas de ICMS (para qualquer item) constitui matéria fiscal que necessita aprovação da Câmara Legislativa para ser modificada ... por outro lado, de fato, sempre existem algumas "artimanhas" para burlar isso ... mas não parece ser esse o caso do ICMS do querosene de aviação ... já sobre os reajustes, a história realmente é um pouco diferente ...
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  #3344  
Old Posted Jul 28, 2016, 11:39 PM
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Entendo seu comentário ... contudo, até onde se sabe, a definição de alíquotas de ICMS (para qualquer item) constitui matéria fiscal que necessita aprovação da Câmara Legislativa para ser modificada ... por outro lado, de fato, sempre existem algumas "artimanhas" para burlar isso ... mas não parece ser esse o caso do ICMS do querosene de aviação ... já sobre os reajustes, a história realmente é um pouco diferente ...
Mas aprovar no papel não está valendo nada. Se for ver leis que foram aprovadas e nem pegaram. Outras pegaram mas com o atual governo o povo está abandonando é a NOTA LEGAL. A fuga dos contribuintes com esse programa, em breve ele será extinto.
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  #3345  
Old Posted Aug 1, 2016, 10:32 PM
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Aeroporto de Brasília passa a adotar reconhecimento facial de viajantes


Sistema começou a valer no domingo e será padrão em voos internacionais Outros 13 terminais receberam máquinas, com custo total de R$ 7,5 milhões.

Começou a funcionar na noite deste domingo (31) o sistema de reconhecimento facial para voos internacionais que desembarcam no Aeroporto Internacional de Brasília. A tecnologia operava em "fase de testes" desde a última quarta (27) mas, agora, passa a ser empregada em todos os voos vindos de outros países.

Os 32 equipamentos foram comprados pela Receita Federal, ao custo total de R$ 7,5 milhões. Além de Brasília, os equipamentos devem ser instalados em outros 13 terminais (veja lista abaixo). Não há prazo para que o sistema seja adotado nos demais aeroportos.

O reconhecimento facial será feito no momento em que o passageiro chega ao aeroporto, logo após o desembarque. As câmeras foram instaladas em frente ao guichê da Receita Federal, por onde passam todos os turistas que dizem não ter "nada a declarar" – compras acima do limite ou bagagens com restrição, por exemplo.

A câmera capta o rosto do passageiro e faz a correspondência com um banco de dados, composto por informações de possíveis criminosos ou pessoas monitoradas pela polícia, no Brasil ou no exterior. Se o sistema não achar nenhuma identificação, o turista segue caminho normalmente, sem qualquer procedimento adicional.

Caso o sistema acuse movimentação suspeita, o viajante é chamado a passar por uma inspeção. Isso não significa que a pessoa será detida ou acusada de algum crime. Viagens frequentes, com grande número de malas ou em rotas normalmente usadas pelo crime organizado podem levantar suspeita, mesmo que o turista esteja em dia com a lei.

Mais rapidez

O coordenador de Administração Aduaneira da Receita Federal, José Carlos de Araújo, diz que a nova ferramenta facilita a identificação e torna o caminho da aeronave até o check-out mais curto.

"Hoje, em média, o viajante leva 30 segundos para ser identificado. Num voo com 200 pessoas, levaríamos horas para checar todos. Com o reconhecimento facial, essa demora para verificação será de um a dois segundos. Um passageiro de voo internacional sairá do terminal rapidamente se não tiver nada a declarar", diz.

Segundo a Receita, o reconhecimento começa assim que um avião decola em outro país, rumo ao Brasil. Dados são enviados pelo aeroporto internacional ao órgão, que já começa a verificar os passageiros em busca de perfis e padrões. Alguns podem ser "previamente selecionados" para facilitar o monitoramento.

O novo sistema identifica possíveis alvos pela geometria do rosto. Segundo a Receita, os cálculos minuciosos tornam cada perfil único, como se fosse uma impressão digital. Passageiros com boné, gorro chapéu, óculos, turbante, esmalte, correntes e acessórios que atrapalhem a visão do rosto poderão ser chamados à verificação.

O banco de dados da Receita também deve usar informações fornecidas pelas companhias aéreas, como frequência, natureza e características das viagens realizadas recentemente. Apenas perfis previamente cadastrados pela Receita serão identificados pelo software.

O órgão federal não revela detalhes de possíveis alvos, mas diz que dados de órgãos internacionais também foram inseridos no sistema. O equipamento, diz Araújo, pode corrigir a brecha deixada pelo uso de passaportes falsos.

"O que vamos ter a partir de agora é uma assertividade maior nos alvos. Com o passaporte falso, eu não consigo identificar um viajante irregular dentro do terminal, mas o reconhecimento facial vai além disso. Com esse novo sistema, nós vamos identificar e pegar essas pessoas."

Biometria

Na última segunda (25), o Ministro da Justiça Alexandre de Moraes participou de uma vistoria na área interna do Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília, uma das rotas de entrada de turistas e atletas olímpicos.

O governador do Distrito Federal, Rodrigo Rollemberg, também participou da ação. Na inspeção, foram apresentados os aparelhos de biometria que serão utlilizados nos aeroportos brasileiros. Moraes disse que o Brasil tem atualmente os equipamentos mais modernos do mundo para a verificação de passageiros.

Confira a lista de terminais que ainda vão receber a tecnologia:
- Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre (RS)
- Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba (PR)
- Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo (SP)
- Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP)
- Aeroporto Internacional Hercílio Luz, em Florianópolis (SC)
- Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro (RJ)
- Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus (AM)
- Aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza (CE)
- Aeroporto Internacional Tancredo Neves (Confins), em Belo Horizonte (MG)
- Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante (RN)
- Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes - Gilberto Freyre (PE)
- Aeroporto Internacional de Salvador (BA)
- Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu/Cataratas (PR)







http://g1.globo.com/distrito-federal...viajantes.html
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  #3346  
Old Posted Aug 2, 2016, 4:55 PM
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Cuidado Sale, com Minority Report... Estamos perto de ocorrer isso rsrs. Apesar que no filme você não era reconhecido pela face, mas pelos olhos...
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  #3347  
Old Posted Aug 2, 2016, 6:02 PM
yuri radd yuri radd is offline
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Cuidado Sale, com Minority Report... Estamos perto de ocorrer isso rsrs. Apesar que no filme você não era reconhecido pela face, mas pelos olhos...
Neste filme ninguém era reconhecido pelos olhos. O filme nem era sobre vigilância, mas previsão de crimes futuros.
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  #3348  
Old Posted Aug 3, 2016, 2:34 AM
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Originally Posted by yuri radd View Post
Neste filme ninguém era reconhecido pelos olhos. O filme nem era sobre vigilância, mas previsão de crimes futuros.
Acho que você não entendeu aonde estava falando da tecnologia. Tem uma cena clássica, aonde todos que entravam numa especie de trem, tinha seus olhos (retinas) escaneadas. Portanto eram automaticamente reconhecidos.

E a cena clássica, aonde ele faz um transplante de olhos, e por isso, trocando de identidade.
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  #3349  
Old Posted Aug 3, 2016, 5:34 PM
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Ah sim, lembrei. Achei que você estivesse falando do tema do filme.
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  #3350  
Old Posted Aug 4, 2016, 2:59 AM
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Eu nem vou dar o trabalho de postar uma matéria dos moradores do Park Way alegando que a Inframerica vai acabar com a única RESERVA FLORESTAL NATURAL DO DF na REGIÃO. Nossa que matéria mais tendenciosa. Eles nem se dão o luxo de falar que a área é particular, só que os bocós dos donos, não cercam o que lhe pertence. Assim acaba com esse papo de área de moradores, reserva disso e daquilo.
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  #3351  
Old Posted Aug 11, 2016, 7:38 PM
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Em breve será anunciado o shopping Terminal JK. Quando atingir 80% local, o que se espera ocorrer entre outubro ou novembro desse ano. Ele será anunciado ao público, já tem novidades, mas ainda não confirmadas. Prefiro esperar o anuncio oficial.
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  #3352  
Old Posted Aug 11, 2016, 8:09 PM
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Fala aí, sem medo de ser feliz!
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  #3353  
Old Posted Aug 12, 2016, 12:17 AM
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Fala aí, sem medo de ser feliz!
Ainda não mizifi.
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  #3354  
Old Posted Aug 12, 2016, 4:05 PM
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Ao menos uma boa notícia, depois de anunciar o voo diário, agora troca de equipamento a partir de 01 de Janeiro na rota BSB-EZE-BSB, pela Latam BR


LATAM Airlines Brasil in the first quarter of 2017 is adjusting international operations from Brasilia, based on recent schedule update. Planned changes as follows.



Brasilia – Buenos Aires Ezeiza eff 01JAN17 Airbus A321 replaces A320, 1 daily


JJ8126 BSB2110 – 0005+1EZE 321 D

JJ8127 EZE0420 – 0845BSB 321 D
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  #3355  
Old Posted Aug 12, 2016, 4:34 PM
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Li em outro forum, que esse voo volta a ser diário agora em agosto, procede?
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  #3356  
Old Posted Aug 13, 2016, 2:22 PM
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Sale a única coisa que sei, que o Hard Rock Café será no aeroporto, mas não será nem no Terminal JK e nem no próprio hotel Hard Rock. Isso é uma certeza. E como conversei com alguém ligado a comercialização, estão em tratativas OFICIAIS com a Starbucks Coffee. Será que dessa vez, vem....
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  #3357  
Old Posted Aug 14, 2016, 12:06 AM
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Não faço questão do Starbucks
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  #3358  
Old Posted Aug 14, 2016, 12:26 AM
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Não faço questão do Starbucks
Também falei da possibilidade da vinda do Joe & Leos....
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  #3359  
Old Posted Aug 16, 2016, 3:35 AM
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Li em outro forum, que esse voo volta a ser diário agora em agosto, procede?
Procede sim, inclusive o diário já está carregado até Março de 17.


Ao menos uma boa notícia no inter né rsrs

E com a mudança pro A321 serão 221 assentos diários em cada lado.
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  #3360  
Old Posted Aug 22, 2016, 10:46 AM
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Aeroporto JK registrou 17 colisões com aves em 2016


FOTO: WELLINGTON BOTELHO




Na última segunda-feira (15), um voo com 99 passageiros, que iria para o São Paulo, foi cancelado depois de colidir com um urubu ao decolar. O piloto retornou ao Aeroporto Internacional Jucelino Kubitschek em segurança, mas esse tipo de incidente pode provocar sérios danos na aeronave. Este foi apenas um dos 17 casos registrados este ano pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa).

O número de incidentes desse tipo no Aeroporto JK vem caindo gradativamente a cada ano. Em 2012, foram registrados 115 casos no DF. Em 2013, 98 e em 2014 43. No ano de 2015, foram registradas 42 colisões.

Segundo dados do Sistema de Gerenciamento de Risco Aviário (Sigra), a fuselagem do avião é a parte mais atingida pelas aves, com sete dos incidentes, seguida do motor, com três, trêm de pouso para-brisa e o nariz do avião, com duas ocorrências. Dois casos não tiveram os locais relatados. Entre as aves que colidem com os aviões estão os quero-queros, corujas, pica-paus e urubus.

Para evitar este tipo de ocorrência, o Aeroporto Internacional de Brasília conta com um sistema de falcoaria para manejo de fauna. O treinamento faz com que as aves de rapina não queiram comer o animal capturado, pois a recompensa que ele recebe pela captura (geralmente codornas) é mais atrativa. Depois de retirados da pista, os animais são avaliados, recebem cuidados e são levados para a fazenda da Universidade de Brasília ou para a reserva do Batalhão de Infantaria da Força Aérea.





http://www.alo.com.br/noticias/aerop...em-2016-364671
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