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  #3381  
Old Posted Oct 17, 2016, 9:34 PM
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Pesquisador, o que está inviabilizando a Construção do terminal JK e o Pier Internacional não é o GDF. A inframerica está com a situação financeira muito complicada.
Dentre os fatores principais deste desequilíbrio econômico estão a crise econômica brasileira que acarretou em uma redução significativa de passageiros/voos e o alto valor pago anualmente pela outorga estatal. A inframerica conseguiu com muito custo, depositar em juízo o valor pois está contestando. Com os resultados financeiros ruins, a concessionária está encontrando muita dificuldade para conseguir crédito para tocar estas obras. A previsão era dezembro 2017, já se fala em primeiro semestre de 2018.
Vamos torcer para a Inframérica conseguir encontrar um novo sócio que viabilize os projetos!!
Acho que não, eu fiquei sabendo que o licenciamento ambiental já saiu. Agora aprovação dos projetos de arquitetura dos empreendimentos ainda não. Não tem como fazer obras sem projetos aprovados, e para ter financiamento, o projeto tem que ser autorizado.
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  #3382  
Old Posted Oct 17, 2016, 9:49 PM
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Boa noticia, Air France volta em breve para cidade, mas.... Sem prazos para isso...
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  #3383  
Old Posted Oct 18, 2016, 10:38 AM
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Boa noticia, Air France volta em breve para cidade, mas.... Sem prazos para isso...
Fonte?
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  #3384  
Old Posted Oct 18, 2016, 11:58 AM
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Fonte?
"Ainda é cedo para falar em retomada, pois as vendas ainda estão bem menores que há dois anos. Mas esses indícios de que o mercado está retomando seu curso nos deixam felizes", disse Bootsma, que acredita que o grupo retomará seus investimentos no Brasil em 2018. "A economia deve melhorar durante a segunda parte de 2017 e já miramos a retomada dos voos diários nas segundas frequências do Rio e São Paulo", continua. Voltar a Brasília, porém, não está nos planos imediato. A capital federal foi uma das vítimas da crise brasileira na malha da Air France-KLM, porque as vendas estavam 70% concentradas no Brasil, enquanto que para Rio e São Paulo, metade é vendida no Exterior.

Fonte: http://www.panrotas.com.br/viagens-c...784.html?lista
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  #3385  
Old Posted Oct 18, 2016, 7:25 PM
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Acho que não, eu fiquei sabendo que o licenciamento ambiental já saiu. Agora aprovação dos projetos de arquitetura dos empreendimentos ainda não. Não tem como fazer obras sem projetos aprovados, e para ter financiamento, o projeto tem que ser autorizado.
Tenho absoluta certeza que o que está travando a obra não é licenciamento e nem projeto de arquitetura. São dois fatores principais, a falta de crédito no mercado financeiro somado aos resultados ruins da concessionária!! Banco quer garantia para emprestar dinheiro, como não se pode dar o bem em garantia por se tratar de uma concessão estatal, eles querem projeções de resultados positivos para investir o seu dinheiro. O que não está sendo possível nesse momento. Parte do dinheiro virá de um novo empréstimo do Bndes, que depois dos problemas de corrupção, está sendo totalmente criterioso para liberar o dinheiro.
Outro ponto importante é que o terminal JK não faz parte do cronograma imposto pela outorga, ou seja a inframerica está promovendo a construção para alavancar os resultados da empresa!!

Outra informação que tive é que a comercialização dos espaços de alimentação vão ser preferencialmente feitos pela YUM Brands...Pizza HUT, KFC, Taco Bell etc... e eles já começaram com a abertura da pizza hut e do sushi loko!!
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  #3386  
Old Posted Oct 18, 2016, 7:42 PM
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Tenho absoluta certeza que o que está travando a obra não é licenciamento e nem projeto de arquitetura. São dois fatores principais, a falta de crédito no mercado financeiro somado aos resultados ruins da concessionária!! Banco quer garantia para emprestar dinheiro, como não se pode dar o bem em garantia por se tratar de uma concessão estatal, eles querem projeções de resultados positivos para investir o seu dinheiro. O que não está sendo possível nesse momento. Parte do dinheiro virá de um novo empréstimo do Bndes, que depois dos problemas de corrupção, está sendo totalmente criterioso para liberar o dinheiro.
Outro ponto importante é que o terminal JK não faz parte do cronograma imposto pela outorga, ou seja a inframerica está promovendo a construção para alavancar os resultados da empresa!!

Outra informação que tive é que a comercialização dos espaços de alimentação vão ser preferencialmente feitos pela YUM Brands...Pizza HUT, KFC, Taco Bell etc... e eles já começaram com a abertura da pizza hut e do sushi loko!!
Acho que não, tanto que a Inframerica paga religiosamente em dia sua outorga. O problema maior é o projeto de arquitetura. Agora eu acho dificil a YUM Brands está com esse poder todo lá. Quem está comercializando agora os espaços é a ABLSAN de São Paulo. Eles assumiram a comercialização.
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  #3387  
Old Posted Oct 25, 2016, 5:26 PM
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Pesquisa com usuários tem Curitiba como melhor aeroporto do país


Cuiabá foi avaliado como o pior entre os 15 maiores terminais do Brasil Levantamento com 13,7 mil usuários foi divulgado pelo governo nesta terça.

O aeroporto de Curitiba, no Paraná, foi considerado pelo segundo trimestre consecutivo o melhor do país, de acordo com pesquisa do Ministério dos Transportes feita com passageiros e divulgada nesta terça-feira (25). O terminal recebeu nota 4,68 em uma escala que vai até 5. O aeroporto de Cuiabá, no Mato Grosso, foi o que teve pior avaliação, pelo menos três trimestres – com nota 3,55.

A pesquisa foi feita com 13.721 passageiros nos 15 terminais mais movimentados do país. Juntos, eles movimentam 80% da demanda total nos aeroportos do Brasil.

Os passageiros deram notas para 38 itens e serviços do aeroporto, como tempo de espera em fila de check-in e na restituição de bagagem, limpeza dos banheiros e preço da comida vendida dentro do terminal.
Considerando aeroportos que recebem menos de 5 milhões de passageiros, o aeroporto de Natal foi considerado o melhor, recebendo nota de 4,68. Levando em conta os terminais que recebem mais de 15 milhões de viajantes, Guarulhos é o melhor (nota 4,46).

A Infraero informou que fez em julho “entregas expressivas relativas às obras de reforma e ampliação” do aeroporto Marechal Rondon, de Cuiabá. O órgão citou a nova sala de embarque doméstico, duas pontes de embarque e a nova sala de embarque remoto como serviços que entraram em operação.
“A entrega de parte dessas obras ampliou a área do terminal, proporcionando melhorias ao fluxo operacional, evitando longas filas na área de inspeção de passageiros (raios-x) e contribuindo para uma melhor distribuição das companhias aéreas no setor de check-in.”

A Infraero diz que a obra está orçada em R$ 84 milhões e deve ser concluída em dezembro. Com a conclusão do trabalho, a área do terminal passará de 8,4 mil para 14,5 mil m². Dessa forma, a capacidade do aeroporto passa de 2,5 milhões para 5,7 milhões de passageiros por ano, diz o órgão.

Mesmo alcançando notas máximas em quesitos como tempo de espera do check-in e qualidade das informações prestadas pelas companhias, o Aeroporto de Brasília ficou com as piores notas em relação a serviços oferecidos. Para os passageiros da capital, o Aeroporto Juscelino Kubtschek é o que tem pior custo benefício em relação aos preço de alimentos, produtos comercializados e estacionamento.

O consórcio Inframerica, que administra o Aeroporto de Brasília, disse que os quesitos avaliados pela pesquisa serão estudados e que o terminal recebeu R$ 1,5 bilhão em obras de reforma e ampliação “que trouxeram conforto e modernidade”. A concessionária diz que o terminal ficou em 2º lugar entre os aeroportos com mais de 15 milhões de passageiros e mencionou promoções como o “cabe no bolso”, com opções de lanches a R$ 10.

'Aprovação recorde'


De acordo com a pesquisa, o índice geral de satisfação dos passageiros com os 15 maiores aeroportos brasileiros ficou em 89%. No trimestre passado, o número tinha ficado em 86%. A nota média conferida aos terminais ficou em 4,24 -- uma aprovação recorde, segundo o governo.

Segundo o ministro dos Transportes, Maurício Quintella, o estudo trimestral serve como alerta para a gestão dos aeroportos. “Todos os superintendentes têm acesso à pesquisa [para saber] onde vão mal e bem e fazer acompanhamento de onde tem a melhor gestão. O objetivo é garantir transparência para que todos saibam a opinião do usuário”, disse.

Quintella reconheceu que os preços caros cobrados para a alimentação em aeroportos “joga para baixo” a avaliação geral dos terminais. “A questão dos custos sempre é um impacto negativo nas notas, mas isso não acontece só no Brasil. Em pesquisas feitas em outros países, se observa a mesma situação.”

O ministro também disse que “há exageros” em protestos de auditores fiscais da Receita Federal, que acabam gerando filas nos terminais. Em julho, uma paralisação da categoria em Brasília afetou a fiscalização de cargas e provocou atraso na entrega de malas. O grupo fazia um ato pelo fato de o governo não ter enviado projeto de lei ao Congresso Nacional para reajustar os salários da categoria em 21,3%. O salário inicial de um auditor é de R$ 15.743.
Veja ranking

Curitiba (4,68)
Guarulhos (4,46)
Recife (4,43)
Santos Dumont (4,40)
Campinas (4,39)
Natal (4,36)
Porto Alegre (4,29)
Manaus (4,26)
Brasília (4,22)
Confins (4,20)
Fortaleza (4,17)
Galeão (4,16)
Congonhas (4,06)
Salvador (3,86)
Cuiabá (3,55)









http://g1.globo.com/economia/noticia...o-do-pais.html
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  #3388  
Old Posted Oct 25, 2016, 6:15 PM
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Participação da Infraero em 5 aeroportos será vendida


O ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella, afirmou hoje que o governo vai vender a participação da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) nas concessões dos aeroportos de Brasília, Guarulhos (SP), Viracopos (Campinas-SP), Confins (MG) e Galeão (RJ).

“A tendência é a dissolução do capital. Só não definimos ainda o momento”, afirmou Quintella. “Essa é uma decisão tomada. A Infraero deverá ter seu capital dissolvido nos aeroportos”, acrescentou.

Ainda de acordo com o ministro, a saída dos negócios vai depender, entre outros fatores, das condições de mercado. “O governo vai avaliar o que é melhor do ponto de vista arrecadatório”, explicou. A decisão, segundo ele, terá de ser tomada até dezembro, quando termina o prazo para o recolhimento da taxa de outorga da concessão.

“Vamos ter que definir isso até o final do ano, prazo para o pagamento de outorga”, disse. “No momento do pagamento do exercício fiscal, o governo terá uma posição definida”, concluiu.

Com a atualização do pacote de Michel Temer e seus aliados, a intenção do governo é deixar a operação de aeroportos de médio porte com a Infraero. Os terminais de grande porte serão entregues à iniciativa privada e os pequenos seriam repassados às respectivas prefeituras que, por sua vez, podem leiloar ao setor privado.
Fonte: http://www.panrotas.com.br/noticia-t...050.html?lista
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  #3389  
Old Posted Oct 25, 2016, 6:16 PM
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Espero que a parceira da Inframerica que não vou citar o nome que já foi escolhida... Ela vai arrematar os 49% da Infrazero no aeroporto de Brasília. E aí os moradores do Park Way irão se lascar, pois irão refazer todo cercamento do sítio aeroportuário.
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  #3390  
Old Posted Oct 25, 2016, 9:25 PM
yuri radd yuri radd is offline
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Pelo visto querem matar a Infraero. Ainda bem.
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  #3391  
Old Posted Oct 25, 2016, 10:19 PM
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Originally Posted by yuri radd View Post
Pelo visto querem matar a Infraero. Ainda bem.
Uai tem que acabar mesmo e o governo se concentrar no principal. Saúde e Educação.
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  #3392  
Old Posted Oct 26, 2016, 9:39 PM
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Olha consegui agora mesmo, essas imagens mais nítidas dos hotéis Wyndham Grand Collection, Tryp by Wyndham e lógico do Hard Rock Hotel... O trem vai sair mesmo.... Resta saber quando.





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  #3393  
Old Posted Oct 26, 2016, 9:43 PM
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Gostaram.... Eu também, isso é off, estou quase conseguindo os renders dos hotéis...

REGIÃO NORDESTE
Hard Rock Hotel Fortaleza*

REGIÃO CENTRO OESTE
Hard Rock Hotel Brasília*
Hard Rock Hotel Caldas Novas*

REGIÃO SUL
Hard Rock Hotel Itapema*
Hard Rock Hotel Gramado

REGIÃO SUDESTE
Hard Rock Campos do Jordão

*Hotéis assinalados com asteriscos eu já tenho os renders.
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  #3394  
Old Posted Oct 27, 2016, 9:24 AM
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Querem apostar. O povo do SSC que não tem fonte, a única pelo visto é o SSP, virá aqui copiar e colar no SSC as informações que colocou aqui... Na contagem de 10...9...8...
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  #3395  
Old Posted Oct 31, 2016, 11:55 PM
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Por essa eu não esperava....

Fonte>http://www.capitalsteakhouse.com.br/...o-jk-em-breve/
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  #3396  
Old Posted Nov 1, 2016, 11:45 PM
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Passeando pelo aeroporto agora a noite, não vi em nenhum local esse Capital Steakhouse bem como das 2 lojas Dunkin Donuts. Acho que serão na parte restrita.
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  #3397  
Old Posted Nov 2, 2016, 1:14 AM
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Passeando pelo aeroporto agora a noite, não vi em nenhum local esse Capital Steakhouse bem como das 2 lojas Dunkin Donuts. Acho que serão na parte restrita.
Capital ficará na área restrita, na mesma área que dá acesso à Sala Vip, ou seja, quando se passa do duty free depois do raio-x, subindo a escada rolante.
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  #3398  
Old Posted Nov 2, 2016, 1:32 AM
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AndBrag estava meio sumido, estava viajando pela Europa?
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  #3399  
Old Posted Nov 2, 2016, 2:16 AM
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Originally Posted by AndBrag View Post
Capital ficará na área restrita, na mesma área que dá acesso à Sala Vip, ou seja, quando se passa do duty free depois do raio-x, subindo a escada rolante.
Seja bem vindo novamente, andou sumido... Mas também pudera, tudo parado no aeroporto. Então até as Dunkin Donuts também serão na parte restrita?
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  #3400  
Old Posted Nov 2, 2016, 5:59 PM
AndBrag AndBrag is offline
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Originally Posted by MAMUTE View Post
AndBrag estava meio sumido, estava viajando pela Europa?
Não Mamute, só trabalhando muito mesmo rs. Agora está ficando mais tranquilo.

Pesquisador, não vi os Dunkin'. É porque a última viagem que fiz foi para a Flórida no mesmo dia do furacão Matthew. O voo não foi cancelado, mas sim remarcado para as 3:00 da manhã, chegando em Miami após o furacão. Para compensar, a AA deu passe na sala vip doméstica, e no caminho para ela vi o Capital. Talvez passe na parte doméstica no final desse mês, ainda não sei se vou, e confiro se os Dunkin' estão lá.
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