Quote:
Originally Posted by Jota Ferro
Isso é ridículo! Essa exigência teria que ter sido feita quando o projeto foi apresentado para aprovação na administração e não depois do prédio construído. Mais uma vez o governo faz a cagada e joga para os outros resolver.
Se o prédio foi construído conforme projeto aprovado pelo governo, não cabe a este fazer novas exigências. Deveria ter pensado nisso antes. E agora como faz? Vão ficar os esqueletos? Ou o GDF vai criar um habite-se "provisório" como vem fazendo com os alvarás???
|
Eu discordo, primeiro de tudo, estudo de impacto de vizinhança, apenas fala o impacto do empreendimento. Agora o RIT é aquela velha história do outro forum, que eu afirmei que o DETRAN tinha ganhado poderes para legislar em assuntos imobiliários.
Então, se um tal empreendimento tiver 1.000 apartamentos, se for residencial vai ter que colocar 1.000 vagas de carro. Isso é claro, se forem apartamentos de 1 quarto. Se forem 2 quartos, o número sobe para 2.000.
Agora se o empreendimento for comercial o hoteleiro, o bicho pega, pois se forem os 1.000 apartamentos, o empreendimento terá de ter 1.000 vagas de estacionamento fora 50% rotativas. então deverá ter no total 1.500 vagas.
E aí o bicho está pegando, eu fiquei sabendo que o projetos dos futuros residenciais com serviços que a JC Gontijo vai construir no Setor Hoteleiro Sul, teve aprovação via propina na administração de Brasília, mas quando foram aprovar no DETRAN, os mesmos foram vetados. E a novela vai ter outros capitulos.
Threaded Mode