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  #5661  
Old Posted Mar 23, 2023, 7:22 PM
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Bem esclarecedor, mas acho que mudou de novo o projeto. Mas o que interessou uma coisa estranha. Então naquela piata entre a PM e a PF teremls BRT naquele canteiro central. E outra que estou estranhando, cadê a transbrasilia?
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  #5662  
Old Posted Mar 24, 2023, 3:00 AM
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Encontrei em anexos, mais detalhes dos mapas...

Mas reparei que na região, também teremos passagens subterrâneas... E também coloquei os mapas mais interessantes...



















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  #5663  
Old Posted Mar 24, 2023, 12:10 PM
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Mas reparei que na região, também teremos passagens subterrâneas...
Onde você está vendo passagens subterrâneas??

E em relação à Transbrasília/Interbairros/Avenida das Cidades: vai acabar usando o sistema viário existente do SPO, com os devidos ajustes. Agora, se as interseções com a ESPM passaram por simulações para ver se elas comportarão os fluxos futuros, aí já não sei...
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  #5664  
Old Posted Mar 24, 2023, 1:45 PM
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Onde você está vendo passagens subterrâneas??

E em relação à Transbrasília/Interbairros/Avenida das Cidades: vai acabar usando o sistema viário existente do SPO, com os devidos ajustes. Agora, se as interseções com a ESPM passaram por simulações para ver se elas comportarão os fluxos futuros, aí já não sei...
O projeto que eu vi tem passarelas subterrâneas. Se não tiver. Se os semáforos pifarem na região. Vai virar um nó.

Será pior do que é hoje. No primeiro mapa, já está desatualizado. Pois a interbairros ou transbrasilia mudou de local.

Portanto não teremos viadutos ali na região da Primetek.
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  #5665  
Old Posted Mar 24, 2023, 4:13 PM
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O bom que teremos uma ciclovia ligando o final da Asa Sul com a Octogonal e até uma calçada desde o Cemitério até a CPE...

Ainda penso que deveria ter um posto de gasolina na região.
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  #5666  
Old Posted Mar 27, 2023, 3:41 PM
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  #5667  
Old Posted Mar 28, 2023, 3:00 PM
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  #5668  
Old Posted Mar 28, 2023, 7:28 PM
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  #5669  
Old Posted Mar 28, 2023, 10:04 PM
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Caracoles, sabia que iria ter essa pista nova, mas com essa ponte não.... detalhe, quem está bancando isso é a iniciativa privada. Pois se fosse depender do governo......
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  #5670  
Old Posted Mar 31, 2023, 5:48 PM
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Novo desvio na região do Túnel de Taguatinga a partir deste sábado (1º/4)

Desvio será feito para a conclusão das obras de encaixe da via subterrânea com a Elmo Serejo

A partir deste sábado (1º/4), um novo desvio de trânsito será adotado em trecho da Avenida Central no sentido de Taguatinga para Ceilândia. O desvio será implementado na altura do Edifício Comercial Royalle.

O motorista que trafega pela região deverá pegar a esquerda para sair da via e utilizar a rampa recém-construída do BRT para acessar a avenida Elmo Serejo. O atual semáforo existente na Avenida Samdu (sentido Norte/Sul) será reposicionado.

“Todo o percurso será sinalizado por barreiras new jersey”, explica o engenheiro Bruno Almeida, da Secretaria de Obras. “Optamos por colocar o desvio em funcionamento no sábado (1º/4) para não pegarmos os motoristas de surpresa em dias úteis, quando o tráfego de veículos é muito maior.”



Segundo o secretário de Obras, Luciano Carvalho, falta pouco para a liberação do túnel ao tráfego de veículos. “Uma dessas coisas que faltam é justamente a conclusão do trecho que vai fazer o encaixe da pista do túnel com a Elmo Serejo”, sinaliza. “Não temos como executar o serviço sem este desvio. Pedimos um pouco mais de paciência aos motoristas que serão diretamente impactados com a mudança.”

Correio Braziliense
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  #5671  
Old Posted Apr 1, 2023, 4:05 AM
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Tem começar mesmo a finalizar as obras, mas sempre terá algum espertinho se fazendo de desavisado.
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  #5672  
Old Posted Apr 17, 2023, 4:17 PM
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Estava aqui pensando como seria a conexão da via que ligaria o Brasília Shopping até a Vila Planalto e durante a audiência do Lotus Tower no SAUN apresentaram o mapa do novo sistema viário da região, fazendo finalmente a conexão de toda parte norte.


Agora resta sabe, se vão esperar concluírem o Lotus Tower ou seria uma compensação ambiental essas obras.
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  #5673  
Old Posted May 11, 2023, 12:09 AM
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Governo investe R$ 43 milhões na restauração de 10,8 km do Pistão Sul

As obras lançadas nesta quarta-feira incluem execução de terraplanagem, pavimentação, drenagem, sinalização e ciclovia no trecho da DF-001 para beneficiar 60 mil motoristas

Adriana Izel, da Agência Brasília | Edição: Vinicius Nader

Começam as obras para restaurar 10,8 km da Estrada Parque Contorno (DF-001), rodovia que contempla o Pistão Sul. O governador Ibaneis Rocha assinou, na manhã desta quarta-feira (10), a ordem de serviço para que os trabalhos possam ser iniciados no trecho entre a Estrada Parque Núcleo Bandeirante (DF-075) e a Estrada Parque Taguatinga (DF-085).

Serão executados os serviços de terraplanagem, pavimentação, drenagem, sinalização e ciclovia. O investimento é de R$ 42.992.427,28, recursos provenientes de emenda parlamentar do ex-deputado Tadeu Filippelli e de financiamento do Banco do Brasil.

“Desde o início, essa era uma reclamação muito grande da população sobre a qualidade do asfalto do Pistão Sul, e nós resolvemos empenhar o recurso”, contou o governador. “É uma obra que vai ser feita pelo DER [Departamento de Estradas de Rodagem] e começa imediatamente”, completou Ibaneis, que já se desculpou pelos transtornos da obra: “Não tem jeito de fazer obra e não causar transtorno, mas no final fica todo mundo feliz e alegre.”


Essa é a primeira recuperação total do asfalto no Pistão Sul desde 2006 | Foto: Anderson Parreira/ Agência Brasília

Video Link


O chefe do Executivo ainda lembrou que essa é mais uma obra para requalificar a região administrativa. “Taguatinga tem recebido grandes investimentos. Estamos renovando o asfalto das principais avenidas e estamos com o Túnel [Rei Pelé] a todo vapor, que deve ser entregue em breve. Estamos nos últimos ajustes”, revelou. “Só tenho alegria de estar aqui em Taguatinga. Vamos continuar trabalhando muito forte”.

A recuperação na DF-001 vai beneficiar 60 mil motoristas que trafegam na região vindos de Taguatinga, Riacho Fundo, Riacho Fundo II, Recanto das Emas, Vicente Pires, Brazlândia, Ceilândia e Águas Claras. Além disso, a obra está gerando 130 empregos diretos e indiretos.

Novo pavimento


Fauzi Nacfur Junior, presidente do DER-DF : “Não adianta melhorar só para o veículo, tem que melhorar para o pedestre, para o ciclista e para os ônibus” | Foto: Geovana Albuquerque/ Agência Brasília

Essa é a primeira recuperação total do asfalto no Pistão Sul desde 2006. “Vamos pegar faixa por faixa de rolamento e abrir 60 centímetros para chegar nas camadas mais profundas e fazer tudo novo numa capa asfáltica completa e nova”, explicou o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Junior.

A reforma ocorrerá em três etapas. A primeira fase consiste no serviço de drenagem e abertura da fundação. Na sequência será feito o pavimento. O último trabalho será a construção da ciclovia para garantir a mobilidade sustentável da via. “Não adianta melhorar só para o veículo, tem que melhorar para o pedestre, para o ciclista e para os ônibus”, defende o gestor.

O presidente do DER-DF aproveitou para reforçar o pedido à população de paciência diante dos transtornos naturais que a obra pode causar, inclusive, em função da quantidade de ações similares pelas quais Taguatinga passa, com a construção do Túnel Rei Pelé e a requalificação do pavimento da Estrutural.

“Como vamos mexer nas camadas de base, vai levar um tempo com a pista interditada. As pessoas têm que buscar outras alternativas, mas é um transtorno de hoje que vai trazer um conforto amanhã”, avalia.

Necessidade de melhoria


O caminhoneiro Elson Mann classifica a obra como “importantíssima” | Foto: Geovana Albuquerque/ Agência Brasília

Para o administrador de Taguatinga, Renato Andrade, a obra levará melhorias a toda a região administrativa. “É um local de grande trânsito o tempo todo. Está muito esburacado, e ocorre acúmulo de água em vários trechos”, comentou. “Um asfalto totalmente novo [está chegando] para essa cidade, que é o maior número de CNPJs do Distrito Federal. É o atendimento ao setor empresarial e à comunidade que transita por aqui”, acrescentou.

Morador de Taguatinga há 20 anos e caminhoneiro há 50, Elson Mann, 75, se mostrou feliz com a informação da obra. “A gente vê que o trânsito aumentou muito, e a pista é precária. É importantíssima essa obra”, classificou.

Trabalhando há três meses no Pistão Sul, o engenheiro Rudiere Rodrigues, 25, relatou que enfrenta muito trânsito na rodovia e teve alguns transtornos devido aos buracos na pista. “A pavimentação tem alguns trechos ruins. Já tive problema com meu carro, de estragar a suspensão, isso nesse pequeno prazo que estou passando aqui. Imagina quem passa por aqui há anos”, disse. “A pavimentação está um pouco a desejar nessa região que é bem movimentada, então a obra vai ser ótima para todo mundo”.

Fonte: Agência Brasília
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  #5674  
Old Posted May 11, 2023, 4:53 PM
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Concluída pavimentação das vias que ligam Túnel de Taguatinga e Elmo Serejo

As duas pistas, que permitem entrada e saída do complexo viário, terminaram de ser asfaltadas nesta quarta (10)

Nada mais de terra ou cascalho. A ligação entre a Avenida Elmo Serejo e o Túnel de Taguatinga já está totalmente pavimentada. As duas pistas receberam, nesta quarta-feira (10), a última das três camadas de asfalto. E agora estão prontas para ganharem meio-fio e sinalização horizontal.

Cada uma das conexões do túnel com a Elmo Serejo tem 120 m de comprimento e três faixas de rolamento. Enquanto uma pista dá acesso ao complexo viário para quem segue até a Estrada Parque Taguatinga (EPTG), a outra permite sair da passagem subterrânea em direção a Ceilândia.



Agencia Brasília
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  #5675  
Old Posted May 13, 2023, 1:42 AM
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Governo investe R$ 43 milhões na restauração de 10,8 km do Pistão Sul

As obras lançadas nesta quarta-feira incluem execução de terraplanagem, pavimentação, drenagem, sinalização e ciclovia no trecho da DF-001 para beneficiar 60 mil motoristas

Adriana Izel, da Agência Brasília | Edição: Vinicius Nader

Começam as obras para restaurar 10,8 km da Estrada Parque Contorno (DF-001), rodovia que contempla o Pistão Sul. O governador Ibaneis Rocha assinou, na manhã desta quarta-feira (10), a ordem de serviço para que os trabalhos possam ser iniciados no trecho entre a Estrada Parque Núcleo Bandeirante (DF-075) e a Estrada Parque Taguatinga (DF-085).

Serão executados os serviços de terraplanagem, pavimentação, drenagem, sinalização e ciclovia. O investimento é de R$ 42.992.427,28, recursos provenientes de emenda parlamentar do ex-deputado Tadeu Filippelli e de financiamento do Banco do Brasil.

“Desde o início, essa era uma reclamação muito grande da população sobre a qualidade do asfalto do Pistão Sul, e nós resolvemos empenhar o recurso”, contou o governador. “É uma obra que vai ser feita pelo DER [Departamento de Estradas de Rodagem] e começa imediatamente”, completou Ibaneis, que já se desculpou pelos transtornos da obra: “Não tem jeito de fazer obra e não causar transtorno, mas no final fica todo mundo feliz e alegre.”


Essa é a primeira recuperação total do asfalto no Pistão Sul desde 2006 | Foto: Anderson Parreira/ Agência Brasília

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O chefe do Executivo ainda lembrou que essa é mais uma obra para requalificar a região administrativa. “Taguatinga tem recebido grandes investimentos. Estamos renovando o asfalto das principais avenidas e estamos com o Túnel [Rei Pelé] a todo vapor, que deve ser entregue em breve. Estamos nos últimos ajustes”, revelou. “Só tenho alegria de estar aqui em Taguatinga. Vamos continuar trabalhando muito forte”.

A recuperação na DF-001 vai beneficiar 60 mil motoristas que trafegam na região vindos de Taguatinga, Riacho Fundo, Riacho Fundo II, Recanto das Emas, Vicente Pires, Brazlândia, Ceilândia e Águas Claras. Além disso, a obra está gerando 130 empregos diretos e indiretos.

Novo pavimento


Fauzi Nacfur Junior, presidente do DER-DF : “Não adianta melhorar só para o veículo, tem que melhorar para o pedestre, para o ciclista e para os ônibus” | Foto: Geovana Albuquerque/ Agência Brasília

Essa é a primeira recuperação total do asfalto no Pistão Sul desde 2006. “Vamos pegar faixa por faixa de rolamento e abrir 60 centímetros para chegar nas camadas mais profundas e fazer tudo novo numa capa asfáltica completa e nova”, explicou o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Junior.

A reforma ocorrerá em três etapas. A primeira fase consiste no serviço de drenagem e abertura da fundação. Na sequência será feito o pavimento. O último trabalho será a construção da ciclovia para garantir a mobilidade sustentável da via. “Não adianta melhorar só para o veículo, tem que melhorar para o pedestre, para o ciclista e para os ônibus”, defende o gestor.

O presidente do DER-DF aproveitou para reforçar o pedido à população de paciência diante dos transtornos naturais que a obra pode causar, inclusive, em função da quantidade de ações similares pelas quais Taguatinga passa, com a construção do Túnel Rei Pelé e a requalificação do pavimento da Estrutural.

“Como vamos mexer nas camadas de base, vai levar um tempo com a pista interditada. As pessoas têm que buscar outras alternativas, mas é um transtorno de hoje que vai trazer um conforto amanhã”, avalia.

Necessidade de melhoria


O caminhoneiro Elson Mann classifica a obra como “importantíssima” | Foto: Geovana Albuquerque/ Agência Brasília

Para o administrador de Taguatinga, Renato Andrade, a obra levará melhorias a toda a região administrativa. “É um local de grande trânsito o tempo todo. Está muito esburacado, e ocorre acúmulo de água em vários trechos”, comentou. “Um asfalto totalmente novo [está chegando] para essa cidade, que é o maior número de CNPJs do Distrito Federal. É o atendimento ao setor empresarial e à comunidade que transita por aqui”, acrescentou.

Morador de Taguatinga há 20 anos e caminhoneiro há 50, Elson Mann, 75, se mostrou feliz com a informação da obra. “A gente vê que o trânsito aumentou muito, e a pista é precária. É importantíssima essa obra”, classificou.

Trabalhando há três meses no Pistão Sul, o engenheiro Rudiere Rodrigues, 25, relatou que enfrenta muito trânsito na rodovia e teve alguns transtornos devido aos buracos na pista. “A pavimentação tem alguns trechos ruins. Já tive problema com meu carro, de estragar a suspensão, isso nesse pequeno prazo que estou passando aqui. Imagina quem passa por aqui há anos”, disse. “A pavimentação está um pouco a desejar nessa região que é bem movimentada, então a obra vai ser ótima para todo mundo”.

Fonte: Agência Brasília
O GDF deveria refazer todo desenho da volumetria da via, aumentar tanto a capacidade quanto instalar vias marginais e requalificar os estacionamentos, e no canteiro central, instalar ciclovia e paradas de ônibus centrais. Assim, sobraria espaço para vagas de estacionamento nas comerciais.
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  #5676  
Old Posted May 13, 2023, 12:59 PM
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
O GDF deveria refazer todo desenho da volumetria da via, aumentar tanto a capacidade quanto instalar vias marginais e requalificar os estacionamentos, e no canteiro central, instalar ciclovia e paradas de ônibus centrais. Assim, sobraria espaço para vagas de estacionamento nas comerciais.
Não concordo. Em vez de criar ainda mais espaço para o transporte individual, o GDF deveria seguir os seus próprios estudos e suas próprias políticas de transporte público (PDTU, PDTT) para diminuir a dependência da população do carro próprio. Vias marginais no pistão? Quer segregar ainda mais a região? Não e assim que se cria uma cidade habitável e agradável de se viver...
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  #5677  
Old Posted May 13, 2023, 1:15 PM
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Não concordo. Em vez de criar ainda mais espaço para o transporte individual, o GDF deveria seguir os seus próprios estudos e suas próprias políticas de transporte público (PDTU, PDTT) para diminuir a dependência da população do carro próprio. Vias marginais no pistão? Quer segregar ainda mais a região? Não e assim que se cria uma cidade habitável e agradável de se viver...
Região do Pistão é quase que exclusivo comercial. Os planejadores brasileiros precisam passear em países Árabes ou asiáticos para aprender o que é arquitetura e urbanismo. O erro em Brasília, crescer de forma horizontal e espalhar os serviços públicos. Eu sou conservador, o estado está inchado e daqui a pouco teremos 40 administradores regionais que não resolvem nada. Deveria voltar a ter apenas 7 administrações regionais, poderia até manter a estrutura de 40? Mas como subadministração. Agora a piada que saiu esses dias que o Brasil preciaa de 300 bilhões anuais até 2042 para resolver problemas de mobilidade. Então não teremos mobilidade com pseudo visão esquerdista. Até a comunista China viu se fosse fazer toda sua mobilidade com IPHAN, MPDFT, CAPDF, TCDFT não iriam fazer 1 cm de metrô. A única pessoa em Brasília que fez isso se chama Roriz. Fez erradicação de favelas e implantação do Metrô em apenas 4 anos de governo, pois tinha uk projeto que já era o primeiro planobde expansão reordenamento urbanistico e arquitetônico de Brasilia. Não inaugurou o Metrô inteiro por culpa de CIRO e Impeachment de Collor.
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  #5678  
Old Posted May 19, 2023, 10:50 PM
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As obras do viaduto próximo a Octogonal parecem que já começaram.
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  #5679  
Old Posted May 19, 2023, 11:37 PM
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Originally Posted by MikeVonJ View Post
As obras do viaduto próximo a Octogonal parecem que já começaram.
Eu estou muito curioso, apesar que eu postei aqui a imagem de como ficará a região.


Last edited by pesquisadorbrazil; May 19, 2023 at 11:49 PM.
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  #5680  
Old Posted May 19, 2023, 11:42 PM
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Governador visita obras do Viaduto do Jardim Botânico

Com investimento de R$ 33,5 milhões, construção na altura do antigo balão da antiga Esaf vai beneficiar cerca de 50 mil motoristas. Governo prepara a execução de mais duas intervenções viárias para atender a região
O governador Ibaneis Rocha fez uma rápida visita, nesta sexta-feira (19), às obras do Viaduto do Jardim Botânico. Acompanhado do secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo, e do presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF), Fauzi Nacfur Jr., o chefe do Executivo local observou o andamento da obra que vai beneficiar cerca de 50 mil motoristas, ao aliviar o trânsito pesado na região. A estrutura será erguida na altura do balão da antiga Esaf, no km 27,2 da rodovia DF-001, e terá investimento total de R$ 33,5 milhões.


O Viaduto do Jardim Botânico será erguido na altura do balão da antiga Esaf, no km 27,2 da rodovia DF-001 | Foto: Renato Alves/Agência Brasília

“A expectativa é acabar com os engarrafamentos aqui no local, o que tem representado um caos para a população diariamente”, pontuou o governador, lembrando que o viaduto beneficia não só moradores locais, mas também os de São Sebastião, Tororó, Paranoá, Jardins Mangueiral, Jardim ABC e outras regiões administrativas vizinhas. E que, também, conduzirá os motoristas ao Plano Piloto.

Ibaneis Rocha revelou que o governo prepara mais intervenções para melhorar o fluxo de veículos no Jardim Botânico e em São Sebastião. “Vamos lançar em breve um viaduto que será uma interligação com a Ponte JK e outro na entrada de São Sebastião. São três obras muito importantes na infraestrutura viária e queremos atender essa comunidade que veio para cá e acredita no trabalho do governo”, acrescentou.

Ao longo do dia, o movimento de tratores e caminhões foi grande na altura do balão da Esaf, ponto inicial das reformas e justamente o local de maior fluxo de veículos. A obra vai gerar cerca de 400 empregos e é de responsabilidade do DER-DF.


Fonte: https://www.agenciabrasilia.df.gov.b...rdim-botanico/
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