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  #5821  
Old Posted Mar 28, 2024, 11:47 PM
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fabiano fabiano is offline
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Originally Posted by MAMUTE View Post
Daria pra fazer uma faixa de rolamento de concreto nos eixinhos, mas não exclusivas ou simplesmente as duas faixas de concreto e coloquem os ônibus do BRT pra rodar ali, mas sem faixas exclusivas, visto o movimento não ser tão grande.
Pois é... Poderiam ser exclusivas, nem que fossem exlusivas apenas em determinados horários, pois, o BRT perde o sentido de existir no Plano Piloto.

Infelizmente obrigaram toda a população a utilizar este único meio de transporte público, diferente de outras regiões que dispõem tanto dos ônibus, quanto do metrô.
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  #5822  
Old Posted Mar 29, 2024, 12:19 AM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is offline
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Originally Posted by fabiano View Post
Pois é... Poderiam ser exclusivas, nem que fossem exlusivas apenas em determinados horários, pois, o BRT perde o sentido de existir no Plano Piloto.

Infelizmente obrigaram toda a população a utilizar este único meio de transporte público, diferente de outras regiões que dispõem tanto dos ônibus, quanto do metrô.
Pior da matéria que nem vou dar o trabalho de postar, o tal jornalista de esquerda vivente no ParkWay afirma que foi ele a ideia do trem ligando Luziânia com a Rodoferroviária....

E veio uma pseudo especialista em mobilidade que a implantação do trem vai reduzir o uso do carro e vai diminuir o tempo de viagem.....kkkkk



Eu nem vou dar o trabalho de explicar novamente a demora que vai levar. Mas relembrando... hoje

Somente Ônibus
Manhã
casa | ônibus | trabalho
Tarde ou Noite
trabalho | ônibus | casa

Agora com bendito Trem
Manhã
casa | ônibus | trem* | ônibus | trabalho

Tarde ou Noite
trabalho | ônibus | trem* | ônibus | casa

*Observação: a duração de viagem apenas do trem será de 1h30min de manhã e 1h30min tarde ou noite.

A belezura é, quem trabalha no Noroeste e mora em Luziânia.....

Terá de descer na antiga rodoferroviária para ir para o noroeste e depois no fim do dia fazer o caminho inverso.....

O bonito vai ficar para outras localidades, como Aeroporto aonde vai descer, se os trilhos passam no ermo e claro, em áreas de proteção ambiental, então são áreas intocáveis pelos moradores do parkway.

Nenhuma pessoa está pensando nisso.
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  #5823  
Old Posted Mar 29, 2024, 12:42 AM
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fabiano fabiano is offline
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Pior da matéria que nem vou dar o trabalho de postar, o tal jornalista de esquerda vivente no ParkWay afirma que foi ele a ideia do trem ligando Luziânia com a Rodoferroviária....

E veio uma pseudo especialista em mobilidade que a implantação do trem vai reduzir o uso do carro e vai diminuir o tempo de viagem.....kkkkk



Eu nem vou dar o trabalho de explicar novamente a demora que vai levar. Mas relembrando... hoje

Somente Ônibus
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Tarde ou Noite
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Agora com bendito Trem
Manhã
casa | ônibus | trem* | ônibus | trabalho

Tarde ou Noite
trabalho | ônibus | trem* | ônibus | casa

*Observação: a duração de viagem apenas do trem será de 1h30min de manhã e 1h30min tarde ou noite.

A belezura é, quem trabalha no Noroeste e mora em Luziânia.....

Terá de descer na antiga rodoferroviária para ir para o noroeste e depois no fim do dia fazer o caminho inverso.....

O bonito vai ficar para outras localidades, como Aeroporto aonde vai descer, se os trilhos passam no ermo e claro, em áreas de proteção ambiental, então são áreas intocáveis pelos moradores do parkway.

Nenhuma pessoa está pensando nisso.
Pois é... São justamente esses locais ditos de "baixa" demanda é que são os maiores problemas para quem utiliza o BRT. De trem será ainda pior.

Pasme, até hoje não reimplantaram a linha L2 Sul e Norte com o BRT. Simplesmente cortaram a linha há alguns anos e obrigaram todos os passageiros a desembarcarem na Rodoviária ou no Eixo e ir a pé.

E pasme mais ainda, boatos dizem que vão simplesmente cortar as linhas diretas de Santa Maria e Gama para Taguatinga e Ceilândia, para substituírem as atuais linhas por ônibus BRT, sem existir faixa exclusiva, assim como já ocorre com as linhas para o ParkShopping, SIA/SAAN, SIA/Cruzeiro, SIG/P. Justiça, N. Band./Guará. e W3 Norte

Estou vendo a hora de tocarem fogo nesses ônibus junto com o terminal. Esta semana já quiseram fazer isso com o BRT que quebrou sem ao menos sair do terminal e o terminal explodindo de passageiros. Se isso acontecer com esse trem de Luziânia, é bem capaz de tocarem fogo nele lá mesmo no matagal.
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  #5824  
Old Posted Mar 29, 2024, 2:37 PM
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Eu já avisei isso, mas o povo quer socar um trem no entorno de Brasília, lá o povo é pavio curto...

Eu estou curioso em ver, como irão fazer para conectar o BRT Sudoeste com BRT Sul por vias exclusivas, na região da Candangolândia tem um tombamento específico. E não tem como melhorar aquele viaduto de conexão entre EPNB e EPIA, justamente por existir uma baita invasão que Rollemberg deixou crescer ali.
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  #5825  
Old Posted Apr 3, 2024, 11:19 AM
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Bom dia a galera do SSPBR, não sei se repararam, reiniciaram as obras de troca do pavimento da avenida w3 sul...

Não tinha visto ainda esse reinicio de troca, mas jurava que seria apenas da S1 até a 702 sul. Mas reparei que eles também isolaram a faixa dos ônibus da 516 sul e iniciaram também a troca ali.

Estranho que na imprensa deu a entender que seria só o trecho no inicio da w3 sul que ocorreria a troca do pavimento, mas creio que do lado do comércio vai avançar mais rápido.

Pois não tem residências atrapalhando as obras.
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  #5826  
Old Posted Apr 3, 2024, 12:00 PM
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MAMUTE MAMUTE is offline
...
 
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Bom dia a galera do SSPBR, não sei se repararam, reiniciaram as obras de troca do pavimento da avenida w3 sul...

Não tinha visto ainda esse reinicio de troca, mas jurava que seria apenas da S1 até a 702 sul. Mas reparei que eles também isolaram a faixa dos ônibus da 516 sul e iniciaram também a troca ali.

Estranho que na imprensa deu a entender que seria só o trecho no inicio da w3 sul que ocorreria a troca do pavimento, mas creio que do lado do comércio vai avançar mais rápido.

Pois não tem residências atrapalhando as obras.
Ontem eu estava vindo da W3 Norte para W3 Sul, exatamente em baixo do viaduto já estavam raspando o asfalto e logo quando vi o engarrafamento desviei para a esplanada. Queria até dar uma olhada lá, mas o engarrafamento me desanimou.
__________________
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  #5827  
Old Posted Apr 3, 2024, 1:11 PM
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Originally Posted by MAMUTE View Post
Ontem eu estava vindo da W3 Norte para W3 Sul, exatamente em baixo do viaduto já estavam raspando o asfalto e logo quando vi o engarrafamento desviei para a esplanada. Queria até dar uma olhada lá, mas o engarrafamento me desanimou.
Esse do sentido viaduto para o Pátio Brasil eu estava sabendo, mas ontem a noite, quando fui o mercado da 516 sul, toda a faixa de ônibus desde o bloco A da quadra até o mercado já se encontra todo isolado...

Interessante, que recentemente recapearam a via, desperdiço de asfalto.
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  #5828  
Old Posted Apr 6, 2024, 1:43 AM
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Lendo no instagram de um secretário que tem sítio eleitoral em Planaltina, as obras que irão iniciar agora...

3a Faixa entre o Colorado até Planaltina/DF
Viaduto de acesso entre Planaltina/DF a Planaltina/GO
E finalmente a mais e nem menos importante, a duplicação da DF 128 desde o novo viaduto até divisa com Estado de Goiás nas proximidades de Planaltina/GO
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  #5829  
Old Posted Yesterday, 3:27 AM
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MikeVonJ MikeVonJ is offline
Am I bovvered?
 
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Esse do sentido viaduto para o Pátio Brasil eu estava sabendo, mas ontem a noite, quando fui o mercado da 516 sul, toda a faixa de ônibus desde o bloco A da quadra até o mercado já se encontra todo isolado...

Interessante, que recentemente recapearam a via, desperdiço de asfalto.
Eu queria entender o porquê de eles estarem trocando o asfalto por concreto sendo que no futuro (só Deus sabe quando) o que vai existir na W3 é o VLT.
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  #5830  
Old Posted Yesterday, 4:29 AM
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Originally Posted by MikeVonJ View Post
Eu queria entender o porquê de eles estarem trocando o asfalto por concreto sendo que no futuro (só Deus sabe quando) o que vai existir na W3 é o VLT.
Vai que o VLT será aquele novo, sob pneus e sem trilhos e a alimentação será no teto das estações via energia elétrica. Ao mesmo tempo que estiver desembarcando e embarcando passageiros a bateria será recarregada no mesmo ato.
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  #5831  
Old Posted Yesterday, 12:25 PM
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Terminal rodoviário da Asa Sul passará por reforma

Projeto prevê a substituição dos bloquetes por pavimento rígido na área de circulação dos coletivos. Local não será fechado ao público

A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) vai dar início à revitalização do terminal rodoviário da Asa Sul. Os trabalhos devem começar na próxima semana e não será necessário que o local seja interditado. Todos os serviços serão realizados por etapas e fora dos horários de pico, concentrando-se também em finais de semana para não comprometer o funcionamento do terminal rodoviário.

O terminal é um importante ponto para integração entre ônibus e metrô e beneficia centenas de passageiros diariamente. Entre as ações previstas, estão a recuperação da cobertura de toda a estrutura, dos banheiros, das salas dos rodoviários e a reforma do piso.


Entre as ações previstas, estão a recuperação da cobertura de toda a estrutura, dos banheiros, das salas dos rodoviários e a reforma do piso | Foto: Divulgação/ Semob

Segundo o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, o pavimento por onde os ônibus circulam será substituído. “Acertamos com a Secretaria de Obras que a Semob irá apresentar o projeto e eles executarão a obra. Nós vamos substituir os bloquetes por pavimento rígido. Em breve, teremos um novo terminal para melhor atender aos usuários do transporte público e os trabalhadores do local”, destacou.

No início de 2024 a Semob realizou uma manutenção paliativa no terminal, que contemplou a reposição de cubas e torneiras, trocas de sifão, instalação de portas e reparos nos encanamentos dos banheiros. Também foram instalados os vidros dos boxes das mangueiras de bombeiros, foi realizada limpeza das calhas e as juntas do telhado foram impermeabilizadas evitando as goteiras e infiltrações na estrutura. Além disso, foi feita a pintura dos pilares metálicos e a substituição das luminárias por lâmpadas de LED tubulares.

*Com informações da Semob

Fonte: https://www.agenciabrasilia.df.gov.b...jQOtWIj14uMx6Q
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  #5832  
Old Posted Yesterday, 12:35 PM
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pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is offline
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O lugar não tem comércio, e o povo sofre ali. Principalmente rodoviários e usuários. E agora com implantação do terminal do BRT anexo. Aí o local vai demandar ainda mais serviços.

Passou da hora de ter totens de venda de bilhetes. Que se paga tudo, se querem acabar com filas e movimentação de cédulas de dinheiro. Mas aí, esses totens tem que dar liberdade para o usuário querer colocar créditos no cartão de passageiros dele.

E espalhar esses totens em outros locais.
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