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  #1961  
Old Posted Jul 19, 2013, 11:05 AM
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Conforme aponta o órgão ministerial, o objeto da contratação não diz respeito à prestação de serviço público propriamente dito e, por consequência, não poderia ser qualificado como PPP na modalidade concessão patrocinada. Segundo o “Parquet” especial, “a prestação dos serviços de administração, implantação, desenvolvimento, operação, manutenção e gestão de negócios da infraestrutura do Parque Tecnológico Capital Digital – PTCD, objeto do certame, não pode ser entendida como serviço público. Tais serviços não serão prestados diretamente ao cidadão. Trata-se de criação e gestão da infraestrutura do Parque Tecnológico para atender aos usuários (empresas) que irão se instalar no local”.
É cada uma...

Doutrinadores consagrados no direito administrativo consideram atividades de fomento (como a implantação do parque digital) uma forma de prestação de serviços públicos, em decorrência das externalidades que possibilitam.
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  #1962  
Old Posted Jul 19, 2013, 4:36 PM
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Ja é bem claro e todos já perceberam que a atuação do TCDF é politica, é um velho feudo do Rorizento que ficou para tras para apurrinhar o Agnelo.

Mesmo considerando que o TCDF estivesse correto, precisava esperar ate o ultimo minuto da prorrogação para dar esse parecer??

O edital ta a tempos disponível, acho que o prazo final foi adiado umas duas vezes e o TCDF não vez nada, agora no dia que sai o resultado ele vem com essa de parar tudo?
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  #1963  
Old Posted Jul 21, 2013, 10:12 AM
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GDF publica edital para pavimentar Sol Nascente



Recursos na ordem de R$ 220 milhões serão destinados à construção de mais de duas mil unidades habitacionais, além de drenagem, pavimentação e trabalho social no local



O edital de licitação para pavimentação e drenagem do Setor Habitacional Sol Nascente, em Ceilândia, obra que faz parte do eixo Habitação – Urbanização de Assentamentos Precários do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), coordenado no DF pela Casa Civil, foi publicado sexta-feira (19), no Diário Oficial do DF.

'Por meio desse programa, é possível levar infraestrutura a comunidades carentes. O lançamento desse edital é fruto de planejamento, estudo técnico consistente e eficiência na gestão pública', afirmou o secretário-chefe da Casa Civil do DF, Swedenberger Barbosa.

Foto: ACÁCIO PINHEIRO/GDF



A publicação do edital representa a continuação de investimentos no local, que conta com recursos na ordem de R$ 220 milhões, destinados à construção de mais de duas mil unidades habitacionais, além de drenagem, pavimentação e trabalho social.

Até o momento, foram entregues 207 casas nas quadras 101 e 500 do trecho 1, e as demais unidades habitacionais estão em processo de migração para o programa Minha Casa Minha Vida, no Ministério das Cidades.

Atualmente, o Sol Nascente conta com rede de água, e a rede de esgotamento sanitário está em execução.

A drenagem era uma reivindicação dos moradores, uma vez que, em dias de chuvas torrenciais, há o risco de alagamento.

Por outro lado, durante o período de seca, a falta de pavimentação gera transtornos em virtude da poeira, especialmente problemas respiratórios em crianças.

Trabalho em conjunto

Em parceria com as Secretarias de Obras e Habitação e a Caixa Econômica Federal, a Casa Civil definiu estratégias para viabilizar o lançamento da licitação no Sol Nascente, com data para a apresentação de propostas prevista para 30 de agosto.

Se tudo ocorrer dentro da normalidade, a empresa vencedora deverá começar as obras no fim do segundo semestre deste ano.















http://www.alo.com.br/noticias/ultim...Noticia=219730
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  #1964  
Old Posted Jul 21, 2013, 10:45 AM
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MAMUTE MAMUTE is offline
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Alguém aqui sabe o que será construído em frente a feira dos importados do SIA??? passei lá Ontem e reparei que estavam escavando o terreno, Será que se trata do SIA Shopping???

SIA Shopping - SIA
Imagem: Pesquisadorbrazil


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  #1965  
Old Posted Jul 21, 2013, 4:49 PM
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O local esta correto, o SIA Shopping era pra ser feito em frente a feira dos importados. Já se esse é o projeto que será construído, não sei.
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  #1966  
Old Posted Jul 21, 2013, 7:04 PM
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Resgataram um projeto que é projeto ACADÊMICO. Então, a área é do GDF. Com certeza deve ser algo estatal. Me lembro que tinha uma placa do GDF lá. Antes tinha uma mulher que era dona de um quiosque que alegava ser DONA do terreno. Virou mora o povo se intitular donos de terras públicas.
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  #1967  
Old Posted Jul 21, 2013, 7:14 PM
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UnB é primeira universidade do País a oferecer disciplina que ensina a produzir cerveja



A lista de espera da matéria teve 186 alunos de cursos variados



A UnB (Universidade de Brasília) inovou ao oferecer aos seus estudantes uma disciplina dedicada ao mercado cervejeiro e aos métodos utilizados na produção da bebida. A matéria Fundamentos da Produção da Cerveja, ministrada pela professora Grace Ghesti, foi incluída na grade no primeiro semestre deste ano e a alta procura surpreendeu à docente. A UnB é a primeira universidade do País a oferecer esta disciplina. Foram abertas 26 vagas, todas ocupadas, e a lista de espera teve 186 alunos.

A disciplina, de quatro créditos, ou seja, quatro horas semanais, era aberta optativa para estudantes de Química e foi considerada modo livre para os demais cursos. Com o sucesso, Grace Ghesti, idealizadora do curso, confirmou a presença da matéria no próximo semestre, porém, exclusivamente para alunos dos cursos de Química e Biotecnologia. Ela afirmou que ficou surpresa com a procura e se divertiu com as brincadeiras dos alunos.

— Os estudantes ficaram entusiasmados, acharam uma matéria inusitada. Outros disseram que era a matéria dos sonhos. Procuro não me dedicar unicamente à produção da cerveja, também mostro como funciona a indústria do setor.

As abordagens são: a história da cerveja, conceitos básicos de matérias-primas como cevada, malte e lúpulo, fermentação e filtração destes produtos, além do âmbito comercial que envolve a bebida. Outros aspectos como estocagem, tipos de embalagens, diferença entre cerveja e chope e diferenças entre os tipos de cerveja também foram ensinados. Os alunos realizam análises do produto por meio do paladar, olfato e visão.

Durante o semestre, os alunos passaram por duas provas escritas, aulas práticas de preparo da cerveja, além da arte mais aguardada por alguns: a análise sensorial, que significa a degustação dos produtos. Para Grace, a inclusão da disciplina foi feita pela universidade devido à parte prática relacionada aos procesos utilizados na Química ensinados ao longo do semestre.

O aluno do oitavo semestre de química, Lourenço Pinheiro, acreditava que muitos alunos pretendiam cursar a disciplina apenas para ganhar os créditos. Ele, que produz cerveja há três anos ficou surpreso com a ausência de brincadeiras e com a dedicação da turma que cursou a matéria. Ele destacou a importância do conhecimento industrial na área, pois para ele o fato de produzir cerveja não é o suficiente para obter sucesso na área.

— Todos os grupos conseguiram produzir cerveja. E mais, entregaram os relatórios exigidos pela professora. Mesmo que não tinha a obrigação de entregar o trabalho mostrou interesse e participou da atividade.

Grace também destacou o uso de técnicas e conceitos utilizados na fabricação da cerveja. Os conceitos químicos ensinados podem ser utilizados pelos alunos em processos parecidos em outros setores. A professora é formada em química pela UnB e já trabalhou em uma grande cervejaria. Na época ela chegou a fazer cursos em Berlim relacionados com a produção da bebida e há quatro anos dá aula na universidade.














http://noticias.r7.com/distrito-fede...anbsp-21072013
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  #1968  
Old Posted Jul 21, 2013, 9:47 PM
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^^^Piada né. Isso se aprender a fazer no Youtube de GRAÇA. Daqui a pouco irão exigir PDH em práticas domésticas para ser empregada. Querem apostar. Para segurar na vassoura irão exigir pós-graduação ou mestrado.
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  #1969  
Old Posted Jul 22, 2013, 5:17 AM
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Se fizessem um curso ensinado como fazer hidromel me matriculava na hora!
É uma delícia essa bebida, mas muito difícil de achar. Sua produção é totalmente artesanal.
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  #1970  
Old Posted Jul 22, 2013, 5:53 AM
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Alguem tinha visto esse site que fazem comparação entre as cidades, seria um cidade vs cidade, que doideira, apesar que suspeito que alguns dados de Brasília estejam incorretos, ainda mais que sabemos que o GDF já passou dos 90 bilhões de dolares. Aqui eles colocam como 45 bilhões. Não sei de qual metodologia estão utilizando.
Mais aparenta usar no caso de outras cidades, a Região Metropolitana e não apenas a cidade. Apesar que os dados de Brasília estão desatualizados.

http://versus.com/en/washington-d-c-vs-brasilia

Last edited by pesquisadorbrazil; Jul 22, 2013 at 6:03 AM.
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  #1971  
Old Posted Jul 22, 2013, 6:53 AM
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Cidade vs Cidade 2012

Brasília vs Tel Aviv



Brasília vs Washington



Brasília vs Dubai



Brasília vs Singapore



Brasília vs Miami


Fonte
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  #1972  
Old Posted Jul 22, 2013, 11:41 AM
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Alguem tinha visto esse site que fazem comparação entre as cidades, seria um cidade vs cidade, que doideira, apesar que suspeito que alguns dados de Brasília estejam incorretos, ainda mais que sabemos que o GDF já passou dos 90 bilhões de dolares. Aqui eles colocam como 45 bilhões. Não sei de qual metodologia estão utilizando.
Mais aparenta usar no caso de outras cidades, a Região Metropolitana e não apenas a cidade. Apesar que os dados de Brasília estão desatualizados.

http://versus.com/en/washington-d-c-vs-brasilia
Por falar em dados atualizados, o PNUD divulgará os dados (atlas) de todos os municípios até o final de julho. Estou ansioso para ver a evolução do IDH de algumas capitais, hehe.
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  #1973  
Old Posted Jul 24, 2013, 12:59 PM
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Escândalo internacional da Google respinga no DF

Foto: Divulgação


Os internautas e empresas brasileiras podem não ter passado ilesos às suspeitas de coletas de dados da Google. No último dia 9, a Justiça do Distrito Federal publicou uma decisão que obriga o site buscador a fornecer explicações sobre uma suposta captura ilegal de informações realizada pelos automóveis da ferramenta Street View.

De acordo com os advogados da empresa Palomares, representante do Instituto Brasileiro de Política e Direito da Informática (IBDI), que pediu esclarecimentos à multinacional por meio de ação judicial ainda em 2010, os veículos da Google Street View estavam equipados com alguma ferramenta que dava acesso a relatórios pessoais, tornando possível conseguir logins, senhas, e-mails e o que mais estivesse trafegando pela rede sem criptografia.










http://www.gamalivre.com.br/2013/07/...da-google.html
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  #1974  
Old Posted Jul 25, 2013, 2:05 PM
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Malha de ciclovias do DF é a maior do país



Com a expansão, capital federal terá mais espaços para ciclistas que cidades como Paris, Amsterdã e Copenhague


Conhecida pelo céu e pelas ruas largas, Brasília caminha para ter um novo título, o de capital das ciclovias, já que a cidade assumiu a liderança nacional de malha cicloviária e caminha para, até o fim do próximo ano, ser uma das líderes mundiais, com 600km de faixas exclusivas para as bikes.



'O que faz as pessoas adotarem um sistema de transporte e abandonarem o outro é que ele seja mais rápido, barato e seguro. Barata a bicicleta já é, estamos, portanto, trabalhando para que ele seja mais seguro e rápido', explicou o representante do Comitê Gestor da Política de Mobilidade Urbana do DF, Paulo Alexandre Passos.

Uma pesquisa realizada pela ONG Mobilize Brasil, com dados de 2011, colocou a capital federal no segundo lugar entre as capitais brasileiras na malha cicloviária do país, com 160 km.

Com os mais 238km já concluídos ou em conclusão, a cidade alcança 398km e toma a dianteira do país ao ultrapassar os 300km do Rio de Janeiro, antiga líder nacional, e distancia-se ainda mais de São Paulo, maior cidade do país, que possui 69,8 km, segundo a Mobilize Brasil.

'O Distrito Federal tem um Plano Mobilidade por Bicicleta que prevê que, até o fim de 2014, a malha atinja 600km de ciclovias', contou Paulo Alexandre Passos.

Assim, o DF terá uma das maiores redes de ciclovias do mundo, maior do que as de Copenhague (Dinamarca), Paris (França) e Amsterdã (Holanda), que têm, respectivamente, 350km, 394km e 400km, e quase tão extensa quanto a de Nova York (EUA), de 670km.

São investidos atualmente R$42 milhões nos 161,5 km que se encontram em fase de conclusão, obras que estão localizadas no Plano Piloto, Guará, Paranoá, Gama, Riacho Fundo II, Park Way e Samambaia.

'Estamos avançando como nunca nas políticas para a bicicleta no DF. Milito nesse tema há 18 anos e, pela primeira vez, vejo algo sendo feito', afirmou Ronaldo Alves, 50 anos, presidente do Instituto Brasília de Mobilidade Sustentável.

O ciclista foi líder do movimento Ciclovia Já, que impulsionou a construção das ciclovias que colocarão o DF na liderança nacional das políticas desse tipo de mobilidade.

'Em momentos de isenção do IPI, o DF emplaca por mês 23 mil carros. Em breve será impossível se locomover pela cidade a não ser de transporte público ou de formas alternativas, como a bicicleta', completou Ronaldo.

INTEGRADAS

Para garantir que as bikes sejam um meio de transporte eficaz, mesmo entre as pessoas que precisam se deslocar por longas distâncias – seja para trabalhar, estudar ou para o lazer –, a legislação dá aos ciclistas o direito de levarem as magrelas no MetrôDF, que reserva o último vagão de cada composição para esse fim.

'A ideia é que a pessoa pedale de casa até a estação, use o metrô e depois volte a pedalar entre a outra estação e o seu destino', completou Passos.

Essa é a estratégia adotada pelo estudante Jonatas Rafael, 26 anos, que precisa se locomover diariamente entre Taguatinga, onde mora, o Lago Sul, onde trabalha, e a Universidade de Brasília (UnB), na Asa Norte, onde estuda.

'Sem a bike seria muito difícil fazer com rapidez esses trajetos. Demoro 17 minutos para pedalar 10km entre o Lago e a UnB, se precisasse ir de ônibus demoraria mais de uma hora', comentou o estudante.

O GDF pretende estender esse modelo para o Expresso DF - o sistema de BRT que ligará Santa Maria/Gama ao Plano Piloto - com a criação de espaços nos ônibus para o transporte das bicicletas.

'No vagão do trem é bastante tranquilo, não temos problemas para embarcar. No horário de pico, quando é mais complicado, os próprios passageiros que não estão de bicicleta abrem espaço para a gente', completou Jonatas.

Antes restritas ao lazer, as bicicletas conquistam espaço em outras áreas, ao servirem não apenas para chegar ao local de emprego, mas como instrumento de trabalho, como é o caso do entregador Alisson Moura de Oliveira, 20 anos.

'Quando há ciclovia, faço as entregas da farmácia onde eu trabalho de bicicleta. O espaço para a bike dá muito mais segurança, porque não há perigo de acidente com um motorista desatento', contou o entregador.

Ele trabalha no Sudoeste, uma das cidades que recentemente recebeu novas pistas exclusivas para as bikes, integradas com o Parque da Cidade. Ele também utiliza diariamente as ciclovias em Santa Maria, onde mora.

ALÉM DA INFRAESTRUTURA

O plano do Distrito Federal para apoiar o uso do equipamento vai muito além da construção das pistas exclusivas para as bicicletas – que dão mais segurança a pedestres e ciclistas e evitam acidentes.

'A construção de ciclovias é apenas um dos projetos do Plano de Mobilidade por Bicicleta do DF, que prevê diversas outras frentes que incentivem o uso de bikes', explicou Paulo Alexandre.

Quatro projetos compõem o plano. O primeiro é o de Rotas Integradas, do qual as novas ciclovias fazem parte e que também inclui as ciclofaixas do lazer – que todos os domingos cria áreas para ciclistas no Eixo Monumental e no Eixão aos domingos –, além de rotas de turismo.

O segundo é o Caminho da Escola, feito em parceria com o Governo Federal, que prevê a distribuição de bicicletas entre os estudantes de escolas públicas, em especial das regiões mais carentes, para facilitar o acesso dos jovens aos estabelecimentos de ensino e ao lazer.

Dentro do programa Rotas Cicláveis, serão construídos estacionamentos públicos para as magrelas e haverá integração com o metrô e, futuramente, com as linhas de BRT que são construídas no DF; no segundo semestre desse ano, será licitado um sistema público de aluguel de bicicletas.

'A previsão é que em cerca de dois meses lancemos a licitação. Uma das principais exigências do projeto é que as estações de aluguel de bicicletas sejam integradas com o sistema de bilhetagem do transporte público', contou Passos.

Assim, os passageiros que quiserem alugar uma bike não precisarão usar o celular e o cartão de crédito –como acontece com sistemas desse tipo atualmente em funcionamento no Rio de Janeiro e em São Paulo– e podem registrar e pagar o aluguel com o cartão do metrô e do ônibus.

A fim de garantir que todo o sistema funcione, o quarto projeto – Programa de Educação para os Diversos Atores do Sistema Viário – prevê ações educativas tanto entre os ciclistas quanto com os pedestres e motoristas de cargas e de transporte individual e de passageiros.








http://www.alo.com.br/noticias/ultim...Noticia=220387
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  #1975  
Old Posted Jul 25, 2013, 2:06 PM
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GDF extinguirá todos os contratos emergenciais de vigilância



Edital do pregão eletrônico será publicado hoje no site Comprasnet do Governo Federal



BRASÍLIA (25/7/13) - Pela primeira vez na história do Distrito Federal, o governo promoverá licitação pública para extinguir todos os contratos emergenciais na área de vigilância. O edital do pregão eletrônico será lançado hoje no site Comprasnet do Governo Federal.

“Essa é a terceira grande licitação corporativa realizada pela Secretaria de Planejamento, que visa regularizar os contratos de todos os órgãos do governo local”, afirmou o secretário de Planejamento e Orçamento, Luiz Paulo Barreto, sobre o pregão eletrônico que licitará 18 lotes, divididos em 75 órgãos do governo.

Ao todo, a licitação prevê a contratação de 12.844 vigilantes (6.422 postos) e 63 supervisores, sendo que os prestadores de serviços vão atender às administrações regionais, secretarias de estado e algumas fundações, autarquias e empresas públicas.

Desde 2012, a Secretaria de Planejamento e Orçamento (Seplan) adotou o modelo de licitações corporativas – licitações para muitos órgãos simultaneamente – com o intuito de maximizar as contratações e reduzir custos.

“Com esse novo método, já economizamos R$ 56 milhões para os cofres públicos e pretendemos ultrapassar a marca dos R$ 100 milhões”, destacou Luiz Paulo Barreto.

Uma das secretarias atendidas será a Secretaria de Segurança Pública, que utilizará o serviço de vigilância patrimonial nos postos de segurança comunitária e unidades administrativas da Polícia Civil e do Corpo de Bombeiros. Para a Polícia Militar, a previsão é que sejam contratados 884 vigilantes (442 postos).

Outro órgão participante da licitação corporativa será a Secretaria de Saúde, que solicitou 3.130 (1565 postos) vigilantes para atuarem em hospitais, clínicas da família e Unidades de Pronto Atendimento.

A Secretaria de Educação, por sua vez, contará com o auxílio de 3.442 vigilantes (1.721 postos) distribuídos por escolas, creches e coordenadorias regionais de ensino.

Em todos os casos, o governo extinguirá os atuais contratos emergenciais em vigor e trocará por contratos regulares.

CONCORRÊNCIA - A licitação pública será realizada na modalidade do Sistema de Registro de Preços, na qual as demandas de um ou mais órgãos são reunidas e é realizada concorrência pelo menor preço ou pregão.

Esse sistema vale para futuras contratações e, nesses casos, as empresas vencedoras assumem o compromisso de fornecer bens e serviços a preços e prazos registrados em uma ata.

Segundo a subsecretária de Licitações e Compras, Mariana Delgado, esse tipo de contratação centralizada permite a padronização dos serviços e dos custos.

O edital está disponível para consulta apenas para empresas cadastradas no sistema Comprasnet do Governo Federal.

“Por ser conhecido e utilizado por todo o país, o sistema permite uma maior divulgação do certame, o que tende a ampliar a participação das empresas", explicou a subsecretária, ao explicar que a consequência é a possibilidade da contratação mais vantajosa para a Administração Pública.










http://www.df.gov.br/noticias/item/7...C3%A2ncia.html
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  #1976  
Old Posted Jul 25, 2013, 4:51 PM
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Ciclovias

Falta agora o GDF parar de construir e destruir. Em Santa Maria por exemplo, foram construídos 16km de ciclovias, mas, boa parte a chuva levou e recapearam com asfalto "meia-boca". Em outras partes, fizeram retornos nas avenidas e tiveram que cortar a ciclovia, e mais uma vez o asfalto "meia-boca". Em um trecho cortaram, mas, não recapearam e ficou por isso mesmo. Inclusive já enviei vários emails, inclusive no facebook da Administração e eles alegam que a obra ainda não foi concluída (das obras dos retornos). Detalhe: está em obras há quase um ano.

Mesmo assim, a construção de ciclovias vêm beneficiando todo o DF. Eu particulamente gosto de andar de bike e foi uma das melhores coisas já feitas.

Agora basta o GDF interligar os bairros e os pedestres terem um pouco mais de respeito com quem anda de bike e vice-versa.

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Estava dando uma olhada na cidade de Amsterdã pelo Google Street, e fiquei pasmo com o respeito que os motoristam têm com os ciclistas. Sem contar que o pessoal deixa a bicicleta apenas no descanço no meio da calçada e ninguém "leva". Enfim, não basta apenas termos a maior malha cicloviária do Planeta, temos que ter mais educação com os ciclistas e pedestres. Mas, já é um bom começo para que no futuro a educação domine o trânsito de Brasília.
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  #1977  
Old Posted Jul 25, 2013, 5:25 PM
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E o nosso lazer?



E o nosso lazer?

Preocupados com a densidade demográfica da cidade, moradores de Águas Claras cobram melhorias para os espaços de lazer da RA



Gabriela Lobato

Considerado o maior canteiro de obras da América Latina, Águas Claras completa, em 2013, dez anos como Região Administrativa, e, como toda cidade em desenvolvimento, apresenta diversos problemas. O intuito da administração local é ocupar todos os espaços possíveis para construções na cidade. Atualmente a RA possui em torno de 700 prédios levantados, e cerca de 180 alvarás de construção. Além de sobrar mais espaço para construções, sobram também divergências entre a opinião dos moradores e de quem trabalha na gestão da cidade.

As reclamações são das mais diversas, destacando-se a falta de serviços básicos, como postos de saúde, escolas, e algumas melhorias para as opções de lazer. O temor de muitos habitantes de Águas Claras, que hoje chegam a 146 mil, e que discordam do crescimento desenfreado da cidade, é de que se perca a qualidade de vida que uma cidade bem estruturada pode oferecer no quesito lazer. Outros reclamam da demora para se implantar projetos já existentes na cidade, destacando-se o Parque Central.



Um Parque Urbano

Para o morador Edvaldo Mendonça, é preciso uma mobilização da população de Águas Claras, por meio de cada condomínio, com o intuito de pressionar responsáveis pela cidade a implantarem, o quanto antes, o Parque Central. O morador ainda reforça a necessidade de implantação do parque descrevendo o seu descontentamento com a situação da cidade. "Descaracterizada em seu planejamento inicial e, cada vez mais, assemelhando-se a uma selva de pedra". Diz Edvaldo.

Quando apresentadas algumas reclamações, o administrador Carlos Sidney Oliveira não demonstrou surpresa, alegando o conhecimento dos desejos dos habitantes, já que também se enquadra como morador da RA."É um dos grandes sonhos dos moradores de Águas Claras, e também é o meu, pois sou morador da cidade", diz sobre o Parque Central.

O projeto do parque urbano de Águas Claras, denominado Parque Central, está registrado numa área de 16 hectares e meio e, segundo a administração da cidade, a implantação da área custará em torno de 80 a 90 milhões de reais aos cofres públicos. O local terá espaços para esportes radicais, quadras esportivas, pista de patinação e uma área gastronômica. Mesmo existindo o projeto, a administração não faz previsões para o início da construção. Para o órgão gestor, isso demanda uma série de pesquisas e debates.

O administrador explica os processos para a realização de uma obra como a do Parque Central. Oliveira destaca que, além da necessidade de parcerias, não podemos nos esquecer dos aspectos legais do governo para que se possa firmar qualquer tipo de contrato. Ainda de acordo com o administrador, existem vários núcleos interessados que ainda apresentarão propostas a serem analisadas para que se viabilizem. Lembra, também, que o projeto passa pelo crivo do Governo e da Câmara. Contudo, Oliveira garante que a administração está trabalhando para a realização desse sonho. "O projeto já está pronto, porém estamos procurando a fórmula para implantá-lo". Afirma, ainda, que não existe prioridade num projeto dessa natureza.



O Parque Ecológico

O desejo de crescimento para o lazer de Águas Claras não para por aí. Moradores, que ainda esperam por espaços, como o previsto para o Parque Central, querem, também, melhorias nas áreas já existentes na cidade. Para o bancário Idovan Jorge de Figueiredo, 56, que reside em Águas Claras desde 2004, há pouco espaço na cidade para melhorar o lazer de seus moradores, acreditando que foram construídos prédios muito próximos uns dos outros. Idovan relata a observância dos moradores quanto a alguns feitos da administração: "Foram colocados muitos aparelhos de ginástica, a cidade está sendo melhorada, mas ainda não é o suficiente", afirma o morador. No mesmo relato, reclama sobre as enormes quantidades de mudas plantadas no Parque Ecológico de Águas Claras que, devido à seca, não chegam a crescer.

A administração, por sua vez, explica que o plantio das mudas é realizado de forma adequada ao tipo de reflorestamento necessário para a área, protegendo assim o acervo genético da flora e da fauna nativas da região, ou seja, do cerrado. Carlos Sidney Oliveira, o administrador, ressalva que as mudas foram plantadas há cerca de um mês, e que serão várias as tentativas de adaptá-las à terra, já que são o tipo de vegetação correta para a região. Destaca que tudo é supervisionado pelo Instituto Brasília Ambiental (IBRAM), então responsável pelas obras de revitalização do Parque. No local foi inaugurado o Centro de Referência em Educação Ambiental direcionado aos estudantes do DF. Além disso, o Batalhão de Polícia Militar Ambiental já foi ativado no Parque.







Criado no ano de 2000, o Parque Ecológico de Águas Claras atende a uma população de cerca de 146 mil moradores.





Outras melhorias

Ainda de acordo com o órgão gestor da cidade, Águas Claras atualmente possui 43 praças; cada uma com suas características e vegetação próprias. Revela, também, que a administração estuda a arborização da cidade. Oliveira garante que a RA é forte pretendente a ser uma das melhores cidades do DF no quesito lazer. "Será o maior centro gastronômico do Distrito Federal", afirma o administrador referindo-se à construção de mais cinco restaurantes e do grande Coco Bambu numa área de 1.600 metrôs ². Para a administração, ficaram claras as insatisfações dos moradores. O órgão pede paciência e ressalta que uma cidade não se faz do dia para a noite. "Não é uma prioridade; é uma necessidade para vivência", afirma Oliveira sobre os projetos de lazer.



O administrador garante que Águas Claras caminha para ser a melhor RA do DF


É um absurdo o que estão demorando para implantar este Parque Central de Águas Claras. Enquanto a população não se reunir e organizar um ato isso não sairá...
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  #1978  
Old Posted Jul 25, 2013, 5:37 PM
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Originally Posted by fabiano View Post
Falta agora o GDF parar de construir e destruir. Em Santa Maria por exemplo, foram construídos 16km de ciclovias, mas, boa parte a chuva levou e recapearam com asfalto "meia-boca". Em outras partes, fizeram retornos nas avenidas e tiveram que cortar a ciclovia, e mais uma vez o asfalto "meia-boca". Em um trecho cortaram, mas, não recapearam e ficou por isso mesmo. Inclusive já enviei vários emails, inclusive no facebook da Administração e eles alegam que a obra ainda não foi concluída (das obras dos retornos). Detalhe: está em obras há quase um ano.

Mesmo assim, a construção de ciclovias vêm beneficiando todo o DF. Eu particularmente gosto de andar de bike e foi uma das melhores coisas já feitas.

Agora basta o GDF interligar os bairros e os pedestres terem um pouco mais de respeito com quem anda de bike e vice-versa.

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Estava dando uma olhada na cidade de Amsterdã pelo Google Street, e fiquei pasmo com o respeito que os motoristam têm com os ciclistas. Sem contar que o pessoal deixa a bicicleta apenas no descanço no meio da calçada e ninguém "leva". Enfim, não basta apenas termos a maior malha cicloviária do Planeta, temos que ter mais educação com os ciclistas e pedestres. Mas, já é um bom começo para que no futuro a educação domine o trânsito de Brasília.

Isso é verdade, as ciclovias de Santa Maria nunca foram 100% concluídas, faltou colocar grama nas laterais da ciclovia em alguns pontos e não fizeram as rampas de acesso aos retornos de uma boa maneira, resumindo, não fizeram um serviço decente
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  #1979  
Old Posted Jul 25, 2013, 7:15 PM
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Agora o GDF deveria fazer era o seguinte, pintar todas as ciclovias de uma cor só. Para diferenciar das calçadas. O mesmo diz respeito a faixas exclusivas de ônibus. Assim um pseudo motoristas desavisados não teria como mentir que não sabia que ali era proibido transitar.
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  #1980  
Old Posted Jul 26, 2013, 12:57 AM
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TCDF libera licitação de parque tecnológico, mas pede esclarecimentos



O principal questionamento dizia respeito à divisão dos lucros: os cálculos de rentabilidade não estão completamente esclarecidos, segundo o tribunal



A licitação do Parque Tecnológico Capital Digital (PTCD) foi liberada na tarde desta quinta-feira (25/7) pelo Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF). A concorrência estava suspensa desde o último dia 18. Os conselheiros determinaram que o certame continua, mas a Companhia Imobiliária do Distrito Federal (Terracap) tem 30 dias para prestar esclarecimentos.

A Terracap apresentou um embargo de declaração questionando a suspensão da licitação. O tribunal acatou o pedido e decidiu colocar novamente o tema em votação.

O principal questionamento dos conselheiros dizia respeito à divisão dos lucros. O documento faz referência somente aos cálculos de rentabilidade na área do parque mínimo %u2013 244.540 metros quadrados. No restante da área %u2013 692.865 m² %u2013 o edital não especifica como será a exploração e quanto caberá de lucro à Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) na Parceria Público-Privada (PPP). Pelo projeto, a Terracap tem 47,1% de participação e o consórcio vencedor, 52,9%.







http://www.correiobraziliense.com.br...cimentos.shtml
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