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  #6961  
Old Posted Apr 11, 2019, 11:23 PM
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Fonte: Agência Brasília.

Finalmente esse viaduto sai.
Já foram postos vários blocos de concreto, daqueles de fazer paradas de ônibus na DF-001 e na Avenida Recanto das Emas.
Pelo jeito, a criação das vias marginais da 001 vai sair junto.
Tomara são locais que já deveriam ter viadutos.
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  #6962  
Old Posted Apr 12, 2019, 12:19 AM
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Agora vamos ver que tipo de viaduto será. Pois se for igualzinho que existe na saída de Santa Maria para BR 040, do viaduto entre Vicente Pires e Park Way e também na entrada do Núcleo Bandeirante, teremos gigantescos congestionamentos desde o Balão do Periquito até a entrada de Samambaia.
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  #6963  
Old Posted Apr 12, 2019, 12:19 AM
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Originally Posted by kaomidev View Post
Fonte: Agência Brasília.

Finalmente esse viaduto sai.
Já foram postos vários blocos de concreto, daqueles de fazer paradas de ônibus na DF-001 e na Avenida Recanto das Emas.
Pelo jeito, a criação das vias marginais da 001 vai sair junto.
Ele falou também da ponto do Lago Norte.
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  #6964  
Old Posted Apr 12, 2019, 12:59 PM
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Agora vamos ver que tipo de viaduto será. Pois se for igualzinho que existe na saída de Santa Maria para BR 040, do viaduto entre Vicente Pires e Park Way e também na entrada do Núcleo Bandeirante, teremos gigantescos congestionamentos desde o Balão do Periquito até a entrada de Samambaia.
Pior. O grande problema do Viaduto de Santa Maria é a não existência de uma terceira faixa ou via marginal.

Quem sai de Santa Maria é obrigado a entrar na BR-040, parando todo o trânsito de quem sai do Entorno Sul.

Pra piorar, a parada de ônibus do Santos Dumont, atrapalha bastante, pois acumula um monte de ônibus, parando a faixa da direita.
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  #6965  
Old Posted Apr 13, 2019, 12:23 AM
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Pior. O grande problema do Viaduto de Santa Maria é a não existência de uma terceira faixa ou via marginal.

Quem sai de Santa Maria é obrigado a entrar na BR-040, parando todo o trânsito de quem sai do Entorno Sul.

Pra piorar, a parada de ônibus do Santos Dumont, atrapalha bastante, pois acumula um monte de ônibus, parando a faixa da direita.
O problema ali bem como de todos os lugares é....

Instalar vias marginais para trafego local e a via principal para trafego regional ou expresso.

Mas essas vias marginais tem que começar logo naquele viaduto na divisa do DF com GO, e essas vias marginais não terem interrupções.
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  #6966  
Old Posted Apr 15, 2019, 12:19 PM
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O problema ali bem como de todos os lugares é....

Instalar vias marginais para trafego local e a via principal para trafego regional ou expresso.

Mas essas vias marginais tem que começar logo naquele viaduto na divisa do DF com GO, e essas vias marginais não terem interrupções.
Verdade. Vale lembrar que todos os viadutos ao logo da EPIA Sul, desde o Viaduto do Polo JK, até a EPDB, podem receber tranquilamente uma marginal, pois, todos foram construídos com esse intuito.

O problema seria apenas no Viaduto da EPNB sobre a EPIA Sul.
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  #6967  
Old Posted Apr 15, 2019, 11:47 PM
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Na verdade, se todas as Estradas Parques tivessem a configuração do Eixão, não teríamos problemas de estrangulamento de vias.
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  #6968  
Old Posted Apr 16, 2019, 8:41 AM
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Na verdade, se todas as Estradas Parques tivessem a configuração do Eixão, não teríamos problemas de estrangulamento de vias.
Os afunilamentos ocorrem no DF justamente por não haverem estradas de trânsito rápido. As que deveriam ser, são cheias de cruzamentos, faixa de pedestre,...
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  #6969  
Old Posted Apr 18, 2019, 2:43 AM
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Os afunilamentos ocorrem no DF justamente por não haverem estradas de trânsito rápido. As que deveriam ser, são cheias de cruzamentos, faixa de pedestre,...
Acho que não, o problema em Brasília, que as famosas tesourinhas não estão conta mais do fluxo de veículos. Portanto para ligar dois pontos, em vez de perder tempo com aquele carrossel no viaduto, não seria mais lógico pegar uma alça viária?

Igual ali para quem chega no Centro de Taguatinga... Ali são vários problemas, pois existe afunilamento em cima do viaduto e também embaixo, aonde o Pistão Sul que tem vias marginais se afunila justamente no viaduto e um pouco mais adianta tem retenção por semáforos. Não vai adiantar alargar o viaduto em cima e nem embaixo se não duplicar o Pistão Norte.

Sem contar que aquele Peninsula Shopping inviabilizou a via marginal que seria desde o Viaduto da Estrutural até o Viaduto da BR 060 no final do Pistão Sul.

Até o Pistão Sul sequer é duplicado em sua totalidade, a duplicação acaba justamente naquela estação Taguatinga Sul. E parece que temos até uma adutora da CAESB para sacanear a duplicação naquele ponto.
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  #6970  
Old Posted Apr 18, 2019, 11:03 AM
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Servidor da Saúde corre risco de demissão se tratar mal pacientes

Portaria publicada pelo Executivo local exige qualidade no atendimento prestado por servidores da Secretaria de Saúde. Caso descumpram alguma regra, poderão receber punições que variam de advertência a exoneração



Servidores da saúde poderão ser demitidos caso atendam mal os pacientes da rede pública. Portaria publicada ontem no Diário Oficial do Distrito Federal prevê “tratamento humanizado” aos usuários do Sistema Único de Saúde (SUS). Além dos procedimentos médicos, a medida observa questões como respeito, gentileza e educação. Funcionários de postos, hospitais e Unidades de Pronto-Atendimento (UPAs) deverão se adequar às medidas para não receber penalidades, que variam de advertência a exoneração.

Entre as exigências está o atendimento sem discriminação de cor, raça, origem, idade ou sexualidade. De acordo com o texto, os servidores deverão usar linguagem simples, acessível e compreensível; não poderão vazar informações do órgão; e terão de denunciar colegas de trabalho que descumpram as normas. A portaria destaca que “é direito do usuário ter atendimento adequado, com qualidade, no tempo certo e com garantia de continuidade do tratamento”.

A medida também define regras de comportamento durante a rotina de trabalho, mesmo que não seja durante o atendimento direto ao público. As infrações são divididas entre leves, médias ou graves. Usar plataformas eletrônicas da Secretaria de Saúde para acessar, armazenar ou transferir conteúdo pornográfico, de violência ou discriminação, por exemplo, é considerado infração leve. Assédio sexual ou moral é caracterizada como média. E acumular cargos, como grave.

As sanções disciplinares variam entre advertência, suspensão, demissão, cassação de aposentadoria ou de disponibilidade e destituição do cargo em comissão. Cabe ao gestor de cada unidade monitorar o trabalho dos funcionários e retratar atividades irregulares. A omissão também será punida. Os usuários que quiserem realizar denúncias, podem usar o site da Ouvidoria do Governo do Distrito Federal (GDF), ligar no telefone 162 ou ir presencialmente à Ouvidoria da Saúde.

Dever

O presidente do Sindicato dos Médicos do DF (Sindmédico), Gutemberg Fialho, ressalta que a concepção da portaria é perfeita, no entanto, falta estrutura para que os profissionais da pasta prestem atendimento de qualidade. “Primeiro, precisamos criar condições e, depois, normatizar. Se formos hoje ao Hospital Regional de Ceilândia (HRC), não há macas. Tudo está um caos”, criticou. Para Gutemberg, o “acolhimento humanizado” deve partir do gestor que, nesse caso, seria o governo.

Em nota, a presidente do Sindicato dos Empregados em Estabelecimentos de Serviços de Saúde de Brasília (Sindsaúde), Marli Rodrigues, também ressaltou que é essencial tratar com humanidade e educação um paciente, mas que o governo precisa “disponibilizar boas condições de trabalho para que os trabalhadores desempenhem suas funções de maneira digna”.

Questionado sobre a precariedade do serviço, o secretário adjunto de gestão da Secretaria de Saúde, Sérgio Luiz da Costa, ressaltou que o GDF tem feito investimentos e adotado medidas para melhorar a situação das unidades. “Estamos fazendo todos os esforços para termos toda a regularidade. Essa é uma questão histórica, e estamos trabalhando para dar essas respostas à sociedade”, destacou.

Para o governador do DF, Ibaneis Rocha (MDB), é dever do servidor público prestar bom atendimento à comunidade. “Estamos dando estrutura para toda a rede de atendimento hospitalar. Temos consciência de que muita coisa ainda precisa ser mudada, porque encontramos uma estrutura bastante sucateada”, ponderou. Sobre as sanções, o chefe do Executivo ressaltou que a intenção não é punir ninguém, e sim melhorar o atendimento.






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  #6971  
Old Posted Apr 18, 2019, 8:04 PM
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DF está entre os cinco locais mais seguros do país, diz relatório

Link: http://www.jornaldebrasilia.com.br/c...gX0KdB3ZTT6-aw
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  #6972  
Old Posted Apr 18, 2019, 11:45 PM
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Originally Posted by fabiano View Post
DF está entre os cinco locais mais seguros do país, diz relatório

Link: http://www.jornaldebrasilia.com.br/c...gX0KdB3ZTT6-aw
Dados maquiados.... Hummmm só dar uma voltinha no Plano Piloto mesmo para ver que não existe esse papo de segurança. Até mesmo porque os dados podem serem arranjados.



Igual dados de Saúde.... Estão inventando dados para saber o peso dos moradores do entorno na saúde brasiliense. Mas....... novamente dados maquiados.... Se não me engano, um exemplo é o Hospital de Santa Maria.... Eu vi na tv que eles alegam que atendem 8 mil pessoas e dessas 2 mil veem do entorno mas.... Não leva em consideração de pessoas que utilizam endereços de familiares que moram no DF.... Então... Os dados estão bem furados...

O mesmo ocorre na Educação também, conheço várias pessoas que moram no entorno, mas que seus filhos estudam em escolas do DF. E como não tem controle real. Se a pessoa tiver um amigo no Plano Piloto, esse amigo pode mentir, falando que a mesma mora na casa ou apartamento dele, resultado eu duvido que o GDF vai bater na porta de cada um e verificar a veracidade das informações. Eles apenas somente ligam e essa é a única amostragem.

Agora eu duvido se aqui fosse um país sério. A pessoa for pega mentindo e ser presa ou multada por forjar informações falsas. Eu queria ver como seria. Pois na verdade, pagamos altos impostos para outras que não pagam impostos aqui na cidade utilizar nossos serviços públicos.
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  #6973  
Old Posted Apr 22, 2019, 12:56 PM
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Dados maquiados.... Hummmm só dar uma voltinha no Plano Piloto mesmo para ver que não existe esse papo de segurança. Até mesmo porque os dados podem serem arranjados.



Igual dados de Saúde.... Estão inventando dados para saber o peso dos moradores do entorno na saúde brasiliense. Mas....... novamente dados maquiados.... Se não me engano, um exemplo é o Hospital de Santa Maria.... Eu vi na tv que eles alegam que atendem 8 mil pessoas e dessas 2 mil veem do entorno mas.... Não leva em consideração de pessoas que utilizam endereços de familiares que moram no DF.... Então... Os dados estão bem furados...

O mesmo ocorre na Educação também, conheço várias pessoas que moram no entorno, mas que seus filhos estudam em escolas do DF. E como não tem controle real. Se a pessoa tiver um amigo no Plano Piloto, esse amigo pode mentir, falando que a mesma mora na casa ou apartamento dele, resultado eu duvido que o GDF vai bater na porta de cada um e verificar a veracidade das informações. Eles apenas somente ligam e essa é a única amostragem.

Agora eu duvido se aqui fosse um país sério. A pessoa for pega mentindo e ser presa ou multada por forjar informações falsas. Eu queria ver como seria. Pois na verdade, pagamos altos impostos para outras que não pagam impostos aqui na cidade utilizar nossos serviços públicos.
Essa é uma questão antiga. Só pra ter uma ideia, o governo do estado de Goiás, não consegue entregar um hospital de porte médio/grande em Águas Lindas, que já deveria ter sido inaugurado há muito tempo.

Vamos ver com a aprovação da Região Metropolitana do DF e Entorno, se mudará alguma coisa. Eu acho que todo tipo de investimento público no DF, deve-se levar em consideração a população do Entorno e encontrar uma forma de obrigar o governo estadual e municipal a arcar os custos junto com o DF.

Poderiam começar pelo transporte público.

Mudando de assunto:
Quanto aos números da violência, eu posso falar pela Santa Maria, que teve uma queda enorme no nº de homicídios e isso continua em 2019, caindo ainda mais. Quanto ao Gama, o nº se manteve estável.
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  #6974  
Old Posted Apr 27, 2019, 1:44 AM
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Olha eu não acredito muito, até mesmo porque, os indices de violência são aqueles comunicados nas delegacias. Igual assaltos e roubos. Se não tiver comunicação na delegacia não entra na estatística.
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  #6975  
Old Posted Apr 28, 2019, 12:28 PM
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Ao revisar Plano Diretor, GDF tenta desacelerar a criação de bairros
Zonas rurais devem ganhar permissão para instalação de galpões logísticos



O Distrito Federal deve ganhar 430 mil novos habitantes até 2030. Para que o crescimento da capital federal seja ordenado, sem comprometer a qualidade de vida dos brasilienses e das próximas gerações, essa expansão precisa ser planejada. Na semana passada, o governo começou a debater a revisão do Plano Diretor de Ordenamento Territorial. O Pdot é o principal instrumento legal que regula a ocupação do solo e deve ser revisto a cada 10 anos — a legislação em vigor foi aprovada em 2009. O GDF promete assegurar ampla participação popular no processo. A tendência é de que a revisão permita um aumento discreto no tamanho da zona urbana. Para o governo, é preciso adensar áreas já consolidadas, em vez de autorizar o surgimento de novos bairros.

O Plano Diretor de Ordenamento Territorial deve ser aprovado pelo Conselho de Planejamento Urbano e Territorial (Conplan) e, em seguida, pela Câmara Legislativa. Antes disso, o texto precisa ser apresentado à população em audiências públicas. O Estatuto da Cidade determina que haja participação da sociedade na elaboração de legislações urbanísticas. Na última quinta-feira, o secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Mateus de Oliveira, fez uma apresentação preliminar da revisão do Pdot aos conselheiros do Conplan. O chefe da pasta detalhou a metodologia de preparação do texto e mostrou o cronograma da revisão do Pdot.

Entre os desafios colocados pela atual gestão está a incorporação de novos temas relevantes para o DF, como a crise hídrica. A meta é incluir no plano temas como habitação, regularização fundiária urbana e rural, política agrícola, transporte e mobilidade, desenvolvimento econômico, meio ambiente e infraestrutura. A concentração de empregos no Plano Piloto é, para o governo, um dos grandes problemas a serem resolvidos com a nova legislação.

Mateus de Oliveira explica que a Secretaria de Desenvolvimento Urbano coordena o processo de elaboração, mas lembra que a revisão do Pdot é um trabalho que depende do engajamento de todas as áreas do governo. “Faremos reuniões e consultas públicas antes de a minuta do projeto de lei ficar pronta. O texto deve refletir os anseios da sociedade, detalhando o que queremos para as próximas décadas”, afirma Mateus. “Temos que conciliar os estudos técnicos com toda a legislação em vigor, levando em conta a lei do ZEE (Zoneamento Econômico-Ecológico)”, acrescenta.

No Pdot de 2009, a chamada macrozona urbana cresceu 3,8%, dos quais 2,4% eram áreas de regularização e 1,4%, novas áreas urbanas. A zona de proteção ambiental teve ampliação de 2,68%. O secretário Mateus de Oliveira diz que, agora, a tendência é de que o crescimento da zona urbana seja menor. “Ainda estamos em uma fase preliminar, mas, desde já, temos uma preocupação com o crescimento da zona de expansão urbana. O urbanismo contemporâneo orienta cidades mais compactas, em vez de cidades mais horizontais ou dispersas. Queremos evitar uma expansão da zona urbana de forma horizontal”, afirma Mateus. “É mais eficiente adensar locais com infraestrutura e transporte do que criar áreas urbanas. Mas obviamente, também temos preocupação com problemas que esse adensamento pode gerar; então, tudo será avaliado com muita cautela”, diz Mateus.


Áreas rurais

O uso de áreas rurais no Distrito Federal também será tratado na revisão do Pdot. Historicamente, essas zonas sempre foram alvo de especulação e de grilagem, especialmente as áreas rurais próximas aos núcleos urbanos. O titular da Seduh explica que a revisão deve orientar uma política de desenvolvimento dessas áreas, conciliando a necessidade de manutenção das características rurais. “Mas é possível regulamentar possibilidades de atividades econômicas. A proibição é perigosa porque leva à informalidade e gera a pressão de atividades comerciais”, afirma Mateus. Segundo ele, o Plano Diretor pode trazer uma regulamentação mais específica para orientar o desenvolvimento de atividades econômicas em áreas rurais. Ele cita como exemplo a eventual possibilidade de instalação de galpões logísticos em zonas rurais.

O superintendente da Federação da Agricultura do DF, José Tomé Antunes, conta que o setor rural acompanhará o Pdot de perto, com a realização de seminários e oficinas. Sobre a possível flexibilização de atividades, ele diz que a medida pode ser benéfica, mas “tem que ser implementada com muito cuidado”. “Isso pode fomentar o turismo rural, por exemplo, com a possibilidade de construir restaurantes, área de recepção de grupos”, afirma. Mas, segundo Tomé, a grande preocupação dos produtores hoje é com a falta de titulação das terras. “Sem documentação, os produtores não conseguem financiar a produção e muitos acabam pressionados por grileiros para vender as terras”, explica.

Programação

As etapas de participação social preveem reuniões, oficinas nas regiões administrativas, oficinas temáticas e audiências públicas. O trabalho de debate está previsto para começar no segundo semestre, com uma primeira audiência pública em novembro deste ano. O governo estima concluir o projeto em novembro de 2020 e os debates na Câmara Legislativa só devem ocorrer em 2021.

"Faremos reuniões e consultas públicas antes de a minuta do projeto
de lei ficar pronta. O texto deve refletir os anseios da sociedade,
detalhando o que queremos para as próximas décadas”

Mateus de Oliveira, secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação


Para saber mais

Brasília terá 3,4 milhões em 2030

O Distrito Federal terá de 3,4 milhões de habitantes em 2030, com o crescimento dos idosos (pessoas com mais de 60 anos) e a diminuição dos jovens (menos de 15 anos). É o que prevê a pesquisa demográfica da Companhia de Desenvolvimento do DF (Codeplan), divulgada em dezembro.

Hoje, a quantidade de brasilienses é estimada em 2,97 milhões — o aumento será de 430 mil. Mas, segundo o levantamento da Codeplan, será em ritmo menor no estudo analisado entre 2010 e 2030. A taxa de crescimento anual passará de 1,54% para 0,98%.

O impacto disso será o envelhecimento da população. Em 2010, os idosos representavam 7,6%. Em 2030, o índice mais que dobrará e chegará a 16,6%. Enquanto isso, a faixa etária de jovens cairá de 24,7% para 17,5%.





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  #6976  
Old Posted Apr 28, 2019, 12:30 PM
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O mais correto é adensar as regiões já consolidadas, pois ja tem toda a infraestrutura feita
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  #6977  
Old Posted Apr 29, 2019, 1:57 AM
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O mais correto é adensar as regiões já consolidadas, pois ja tem toda a infraestrutura feita
Mamute tem áreas que sequer tem comércio, portanto tem um porém, como consolidar locais que só tem casas? Se não vai poder adensar, e o que é adensar, construir prédios, e se limitar tudo em 6 andares, a cidade vai ficar esparsada do mesmo jeito.

E claro, esses números são virtuais. Até mesmo porque, Brasília tem 3.010.999 de habitantes, nos ultimos anos, digo 11 anos, cresceu 558 mil habitantes.

Os dados só estão levando em consideração apenas natalidade, não levam em conta refugiados, migrações e tal. Sem contar, o direito do ir e vir, se o povo decidir sair de São Paulo e Rio de Janeiro, e virem para cá, a pesquisa fura.

Enquanto pesquisas afirmavam que Brasília teria pelo seu crescimento 4 milhões em 2000, a cidade chegou a 2.051.000 habitantes. Então se for contar desde aquela época, quase 20 anos depois, ganhamos uns 960.000 habitantes, dá um crescimento de aproximadamente 50530 habitantes anuais. Sem contar, que teve um ano, se não me engano entre 2012 e 2013 que a população cresceu 100000 habitantes.
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  #6978  
Old Posted Apr 29, 2019, 9:39 AM
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Mamute tem áreas que sequer tem comércio, portanto tem um porém, como consolidar locais que só tem casas? Se não vai poder adensar, e o que é adensar, construir prédios, e se limitar tudo em 6 andares, a cidade vai ficar esparsada do mesmo jeito.

E claro, esses números são virtuais. Até mesmo porque, Brasília tem 3.010.999 de habitantes, nos ultimos anos, digo 11 anos, cresceu 558 mil habitantes.

Os dados só estão levando em consideração apenas natalidade, não levam em conta refugiados, migrações e tal. Sem contar, o direito do ir e vir, se o povo decidir sair de São Paulo e Rio de Janeiro, e virem para cá, a pesquisa fura.

Enquanto pesquisas afirmavam que Brasília teria pelo seu crescimento 4 milhões em 2000, a cidade chegou a 2.051.000 habitantes. Então se for contar desde aquela época, quase 20 anos depois, ganhamos uns 960.000 habitantes, dá um crescimento de aproximadamente 50530 habitantes anuais. Sem contar, que teve um ano, se não me engano entre 2012 e 2013 que a população cresceu 100000 habitantes.
Então, adensar com prédios tendo pequenos comércios ao nível da rua, é prédios altos com muitos apartamentos e com muitas vagas de garagem, assim pode funcionar. Em Taguatinga Norte tem uma Área ao lado do IFB que da pra utilizar e fazer inúmeros prédios, abrigando por baixo umas 25.000 pessoas, fora outros locais espalhados por Brasília.
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  #6979  
Old Posted Apr 29, 2019, 10:20 AM
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Claro que tem que ser prédios de uns 20 a 25 pavimentos.
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  #6980  
Old Posted Apr 29, 2019, 12:27 PM
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Sou a favor do adensamento das regiões administrativas já existentes, principalmente as que já contam com transporte público de massa.

E o que mais existe nas regiões administrativas criadas a partir da década de 1980 e 1990, como Recanto, Samambaia, Santa Maria, Riacho Fundo II, etc. são lotes vazios de uso misto, que podem muito bem receber grandes residenciais verticais. Algumas delas, podem ter arranha-céus de mais de 50m de altura, como em Samambaia.

Nas quadras ímpares de Samambaia, o que mais existe é lote vazio.
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