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  #5381  
Old Posted Nov 17, 2021, 11:37 PM
pesquisadorbrazil's Avatar
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Eu não entendo mais nada, é uma licitação ou várias licitações, dividiram tudo por trechos...



Licitação de mais de R$160 milhões está marcada para dezembro

BRASÍLIA - A licitação para contratação das obras de reformulação da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) foi retomada e já tem data para acontecer: 13 de dezembro. A empresa vencedora do certame vai elaborar estudos técnicos, os projetos básicos e executivos e executar as construções necessárias e manutenção da via. O investimento previsto é de R$ 160.237.391,86 e a expectativa é de que sejam gerados cerca de 1,2 mil empregos.

As obras na Epig preveem a implantação de faixa exclusiva para ônibus no sistema BRT, a construção de nove viadutos, estações BRT, passagens para pedestres e ciclovias. Por questões de logística e segurança, os serviços serão realizados em seis trechos.

Entendendo o projeto

O PRIMEIRO TRECHO, situado no intervalo entre a EPTG e o fim da interseção viária entre a EPIG e a Estrada Setor Policial Militar (ESPM), abrange a implantação de corredor BRT, a construção de dois novos viadutos, instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano.

O SEGUNDO TRECHO, localizado no intervalo entre a interseção EPIG/ESPM e a interseção entre EPIG/Sudoeste/Parque da Cidade, prevê a implantação do corredor BRT, a construção de três viadutos, além de instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano.

O TERCEIRO TRECHO, por sua vez, consiste na construção de viaduto na interseção da EPIG com o Sudoeste e o Parque da Cidade – local por onde passam, em média, 25 mil veículos por dia. O investimento será de R$ 24,6 milhões. Os trevos na EPIG serão feitos em trincheiras, ou seja, de forma subterrânea.

Com a mudança, quem sair do Parque da Cidade em direção ao Sudoeste não terá mais de passar por semáforos e retornos. Seguirá direto para a Avenida das Jaqueiras, passando embaixo da EPIG. A obra também permitirá sair do Sudoeste, na altura da avenida, e pegar a EPIG sentido Plano Piloto — e vice-versa — sem a necessidade de retorno.

O QUARTO TRECHO dessa grandiosa obra será executada no intervalo entre a interseção EPIG/Sudoeste/Parque da Cidade e o entroncamento do Setor de Indústrias Gráficas (SIG) e consiste na implantação do corredor BRT, na construção de dois novos viadutos, na implantação de duas passarelas subterrâneas para pedestres, além de instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano.

O QUINTO TRECHO da obra prevê, entre outros serviços, a construção de um viaduto, implantação do corredor BRT e ciclovias, além de obras de drenagem, pavimentação e paisagismo. O sexto e último trecho estabelece a readequação do sistema viário para duplicação da via e implantação de estacionamentos públicos, além de obras de drenagem, pavimentação e implantação de ciclovias.

“Esta é mais uma importante obra viária do Corredor Eixo Oeste que conseguimos tirar do papel. A via EPIG será totalmente remodelada. Com isso, esperamos reduzir em pelo menos 25 minutos o tempo de deslocamento do Sol Nascente ao Eixo Monumental”, explica o secretário de Obras e Infraestrutura, Luciano Carvalho.

Fonte: http://www.convisao.com.br/publicaca...8397/index.htm
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  #5382  
Old Posted Nov 18, 2021, 2:11 PM
einsteinrib einsteinrib is offline
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Esse viaduto que ele chama de terceiro trecho não é aquele que já se encontra em construção?
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  #5383  
Old Posted Nov 18, 2021, 4:27 PM
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Originally Posted by einsteinrib View Post
Esse viaduto que ele chama de terceiro trecho não é aquele que já se encontra em construção?
Acredito que sim, ainda tem mais um viaduto que é o Quarto Trecho (como é maior que o atual, vai causar Aida mais polêmica).
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  #5384  
Old Posted Nov 19, 2021, 1:10 AM
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Acho que o maior será feito ao lado do viaduto da octogonal (já existe). Num mesmo ponto são 2 viafutos e uma alça viária.
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  #5385  
Old Posted Nov 26, 2021, 2:21 PM
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DavidRPM DavidRPM is offline
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Pavimentação da Avenida Monjolo é a milésima obra desta gestão

Governador Ibaneis Rocha assinou ordem de serviço para 2 km de asfalto e ciclovia; investimento é de R$ 2,7 milhões e gera 90 empregos

Em cerimônia nesta quinta (25), o governador Ibaneis Rocha assinou a ordem de serviço que autorizou o início das obras de pavimentação asfáltica e de construção de ciclovia e drenagem pluvial na VC-331, mais conhecida como Avenida Monjolo, no Recanto das Emas. Os trabalhos marcam a milésima obra autorizada desde janeiro de 2019, das quais mais de 700 já foram concluídas.

O trecho da via que será asfaltado está localizado entre a Unidade Básica de Saúde (UBS) do Recanto das Emas e a Rodovia DF-001. Serão cerca de 2 km lineares de pavimentação – trecho para o qual está prevista a aplicação de aproximadamente 1,5 mil toneladas de massa asfáltica –, além de outros 2 km de ciclovia. O investimento do Governo do Distrito Federal (GDF) é de mais de R$ 2,7 milhões.

“É momento de ação, o DF está em transformação, e o Recanto das Emas também está, só não vê quem não quer. A cidade estava abandonada, há muitos anos não havia uma obra de relevância. Isso impacta a vida de todos, é isso que faz um governo que trabalha junto à população”, ressaltou o governador Ibaneis durante a solenidade.

A pavimentação do trecho é uma reivindicação antiga que vai beneficiar quem se desloca pela região, como moradores do Recanto das Emas, Gama e Riacho Fundo II, além de facilitar o escoamento da produção agrícola da cidade.

A Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), que realizou a licitação, vai fiscalizar a condução das obras junto à empresa vencedora do certame.

A chegada das máquinas animou quem mora na região. Lucinete Xavier Sales, 42 anos, conta que os moradores aguardavam essa obra há mais de duas décadas.

“Estávamos precisando muito desse asfalto. Aqui havia muitos insetos, o pessoal jogava muito lixo. Entra governo, sai governo e nunca fizeram nada. Mas, agora, finalmente, isso será cumprido”, afirmou a dona de casa.

O presidente da Novacap, Fernando Leite, reforçou o trabalho integrado entre os setores do GDF para tirar do papel as obras na Avenida Monjolo. “Essa é uma característica dessa gestão: muitas obras, em todo lugar. Acabamos de inaugurar mais uma UBS, em Ceilândia, a nona desde 2019. Aqui, vamos fazer uma obra da maior relevância, principalmente por conta da drenagem, que era um problema sério”, destacou.

O administrador regional do Recanto das Emas, Carlos Dalvan, relembrou a importância do diálogo entre administração pública e comunidade: “No início da gestão, os moradores já nos cobraram a respeito dessa obra. Fizemos uma gestão juntamente com o governador, que entendeu a necessidade da comunidade, que sofria muito com a poeira e os atoleiros. Agora, a realidade é outra, vamos trazer mais desenvolvimento para a região”.

Video Link


Fonte: https://www.agenciabrasilia.df.gov.b...-desta-gestao/
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  #5386  
Old Posted Nov 27, 2021, 1:10 AM
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O asfaltamento dessa avenida vai dar acesso direto ao Fort Atacadista, que está com obras a todo vapor no Recanto.
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  #5387  
Old Posted Nov 27, 2021, 1:50 AM
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Olha eu não sei, mas está pavimentada o 2o mandato do Ibaneis.... só uma catástrofe tira ele do páreo.
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  #5388  
Old Posted Dec 3, 2021, 12:29 AM
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Iniciada as obra do viaduto do Riacho Fundo I.

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  #5389  
Old Posted Dec 3, 2021, 12:34 AM
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Tinham que acertar a via, retirar esses "Balão" antigo pra não gerar uma retenção, e que se façam uma faixa ou duas adicionais pra fluir as entradas do retorno para acesso ao Riacho Fundo I.
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  #5390  
Old Posted Dec 3, 2021, 1:35 AM
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Originally Posted by MAMUTE View Post
Tinham que acertar a via, retirar esses "Balão" antigo pra não gerar uma retenção, e que se façam uma faixa ou duas adicionais pra fluir as entradas do retorno para acesso ao Riacho Fundo I.
Acho que o balão vai desaparecer sim, pois como o BRT vai passar ali, vai ter que esperar o sinal abrir para ele?
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  #5391  
Old Posted Dec 3, 2021, 12:26 PM
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  #5392  
Old Posted Dec 3, 2021, 12:28 PM
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Acho que o balão vai desaparecer sim, pois como o BRT vai passar ali, vai ter que esperar o sinal abrir para ele?
Até hoje estou tentando entender qual a necessidade de continuar existindo esse balão, a única coisa que justifica é uma futura estação do BRT nele, até pq a EPNB nesse trecho não tem muito espaço no canteiro central, então no balão teria espaço para uma estação, e daí era só retirar os retornos do balão.
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  #5393  
Old Posted Dec 3, 2021, 8:55 PM
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Originally Posted by DavidRPM View Post
Até hoje estou tentando entender qual a necessidade de continuar existindo esse balão, a única coisa que justifica é uma futura estação do BRT nele, até pq a EPNB nesse trecho não tem muito espaço no canteiro central, então no balão teria espaço para uma estação, e daí era só retirar os retornos do balão.
Projeto meia boca. Dava pra ser melhor.
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  #5394  
Old Posted Dec 4, 2021, 1:18 AM
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Originally Posted by MAMUTE View Post
Projeto meia boca. Dava pra ser melhor.
Eu terei de procurar com cuidado, mas pelo que fiquei sabendo o balão deixará de existir depois de conclusão dos viadutos.





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  #5395  
Old Posted Dec 4, 2021, 8:50 AM
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Tomara.
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  #5396  
Old Posted Dec 6, 2021, 8:29 PM
fortescue fortescue is offline
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Tentando entender esses afunilamentos na pista principal.. Hehehehe..
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  #5397  
Old Posted Dec 7, 2021, 2:32 AM
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DavidRPM DavidRPM is offline
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Esse projeto ficou péssimo, só o BRT mesmo pra salvar o transito na EPNB.
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  #5398  
Old Posted Dec 7, 2021, 12:41 PM
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Originally Posted by fortescue View Post
Tentando entender esses afunilamentos na pista principal.. Hehehehe..
Não seria afunilamento, as pistas laterais continuam a mesma coisa, só afunila no canteiro central. Que pelo que vejo deixará de existir.
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  #5399  
Old Posted Dec 9, 2021, 8:15 AM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is offline
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Sonho um dia, acho que pode ser em 2022, ver iniciadas a duplicação da DF 180, DF 280 e DF 290 em sua totalidade. Assim o anel viário oeste estaria completo, faltando o lado leste ser duplicado.

Estava olhando a duplicação da DF 140, está bem adiantada em alguns trechos, inauguraram 1 km, mas pensei que iriam duplicar ao mesmo tempo seguindo o mesmo sentido.... mas estão duplicando por trechos e reparei que justamente o trecho do km 7 que está sendo duplicado é aonde o Jereissati Centros Comerciais irão erguer um bairro dentro do Tororó...

E pretende criar um bairro semelhante o existente próximo do Alphaville Belém, com o Shopping Grão Pará e bairro Crystal sendo implantado ao redor do shopping. Detalhe, nosso shopping terá 60 mil m2 de ABL e o terreno do empreendimento é de quase 1 milhão de m2.


Last edited by pesquisadorbrazil; Dec 9, 2021 at 8:28 AM.
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  #5400  
Old Posted Dec 9, 2021, 1:28 PM
salengasss salengasss is offline
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Que especial este bairro, hein?
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