Transporte Terrestre Brasília - Movimentação no setor - Page 181

MAMUTE · #**3601** Posted **Jul 8, 2016, 12:11 AM**

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Originally Posted by yuri radd

To louco pra ver fotos das obras da Ligação Torto-Colorado. Ninguém tem não?

Foto: Pedro Ventura/Agência Brasília.

Link das Fotos
https://www.flickr.com/photos/agenci...7670345752516/

pesquisadorbrazil · #**3602** Posted **Jul 8, 2016, 12:43 AM**

O negócio irá fluir apenas da saída de Sobradinho até o Plano Piloto. Agora de Planaltina até Sobradinho o bicho vai pegar. Pois ninguém se iluda, o GDF apenas tem empréstimos para fazer o trecho de Sobradinho até o Plano Piloto e não do restante do percusso.

fabiano · #**3603** Posted **Jul 8, 2016, 12:43 PM**

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Originally Posted by pesquisadorbrazil

O negócio irá fluir apenas da saída de Sobradinho até o Plano Piloto. Agora de Planaltina até Sobradinho o bicho vai pegar. Pois ninguém se iluda, o GDF apenas tem empréstimos para fazer o trecho de Sobradinho até o Plano Piloto e não do restante do percusso.

Então será mais uma gambiarra do GDF.

yuri radd · #**3604** Posted **Jul 9, 2016, 6:16 PM**

VLW MAMUTE!!

pesquisadorbrazil · #**3605** Posted **Jul 9, 2016, 7:03 PM**

Pra min eu tenho a política...

Em vez de fazer viadutos meia boca como no Vicente Pires previlengiando apenas os burgueses do Park Way em detrimento dos moradores do DF.

Poderia ELIMINAR os semáforos e implantar alças viárias e outra, não fazer viadutos na via principal da EPTG mas sim apenas para as alças viárias. Assim conectaria diretamente os moradores que utilizam a marginal do lado do Vicente Pires DIRETAMENTE para a pista do Park Way. Pronto eliminaria um semáforo que privilegia uma minoria por 6 minutos e atrapalha o restante do DF.

Detalhe, se as terras são do GDF não haveria desapropriações.

MAMUTE · #**3606** Posted **Jul 13, 2016, 12:48 AM**

já começaram as obras do Viaduto sob a Estrutural (DF-095) que será desse jeito aqui:

Local da obra indicado pela seta azul

MAMUTE · #**3607** Posted **Jul 13, 2016, 6:08 PM**

Farol de dia: já foram 2 mil multas

Divulgação

Com apenas cinco dias de vigência, a lei federal que obriga os motoristas a ligarem o farol baixo durante o dia já foi aplicada 2.077 vezes no DF. O valor total de todas essas infrações já soma cerca de R$ 176 mil. Os dados são do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF) e se referem a penalidades cometidas entre sexta-feira e a manhã de ontem.

O DF possui cerca de 2 mil quilômetros de rodovias, de acordo com o DER. Entre as mais importantes estão, por exemplo, as rodovias distritais Estrada Parque Taguatinga (EPTG), Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB) e Via Estrutural. Essas três vias são o principal acesso de cidades como Ceilândia, Taguatinga e Samambaia ao Plano Piloto.

Na coração de Brasília também há os eixos norte e sul, que ligam as Asas Sul e Norte entre si, além de dar acesso à área central do Plano Piloto.

O diretor-geral do DER/DF, Henrique Luduvice, diz que a obrigatoriedade dos faróis acesos visa, sobretudo, reduzir o número de acidentes fatais. "Essa lei tem como objetivo dar maior visibilidade, principalmente a veículos escuros e diminuir os acidentes de pessoas vulneráveis, como ciclistas, motociclistas e pedestres que sejam idosos ou portadores de necessidades especiais".

Luduvice ainda afirma que, antes desta legislação ser implantada, o DER e o Batalhão de Trânsito da PM fizeram diversas campanhas educativas no DF. "Durante 45 dias distribuímos mapas e materias educativos no DF e fizemos blitze educativas", afirma o superintendente.

Segundo o DER, as multas estão sendo aplicadas por policiais militares e agentes de trânsito ou pelo monitoramento de câmeras, tal como tal como ocorre com multas por uso de celular no volante, falta de cinto de segurança e dirigir usando apenas uma mão.

http://www.destakjornal.com.br/notic...multas-310275/

MAMUTE · #**3608** Posted **Jul 13, 2016, 6:11 PM**

Industria das multas a pleno vapor!!! Na União Europeia Primeiro Obrigaram as Montadoras a Implementar o LED diurno, após isso, depois de uns anos implementaram uma lei similar a do Brasil, aqui como sempre Tudo errado, igual a Obrigatoriedade do Extintor ABC, todos compram, logo depois falam que não será mais obrigatório, e seria facultativo

VIVA NOSSO BRASIL!!!!

MAMUTE · #**3609** Posted **Jul 13, 2016, 6:19 PM**

Licitação do Expresso Norte depende apenas de liberação de verba federal

Departamento de Estradas de Rodagem concluiu os estudos. O projeto está na Caixa Econômica Federal, que vai emprestar 30% dos recursos ao governo de Brasília. Setenta por cento do montante vêm do orçamento da União

O projeto para a construção do Expresso Norte, que vai beneficiar cerca de 200 mil pessoas, está pronto. A proposta está na Caixa Econômica Federal, intermediadora da União, para análise e autorização da liberação dos recursos. Esses são os últimos ajustes antes da abertura do edital de licitação. A construção está estimada em R$ 1,067 bilhão, sendo 70% provenientes do Orçamento Geral da União e 30% emprestados pela Caixa. Todo o processo foi tratado com o Ministério das Cidades, por meio do Programa de Aceleração do Crescimento.

O trajeto do Expresso Norte

O Expresso Norte partirá de Planaltina, no Setor Central da região administrativa e, passando pela BR-020 e pela DF-003, chegará ao Noroeste, no chamado Terminal Norte

Foto: Tony Winston/Agência Brasília

O Expresso Norte partirá de Planaltina, no Setor Central da região administrativa, passará pela BR-020 e pela DF-003 e chegará ao Noroeste, no Terminal da Asa Norte.

O Expresso Norte vai começar no Terminal de Planaltina, no Setor Central da região administrativa, passar pela BR-020 e pela DF-003 e terminar onde hoje é um dos acessos ao Noroeste, local reservado para a construção do Terminal da Asa Norte. São 68,8 quilômetros de extensão. O projeto ainda define a criação de outro terminal, na região de Mestre d’Armas, em Planaltina, e a colocação de uma estação do Expresso Norte nos terminais de Planaltina e de Sobradinho I e na Rodoviária do Plano Piloto.

Em visita às obras do Trevo de Triagem Norte e da Ligação Torto-Colorado, nessa terça-feira (12), o governador de Brasília, Rodrigo Rollemberg, explicou o andamento das negociações com o governo federal. “Nós já estamos com proposta de financiamento para o BRT Norte [Expresso Norte]. Tão logo tenhamos a aprovação, poderemos fazer a licitação”, disse.

O Expresso Norte faz parte do Circula Brasília, lançado em 24 de maio, e é um dos sete eixos do Expresso DF.

http://www.agenciabrasilia.df.gov.br...verba-federal/

pesquisadorbrazil · #**3610** Posted **Jul 14, 2016, 12:23 AM**

Atá, iniciaram obras sem grana.... Essa é novidade.

MAMUTE · #**3611** Posted **Jul 15, 2016, 1:54 AM**

GDF quer ceder estacionamentos a gestor privado

Matéria no link

https://globoplay.globo.com/v/5164763/

MAMUTE · #**3612** Posted **Jul 15, 2016, 10:20 PM**

Rollemberg assina ordem de serviço para o início da reforma do Terminal de Planaltina – DF

Foto: Reprodução/ Internet

O governador de Brasília, Rodrigo Rollemberg, e o secretário de Mobilidade, Marcos Dantas, assinam neste sábado (18), às 10 horas, a ordem de serviço para o início da reforma do Terminal de ônibus de Planaltina, situado na Área Especial – Avenida Independência, Setor de Hotéis e Diversões, Projeto “O”.

Será a primeira vez que o terminal passará por uma reforma desde a sua inauguração, em fevereiro de 1977. As obras começam de imediato e a previsão é que seja entregue no primeiro semestre de 2017.

A reforma é uma demanda da população de Planaltina e faz parte do Programa de Transporte Urbano (PTU), que integra o Circula Brasília. O valor previsto é de R$ 4.702.189,98, financiado pelo contrato de empréstimo firmado entre o governo de Brasília e o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).

Entre as principais benfeitorias estão novas instalações elétricas, hidráulicas, revestimento externo de todas as lojas, construção de um novo módulo com banheiros adaptados para a acessibilidade, além da reforma dos banheiros.

O pavimento existente será substituído por concreto armado, por ser mais adequado ao tráfego de ônibus e será acrescentado piso tátil e rampas de acessibilidade. A reforma também inclui a instalação de quatro paraciclos com capacidade total de 20 bicicletas cada, 19 boxes para ônibus na plataforma, estocagem e 73 vagas de estacionamento para automóveis.

http://www.jornaldebrasilia.com.br/c...planaltina-df/

pesquisadorbrazil · #**3613** Posted **Jul 16, 2016, 12:32 AM**

Reforma? Tem que demolir e fazer outro.

MAMUTE · #**3614** Posted **Jul 16, 2016, 11:25 AM**

Novacap aproveita o período da seca para realizar operação tapa-buraco

Até o momento a empresa pública investiu R$ 380 mil na recuperação de vias e usou cerca de 383 mil metros cúbicos de asfalto

Foto: Tony Winston/Agência Brasília

Equipes da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) trabalhado no perído da seca

Durante o período de seca, a Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) intensifica operações tapa-buraco na Asa Sul e no Lago Sul. Os trabalhos começaram em 18 de abril, pela QI 1 do Lago Sul. Até o momento, a empresa pública investiu R$ 380 mil na recuperação de vias dessas regiões e usou cerca de 383 mil metros cúbicos de asfalto.

Para melhorar o asfaltamento no acesso à Granja do Torto, o Departamento de Estradas de Rodagens do Distrito Federal (DER-DF), fresou a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), a DF-003.

O procedimento consiste em retirar o material asfáltico para correção de irregularidades. Feito com material e pessoal próprio, esse tipo de serviço é rotineiro para o departamento e ocorre regularmente para manter as rodovias em boas condições.

De 22 a 31 de julho, passarão nessas vias pelo menos 450 mil motociclistas, que participarão do Brasília Capital Moto Week, no Parque de Exposições da Granja do Torto. Cerca de 90 mil deles, segundo os organizadores, virão de outros países, como os vizinhos Uruguai e Argentina. O encontro é uma versão ampliada do Brasília Motocapital, que entrou para o calendário oficial do Distrito Federal com lei sancionada em 24 de abril de 2015.

Segundo a Novacap, na época das chuvas, algumas etapas da colocação do asfalto ficam comprometidas, por isso o recapeamento é mais intenso na estiagem. Para que a recuperação do material seja mais duradoura, a técnica usada pela companhia é o requadramento, que consiste em fazer um quadrado em volta do buraco e preenchê-lo, em vez de simplesmente colocar a massa asfáltica dentro dele.

A existência de buracos nas vias pode ser informada pela população às administrações regionais ou à Novacap, por meio da Ouvidoria do governo de Brasília, telefone 162.

http://fatoonline.com.br/noticia/274...ao-tapa-buraco

MAMUTE · #**3615** Posted **Jul 16, 2016, 11:26 AM**

Operação tapa-buraco

Tem que fazer um reparo, no caso de uma via quase 100% boa que surge um buraco, em vias todas remendadas tem que fazer tudo 100% novo

pesquisadorbrazil · #**3616** Posted **Jul 16, 2016, 4:28 PM**

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Originally Posted by MAMUTE

Operação tapa-buraco

Tem que fazer um reparo, no caso de uma via quase 100% boa que surge um buraco, em vias todas remendadas tem que fazer tudo 100% novo

No Setor Policial Sul apenas maquiaram os buracos.

MAMUTE · #**3617** Posted **Jul 18, 2016, 11:24 AM**

Multas por não usar farol baixo em rodovias do DF serão anuladas

A determinação partiu do governador Rodrigo Rollemberg (PSB). As infrações serão convertidas em advertência. Os detalhes da medida serão anunciados em coletiva, às 10h, nesta segunda-feira (18/7)

Foto: GABRIEL JABUR/AGÊNCIA BRASÍLIA

O governador Rodrigo Rollemberg (PSB) determinou que todas as multas emitidas desde o dia 8/7, quando começou a valer a obrigatoriedade do uso do farol baixo nas rodovias durante o dia, sejam anuladas e convertidas em advertência. O cancelamento das multas valerá até esta segunda-feira (18/7). A partir de terça (19), porém, quem for flagrado sem o equipamento ligado será multado.

Até a última sexta (15), segundo informações do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), 5.055 motoristas haviam sido multados no Distrito Federal. Segundo o GDF, a conversão da multa em advertência está prevista no Código Brasileiro de Trânsito (CBT). O cancelamento será automático, sem a necessidade de os condutores fazerem algum tipo de solicitação.

Os condutores que desrespeitarem a norma estavam sujeitos a multa de R$ 85,13 e quatro pontos acumulados na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). O objetivo da medida é aumentar a segurança nas estradas e reduzir o número de acidentes.

Há estudos provando que a possibilidade de acidentes frontais é reduzida em até 10% com o simples hábito de se usar luzes acesas mesmo durante o dia. As lanternas permitem que o veículo seja visualizado a uma distância de até 3km por quem trafega em sentido contrário.

De acordo com a norma divulgada pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), o farol baixo não pode ser substituído por farol de milha, farol de neblina ou farolete. São aceitos o farol de rodagem diurna (DRL) ou farol de LED. A obrigatoriedade já valia em casos de chuva ou neblina e para motos e ônibus.

http://www.metropoles.com/distrito-f...serao-anuladas

MAMUTE · #**3618** Posted **Jul 18, 2016, 11:29 AM**

Essa lei Aplicada em Rodovias Duplicadas é totalmente sem utilidade, vai aumentar a morte de Motoqueiros, pois, era a única maneira deles(motoqueiros) ficarem destacados no transito, e agora? Com os carros usando o Farol vai ser pior para os mais frágeis do transito

Essa lei deveria valer apenas para rodovias de mão dupla. pois ai sim tem resultado pratico, apesar de estudos dizendo que o efeito é pequeno

Quote:

Há estudos provando que a possibilidade de acidentes frontais é reduzida em até 10% com o simples hábito de se usar luzes acesas mesmo durante o dia. As lanternas permitem que o veículo seja visualizado a uma distância de até 3km por quem trafega em sentido contrário.

MAMUTE · #**3619** Posted **Jul 18, 2016, 5:55 PM**

Trecho entre a Hélio Prates e o Sol Nascente passará por obras para receber o Corredor Eixo Oeste

O trecho de 920 metros que liga a Avenida Hélio Prates à via principal do Sol Nascente passará por obras para adequação ao projeto do Corredor Eixo Oeste, que tem 38,7 quilômetros de extensão e vai conectar Ceilândia (Sol Nascente) ao Plano Piloto (Eixo Monumental e Estação Asa Sul), passando por Taguatinga.

As novidades no trecho incluem duas faixas de rolamento, em cada sentido de trânsito, e um canteiro central com ciclovia, além de faixas exclusivas para o transporte coletivo.

O contrato com a empresa vencedora da licitação, no valor de R$ 3,8 milhões, foi assinado em 11 de julho deste ano, e a previsão é que os trabalhos comecem ainda neste mês, com a demarcação da área e os serviços de topografia.

Entre as obras também estão pavimentação asfáltica, drenagem pluvial e sinalização. A Caixa Econômica é o agente financiador do Corredor Eixo Oeste, por meio de recursos garantidos pelo Programa de Aceleração do Crescimento, do governo federal.

Terceira obra contratada no projeto do Eixo Oeste

A ligação do Sol Nascente à Avenida Hélio Prates é a terceira obra contratada dentro do projeto do Eixo Oeste. A primeira foi a do viaduto da W3 Sul, já concluída, e a segunda é a do túnel de Taguatinga, em fase de elaboração do projeto executivo. O túnel terá 830 metros de extensão, contará com duas pistas paralelas — cada uma com três faixas de rolagem em cada sentido — e será construído sob a Avenida Central de Taguatinga.

No projeto do Corredor Eixo Oeste, estão previstos o alargamento de pistas e a construção de faixas exclusivas nas principais vias de ligação do Sol Nascente com o Plano Piloto, como a Hélio Prates, a Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), e a via do Setor Policial Militar para acesso ao Terminal da Asa Sul.

Além disso, as Avenidas Comercial e Samdu terão, além da mão única recentemente implementada, faixas preferenciais de ônibus. Na Epig, 5,4 quilômetros serão revitalizados, e a via ganhará quatro faixas de rolamento em cada sentido, uma delas exclusiva para ônibus, como já ocorre na Estrada Parque Taguatinga (EPTG).

http://www.jornaldebrasilia.com.br/c...or-eixo-oeste/

MAMUTE · #**3620** Posted **Jul 18, 2016, 6:00 PM**

Vagas podem ter preços

Comerciantes e governo debatem sobre exploração dos estacionamentos

FOTO: TONY WINSTON/AGÊNCIA BRASÍLIA
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A Secretaria de Mobilidade do DF criou um grupo de trabalho com o objetivo de analisar soluções para a falta de vagas no Plano Piloto. A ideia inicial é fazer uma gestão compartilhada dos estacionamentos com empresas que estejam aptas a reformar e dar manutenção aos locais. Em contraponto, os empresários poderiam cobrar por hora pelo espaço. O secretario de mobilidade do DF, Marcos Dantas, explica que serão realizadas audiências públicas para debater o assunto e que o setor produtivo e a sociedade civil serão convidados a participar. O secretário salientou ainda que se reunirá com a Fecomércio para construir uma proposta que atenda aos interesses da população.

Na opinião do presidente da Federação do Comércio, Adelmir Santana, a exploração comercial de alguns estacionamentos públicos proporcionará vagas rotativas e melhores possibilidades de negócios para a aquecer a economia brasiliense. “A Fecomércio tem a preocupação de se encontrar uma solução para a mobilidade e o ordenamento da cidade, que está um caos nessa área.

Porém, é necessário que seja elaborado um estudo de forma transparente e eficiente que atenda a sociedade”, diz o presidente da Fecomércio, Adelmir Santana. “Se não tivermos alguns ordenamentos na questão do uso das vagas, como a definição de um tempo específico de estacionamento por usuário, podemos nos deparar com uma situação desigual, onde apenas aqueles que tem maior poder aquisitivo utilizarão as vagas. Por isso, existe a necessidade de uma discussão ampla com todos os envolvidos”, acredita Adelmir.

Segundo a Secretaria de Mobilidade, várias propostas estão sendo estudadas pela comissão, entre elas está a criação de bolsões com vagas nos principais pontos turísticos e centros urbanos, como o Parque da Cidade, o Mané Garrincha, a antiga Rodoferrovíaria e os terminais da Asa Sul e Asa Norte. O presidente da Fecomércio avalia essa proposta com bons olhos desde que haja uma interligação entre os pontos. “Hoje não temos muitas alternativas. Não há oferta de transporte público para a população, é preciso ter investimentos e um estudo aprofundado. Para a ideia dos bolsões funcionar será preciso criar um mecanismo de interligação entre esses locais com o destino. Tem que buscar mecanismos para facilitar a vida das pessoas”, ressalta Adelmir.

http://www.alo.com.br/noticias/vagas...-precos-360855