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  #2701  
Old Posted Jul 19, 2015, 12:29 AM
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Repórter passa 24h no melhor aeroporto do Brasil para ver mudanças






Matéria no Link;



http://www1.folha.uol.com.br/mercado...mudancas.shtml
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  #2702  
Old Posted Jul 19, 2015, 2:40 AM
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A duvida recaí justamente pelas deficiências do aeroporto, a inexistência de hotéis próximos e a falta de lazer e transporte.

A falta de transporte se resolveria com um simples circular entre a estação terminal sul do metrô diretamente com o aeroporto, sem necessidade de ir pela L2 Sul e Estrada Parque Dom Bosco ou mesmo Base Aérea.

Com a conexão no metrô, o passageiro teria vários modais de transporte, ônibus, microônibus, metrô e futuramente VLT.

E o projeto que a matéria menciona, é justamente aquilo que falo, Brasília precisa de uma área mixed-use, ou no nosso português, multiuso. Tirando é claro residência ali. Estou curioso para saber como ficou o novo masterplan da região.

E obras não foram iniciadas porque temos o ponto do taxi ali, bem como ausência de licenças e alvarás...
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  #2703  
Old Posted Jul 22, 2015, 1:17 PM
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Crise econômica adia início dos voos diretos para Brasília pela Passaredo

Os uberabenses terão que esperar mais algum tempo até que consigam um voo direto de Uberaba para Brasília. A companhia aérea Passaredo havia anunciado que em junho começaria a operar linhas regulares diretas nos trajetos Uberaba/Brasília e Brasília/Uberaba. Mas, com o agravamento da crise econômica no Brasil e no setor, a empresa adiou o início da nova rota.

De acordo com o gerente comercial e de marketing da empresa de viação aérea, Jaelcio França, a Passaredo aguardará uma melhora na situação econômica para dar início ao voo direto. Enquanto a crise não cessa, os uberabenses têm a opção de embarque para a Capital Federal com até duas escalas, pelas companhias Passaredo e Azul, com o tempo mínimo de seis horas de viagem.

Fonte: http://jmonline.com.br/novo/?noticias,2,CIDADE,112601
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  #2704  
Old Posted Jul 22, 2015, 4:31 PM
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Operações em Brasília aumentarão 30%, diz Abear


Conforme divulgado pelo Portal PANROTAS, o Aeroporto Internacional de Brasília foi autorizado a utilizar as duas pistas de forma simultâneas. Com isso, a previsão é a de que as operações crescerão cerca de 30%, pois saltarão dos atuais 60 movimentos aéreos por hora para 80. Para o diretor de segurança e operações de voo da Abear, Ronaldo Jenkins, a tendência é a de que os aeroportos apliquem programas de otimização de capacidade.

“As consequências disso poderão ser perceptíveis para o passageiro. Teremos aumento no número de voos, celeridade de fluxos e serviços de solo, o que é positivo para o setor”, diz Jenkins.

O Aeroporto Internacional de Guarulhos também deverá ter mudanças no futuro. Mesmo não podendo trabalhar com voos simultâneos, pois as pistas do aeródromo são muito próximas para essa permissão, a alternativa encontrada foi diminuir o tempo entre pousos e decolagens. “A diminuição de espaçamento entre aeronaves pedirá melhoras nos procedimentos operacionais dos agentes do sistema. Para que os aviões saiam de forma mais ágil da pista, será necessária a construção de mais vias para saída rápida, mais espaço no pátio, aprimoramento nos procedimentos de pousos e decolagens das empresas aéreas e treinamento dos controladores de voo”, comenta o diretor.

Fonte: http://www.panrotas.com.br/noticia-t...ar_116813.html
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  #2705  
Old Posted Jul 22, 2015, 4:32 PM
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Positivo sim, mas ainda temos gargalos, por exemplo a falta de um terminal exclusivamente internacional, pois estamos utilizando um satélite meia boca improvisado, agora quando inaugurar o terminal internacional, aí sim, poderemos esperar novos voos.
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  #2706  
Old Posted Jul 22, 2015, 6:27 PM
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Tomara que esse terminal venha logo. O projeto deve ser apresentado agora no segundo semestre ou é engano meu?
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  #2707  
Old Posted Jul 22, 2015, 6:38 PM
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Tomara que esse terminal venha logo. O projeto deve ser apresentado agora no segundo semestre ou é engano meu?
Conversei com alguém responsável pela locação das áreas comerciais da Inframérica, ele me garantiu que os projetos serão apresentados agora no 2o semestre, (Agosto ou Setembro).

Incluindo Terminal Internacional, Edificio Garagem, setor de Hoteis e Shopping Center. Inclusive tudo se encontra em negociação e fechamento de contrato.
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  #2708  
Old Posted Jul 22, 2015, 8:54 PM
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Paulotrr Paulotrr is offline
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Conversei com alguém responsável pela locação das áreas comerciais da Inframérica, ele me garantiu que os projetos serão apresentados agora no 2o semestre, (Agosto ou Setembro).

Incluindo Terminal Internacional, Edificio Garagem, setor de Hoteis e Shopping Center. Inclusive tudo se encontra em negociação e fechamento de contrato.
Notícia excelente !!! Agora ... por "negociação e fechamento de contrato" eu entendo que trata-se do contrato para início da obra propriamente dita ... estou correto ??

Com relação ao edifício garagem e ao terminal internacional, considerando a localização que tem sido discutida para o último, me arriscaria a dizer que existe uma razoável possibilidade de que sejam conectados ... ou seja, os projetos não seriam totalmente independentes ... há algum rumor circulando sobre isso ?? Essa seria uma possível explicação para a demora na apresentação dos projetos, visto que a complexidade de execução e distribuição dos fluxos se tornaria maior ... sem contar a grande dúvida que persiste até hoje: se o satélite for demolido, como seria a ligação do TPS com o Pier Norte ? Só resta aguardar ...
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  #2709  
Old Posted Jul 23, 2015, 11:32 AM
salengasss salengasss is offline
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Enquanto a crise não cessa, os uberabenses têm a opção de embarque para a Capital Federal com até duas escalas, pelas companhias Passaredo e Azul, com o tempo mínimo de seis horas de viagem.

Fonte: http://jmonline.com.br/novo/?noticias,2,CIDADE,112601
No mínimo, 6 horas de viagem? Aí é melhor ir de carro, uai.
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  #2710  
Old Posted Jul 23, 2015, 1:48 PM
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MAMUTE MAMUTE is offline
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Anac reajusta tarifas no Aeroporto Internacional de Brasília

Com o reajuste, que varia entre 7,5% e 8,9%, a taxa de embarque para voos doméstico será de R$ 19,01, enquanto para os voos internacionais será de R$ 33,64

Foto: Jose Cruz


A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizou hoje (23) a Inframérica, concessionária que administra o Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília, a reajustar os tetos das tarifas de embarque, conexão, pouso, permanência, armazenagem e capatazia do terminal.

Com o reajuste, que varia entre 7,5% e 8,9%, a taxa de embarque para voos doméstico será de R$ 19,01, enquanto para os voos internacionais será de R$ 33,64. Os novos valores passam a vigorar em 30 dias.

De acordo com resolução da Anac publicada hoje (23) no Diário Oficial da União , o aumento foi calculado conforme os critérios de reajuste tarifário previstos no contrato de concessão.

Segundo a Inframérica, decolam do aeroporto de Brasília aviões para 45 destinos nacionais e sete internacionais regulares, operados por 12 companhias aéreas. O terminal é o segundo aeroporto em movimentação de passageiros do Brasil e o terceiro em movimentação internacional. A média diária de voos no Aeroporto Juscelino Kubitschek é 500 movimentos aéreos, com a movimentação de 49 mil usuários, entre embarques e desembarques.










http://www.jornaldebrasilia.com.br/n...l-de-brasilia/
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  #2711  
Old Posted Jul 24, 2015, 1:20 AM
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Air France traz em outubro nova aeronave para Brasília

Conforme já noticiado pelo Portal PANROTAS há um mês, a Air France reduzirá a oferta de assentos na rota Brasília - Paris, com a chegada do A330-200, com capacidade para 208 lugares, e não mais o atual B777-200, com 309 assentos. A companhia aérea confirmou hoje que a redução acontecerá entre os dias 25 de outubro a 24 de março do próximo ano. Pós esse período a companhia deverá voltar com o B777-200.

Além desta mudança, a Air France já havia anunciado a redução de voos saindo do Rio de Janeiro, passando de 13 para 11 frequências semanais.

Fonte: http://www.panrotas.com.br/noticia-t...ia_116890.html
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  #2712  
Old Posted Jul 24, 2015, 11:07 PM
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Copa Airlines comemora quatro anos de atuação em Brasília


Aérea mantém atualmente dois voos diários e sustenta um índice de pontualidade acima de 90%

A Copa Airlines celebra quatro anos de atuação em Brasília. Das quatro frequências no início das operações, em 19 de junho de 2011, a companhia aérea mantém atualmente dois voos diários e sustenta um índice de pontualidade acima de 90%. Diariamente, aeronaves Boeing 737-800 Next Generation partem às 2h32 e às 6h40 do Aeroporto Internacional de Brasília - Presidente Juscelino Kubitschek, chegando em seis horas ao Aeroporto Internacional de Tocumen, na Cidade do Panamá.

Na temporada de férias de 2012, a empresa testou a oferta de um voo diário. O resultado expressivo levou a empresa aérea a tornar definitiva essa frequência a partir de junho do mesmo ano. Dois anos depois, tiveram início as duas saídas diárias. “Ajudamos a suprir a carência da região por voos internacionais diretos e regulares, já que os viajantes, até então, eram obrigados a se deslocar até São Paulo”, ressalta Diógenes Toloni, gerente geral da companhia aérea para o Brasil.

Fonte: http://www.mercadoeeventos.com.br/si...ao-em-brasilia
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  #2713  
Old Posted Jul 25, 2015, 6:24 PM
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A Copa é muito boa. Mas já que são dois voos diários, um deles podia ser num horário melhor, tipo de manhã ou à tarde, porque de madrugada é ruim para quem não consegue dormir em avião.
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  #2714  
Old Posted Jul 26, 2015, 12:23 AM
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A Copa é muito boa. Mas já que são dois voos diários, um deles podia ser num horário melhor, tipo de manhã ou à tarde, porque de madrugada é ruim para quem não consegue dormir em avião.
Mais esses horários são ótimos para conexões na Cidade do Panamá. Colocar em outros horários, as conexões podem ser mais demoradas.
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  #2715  
Old Posted Jul 26, 2015, 1:40 PM
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Mais esses horários são ótimos para conexões na Cidade do Panamá. Colocar em outros horários, as conexões podem ser mais demoradas.
Mas se você for para muitos destinos, vai pegar 12h de conexão, porque o voo só sai no final da tarde, como é o caso de Cancún, Bonaire, Panamarimbo, alguns dos voos para Miami, entre muitos outros. Colocar o voo de manhã, diminuiria o tempo de conexão para esses voos, fica mais equilibrado.
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  #2716  
Old Posted Jul 26, 2015, 9:37 PM
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Mas se você for para muitos destinos, vai pegar 12h de conexão, porque o voo só sai no final da tarde, como é o caso de Cancún, Bonaire, Panamarimbo, alguns dos voos para Miami, entre muitos outros. Colocar o voo de manhã, diminuiria o tempo de conexão para esses voos, fica mais equilibrado.
As pessoas tem que entender que aeronave parada em solo é prejuízo para cia aérea. Esse é o fato da aeronave mal pousar, ser carregada e abastecida e logo em seguida decolar.

Estamos apenas olhando o lado de Brasília e o outro lado? Tem que se olhar melhora o horário de Brasília sair, mas também perdemos o melhor horário de volta.

Os horários de decolagem e pouso tem que casar. Vai que no meio tempo ocorre um problema, aí você perde o vôo aqui e por tabela perde sua conexão na cidade do Panamá.

E não vejo nada ruim acordar cedo, até mesmo porque é uma viagem de lazer e não de negócios. E mais, em time que está ganhando não se mexe. Vai que muda o horário, e perde-se passageiros. Quem fica com o prejuízo?
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  #2717  
Old Posted Jul 26, 2015, 10:26 PM
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65 participam do 1º Spotter Day no Aeroporto de Brasília


Fotos do primeiro Spotter Day do Aeroporto de Brasília (divulgação)

O Aeroporto de Brasília recebeu na manhã deste sábado, 25, 65 fotógrafos e entusiastas para seu 1º Spotter Day. O hobby de fotografar diferentes modelos de aviões é uma atividade comum nos aeroportos do mundo e cresce cada vez mais no Brasil.

O evento foi um sucesso, segundo os organizadores. Mais de 300 pessoas se inscreveram para participar da ação. Além dos brasilienses, “spotters” de São Paulo, Minas Gerais e Amapá estiveram presentes. A Air France, Azul Linhas Aéreas, Grupo IMC e Canon apoiaram a ação.

As aeronaves não foram a única atração do dia. Os pilotos interagiram acenando para os participantes durante o taxiamento até a pista para pouso e decolagem.

Toda a ação foi planejada seguindo os processos e normas de segurança para o ingresso a área restrita do Terminal. O ponto reservado para as fotografias, o “Spotting Point”, ficou há menos de 300 metros da pista.

Todos os participantes do 1º Spotter Day estão automaticamente cadastrados no concurso fotográfico do Aeroporto de Brasília. O autor da melhor foto tirada no dia do evento ganhará viagem com acompanhante para Natal, no Rio Grande do Norte. A divulgação do resultado será feita no início de agosto.

Fonte: http://www.panrotas.com.br/noticia-t...ia_116942.html
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  #2718  
Old Posted Jul 26, 2015, 10:33 PM
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Na conversa que tive com essa fonte do comercial da Inframérica, disse que o que está por vir, vai deixar muita gente de queixo caído. Aí vem o melhor, Brasília vai possuir o único aeroporto com uma cidade dentro dele. Somente não vai ter área residencial, o resto terá... Estou curioso em saber esses projetos da parceria RTKL e VOA.

E por falar em VOA, o arquitetos e urbanistas querem BARRAR o avanço dos escritório de arquitetura estrangeiros na cidade. Nem precisa falar do pq.....
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  #2719  
Old Posted Jul 27, 2015, 6:06 PM
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Esse conservadorismo desse arquitetos, parece que querem a cidade igual ao que era em 1960, parece que não querem o desenvolvimento da cidade, tombar tudo, até um aeroporto que estava saturado e ganhou uma reforma, não queriam porque vai estragar não sei o que não sei o que lá, cada uma.
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  #2720  
Old Posted Jul 27, 2015, 8:28 PM
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Esse conservadorismo desse arquitetos, parece que querem a cidade igual ao que era em 1960, parece que não querem o desenvolvimento da cidade, tombar tudo, até um aeroporto que estava saturado e ganhou uma reforma, não queriam porque vai estragar não sei o que não sei o que lá, cada uma.
Isso nada tem a ver com tombamento rapaz, os motivos implícitos que o Pesquisador esta falando são outros....

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