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Originally Posted by nickos
Encarando a realidade de hoje, concorrer vai, mas seria algo saudável.
BSB continuaria como HUB doméstico, enquanto que o de Luziânia seria um ponto de conexão Regional e Internacional favorecido pela proporção fiscal
(o que explica o fato de várias cidades no mundo possuírem dois Aeroportos, um próximo ao centro, enquanto que o outro fica longe, geralmente próximo ao setor Industrial). Por isso o HUB de Cargas, o que gera mais lucro em um voo.
Além do fato de o sítio estar praticamente margeado pela Br-040 e relativamente próximo a indústria agropecuária de Cristalina.
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Se o Aero de Planaltina estivesse vivo hoje, estaríamos com algo semelhante a GRU, um grande HUB Cargo e Internacional. Metade do Brasil iria vir pra BSB, pegar um BUS pra Planaltina e ir pro mundo rsrsrs... pagando um ticket de preço competitivo.
Mas infelizmente, é um Aero que não sairá do papel tão cedo...
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Mas a´que está o pulo do gato... A Inframerica não vai deixar por menos. Sem contar, que esse novo aeroporto iria ter que concorrer diretamente com a Inframerica, que já tem um projeto pronto e em andamento. Agora esse de Cristalina, em época de vacas magras, eu duvido que a prefeitura de Luziania ou Cristalina venderia até a mãe para sustentar renuncia fiscal, que nos dias atuais é um palavrão.
Só vou citar um exemplo, cadê as montadoras prometidas para Luziânia... O prefeito vai entregar o cargo e até agora neca de montadora. Sem contar... Que em Brasília a Andrade Gutierrez tinha o dinheiro, tinha o projeto, tinha o terreno, tinha apoio até do governo local, mas quem disse que a ANAC liberou....
Portanto nem sempre ter é poder. E mesmo que venha viabilizar, ninguém vai garantir que o aeroporto de Planaltina que já nascerá com 3 linhas férreas não vai concorrer diretamente. Até mesmo porque ninguém deve esquecer a GUERRA FISCAL entre Goiás e DF. Seria fácil, fazer o aeroporto e tudo, mas duvido que um político qualquer vai querer enfrentar o trafego da Esplanada até Luziânia para viajar para o Exterior.