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Brasília (DF) | Santa Maria | Reserva Santa Maria | NS Construtora
Brasília (DF) | Santa Maria | Reserva Santa Maria | NS Construtora
Reserva Santa Maria Local: Santa Maria, DF Projeto: Outubro - 2018 Cliente: NS Construtora Área Terreno: 3.447.253,00 m² Área Loteada: 1.765.520,48 m² Tipo: Master Plan / Desenvol. Imobiliário https://images.squarespace-cdn.com/conte...896cb35bea0d/RWM_CROQUI.jpg?format=1500w https://images.squarespace-cdn.com/conte...76d-0f5eb6115f14/RWM_3D.jpg?format=1500w https://images.squarespace-cdn.com/conte...a21e-fc7fb92e9df2/RWM_V8.jpg?format=750w https://images.squarespace-cdn.com/conte...a7d-39b2f76362aa/RWM_V10.jpg?format=750w https://images.squarespace-cdn.com/conte...8296-ae79c2be9bb3/RWM_V7.jpg?format=750w https://images.squarespace-cdn.com/conte...ed7-d5ef5d38d8f8/RWM_V11.jpg?format=750w https://images.squarespace-cdn.com/conte...f21-f6ea09fc241a/RWM_V5.jpg?format=1500w |
Grandioso esse projeto :cheers:
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Realmente o projeto é grandioso. Transformará de uma vez por todas a RA de Santa Maria, em especial a parte Sul da RA.
Quanto a esse trecho das proximidades da DF-290, com certeza terá que ter um investimento absurdamente alto para a recuperação da área degradada, que por décadas foi utilizada por um areal. Talvez seja até inviável a construção nessa área. Em algumas áreas existem invasões permitidas por alguém. Então, provavelmente alterará o projeto, especialmente nas áreas da CL 301 e AC 404. Quanto ao impacto no trânsito, precisa nem comentar. O BRT (já saturado), terá que ser totalmente reformulado e quem sabe justificaria a implantação de outro modal de transporte público. A BR-040 e a DF-290 é sem chance e sem salvação para o trânsito. As avenidas de Santa Maria (Alagados e Santa Maria), ficarão intransitáveis e as saídas da RA travadas, como já são. De toda forma, torço para que tudo dê certo e que o projeto saia do papel. Antes um projeto como esse do que as invasões que estão proliferando pela região. |
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Outro detalhe: mesmo tendo avenidas independentes, em algum momento elas finalizarão na Avenida Santa Maria, já que o fluxo é todo no sentido Plano Piloto. E nem é exagero, moradores do Novo Gama/Pedregal/Lago Azul utiliza a Avenida Alagados como rodovia de ligação entre a DF-290 e a BR-040. |
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Particularmente, sou contra esse projeto. Tem áreas mais adequadas para construção, como o exemplo do Reserva Santa Maria. Basta ver o Setor Meireles, mal terminaram o Setor Total Ville e o trânsito dentro de Santa Maria piorou 10x. Imagine quando terminarem todo o Setor Meireles. |
https://images.squarespace-cdn.com/conte...76d-0f5eb6115f14/RWM_3D.jpg?format=1500w
A imagem original está espelhada. A correta seria essa: https://i.ibb.co/yp4WFJP/RWM-3-D-1.jpg |
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Tinha reparado nisso também. |
Eu não tinha atentado ao espelhamento. Agora com relação ao Alto Catetinho, praticamente será do outro lado da BR e pelos informes, será literalmente independente de Santa Maria. Pois será no estilo do Jardins Mangueiral.
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Não tô colocando muita fé nesse projeto não, metade do projeto tá feito onde hoje é a Estação de Tratamento de Esgoto de Santa Maria, como ficaria em relação a isso?
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Sem falar. Empreendimento privado. Não é um empreendimento do governo. Eu imagino se o Aeroporto de Brasília continuasse estatal, estaria caindo aos pedaços e desatualizado tecnologia e expansões então, nenhuma |
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Acredito que, junto com a área do Areal nas proximidades da DF-290, esta será a área que necessitará de maior dispêndio financeiro devido à recuperação do terreno. :shrug: Mas, pode ser que desistam dessas duas áreas num primeiro momento e foquem nas demais áreas. Particularmente só vou acreditar no projeto depois que começarem as obras de construção. Mas, dá para notar que a empresa responsável está empenhada, pois, já gastou uma fortuna cercando quase toda essa área (e mais um pouco) com tapume metálico. |
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