Aeroporto na fase final

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Fonte

Enquanto os aeroportos de Guarulhos e Campinas comemoravam a chegada das pontes de embarque. Brasília já estava instando... E depois os jornalistas falam que o aeroporto está atrasado.

Com esse novo terminal internacional, é preciso povoá-lo com mais voos para o exterior. Já temos mais novidades de voos? :cheers:

Uai mizifi vc tem que as novidades? :D

Informação dada agora a noite (03/02) pelo DFTV: o Píer Sul entra em operação oficialmente no dia 04 de abril, com 10 pontes de embarque.

Agora, a parte estranha da notícia: o Secretário Moreira Franco disse que a inauguração deixará o AIJK com 23 pontes de embarque, suficientes para atender a Copa ... O que raios ele quer dizer com isso ? Que não conhece o escopo da reforma do aeroporto (que prevê 28 pontes de embarque disponíveis para a Copa) ? Que o Píer Norte não será inaugurado a tempo ? Que o Píer Norte vai ser inaugurado mas o TPS não terá salas de embarque operando na Copa ? Ou ele não quis dizer absolutamente nada ? ... :koko:

:previous:

O pier norte teria para a Copa exatamente as 5 pontes faltantes na declaração. Todavia, o pier parece estar bem avançado, sobretudo na comparação com essa imagem de ontem do VCP:

Fonte: SSC


Já se fala em transferência da Azul para o terminal somente após a Copa, ou seja, 95% dos voos continuariam no antigo terminal, sinal de que não ficará pronto a tempo...

Eu falei, o Píer Norte não será inaugurado a tempo a adivinha porque? O Satélite Norte será IMPLODIDO. Isso justifica a demora. Mas também a Inframérica se realmente tiver essa demora, vai receber MULTAS.

Eu mandei um PM no facebook ontem, quando saiu a matéria, até agora a Inframérica sequer respondeu.

Vídeo das obras de mobilidade, estádio e do aeroporto de Brasília
• Video Link

Eu fiquei impressionado com a velocidade de conclusão do Píer Norte...

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E como antecipei a alguns meses, o satélite norte vai para o chão. E o Píer Norte não irá inaugurar apenas com 5 fingers, mas com sua totalidade, perfazendo 10 fingers. E aí o aeroporto de Brasília em vez de 28 fingers terá 33 fingers. Sem contar que a área de remotas vai para 44. Assim o aeroporto de Brasília terá capacidade de receber 77 aeronaves... Um salto bem considerável, apesar que o aeroporto vai virar uma rodoviária literalmente kkk

E olha que as imagens estão desatualizadas ... Sobre o Satélite, circula uma informação dando conta de que só não foi para o chão ainda porque, durante a Copa, centralizará as operações internacionais. Passando o evento, seria construída uma conexão temporária entre o TPS e o Píer Norte (que passaria a operar o internacional), permitindo a demolição do Satélite. Alguém ouviu falar algo a respeito ? A informação coincide com o que tem sido falado pelo pessoal do Duty Free, ou seja, que o Consórcio inverterá as posições do desembarque doméstico e internacional até o início de abril.

É aquele negócio a Dufry falar algo e a Inframérica dizer outra totalmente diferente. Igual o vôo da AF será feito no fingers 12 e 13. Continuará operando no antigo terminal.

E no caso do Píer Norte, vai ser entregue totalmente, até mesmo porque se forem ver todas as imagens de antes e depois, verá que o projeto original era ter apenas 5 fingers e um estreito corredor ligando o Píer Norte com o Satélite Norte.

E hoje vemos que não será isso que ocorrerá.

:previous:

12 e 13 estarão no meio do terminal domestico. Os intl. vão operar no satélite nesse primeiro momento, contando com 4 fingers.

Será que teremos novidades com novos vôos antes da Copa?:shrug:

Retornando de viagem pude fazer ontem algumas fotos mais detalhadas das obras ... Foi possível ver que algumas frentes de trabalho que estavam com ritmo mais lento ao fim de 2013/início de 2014 aceleraram novamente ... seguem as imagens e comentários.

O Viaduto de acesso à segunda pista concluiu os pilares e já tem 50% das vigas colocadas. No ritmo em que está, talvez fique pronto antes mesmo do Pier Sul.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...iaduto%202.jpg

Na área de embarque do TPS uma quantidade enorme de balcões de check-in foi isolada para instalação dos novos. O destaque é que o isolamento incluiu a área da antiga rampa que dava acesso às lojas e à escada rolante para o terraço.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...99/Balcoes.jpg

No conector entre o TPS e o Pier Sul as obras já estão em ritmo de finalização. Quase todos os vidros da janela que permite a visão do pátio estão instalados e o piso de granito escuro já é visível a partir da praça de alimentação. Chama a atenção também a instalação do acabamento externo da ponta do Pier Sul.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...cector%202.jpg

Ainda sobre o contector, no outro lado da edificação chama a atenção a quantidade significativa de novas áreas operacionais que estão sendo criadas por baixo da estrutura. Na foto é possível identificar, inclusive, esteiras para manuseio de bagagem abaixo dos dutos de ar condicionado.
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No Pier Norte, uma imagem emblemática: Já há vidros instalados ! A velocidade da obra neste ponto surpreende até os mais otimistas ... Também chama a atenção a construção dos fingers pelo lado interno. Três já estão prontos, e o quarto, visível do lado direito, ainda se encontra em obras. Também já são visíveis postes de iluminação na extremidade do Pier. Do lado externo segue em ritmo avançado a ampliação do patio de estacionamento.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/54127699/NOrte.jpg

Já no Pier Sul não há muito o que dizer ... inauguração dentro de 02 meses ... Agora estão em instalação as pontes de embarque do lado interno, e já se vê de forma mais significativa os detalhes de acabamento da fachada. Um detalhe interessante é o primeiro finger a direita, que provavelmente será utilizado para acessar ônibus que levarão às posições remotas: diferentemente dos outros quatro, a passarela é dupla (mais larga que as demais, com dois corredores). Pelo tamanho do finger e o formato da passarela, pode-se presumir a possibilidade de utilização para dois voos ao mesmo tempo. A ponte de embarque 13 está temporariamente isolada (somente operando em conjunto com a 12), em razão do reposicionamento da cerca de isolamento para conclusão das pontes de embarque do Pier Sul.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/54127699/Sul.jpg

Há importantes avanços da sala de alimentação e na área VIP. A primeira, a esquerda da foto, está recebendo divisões para rearranjo do espaço. A segunda, a direita da foto e mais ao fundo, já tem várias estruturas montadas, e é visível a nova parede de vidro isolando o espaço do barulho e do cheiro de querosene que por anos infestaram o balcão panorâmico do TPS.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/54127699/VIP.jpg

A obra do novo viaduto de embarque também acelerou ... quase todo o pavimento já está concretado e os encaixes às rampas antigas também seguem de forma intensa, quase concluídos ... nesse ritmo, pode ser inaugurado junto com o Pier Sul, ou pouco antes ... mas deixa uma dúvida: haverá tempo para a conclusão da cobertura antes da Copa ?
https://dl.dropboxusercontent.com/u/54127699/Acesso.jpg

Por fim, no lado norte do TPS, tal qual acontece na área do conector, várias novas áreas operacionais estão surgindo. Presume-se que parte delas deverá dar apoio ao novo desembarque internacional, quando este ocupar a área do desembarque doméstico atual. Sobre isso, duas observações: (i) no piso de embarque, uma parte do restaurante Viena (próxima ao antigo embarque doméstico) está em fase de desmontagem, supondo-se que a área deverá ser adicionada ao futuro espaço do embarque internacional. (ii) o desembarque doméstico 5 está totalmente fechado, para montagem das esteiras inclinadas que comporão o novo espaço do futuro desembarque doméstico (esse espaço provavelmente estará interligado às novas áreas operacionais sob o conector). Já há duas esteiras inclinadas montadas e em operação, mas ainda ocupam o desembarque internacional atual, que deverá ser invertido com o desembarque doméstico em, aproximadamente, 60 dias.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...vs%20Areas.jpg

Para concluir, acrescento apenas um último comentário: é fantástico observar todas essas intervenções considerando que a operação do aeroporto não foi interrompida em nenhum momento! Bem diferente de VCP e GRU, onde as novas estruturas não interferem nos antigos terminais ... Um feito e tanto para a Inframérica ...

Como de praxe, as imagens estão livres para divulgação ! :cheers:

Excelentes fotos e aí vem a pergunta principal....

O Píer Norte, que como estava previsto, que iriam inaugurar 5 fingers com a modulação antiga, hoje percebermos que a Inframérica irá inaugurar 8 fingers, isso sem falar nos fingers duplos, com capacidade de embarque ou desembarque de 2 vôos simultâneos.

Quero ver Avianca-ONE voando para BOG. A rota estava com ótima ocupação com a LACSA e agora pode ser assumida pelo braço brasileiro, aproveitando a entrada esse ano na STAR ALLIANCE e entrega de novas aeronaves.

Gostei de ver essa foto! Sobre a cobertura, poderiam ter começado a qualquer momento se não fossem os mesmos pilares. Nesse caso, devem estar esperando o período de seca para retirar a cobertura atual sem o risco de cair um temporal e causar aquele constrangimento. Todavia, a seca começa justamente na Copa... Vamos aguardar...

Cara pode esquecer Avianca, ela não fazer nenhum investimento em Brasília, depois que ela arrancou vôos internacionais daqui e veio com papo do aumento do QVA. A Inframérica vai procurar outras empresas para fazer essas rotas.:hell:

Atualização Obras - Parte 1
 

O site Copa 2014 incluiu novas fotos das obras do aeroporto de Brasília, mas elas estão visivelmente desatualizadas.
De qualquer forma, segue para registro.

http://www.copa2014.gov.br/sites/def...?itok=qkdQaH6V http://www.copa2014.gov.br/sites/def...?itok=bp1OCkqU

http://www.copa2014.gov.br/sites/def...?itok=AfrVWM9E http://www.copa2014.gov.br/sites/def...?itok=vqwGdtLM

http://www.copa2014.gov.br/sites/def...?itok=aiZjg0C6 http://www.copa2014.gov.br/sites/def...?itok=LrfKy8Qf

Fonte: Copa 2014

Atualização Obras - Parte 2
 

O site Copa 2014 incluiu novas fotos das obras do aeroporto de Brasília, mas elas estão visivelmente desatualizadas.
De qualquer forma, segue para registro.

http://www.copa2014.gov.br/sites/def...?itok=9iEaxiAf http://www.copa2014.gov.br/sites/def...?itok=1DEDlFOa

http://www.copa2014.gov.br/sites/def...?itok=8EKqhB7y http://www.copa2014.gov.br/sites/def...?itok=tgywNHuH

http://www.copa2014.gov.br/sites/def...?itok=TwCElwv6 http://www.copa2014.gov.br/sites/def...?itok=QCSF7Cjx

Fonte: Copa 2014