Já vi ele pousando algumas vezes daqui de casa, mas como ele geralmente pousa na pista velha, é raro ver.

Parece que vai ser justamente em setembro que as obras do masterplan começam a serem divulgadas... Finalmente espero que seja verdade e não boato.

Aeroporto JK é o melhor entre os mais movimentados do país

Brasília aparece em primeiro lugar entre os aeroportos pesquisados nos critérios painéis de informação de voo (4,62) e qualidade da rede wi-fi (4,11)

Foto: Toninho Tavares
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Na categoria acima de 15 milhões de passageiros ao ano, terminal da capital federal obteve melhor desempenho, segundo viajantes. Ranking de satisfação dos serviços aeroportuários é medido trimestralmente pela Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República

No segundo trimestre de 2015, o aeroporto de Brasília apresentou o melhor desempenho entre os terminais da categoria acima de 15 milhões de passageiros por ano, ficando à frente de Congonhas, Galeão e Guarulhos. O indicador foi divulgado nesta quarta-feira (5) em pesquisa da Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República (SAC-PR). O aeroporto da capital federal também foi o quarto melhor do país no ranking nacional de satisfação do passageiro, entre 15 terminais pesquisados pelo governo federal. Brasília alcançou uma pontuação de 4,24 em uma escala de 1 a 5, quarta melhor nota obtida no trimestre.

Brasília aparece em primeiro lugar entre os aeroportos pesquisados nos critérios painéis de informação de voo (4,62) e qualidade da rede wi-fi (4,11). A capital tem, ainda, o melhor tempo de fila na inspeção de segurança e é o segundo aeroporto na categoria velocidade de restituição de bagagem. O indicador Conforto na Sala de Embarque está entre os de maior evolução, passando de 2,86 pontos no segundo trimestre de 2013 para 4,11 no mesmo período de 2015.

"Subir no conceito dos passageiros é resultado de um imenso esforço dos operadores dos terminais, que podem ser traduzidos em forte investimento em infraestrutura e melhoria constante da gestão dos negócios aeroportuários", comemora o ministro da Secretaria de Aviação, Eliseu Padilha.

Ao todo, 48 índices de satisfação são medidos trimestralmente. Para a edição do 2º trimestre de 2015, foram consultados 12.701 passageiros em áreas de embarque e desembarque de 15 aeroportos brasileiros, que concentram 80% da movimentação no Brasil. O nível de confiança da pesquisa é de 95%, com margem de erro de 5%. Os resultados geram relatórios personalizados, que são enviados aos 15 aeroportos pesquisados. A ferramenta, construída com base na opinião dos passageiros, se transformou em aliada no diagnóstico, administração e gestão aeroportuária no país, subsidiando a melhoria da oferta de serviços no transporte aéreo.












http://www.jornaldebrasilia.com.br/n...tados-do-pais/

Viram o novo logo da TAM, agora como LATAM?
http://www.falandodeviagem.com.br/imagens14/latam.jpg

Agora é oficial, ambas vão virar uma só. Afetaria algo nas operações no Brasil, e em Brasília, será?

De forma alguma, como se existisse um code-share entre elas, portanto creio que a LATAM apenas formalizou a união e em nada vai mexer com Brasília. Pode até fazer aumentar os voos direitos da capital para o exterior. Pois as empresas com voos internacionais tinham pensamento diferente da cidade. Uma investia a outra não.

Então .... APOSTAS !!!! Qual será a cor adotada para a s aeronaves? Leme da cauda em azul e o LOGO em vermelho e branco? e qual a cor da palavra LATAM ??? Azul para LAN e vermelho para a TAM? Ou VERMELHO para todas???
As apostas estão abertas !!!! rsss....

Acho que as aeronaves continuariam brancas, talvez com um fundo roxo como o da marca no LATAM em branco e a cada com o símbolo, talvez no mesmo roxo.

Nossa vendo os comentários do povo desqualificando o aeroporto e mercado brasiliense é demais. Falando que Brasília não será HUB internacional e tal... Interessante, se Brasília pela atual capacidade de voos e poltronas para paxs, já ocupa o 3o lugar. E ainda dizem que não pode ser HUB internacional.

Pode sim. Tem que se lembrar que do Norte e do Nordeste para SP ou RJ, são no mínimo 3 horas descendo, para subir tudo depois. Por isso Brasília tem chance, absorver a demanda de Norte, Nordeste e Centro-Oeste.

Perfil das viagens dos brasilienses mudou com a crise econômica

Levantamento do Ministério do Turismo revela que sete em cada 10 pessoas pretendem visitar alguma cidade brasileira nos próximos meses. Viagens para compras no exterior caíram, mas as de lazer não

Foto: Joel Rodrigues/ObritoNews/Fato Online
http://image.fatoonline.com.br/image...-economica.jpg
Os dados mostram que 73,3% dos entrevistados optaram por viagens nacionais


O aumento do dólar e o atual cenário econômico do Brasil estão influenciando na escolha dos destinos que os brasileiros escolhem para viajar. De acordo com a Sondagem do Consumidor do Ministério do Turismo, realizada em julho, sete em cada 10 brasileiros pretendem visitar alguma cidade brasileira nos próximos meses. De acordo com os dados, 73,3% dos entrevistados optaram por viagens nacionais, o que representa um aumento de 2,4% em relação ao mesmo período de outros anos.

O presidente da Abav/DF(Associação Brasileira de Agências de Viagens - Distrito Federal), Carlos Vieira, avaliou que, desde o início do ano, o setor de turismo precisou se readequar à dinâmica do mercado para continuar vendendo passagens. “No carnaval, por exemplo, os preços das viagens são elevados. Neste ano, oferecemos pacotes promocionais nesse período”, lembrou.

Turismo nacional

Para Vieira, em fase de dificuldades econômicas, as viagens são os primeiros itens a serem cortados do orçamento das famílias. Ele afirmou que a queda do real e o aumento do desemprego estão fazendo o brasiliense viajar para mais perto e por menor período. “Os brasilienses estão sempre de malas prontas, mas agora estão procurando preços mais acessíveis. Houve um acréscimo entre 3 e 5 pontos percentuais no número de pessoas decidindo pelo turismo no Brasil”, disse.

Mas para Everaldo Cruz, agente de viagens de uma grande agência de Brasília, 60% dos clientes da agência ainda viajam para o exterior. Mas para não perder vendas, a empresa precisou reduzir os preços dos pacotes em até 15%. Além disso, ele ressaltou que “o número de viagens para o exterior, com o objetivo de lazer não caiu. O que percebemos foi uma redução nas viagens específicas para compras de mercadorias, muito por conta do aumento do dólar e euro”, destacou.

Mais por menos

O agente de viagens afirmou que, dependendo do período de duração e do destino da viagem, as passagens para países como Buenos Aires podem ficar mais baratas. “Acabei de pesquisar uma passagem para Fortaleza (CE), custando R$ 820, só a ida. Aqui nós temos passagem de ida e volta para Miami por R$ 900”, sinalizou acrescentando que a Miami, Orlando e o Caribe são os destinos mais procurados.

Ana Paula Roriz vai se casar em setembro e diz que o destino dos sonhos para a lua de mel era a Grécia, mas, com a alta do dólar, a noiva decidiu mudar o roteiro. Depois do casamento ela e o marido vão para o Chile. “O principal empecilho foi o preço do dólar. As passagens para os países da América do Sul estão menos caras, mas o preço também é elevado”, relatou. O casal vai pagar um total de R$ 6,2 mil, incluindo passagem e hospedagem por oito dias.












http://fatoonline.com.br/conteudo/72...a&p=de&i=1&v=0

Vai entender a lógica desse povo anti HUB Internacional em Brasília.

Venho acompanhando os comentários e opiniões aqui expostas há bastante tempo, sempre com muito interesse. Resolvi me cadastrar para externar um ponto que há muito me incomoda no AIJK e que ainda não vi comentários a respeito.
Trata-se da torre de controle. Que coisa horrível!!! Será que não há nenhum plano da Inframerica de substituir aquele monstrengo por algo mais afinado com a arquitetura de Brasília e, quem sabe, virar uma imagem de cartão postal para nossa cidade, como tantas outras cidades pelo mundo têm?

Existe o projeto de fazer outra torre em outro local, creio que eles estão dando mais atenção a parte operacional do aeroporto, a torre pode continuar ali por mais algum tempo.

Derrotada nas licitações dos aeroportos do Galeão e de Guarulhos, a Ecorodovias não desiste do seu sonho de Ícaro. Em meio à Lava Jato e à retração dos investimentos em infraestrutura, a companhia abriu negociações com a argentina Corporación América para a compra de 50% da Inframérica. A holding é concessionária do aeroporto de Brasília, além do terminal de São Gonçalo do Amarante (RN). Segundo fontes que acompanham as negociações, a oferta da Ecorodovias gira em torno de R$ 350 milhões, um pouco abaixo, portanto, dos R$ 400 milhões pagos pela Corporación América à Engevix. A concessionária, controlada pela CR Almeida, acena também com futuros aportes e um bilhete marcado para os próximos leilões do setor. De acordo com as mesmas fontes, o principal alvo do interesse é a concessão do Aeroporto Salgado Filho, de Porto Alegre. Procurada, a Corporación América negou a venda de parte da Inframérica, mas disse não descartar "novos parceiros para os próximos leilões".

Fonte: http://www.blogrelatorioreservado.ig...de-brasilia-i/

O braço de concessões da CR Almeida vive uma dicotomia. No setor, muitos se perguntam qual é a verdadeira Ecorodovias: a empresa que vence seguidos leilões de concessões rodoviárias, como no caso recente da Ponte Rio-Niterói, ou a que não consegue deslanchar seu planos de expansão e cumprir a meta de entrar em novos segmentos de negócio, notadamente na gestão de aeroportos? A companhia espera quebrar esta bipolaridade muito em breve. As conversações foram deflagradas há cerca de um mês. Trata-se da perfeita simbiose entre a vontade de comprar e, sobretudo, o desejo de vender. Se a Ecorodovias tenta preencher uma lacuna em seu plano de negócios, a Corporación América, do empresário portenho Eduardo Eurnekian, quer ocupar o mais rapidamente possível o assento deixado pela Infravix. Sem musculatura suficiente para seguir no negócio, a empresa do Grupo Engevix vendeu sua participação de 51% no consórcio para os argentinos. A Corporación América, no entanto, não tem o menor interesse de pilotar esse Boeing sozinha. O plano de voo exige investimentos da ordem dde R$ 1,5 bilhão, divididos quase que igualitariamente entre os aeroportos de Brasília e de São Gonçalo do Amarante.

Fonte: http://www.blogrelatorioreservado.ig...e-brasilia-ii/

Ouvi boatos que a Delta está reavaliando o cancelamento de ATL em detrimento de MCO, pois o mesmo não consta no hotrans, e o voo está tendo boa ocupação. Será que é verdade?

Com certeza, o forte em Brasília o ano todo é voo corporativo e de consulado. Somente em alta temporada é de lazer e turismo. Portanto, se for pegar mesmo, quem está bancando os voos, são os executivos, que por sinal tem a passagem mais cara é claro.:tup:

Inauguração Sala Vip Internacional
 

Pessoal, um colega meu postou foto no instagram na sala Vip Internacional, e pelo que deu a entender, ela já está aberta. Alguém tem mais infirmações a respeito?

Oficialmente não fora inaugurado, apesar que terá vida curta.

Algumas imagens da Sala VIP na área Internacional....