Aeroporto de Brasília abre cinco novas casas de câmbio

Com as novas opções, o usuário terá maior comodidade para trocar moedas estrangeiras, já que as unidades estarão espalhadas pelo Terminal 1

Foto: Jua Pita/Inframérica
http://www.jornaldebrasilia.com.br/s...-pier-_339.jpg


Os passageiros do Aeroporto de Brasília poderão contar com cinco casas de câmbio até novembro deste ano. Com as novas opções, o usuário terá maior comodidade para trocar moedas estrangeiras, já que as unidades estarão espalhadas pelo Terminal 1, nas áreas restritas e irrestritas.

A casa que disponibilizará o atendimento é a Global Exchange, presente em 46 aeroportos de 14 países. O Aeroporto de Brasília será o primeiro do Brasil a receber a empresa qualificada como uma das três líderes mundiais em serviços de câmbio.

O Terminal brasiliense também possui uma unidade da Confidence Câmbio, que continuará a operar no Aeroporto, próximo à área do desembarque internacional.

Fonte: Da redação do Jornal de Brasília











http://www.jornaldebrasilia.com.br/n...sas-de-cambio/

Ontem estive no aeroporto e fiquei impressionado com a quantidade de obras. Todo lugar tinha tapumes e gente trabalhando. A praça de alimentação estava funcionando minimamente, com cerca de 70% isolada e vários homens trabalhando...

Vai ficar massa quando estiver pronto...

E o sonho de uma Starbucks continua hehehehe...

Eu já não tenho esperanças da Starbucks Coffee aportar em terras candangas. A Dunkin Donuts virá com força, e quando a Starbucks Coffee sonhar em vir, terá umas 35 Dunkin Donuts esperando ela, fora as nacionais e internacionais que irão aportar aqui até antes das Olimpiadas.:tup:

Tem novidade no Aeroporto de Brasília, no dia 24 deste mês. A Air France recebe um seleto grupo de formadores de opinião para conhecer, in loco, as poltronas de sua Business Class e Premium Economy, em uma das aeronaves Boeing 777-200 da companhia. O Coolblog estará presente.

Eu estou achando que esses novos voos internacionais Brasília - Santiago e Brasília - Cingapura só irão começar a operar por aqui no ano que vem , pois faltam menos de 2 meses para 2014 terminar e ainda não houve nenhuma divulgação oficial dos dias em que esses voos irão começar a operar aqui e nem das companhias aéreas que irão realizar esses voos. Normalmente a divulgação oficial de novos voos internacionais costuma ocorrer com bastante antecedência.

As vezes ocorrem com antencedência e as vezes não. Devemos salientar, que o aeroporto é privado, portanto os tramites não são mais como antigamente.

Também acho que SE acontecerem, só em 2015 mesmo. Esse tipo de ação é divulgada com muita antecedência, geralmente 6 meses. Basta ver como foi o anúncio do voo da Air France.

Para se ter uma ideia, a Air France vai aumentar a frequência de voos para BSB, de 3 para 5 semanais em junho/2015, e isso foi anunciado a 2 meses. Quando a Delta alterou a aeronave, do 757 para o 767, houve um intervalo aí de 6 meses também.

Espero realmente que Brasília se torne o hub que todos queremos. Já é um importante hub nacional, mas acredito faltar mais agressividade para se tornar um hub internacional.

Mas as pessoas tem que entender, que as homologações não depende apenas do governo brasileiro. As vezes cias aéreas solicitam novos vôos e ficam dependentes de novas aeronaves. Portanto, as vezes até homologam novos vôos, mas a empresa se não tiver aeronave não vai operar o vôo homologado. Então igual no caso da Air France, ela vai aumentar as frequência dependendo de novas aeronaves.

Movimentação Jan/Out 2014
 

Números de movimentação de BSB

Passageiros Totais 2014 (2013/Variação %)

BSB - 14.863.315 ( 13.471.447 / 10,33% )


Passageiros Domésticos 2014 (2013/Variação %)

BSB - 14.346.891 ( 13.039.419 / 10,03% )


Passageiros Internacionais 2014 (2013/Variação %)

BSB - 516.424 ( 432.028 / 19,53% )

Fonte: Aero Bsb

Eu lendo atentamente a matéria da Folha, descobrir que essa loja foi inaugurada no Aeroporto de Brasília. E nem no site do aeroporto demonstra isso. Doideira.

Me parece que a Pizza Hut vai ficar ali do lado da escala rolante de acesso a praça, aonde funcionava um escritório virtual, a Subway e o BomBocado. Apesar que não tem nenhum indicativo, mas as obras quem está fazendo é a Dan-Herbert.

Entre os meses de junho e setembro, a Secretaria de Aviação Civil realizou uma pesquisa de satisfação com passageiros em quinze aeroportos brasileiros. Graças às reformas, que já demandaram 1,2 bilhão de reais, o terminal de Brasília ficou com o posto de segundo melhor do país. Um grande salto: em 2013, ele ocupava a 13ª posição.


A limpeza e a cordialidade dos funcionários ajudaram na boa colocação do espaço. Porém, há pontos que ainda deixam a desejar, a exemplo do valor dos produtos nas lanchonetes. Confira, ao lado, as listas dos melhores e piores atributos revelados pelo levantamento.

Olá pessoal, sempre acompanhei o thread, porém agora vim participar.

Bem, dadas as apresentações, eu tenho várias duvidas sobre a ampliação do aeroporto. A primeira é o acesso a sala vip, vai ser ampliado, no sentido de aceitarem novos cartões (como os Amex preto e platinum)? Outra, quando vão reiniciar as obras, como criar a nova sala internacional, demolindo o satélite, e se existe previsão de novos voos internacionais, como a Lufthansa e Emirates (provavelmente BSB é o próximo a ganhar esses voos)?

Seja bem vindo...

Tudo indica que teremos ampliações, agora para dezembro, se o cronograma continuar, será inaugurada a Sala VIP Internacional. Com relação a atual, não tem nenhuma iniciativa de ampliar sua abrangência.

O mesmo diz respeito ao Píer Norte, com relação a alguns mapas atrás, parece que ela vai continuar do jeito que está até 2015, portanto não teremos grandes mudanças no panorama a curto prazo.

Com relação a novos vôos, as especulações dão conta para Singapura e Santiago. Quem sabe surja no meio dessas, um vôo para Dubai ou Abu Dhabi. Mas no plano das especulações. Pois nem sempre que um jornalista diz, vira realidade.:tup:

Eu acho o voo para Singapura meio apressado. Antes dele temos demandas muito mais urgentes. Voltarmos a ter um voo para Montevidéu, por exemplo. E, ainda, mais cidades dos EUA, México, Canadá, e de alguns países da Europa.

Mas, enfim..... vamos aguardar! :)

Bem vindo, AndBrag.... puxa a cadeira aí e vamo bater um papo! :cheers:

O aeroporto internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília, foi autorizado pelo Comando da Aeronáutica a aumentar, de 44 para 52, o número de movimentos (pousos ou decolagens) por hora. Isso permitirá à Inframérica, concessionária que administra o aeroporto, receber novos voos de empresas aéreas e desafogar o terminal nos horários de pico, sobretudo entre 18h e 20h.

Com essa ampliação, o movimento no aeroporto deverá crescer em 8 mil passageiros por dia. O presidente da Inframérica, Alysson Paolinelli, afirma que 33 novos voos diários já estão previstos a partir desta semana. Segundo ele, são operações domésticas das quatro maiores companhias: TAM, Gol, Azul e Avianca.

A ampliação de capacidade foi atestada pelo Centro de Gerenciamento de Navegação Aérea depois de uma análise das condições de operação das pistas, como visibilidade em situações meteorológicas adversas e tempo de ocupação dos pátios de aeronaves. O aeroporto tem duas pistas paralelas, com cerca de 3,2 quilômetros de extensão cada uma, que funcionam simultaneamente para pousos e decolagens.

Brasília tinha o quarto terminal mais movimentado do país em 2012, quando a Inframérica assumiu sua administração, e subiu para o segundo lugar neste ano. Em 2014, o número de passageiros deverá chegar à marca de 18 milhões - houve 10,4% de crescimento até setembro. "Estamos consolidando a nossa vocação de grande hub nacional."

Depois de ter concluído as obras exigidas no contrato de concessão até a Copa do Mundo, incluindo dois píeres para o embarque e desembarque de passageiros, a Inframérica se dedica agora a algumas intervenções que ficaram pendentes: o acabamento das novas áreas, a instalação de forro nos tetos e a abertura de lojas. Há trabalhos na parte mais antiga do terminal.

Paolinelli diz que a tendência da concessionária é antecipar as obras de um novo terminal, voltado às operações internacionais, para 2015. O projeto está quase pronto. Pelo contrato, ele só deveria ser construído quando a demanda para isso for atingida, o que era esperado para 2022.

Brasília tenta se firmar como a maior porta de entrada e saída do país, depois de Guarulhos (SP) e do Galeão (RJ). Neste ano, devem ser 630 mil passageiros internacionais. A meta é chegar a 1,2 milhão no fim da década. Sete companhias operam rotas para o exterior hoje no aeroporto. Paolinelli diz que as perspectivas são promissoras. A TAM pretende inaugurar voos para Orlando, além de reforçar as operações existentes para Miami, e a Gol passará a voar para Punta Cana uma vez por semana. A Air France aumentará de três para cinco o número de frequências semanais na rota Brasília-Paris.

O objetivo da concessionária é atrair um número maior de passageiros, fora da região Sudeste, que hoje se descola para São Paulo, ou Rio, para viajar ao exterior.

Essa parte me interessa muito....

"Paolinelli diz que a tendência da concessionária é antecipar as obras de um novo terminal, voltado às operações internacionais, para 2015. O projeto está quase pronto. Pelo contrato, ele só deveria ser construído quando a demanda para isso for atingida, o que era esperado para 2022."

Portanto, eles irão atencipar obras que somente sairiam do papel em 2022. Então o cronograma divulgado foi para o espaço. Agora ampliar de 44 para 52 aeronaves hora, ainda não é o ideal, deveria ser entre 65 a 72 aeronaves hora. Mas já é um começou, pois se for colocar na ponta do lapis...

44*24 = 1056 pousos e decolagens dia - ou 1056*90= 95.040 (paxs) dia

52*24 = 1248 pousos e decolagens dia - ou 1248*90= 112.320 (paxs) dia

Portanto, vai ter que ampliar ainda mais TUDO né, estacionamento com a construção do edificio garagem, bem como do próprio terminal dedicado a paxs internacionais. E pelas declarações é um novo terminal, então não creio que seja o Píer Norte (digo a expansão do mesmo). E um novo terminal, fica atrás das concessionarias e locadoras.

Então com 7 empresas internacionais operando no aeroporto, esse ano atingindo 630 mil paxs internacionais, para atingir o dobro de paxs, ou terá o dobro de empresas operando, e aquele espaço do satélite norte não comporta nem em sonho essa futura demanda, nem atende hoje no horário de rush.

Com esses 630 mil paxs internacionais em 2014, a movimentação atingirá quase 4% do aeroporto, e imaginar que a 7 anos, tinha apenas 1 vôo internacional (TAP) e movimentava 65 mil paxs ano.

Eu também concordo que esse voo para Singapura é meio apressado. Brasília deveria primeiro ter voos diretos para outras grandes cidades europeias e norte-americanas como Londres , Madri , Roma , Berlim , Amsterdã , Nova York , Chicago , Los Angeles , etc.. . para depois passar a ter voos lá para o extremo oriente. Um voo Brasília-Londres , com certeza , teria muito mais demanda que um voo Brasília-Singapura. Os turistas brasileiros geralmente gostam muito mais de viajar para a Europa do que lá para o extremo oriente.