Transporte por Trilhos Brasília | Movimentação no Setor - Page 31

pesquisadorbrazil · #**601** Posted **Dec 11, 2014, 9:32 PM**

Agora o que teme é que a decisão do trem entre Goiânia em Brasília, na verdade entre periferia de Brasília e Goiânia venha tomar uma decisão POLÍTICA não baseada em economia aos cofres públicos. Eu temo que vai ser uma decisão POLÍTICA infelizmente. Os dados demonstram que o trajeto por Santa Maria é mais econômico.

Agarwaen · #**602** Posted **Dec 12, 2014, 2:16 AM**

Ainda estou um pouco confuso com todas essas opções de ramais e traçados. O trem Goiânia-Brasília vai ser um Senador Canhedo-Polo JK? Vai depender da construção do trem pra Luziânia primeiro? Se for assim a inclusão das cidades do entorno oeste nem faz sentido como ramal, seriam outras linhas independentes.
A decisão final não tem como não ser política, mas espero que saia algo com viabilidade. (e que saia algo).

pesquisadorbrazil · #**603** Posted **Dec 12, 2014, 12:07 PM**

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Originally Posted by Agarwaen

Ainda estou um pouco confuso com todas essas opções de ramais e traçados. O trem Goiânia-Brasília vai ser um Senador Canhedo-Polo JK? Vai depender da construção do trem pra Luziânia primeiro? Se for assim a inclusão das cidades do entorno oeste nem faz sentido como ramal, seriam outras linhas independentes.
A decisão final não tem como não ser política, mas espero que saia algo com viabilidade. (e que saia algo).

É isso que estou falando, se tirar do Pólo JK e socar no Recanto das Emas ou Samambaia, que pólo industrial tem ali? Com FERROVIA tem. Sem contar que pegaram o projeto da Jurong e jogou na latrina tudo, detalhe, a ferrovia que iria passar em Planaltina só teria o traçado em Planaltina devido o Aeroporto, agora como não vai mais existir o Aeroporto, perdeu a razão para a ferrovia passar naquele ponto.

Eu falo de inventar passar a ferrovia de um local aonde os estudos dizem que a viabilidade econômica e ambiental é melhor, nem precisa ser especialista para ver, que pelo Sul é o crescimento de Brasília, muitos falam dos moradores de Ceilândia e Samambaia incluindo Taguatinga. Agora se juntar todo o entorno sul mais Gama e Santa Maria tem bem mais pessoas do que a outra região.

Sem contar, que na região sul, não tem tantas áreas sensíveis (invasões) como na parte oeste. Se para o GDF está PENANDO para implantar um aterro sanitário imagine para desmatar uma grande área no DF.

MAMUTE · #**604** Posted **Dec 15, 2014, 3:53 PM**

Vagões do Metrô aparecem grafitados no DF

Administração registrou boletim de ocorrência sobre o caso

Reprodução/TV Record Brasília

Trem foi recolhido e levado para o pátio que fica em Águas Clara

Vagões do Metrô-DF foram grafitados na madrugada desta segunda-feira (15), próximo à Estação de Taguatinga (DF). A administração do metrô classificou o episódio como “ato de vandalismo” e um boletim de ocorrência foi registrado na 21ª Delegacia de Polícia.

O trem foi recolhido e levado para o pátio que fica em Águas Claras (DF). No local, os vagões terão as pinturas removidas. Segundo o Metrô-DF, o valor do serviço de limpeza será cobrado do serviço de vigilância patrimonial. O trem que foi grafitado foi substituído.

http://noticias.r7.com/distrito-fede...no-df-15122014

pesquisadorbrazil · #**605** Posted **Dec 15, 2014, 4:31 PM**

Vai virar moda, pois, como são adolescentes nada se pode fazer.

Jota · #**606** Posted **Dec 15, 2014, 4:57 PM**

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Originally Posted by MAMUTE

Vagões do Metrô aparecem grafitados no DF

Administração registrou boletim de ocorrência sobre o caso

Reprodução/TV Record Brasília

Trem foi recolhido e levado para o pátio que fica em Águas Clara

Vagões do Metrô-DF foram grafitados na madrugada desta segunda-feira (15), próximo à Estação de Taguatinga (DF). A administração do metrô classificou o episódio como “ato de vandalismo” e um boletim de ocorrência foi registrado na 21ª Delegacia de Polícia.

O trem foi recolhido e levado para o pátio que fica em Águas Claras (DF). No local, os vagões terão as pinturas removidas. Segundo o Metrô-DF, o valor do serviço de limpeza será cobrado do serviço de vigilância patrimonial. O trem que foi grafitado foi substituído.

http://noticias.r7.com/distrito-fede...no-df-15122014

Ficou ate bonito, se o GDF tivesse o minimo de inteligencia chamaria um grupo de grafiteiros para dar um colorido legal aos trens do metro que a muito tempo estão precisando de uma mão de tinta, estão velhos e feios...

pesquisadorbrazil · #**607** Posted **Dec 15, 2014, 5:45 PM**

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Originally Posted by Jota

Ficou ate bonito, se o GDF tivesse o minimo de inteligencia chamaria um grupo de grafiteiros para dar um colorido legal aos trens do metro que a muito tempo estão precisando de uma mão de tinta, estão velhos e feios...

Discordo, o metrô tem que seguir um padrão, e incentivar isso, eu quero ver incentivar os grafiteiros pegar sua casa e grafitar todinha ela.

Se você e a comunidade aonde mora iria gostar.

Jota · #**608** Posted **Dec 15, 2014, 5:53 PM**

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Originally Posted by pesquisadorbrazil

Discordo, o metrô tem que seguir um padrão, e incentivar isso, eu quero ver incentivar os grafiteiros pegar sua casa e grafitar todinha ela.

Se você e a comunidade aonde mora iria gostar.

Não vejo problema no Grafite se ele for permitido...

Mas na verdade o que quero dizer é que os carros do metrô tão precisando de pelo menos uma mãozinha de tinta para dar uma maquiada na velhice.

pesquisadorbrazil · #**609** Posted **Dec 15, 2014, 6:39 PM**

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Originally Posted by Jota

Não vejo problema no Grafite se ele for permitido...

Mas na verdade o que quero dizer é que os carros do metrô tão precisando de pelo menos uma mãozinha de tinta para dar uma maquiada na velhice.

Mas esse trens velhos serão trocados por novos. Eu quero a ver desculpa que o Rollemberg vai fazer para paralisar a licitação. Vai alegar que o preço está caro... Quer apostar.

yuri radd · #**610** Posted **Dec 15, 2014, 11:51 PM**

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Originally Posted by Jota

Ficou ate bonito, se o GDF tivesse o minimo de inteligencia chamaria um grupo de grafiteiros para dar um colorido legal aos trens do metro que a muito tempo estão precisando de uma mão de tinta, estão velhos e feios...

Ta horroroso.

pesquisadorbrazil · #**611** Posted **Dec 16, 2014, 12:40 AM**

Não adiantou nada inventar o vagão rosa, a mulherada continua sendo encoxada tanto no vagão rosa pelas próprias mulheres e no vagão liberado para todos pelos homens. Daqui a pouco irão inventar trem exclusivo para mulheres o mesmo ocorrendo com os ônibus. Querem apostar que vai aparecer um lunático com essa idéia. Igual a idéia de inventar um presidio perto da Colméia (presidio feminino) no Gama para gays... É o fim do mundo chegando rapidamente.

MAMUTE · #**612** Posted **Dec 16, 2014, 6:16 PM**

Com contrato vencido, Metrô do DF pode ter serviço de manutenção suspenso a qualquer momento

Último contrato emergencial venceu em novembro

Foto: Agência Brasília

Ainda não houve autorização para assinatura de novo contrato

O Metrô do Distrito Federal está funcionando sem contrato para a prestação de serviços de manutenção. O último contrato válido venceu no dia 27 de novembro e ainda não houve autorização para assinatura de um novo.

O consórcio Metroman continua prestando o serviço, mas sem o respaldo legal. Ou seja, a manutenção pode ser suspensa a qualquer momento, já que não há segurança para a empresa ou garantia legal que ela será paga.

Segundo funcionários do Metrô, isso já aconteceu em outras ocasiões.

O contrato que venceu em novembro tinha caráter emergencial. Segundo a equipe de transição do governador eleito, Rodrigo Rollemberg, ainda não houve sinalização do governo atual para a assinatura de um novo contrato emergencial.

Para assinar um contrato permanente, o governo teria que atender a diversas adequações exigidas pelo Tribunal de Contas do DF, algo que leva tempo.

Procurado pela reportagem do R7 DF, o GDF divulgou nota afirmando que o contrato já foi assinado. "Devido à essencialidade do serviço de manutenção, tanto para garantir a segurança dos usuários como do sistema metroviário, o novo contrato de manutenção do Metrô-DF já foi assinado e em nenhum momento este serviço foi interrompido".

curou o GDF (Governo do Distrito Federal), que ainda não se pronunciou sobre a situação do metrô.

http://noticias.r7.com/distrito-fede...mento-16122014

pesquisadorbrazil · #**613** Posted **Dec 17, 2014, 4:08 PM**

Uai, parabens ao TCDF, o GDF iria licitar a manutenção PERMANENTE, mas sempre impedem a licitação, detalhe, não é de hoje. Até parece que o TCDF trabalha com o Cartel do Metrô.

pesquisadorbrazil · #**614** Posted **Dec 22, 2014, 12:44 PM**

Eu Brasília vai ter o mesmo impasse que Cuiabá. Lá estão com problema com a rede de águas pluviais na rota do VLT. Portanto, se o problema de alagamentos não for resolvido, o VLT em Cuiabá vai atrasar sua implantação.

Em Brasília, enquanto não se resolver o problema das águas pluviais na avenida W3 não teremos VLT.

pesquisadorbrazil · #**615** Posted **Dec 27, 2014, 5:45 AM**

Que maravilha, e como antencipei..

Com o governo Rollemberg com viés da UNB não teremos VLT. Se tiver só nas cidades satélites, ligando Sol Nascente até Riacho Fundo.

Pasmem, o futuro secretário veio com papo que ainda precisa NEGOCIAR com o IPHAN a implantação do VLT nos 3 trechos que pretendiam implantar. Ainda tem duvidas de como lado é melhor técnicamente o VLT circular bem como definir quem terá preferência nos cruzamentos aonde tiver sinais. O VLT ou os restante dos veículos.

Dos 3 trecho no Plano Piloto, apenas o trecho entre o aeroporto e terminal sul dometrô tem projeto e recursos garantidos. Mas pelo que li na reportagem que nem vou dar o trabalho de colocar o link do Jornal de Brasília é.

Trem Brasília / Goiânia - never built
Trem Brasília / Luziânia - never built
VLT Terminal Metrô Sul até a 502 norte - never built
VLT Rodoferroviária até Congresso Nacional e ramal Sudoeste - never built
VLT Aeroporto até Terminal Metrô Sul - possivelmente sairá do papel, pois trem projeto e financiamento.
Expansão do Metrô - 2 estações Ceilândia, 2 estações Samambaia e 1 na Asa Nort, tem projeto e financiamento, falta licenciamento ambiental.
Compra de novos trens, composições e material rodante, tem projeto e recursos garantidos.

Agora o que está na matéria é que o Rollemberg vai investir pesado em BRT pois é mais rápido implantação.

emblazius · #**616** Posted **Dec 27, 2014, 10:28 PM**

Só pavimenta a volta do Arruda para 2019.

pesquisadorbrazil · #**617** Posted **Dec 27, 2014, 11:06 PM**

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Originally Posted by emblazius

Só pavimenta a volta do Arruda para 2019.

Arruda, Roriz estão inelegiveis. Se bobiar, o PT voltar kkkkkkk

emblazius · #**618** Posted **Dec 28, 2014, 1:50 AM**

Por 8 anos. Já estamos em 6. PT é o maior câncer do país. Essa praga de corruptos deve ser varrida da política.

pesquisadorbrazil · #**619** Posted **Dec 28, 2014, 1:55 AM**

Quote:

Originally Posted by emblazius

Por 8 anos. Já estamos em 6. PT é o maior câncer do país. Essa praga de corruptos deve ser varrida da política.

Falaram a mesma coisa com Cristovam. E Rollemberg será o PT 2015.

emblazius · #**620** Posted **Dec 28, 2014, 4:33 PM**

Também começo a achar isso em face das declarações evasivas de Rollemberg.

Triste saber que temos grande probabilidade de ficarmos mais 4 anos parados no quesito mobilidade urbana.