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  #5201  
Old Posted Mar 10, 2021, 6:50 AM
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Opa finalmente irão rasgar a nova via no Setor Policial Sul.... eu acho, pois o projeto que mostraram, dava a entender que desistiram de fazer uma pista exclusiva para o BRT e só vão acrescentar apenas uma faixa de cada lado... Piada né.

Mais creio que seja uma nova via mesmo. Pois se tirar terra apenas para uma faixa no canteiro central, não vai tirar muita terra.
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  #5202  
Old Posted Mar 18, 2021, 7:36 PM
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Audiência pública vai debater sobre a Avenida das Cidades


Orçado em R$ 2,9 bilhões, projeto vai gerar até 10 mil empregos; encontro sobre o tema será transmitido ao vivo no canal da Semob no YouTube




26 km

Extensão da Avenida das Cidades, que ligará o Plano Piloto a Samambaia, Taguatinga, Arniqueira, Park Way, Guará e Águas Claras

Os interessados em contribuir para o aprimoramento do projeto de construção da Avenida das Cidades terão oportunidade de conhecer e debater o empreendimento em audiência pública. O encontro será realizado nesta segunda-feira (22), às 10h, no auditório do DER, com previsão de duas horas de duração. Além da reunião presencial, a audiência será transmitida em tempo real pela internet, com recebimento de contribuições por WhatsApp durante o debate.

De acordo com o projeto, a Avenida das Cidades terá 26 quilômetros de extensão. Será uma nova via de ligação entre o Plano Piloto e as regiões administrativas (RAs) do Guará, Arniqueira, Águas Claras, Park Way, Samambaia e Taguatinga. Em consulta pública desde 19 de fevereiro, quando a Semob passou a receber contribuições da sociedade, o empreendimento, mesmo depois da audiência pública, prossegue na mesma condição até o dia 31 deste mês.

O complexo urbanístico vai contribuir para a criação de novos centros de negócios, lazer e habitação na região. Com um custo estimado em R$ 2,9 bilhões e capacidade para gerar 100 mil empregos, a obra será executada por meio de Parceria Público-Privada (PPP).

O projeto da Avenida das Cidades (antiga Via Transbrasília) vai melhorar a infraestrutura de transporte e mobilidade urbana, ampliando a oferta de serviços públicos ao longo da via. Além da integração e conexão com o sistema viário existente, a obra contemplará grandes áreas verdes, ciclovias, pontes e viadutos.

Além disso, há previsão de construção de empreendimentos imobiliários ao longo da via. A expectativa é que a região vivencie o desenvolvimento socioeconômico sustentável, com a melhoria da qualidade de vida dos cidadãos.

Como participar

Desde 19 de fevereiro, a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) está recebendo as contribuições para o aprimoramento dos estudos de modelagem técnica, econômico-financeira e jurídica, bem como das minutas de edital e contrato da obra. Os interessados podem continuar enviando sugestões até o dia 31 deste mês.

Na audiência pública, que será presencial, a Semob apresentará o projeto e ouvirá as sugestões dos participantes que se inscreverem no local ou enviarem mensagens via WhatsApp. A participação do público se dará de acordo com o protocolo de combate ao coronavírus, com uso obrigatório de máscaras de proteção facial, distanciamento seguro entre os assentos e aferição de temperatura.

A entrada na sessão, que terá 16 vagas, será por ordem de chegada. O endereço eletrônico de transmissão da audiência para a interação popular será divulgado no dia do evento, na página da Semob.

Audiência pública: projeto Avenida das Cidades

Dia 22 (segunda), às 10h, no auditório do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER): Edifício Sede do DER-DF, SAM – Bloco C – Setor Complementares, Brasília-DF.
Vagas: 16 assentos reservados para quem for acompanhar presencialmente (o acesso será por ordem de chegada).
Transmissão: canal da Semob no YouTube.
Participação on-line: WhatsApp (61) 99233-2726, mediante identificação.
Contribuições por escrito: consulta.avenidadascidades@semob.df.gov.br.
*Com informações da SEMOB




https://www.agenciabrasilia.df.gov.b...a-das-cidades/
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  #5203  
Old Posted Mar 21, 2021, 5:27 PM
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Mais um vídeo das obras do Tunel de Taguatinga:

Video Link


E outro vídeo do inicio das obras do viaduto do Recanto:

Video Link


Que delicia ver um monte de obras em todos os cantos de Brasília
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  #5204  
Old Posted Mar 21, 2021, 10:45 PM
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^^^Acho que essas são as 2 obras rodoviárias mais esperadas pela população do DF, juntamente com o Trevo de Triagem Norte.

Tomara que as obras fiquem prontas no prazo ou antes dele, o que é raríssimo de acontecer.
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  #5205  
Old Posted Mar 22, 2021, 12:12 AM
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^^^Acho que essas são as 2 obras rodoviárias mais esperadas pela população do DF, juntamente com o Trevo de Triagem Norte.

Tomara que as obras fiquem prontas no prazo ou antes dele, o que é raríssimo de acontecer.

Claro, temos que lembrar também da pavimentação das principais rodovias do DF, que algumas estão em péssimo estado.
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  #5206  
Old Posted Mar 22, 2021, 8:18 AM
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Ainda temos o complexo de viadutos do BRT Sul e Oeste a saírem do papel. E a total reforma da estrada parque setor policial.
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  #5207  
Old Posted Mar 22, 2021, 9:50 AM
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Mais algumas imagens da futura Ponte entre o Lago Sul e o Paranoá...








Ponte que será construída na barragem do Paranoá.
Imagens 3D e Foto Inserção: FUTURA
Projeto: JC Gontijo
instagram: @futura.3d

Fonte: https://www.linkedin.com/in/henrique...cent-activity/
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  #5208  
Old Posted Mar 22, 2021, 9:54 AM
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A falta de uma ciclovia vai pegar. A não ser que de um lado apenas da ponte seja destinada exclusivamente a pedestres e a outra a ciclistas. Pronto se resolve o problema.
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  #5209  
Old Posted Mar 22, 2021, 1:01 PM
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Podiam fazer logo uma faixa pra BRT, quem sabe num futuro próximo tenham um BRT partindo do Paranoá e Itapoã.
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  #5210  
Old Posted Mar 22, 2021, 2:36 PM
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Podiam fazer logo uma faixa pra BRT, quem sabe num futuro próximo tenham um BRT partindo do Paranoá e Itapoã.
Mas se realmente sair do papel a nova saída norte, ligando a região com o Lago Norte posteriormente com Asa Norte, aí sim. Agora a ponte não sei, pois seria muito pequena a demanda entre o Paranoá e São Sebastião.
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  #5211  
Old Posted Mar 22, 2021, 10:43 PM
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Avenida das Cidades será construída por concessão administrativa


A um custo de quase R$ 3 bilhões, empreendimento pode gerar até 100 mil empregos no DF durante período de execução, previsto para 18 anos



R$ 2,9 bilhões Custo estimado da obra

Uma nova via com 26 quilômetros de extensão, que passa por sete regiões administrativas, será construída no Distrito Federal por meio de Parceria Público-Privada (PPP), na modalidade de concessão administrativa. O projeto da Avenida das Cidades foi debatido com a sociedade, nesta segunda-feira (22), em audiência pública realizada pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob).

O empreendimento será concedido em licitação nacional, pelo prazo de 28 anos. Prevista para ser construída em 11 anos, a obra tem custo estimado em R$ 2,9 bilhões e capacidade para gerar cerca de 20 mil empregos na fase de implantação. A execução dos serviços deve durar 18 anos, com a previsão de que sejam criados cerca de 80 mil empregos na fase de operação, totalizando 100 mil postos de trabalho no projeto.

Pelo acordo de compensação ambiental, serão plantadas 700 mil árvores

A nova avenida tem o conceito de via urbana com a ligação viária entre o Plano Piloto e as regiões do Guará I e II, Arniqueira, Águas Claras, Park Way, Samambaia e Taguatinga. A obra vai permitir a integração entre as cidades, que hoje são separadas pelas linhas de transmissão de energia. Será necessário fazer o enterramento das linhas de transmissão desde a Subestação Brasília Geral até a Subestação de Samambaia. Serão enterrados cerca de 534 km de cabos elétricos.

Desenvolvimento regional

A Avenida das Cidades vai criar condições de desenvolvimento regional. O complexo urbanístico contribuirá para a geração de novos centros de negócios, lazer e habitação na região. O projeto engloba também o conceito de via verde e prevê a compensação florestal por meio da criação e reforma de oito parques, com o plantio de 700 mil árvores.

O projeto vai melhorar a infraestrutura de transporte e mobilidade urbana, ampliando a oferta de serviços públicos ao longo da via. Além disso, há previsão de construção de empreendimentos imobiliários ao longo da via. A expectativa é que a região experimente o desenvolvimento socioeconômico sustentável, com a melhoria da qualidade de vida dos cidadãos.

“A avenida não será um corredor de transporte com uma via expressa; será para pequenos deslocamentos, desafogando o trânsito em vias como a EPNB e a EPTG”, explica o subsecretário de Parcerias e Concessões, Henrique Oliveira Mendes. “Será também uma via de integração com o metrô, incentivando o transporte público”. Segundo o gestor, a obra compreende ainda a implantação de 200 quilômetros de ciclovias e 900 mil metros quadrados de calçadas. É um investimento com foco na mobilidade ativa.

Contribuições continuam

Durante a audiência pública, a Semob recebeu contribuições em participações presenciais e por mensagens on-line. O projeto segue em discussão, e os interessados ainda podem enviar sugestões até o dia 31 deste mês.

A consulta pública tem por objetivo receber contribuições para o aprimoramento dos estudos de modelagem técnica, econômico-financeira e jurídica, bem como das minutas de edital e contrato da obra. Após essa fase técnica, o projeto será encaminhado para análise no Tribunal de Contas do DF.

As contribuições escritas devem ser enviadas ao e-mail consulta.avenidadascidades@semob.df.gov.br. Quem preferir pode enviar por Correio para o endereço Setor de Áreas Isoladas Norte (SAIN) – Estação Rodoferroviária Sobreloja Ala Sul – CEP: 70631-900, Brasília-DF.

*Com informações da Semob




https://www.agenciabrasilia.df.gov.b...dministrativa/
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  #5212  
Old Posted Mar 22, 2021, 10:44 PM
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11 anos o prazo de construção
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  #5213  
Old Posted Mar 23, 2021, 6:51 AM
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11 anos o prazo de construção
Uai uma década normal, pois vai envolver desapropriações, remoção de invasões, aterramento da rede de alta tensão, remanejamento de adutora de água, acho que deveriam implantar por etapas. Dividiria em 3 etapas..

1a etapa.. Guará a Asa Sul..
2a etapa.. Samambaia ao Park Way...
3a etapa.. Park Way ao Guará...

Esse miolo que vai dar mais dor de cabeça, pois vai envolver um bairro já consolidado com áreas ambientais... o maior gargalo é viário, pois no Guará 2 pelo menos tem um anel viário o Guará 1 não, portanto se interditar a via principal do Guará 1 não existe outra alternativa dos moradores sairem do bairro.
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  #5214  
Old Posted Mar 26, 2021, 6:57 AM
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Droga, nem tudo são flores no GDF.... TCDF mandou suspender a licitação para construção do viaduto entre Itapoã e Paranoá.... ixi deu ruim...

Pois sabemos quando o TCDF faz isso, pode esquecer.


Fonte: http://edicaodigital.jornaldebrasili...silia/#page/26
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  #5215  
Old Posted Mar 26, 2021, 8:26 PM
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Ponte em Vicente Pires tem 85% do projeto executados

Investimento é de R$ 2,3 milhões. Após a conclusão, empreendimento vai ter gerado 175 empregos

Nesta semana, os moradores de Vicente Pires receberam mais uma boa notícia do Governo do Distrito Federal: a construção da ponte sobre o Córrego Samambaia, que vai ligar a Rua 4 com a Avenida Misericórdia, atingiu a marca de 85% dos serviços executados. Com isso, a inauguração da nova estrutura deve ser em junho.

Os serviços que ainda faltam fazer são: construção do encabeçamento da ponte e o aterro dos acessos; conclusão das lajes de transição e a capa asfáltica. A ponte terá 82 metros de extensão e 13,8 metros de largura. O contrato com a empresa responsável pela obra prevê a execução de 307 metros de drenagem e 380 metros de pavimentação asfáltica. A via será construída com sete metros de largura. O investimento é de R$ 2,3 milhões. Após a conclusão, o empreendimento vai ter gerado 175 empregos.

Além da obra da nova ponte, outros empreendimentos relacionados à mobilidade estão sendo feitos ou já tiveram os projetos encaminhados aos órgãos responsáveis. É o caso da ponte sobre o Córrego Vicente Pires, que liga a Rua 3 à via do Jóquei, entregue à população em 2020. Atualmente, está em fase processual, na Secretaria de Obras, o projeto que vai dar início à construção de uma outra ponte que, desta vez, vai ligar as Ruas 01 e 03 do Setor Habitacional.

“São obras muito aguardadas pela população de Vicente Pires. Quando concluídas, essas pontes vão melhorar consideravelmente o trânsito, uma vez que vão acabar com aquelas voltas enormes que os motoristas precisam dar para chegar em alguns locais. Estamos satisfeitos em conseguir atender a esses pleitos”, destaca o secretário de Obras, Luciano Carvalho.

https://www.agenciabrasilia.df.gov.b...to-executados/
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  #5216  
Old Posted Mar 26, 2021, 8:29 PM
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Autorizada licença ambiental para duplicação na DF-140

Liberação permite serviços de terraplanagem, pavimentação, drenagem, sinalização e recuperação ambiental, no trecho da rodovia até a divisa com Goiás

O Instituto Brasília Ambiental emitiu Licença Ambiental Simplificada (LAS) ao Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF) para duplicação da rodovia DF–140. O termo, assinado na quarta-feira (24), permite que sejam feitas terraplanagem, pavimentação, drenagem, sinalização, obras complementares e recuperação ambiental, no trecho entre a DF–001 e a divisa com estado de Goiás, com extensão de 14,8 km. A outorga tem validade de dez anos.

O licenciamento ambiental para a duplicação da rodovia DF–140 faz parte do contexto da ação do Brasília Ambiental na parte sul do Distrito Federal, beneficiando diretamente o Setor Habitacional Tororó.

“Há quase uma década o instituto tem investido esforços para uma ocupação sustentável desse setor, bem como de sua infraestrutura urbana. Essa intervenção tem o objetivo de proporcionar maior fluidez de tráfego e segurança naquela região. E o projeto deve seguir as normas ambientais vigentes, bem como cumprir as condicionantes da licença ambiental emitida para o empreendimento, minimizando e, até mesmo, sanando possíveis impactos negativos ao meio ambiente”, informou a diretora de Licenciamento Ambiental III, Janaína Araújo.

Licença Ambiental Simplificada

O trâmite da Licença Ambiental Simplificada (LAS) é mais rápido, pois o órgão ambiental avalia, em fase única, a localização, viabilidade ambiental, condições de instalação e operação de um determinado empreendimento ou atividade, de pequeno potencial de impacto ambiental, emitindo um único ato autorizativo.

A LAS não substitui outras manifestações ou laudos que sejam necessários para a duplicação da via, tais como Autorização para Supressão de Vegetação, que deverá ser solicitada ao órgão ambiental, bem como, o cumprimento de condicionantes, exigências e restrições, como, por exemplo, a publicação de aviso da permissão ambiental, por parte do interessado, no Diário Oficial e em periódico de grande circulação.

https://www.agenciabrasilia.df.gov.b...cao-na-df-140/
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  #5217  
Old Posted Mar 26, 2021, 9:05 PM
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Uai essa licença não saiu? Oras saiu a licença de supressão vegetal... não entendo essa demora.
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  #5218  
Old Posted Apr 8, 2021, 11:56 PM
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Com processo pronto, PPP da 4ª Ponte avança no DF


Também chamada de Via Ponte Paranoá, o elevado será construído, por meio de Parceria Público-Privada (PPP), sobre o Lago Paranoá


A Secretaria de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal (Semob) concluiu o projeto de Parceria Público-Privada (PPP) voltado à construção da Via Ponte Paranoá, a chamada 4ª Ponte. O documento chegou ao Tribunal de Contas de DF (TCDF) e foi analisado em plenário, durante sessão virtual, pelos conselheiros. Eles tomaram conhecimento da documentação e autorizaram o início da análise pelo corpo técnico. O investimento previsto é de R$ 234,9 milhões, e o contrato terá duração de 17 anos.

O objeto da PPP é a construção, conservação e manutenção de toda a infraestrutura viária da continuação e duplicação de trecho da DF-001, inclusive ponte sobre o córrego Paranoá (Via Ponte Paranoá). Os especialistas do TCDF terão acesso aos estudos de modelagem técnica, operacional, jurídica e econômico-financeira.

A partir de agora é iniciado o primeiro dos cinco estágios de análise para autorização da PPP no âmbito do TCDF. Ela começa na fase pré-edital e os próximos estágios são realizados à medida que o empreendimento avança.

No primeiro estágio, o TCDF avalia a conveniência da PPP; os estudos de viabilidade técnica e econômica do empreendimento; e o orçamento, com data de referência, das obras a realizar previstas pelo poder concedente para o objeto a licitar, entre outros pontos.

Decisão há dois anos
O governador Ibaneis Rocha (MDB) bateu o martelo e decidiu sobre a PPP ainda em 2019, no primeiro ano de sua gestão. O projeto encaminhado ao TCDF prevê a construção, conservação e manutenção de toda a infraestrutura viária da continuação e duplicação de trecho da DF-001.

A Semob realizou diversos processos antes de chegar à conclusão deste primeiro documento. Foi aberta consulta pública e feitas audiências, além de outras etapas cumpridas.

Na justificativa do GDF, a construção da 4ª Ponte tem o objetivo de melhorar as condições de tráfego da DF-001, especialmente da região do Paranoá e Jardim Botânico, com a sua duplicação e a retirada do tráfego da Barragem do Paranoá.

O projeto prevê a construção em pista dupla do segmento da Estrada Parque Contorno (EPCT) até a interseção com a DF-005, totalizando 7,17 quilômetros. Dentro desse trecho, será construída uma ponte de 380 metros sobre o córrego Paranoá. Após a entrega das obras, o parceiro privado ficará responsável pela manutenção e conservação da via e da ponte até o final dos 17 anos do contrato.

Fonte: https://www.metropoles.com/distrito-...e-avanca-no-df
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  #5219  
Old Posted Yesterday, 3:19 PM
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A Ponte não vai passar pelo LAGO Paranoá.. E sim sobre o córrego Paranoá!!
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  #5220  
Old Posted Yesterday, 5:02 PM
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Sei não, mas a ponte deveria ter 3 faixas.. igual que roriz fez com a ponte JK, já antecipando o crescimento futuro.
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