Transporte Terrestre Brasília - Movimentação no setor

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by Jota Ferro

Sinceramente não entendi a mudança.

Acho que eles irão pegar um lote vazio para abrir uma pista nesse lote. Isso que entendi.

[MAMUTE]

Originally Posted by Jota Ferro

Sinceramente não entendi a mudança.

Pelo que eu entendi será assim:



Seta pequena indicando acesso a Rua 3 de Vicente Pires, o acesso será feito devido a um semáforo já existente no local, e seta Grande indicando mais uma faixa de rolamento, só não sabemos o lado, se será aberta pela direita margeando o viaduto ou pela esquerda

[Jota]

Acho que é isso mesmo. Mas acho que é uma péssima ideia, um dos principais problemas do viaduto é que este não suporta o fluxo de carros girando no balão e trava as duas vias. Com essa ideia vai aumentar o fluxo de carros e ainda vai eliminar a entrada direto para a rua 3 de quem vem do Plano Piloto.

Ideia de gerico.... Mais uma vez o GDF mostra que não tem ninguém planejando nada e tudo é feito na base do improviso, ainda bem que agora vou e volto do trabalho de metrô......

[pesquisadorbrazil]

Aqui está imagem de como ficará o balão do Periquito depois das obras concluídas...

[MAMUTE]

BRT terá integração com metrô e ônibus




Foto: Brito

Mesmo que embarque em mais de um veículo para completar a viagem, passageiros pagarão uma única passagem


Quando estiver totalmente implantado, no primeiro semestre de 2014, o Expresso DF permitirá a integração com outros modais de transporte, como o metrô e ônibus, para que o passageiro pague uma única passagem mesmo que precise fazer mais de uma viagem no mesmo trecho.

“Vai melhorar em 90%. Poderemos ter um transporte melhor, sem precisar pagar mais por isso. Era o que faltava”, avaliou o agente penitenciário Cristiano Costa, 39 anos, morador do Gama e usuário do transporte público.

Para sair de dentro de uma das cidades atendidas pelo BRT, o passageiro deverá pegar uma das linhas alimentadoras e descer nos terminais de embarque- Gama (TGM) e Santa Maria (TSM), de onde sairão as linhas principais em direção ao Plano Piloto (expressas ou paradoras).

A integração ocorrerá nos terminais ou em qualquer uma das 15 estações fechadas, com pagamento antecipado da tarifa, seja no primeiro ônibus ou em bilheterias desses locais, sempre com o uso de cartão para embarque.

Os terminais do Gama e de Santa Maria servirão de ponto de integração apenas das linhas alimentadoras com as troncais, mas ao chegar na estação Asa Sul ou na Rodoviária do Plano Piloto, o passageiro poderá fazer também a integração com metrô e com outros ônibus normais.

“Essa novidade vai adiantar muito para quem depende do transporte público e precisa pegar mais de um ônibus por dia. Vai fazer diferença no bolso do cidadão”, comentou Patrícia Santana, 27 anos, moradora da Ponte Alta Norte, no Gama.

A previsão é que haja cinco linhas alimentadoras no Gama, outras cinco em Santa Maria e mais três que funcionariam como circular entre essas duas cidades.

Ao desembarcar na estação Park Way, que ficará na EPIA Sul, próximo ao Núcleo Bandeirante, o usuário do BRT contará ainda com duas linhas alimentadoras que percorrerão o Park Way.

As estações mais próximas ao Plano Piloto, como as que ficarão na Candangolândia, também contarão com linhas que ligam a cidades como Cruzeiro e Guará e os passageiros pagarão, ao fim, uma única passagem se fizer mais de uma viagem no mesmo sentido.








http://www.df.gov.br/noticias/item/7...3%B4nibus.html

[HLbsb]

Originally Posted by MAMUTE

Pelo que eu entendi será assim:



Seta pequena indicando acesso a Rua 3 de Vicente Pires, o acesso será feito devido a um semáforo já existente no local, e seta Grande indicando mais uma faixa de rolamento, só não sabemos o lado, se será aberta pela direita margeando o viaduto ou pela esquerda

Tenho um tio que ainda tem uma chácara inteira no Vicente Pires e por tabela é sempre procurado pelos especuladores da região. Estava conversado sobre esse viaduto com ele e me disse algo típico de Brasília.

O donos de terreno da Rua 3, visando a valorização de seus imóveis, conseguiram aprovar o projeto tosco que obriga o motorista a congestionar a marginal para entrar uma rua acima.

De fato, o comércio nessa rua é bem melhor do que na principal (Rua 2) e consequentemente os terrenos mais valorizados.


Essa é nossa cidade, um antro de oportunistas ávidos por piorar o que for preciso, desde que isso signifique algumas migalhas a mais!!!

Devem se opor a essa ligação direta, mas... espero que seja feita!

[MAMUTE]

Projeto obriga funcionamento de ônibus e metrô por 24 horas



A Câmara analisa o Projeto de Lei 5122/13, apresentado pelo deputado Ricardo Izar (PSD-SP), que obriga o funcionamento por 24 horas, diariamente, dos serviços de ônibus em cidades com mais de 300 mil habitantes, e de metrôs e trens de regiões metropolitanas durante todas as horas nos finais de semana.


Foto: Raphael Ribeiro


Segundo Izar, a aprovação da Lei Seca (11.705/08) tornou ainda mais urgente dar uma alternativa para que cidadãos possam ir a suas casas à noite sem o uso de automóveis. “Essa proibição não pode vir desacompanhada de uma solução para o transporte das pessoas nos grandes centros urbanos. O Estado tem o dever de oferecer uma alternativa acessível à grande massa da população”, disse.

Pela proposta, os metrôs e trens devem funcionar em período integral apenas nos finais de semana, com intervalo não superior a 30 minutos entre as partidas, da 0 hora às 4 horas da manhã. Durante a semana, Izar lembra que é necessário o desligamento da rede durante a madrugada para reparos e manutenção.

A obrigação para ônibus, no entanto, é para todos os dias da semana, com regras que devem ser definidas por regulamentação local, de responsabilidade dos municípios. Governos estaduais e municipais terão prazo de 120 dias após a aprovação dessa lei para passarem a cumpri-la.

Tramitação

A proposta será analisada de forma conclusiva pelas comissões de Viação e Transportes; de Desenvolvimento Urbano; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.







http://www.jornaldebrasilia.com.br/s...oras&id=484329

[leogalcar]

Pessoal, esta semana houve uma pequena manifestação no balão da ESAF, no Jardim Botânico, pedindo a construção de um viaduto ali. O trânsito naquela região tem se deteriorado de forma muito rápida, e as perspectivas são péssimas considerando a construção dos prédios do Jardim Mangueiral e Alphaville.
Além do viaduto, é necessário substituir as faixas de pedestres por passarelas ou passagens subterrâneas.
Vcs sabem se existe algum projeto nesse sentido?

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by leogalcar

Pessoal, esta semana houve uma pequena manifestação no balão da ESAF, no Jardim Botânico, pedindo a construção de um viaduto ali. O trânsito naquela região tem se deteriorado de forma muito rápida, e as perspectivas são péssimas considerando a construção dos prédios do Jardim Mangueiral e Alphaville.
Além do viaduto, é necessário substituir as faixas de pedestres por passarelas ou passagens subterrâneas.
Vcs sabem se existe algum projeto nesse sentido?

Sim, estou sabendo, pois ontem teve uma audiência pública com os moradores para discutirem justamente esses assuntos do viaduto, duplicação de pistas.

[leogalcar]

Beleza, Pesquisador, tomara que dê em algo!

[emblazius]

Verdade. Eu saio todo dia do trabalho mais tarde (19:30) exatamente para fugir do trânsito.

desafogaria muito a construção da DF 045 (EPRO), mas essa acredito que esteja parada no DER.

Até ocorreram boatos de que ela seria viabilizada mas acho que não foi pra frente.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by emblazius

Verdade. Eu saio todo dia do trabalho mais tarde (19:30) exatamente para fugir do trânsito.

desafogaria muito a construção da DF 045 (EPRO), mas essa acredito que esteja parada no DER.

Até ocorreram boatos de que ela seria viabilizada mas acho que não foi pra frente.

Existe a oposição do povo da fazenda da UNB e do IBGE, apesar que, antes de existirem as fazendas, já existiam o traçado das rodovias, que até aonde eu sei, é dominio do DER.

[pesquisadorbrazil]

DF: GDF pede R$ 4,8 bilhões para mobilidade

Novos projetos de mobilidade urbana para o Distrito Federal (DF), e os que já estão em andamento, foram discutidos nesta quinta-feira (25) em reunião realizada no Ministério do Planejamento. O encontrou contou com a participação do governador do DF, Agnelo Queiroz, e do secretário do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2) Maurício Muniz. O governador apresentou seis novos projetos para a região que somam R$ 4,8 bilhões.

Na primeira parte da reunião foram tratados os projetos já selecionados no PAC e que estão em andamento no DF. “O governo do DF tem três obras, que estão com boa execução. Tem uma que deve ser a primeira do PAC Mobilidade Grandes Cidades a terminar, com data prevista ainda para este ano”, disse o secretário do PAC. O programa já investe R$ 2,6 bilhões em obras de mobilidade na região.

De acordo com o governador, as propostas apresentadas privilegiam o modal BRT (sigla para Bus Rapid Transit). “É mais barato, pode ser entregue rapidamente, atende a necessidade da população, e integra o sistema de transporte com outros modais”, disse.

Dos projetos apresentados, dois são BRTs: a implantação do BRT Expresso DF – Eixo Norte que liga Planaltina, Sobradinho e Plano Piloto; a implantação BRT Expresso DF – Eixo Sudoeste que envolve as regiões administrativas de Recanto das Emas, Riacho Fundo I e II, Núcleo Bandeirante, Candangolândia e Águas Claras.

Além desses, outros quatro projetos foram apresentados: A expansão do metrô até a Asa Norte, com 7,5 Km de trilhos e sete estações; a conclusão da linha do VLT W3 Sul e W3 Norte; compra de material rodante, como trens para o metrô e VLT; e a expansão do BRT Expresso DF – Eixo Sul para a BR-040, beneficiando as cidades do entorno como Valparaíso, Cidade Ocidental e Luziânia.

Pacto Mobilidade

Nos dias 8, 9 e 10 de julho, a ministra Miriam Belchior (Planejamento) e o ministro Aguinaldo Ribeiro (Cidades) receberam representantes das oito maiores regiões metropolitanas do país - São Paulo, Rio de Janeiro, Bahia, Minas Gerais, Ceará, Paraná, Rio Grande do Sul e Pernambuco - que levaram novos projetos de mobilidade urbana e discutiram outros já em andamento.

Todos pleiteiam uma parte do recurso de R$ 50 bilhões anunciados para setor por Dilma Rousseff. As demandas recebidas já somam R$ 56,8 bilhões e serão analisadas assim que as rodadas de reuniões com os representantes das principais capitais terminarem. Ainda não há data definida para a divulgação.

Fonte: Portal PAC 2/Governo Federal

Fonte

[pesquisadorbrazil]

Aí sim, metrô até final da Asa Norte. Mais será que sai essa licitação ainda esse ano?

[MAMUTE]

BRT de Valparaíso ate Luziânia, se Não fosse o GDF fazendo algo por essas Cidades o que seria

[MAMUTE]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Aí sim, metrô até final da Asa Norte. Mais será que sai essa licitação ainda esse ano?

Nesse ano acho que não, mas no ano que vem sim!!! o Metrô tem que se expandir logo e que se façam mais projetos de expansão e estudos de viabilidade para o futuro, o Agnelo tem facilidade em consegui verba para mega projetos, mas o TCDF consegue barrar tudo na maior perseguição politica da Historia do DF

[pesquisadorbrazil]

No caso do VLT, creio que será RDC. Pra min, tudo deveria ser RDC. Menos burrocracia e mais agilidade.

[Cambri]

E o trevo de triagem Norte? Já não devia ter iniciado as obras?

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by Cambri

E o trevo de triagem Norte? Já não devia ter iniciado as obras?

Seria nesse mês ou agosto, não tenho certeza. Ainda mais com TCDF toda hora suspendendo licitações.

[MAMUTE]

Governador inaugura 30 novos ônibus no Itapoã e Paranoá nesta segunda




Operação das novas linhas será feita pela Viação Pioneira. Os novos veículos rodarão em sete linhas, totalizando 503 viagens por dia


Foto: DFTRANS


A renovação da frota de ônibus do Distrito Federal chega ao Paranoá e Itapoã nesta segunda-feira (29/7). Os 30 novos veículos rodarão em sete linhas, totalizando 503 viagens por dia.

Às 7h, o governador Agnelo Queiroz participou da entrega dos novos carros e andou na linha 0.761 (Paranoá/Rodoviária do Plano Piloto). Ao todo, as duas cidades receberão, gradativamente, 91 ônibus novos. A operação das novas linhas será feita pela Viação Pioneira.

"Essa é a terceira etapa da entrega dos novos ônibus, agora com a Viação Pioneira, ganhadora da licitação para atuar na Bacia 2. Serão veículos com total acessibilidade e mais conforto para os usuários do transporte público", destacou o diretor-geral do DFTrans, Marco Antônio Campanella.

O destino das linhas que circulam pela cidade é a região central de Brasília.

Linhas onde os novos veículos vão operar:

100.2 - Paranoá/Rodoviária do Plano Piloto (L2 Sul)

0.759 - Itapoã (água de coco)/W3 Norte (Rodoviária do Plano Piloto)

759.1 - Paranoá - Itapoã (DF - 005)/ W3 Norte (Rodoviária do Plano Piloto)

0.761 - Paranoá/Rodoviária do Plano Piloto (Ponte JK)

761.1 - Cond. La Font-N. Horizonte/Paranoá (Av. Paranoá)/Rodoviária Plano Piloto (Ponte JK)

0.762 - Paranoá (Condomínio Del Lago)/Eixo Norte (Rodoviária do Plano Piloto)

0.764 - Paranoá (Condomínio Del Lago)/Rodoviária do Plano Piloto (Ponte JK)








http://www.correiobraziliense.com.br...-segunda.shtml