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Originally Posted by Cre47
Je ne pense pas qu'élargir la 50 dans le secteur Gatineau/Hull va régler le problème de bouchon. Et comme le Pont des Draveurs fera l'objet de refection majeur au cours de la prochaine année et demi, ce moment aura été la meilleure pour le faire. Par contre, le probleme de la 50 c'est avec la jonction avec la 5 ou plusieurs bretelles d'entrée et sortie n'ont qu'une seule voie dont l'accès par Maisonneuve ou encore la 5 Nord et la 5 Sud de même que la 50 Est ou elle tombe brièvement à une voie en provenance de Montcalm/Des Allumettières. Même chose le matin, une seule voie d'accès pour la bretelle en direction de la 5 Sud et une seule voie pour la bretelle en direction de Maisonneuve. De plus ces dernier mois, je passe au-dessus de la 50 le matin et la majorité du temps le bouchon ne commence qu'à La Gappe ou peut-même Maloney plutôt qu'à la courbe La Vérendrye et même avant.
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Pour Montée Paiement et par extension, Labrosse, ont parle d'un configuration complètement inefficace des feux de circulation. Montée Paiement gagnerait beaucoup de l'installation d'un ou de deux carrefour giratoire ou d'une configuration revue des deux feux de circulation aux embouts du viaduc. Labrosse a besoin d'un chrono revu. Rien n'y a changé depuis l'instauration du Parc d'Affaires. C'est un problème qu'on voie aussi sur Gréber près du IGA, mais l'importance de cet ajustement est moindre.
En direction Ouest, La Vérendrye est autant la cause que La Gappe. On parle d'un problème de points de conflits successifs. La Vérendrye ayant deux points d'entrée un après l'autre, ça cause des ralentissements dès que quelqu'un accède à la 50 à une vitesse réduite. Ce problème serait éliminé par une reconfiguration des bretelles d'accès.
Pour l'entrée de Maloney, c'est l'élimination d'une voie, évidemment.
On ralenti encore une fois arrivé sur le pont des Draveurs à cause de la Bretelle St-Louis qui ne permet aucune accélération suffisante de la part de ceux qui l'empruntent.
Rendu à McDonald Cartier, c'est un problème d'entonnoir. C'est tellement plus vivable d'habiter dans les Hautes-Plaines pour cette raison puisqu'on s'évite à peu près toute la congestion.
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