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  #1601  
Old Posted Aug 19, 2014, 6:51 PM
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Originally Posted by salengasss View Post
Lá vem o Pesquisa com a mesma ladainha..... como se o PT fosse o salvador da pátria. Dai-me paciência!
Mizifi prove algo que FHC fez de beneficio para Brasília em termos de obras. Desafio. Eu nem vou dar o exemplo do Aeroporto, pois esse acaba com a tese que FHC fez algo por Brasília.
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  #1602  
Old Posted Aug 21, 2014, 1:59 AM
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Legal se finalmente vier o voo direto para Santiago. Tomara que seja pela LAN. Seria importante também recriar a rotas de Brasília para Montevidéu, Lima, e Bogotá. Ligar a capital às principais capitais do continente sul-americano.
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  #1603  
Old Posted Aug 21, 2014, 2:03 AM
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Originally Posted by Saccko View Post
Legal se finalmente vier o voo direto para Santiago. Tomara que seja pela LAN. Seria importante também recriar a rotas de Brasília para Montevidéu, Lima, e Bogotá. Ligar a capital às principais capitais do continente sul-americano.
Ao tudo que indica não vai ser nem pela TAM e nem pela Avianca. Sabem como é, o HUB deles é São Paulo, Brasília não tem nenhum peso nas decisões deles.
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  #1604  
Old Posted Aug 22, 2014, 10:52 AM
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Aeroporto de Brasília triplica capacidade de armazenamento do Terminal de Cargas


As obras realizadas no Terminal de Cargas (TECA) do Aeroporto de Brasília modernizaram o espaço e agora atendem a nova demanda de logística da capital federal. Porém, as mudanças não foram só estruturais, toda a área de estocagem de pallets foi verticalizada, triplicando a capacidade de armazenamento, o tamanho da câmara fria aumentou em dez vezes, além da construção de depósitos para armazenamento de mercadorias perigosas, melhorias na estrutura operacional e aquisição de novos equipamentos para movimentação de cargas.

Devido aos benefícios fiscais da região, Brasília é também ponto estratégico de transporte de cargas farmacêuticas, por isso, a câmara fria do terminal passou reformulação e teve sua capacidade acrescida em dez vezes, podendo armazenar até 500 produtos por dia - a câmara está apta a atender as temperaturas de 2° a 8°C, 15° a 22°C e -16° a -20° - em um local com pisos e paredes internas específicas para este fim, além de um gerador reserva.

Cargas perigosas, alimentos e animais também passam pelo terminal. Três novos depósitos aumentaram a capacidade de receber e estocar cargas explosivas, nucleares e de alta periculosidade. A área foi construída com toda a normativa e exigências do Conselho Nacional de Energia Nuclear (CNEN) que vistoriou e validou o espaço.

Para armazenar alimentos e outros produtos de origem vegetal e animal, duas áreas de 100 m³ cada foram construídas, segundo normativas do Ministério da Agricultura. Mas não para por aí, um outro espaço está sendo construído para receber animais vivos de pequeno porte, um canil, que obedece todas as regras previstas no manual da Comissão Nacional de Autoridades Aeroportuárias (Conaero).


Last edited by pesquisadorbrazil; Sep 3, 2014 at 7:46 AM.
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  #1605  
Old Posted Aug 22, 2014, 10:54 AM
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O aeroporto precisa melhorar em muito o TECA para que as gigantes do courrier mundial, como Fedex, UPS possa operar no aeroporto. As pistas de decolagem e pouso tem capacidade de receber os cargueiros, mas espaço no TECA que falta.
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  #1606  
Old Posted Aug 22, 2014, 11:26 AM
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Paulotrr Paulotrr is offline
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
O aeroporto precisa melhorar em muito o TECA para que as gigantes do courrier mundial, como Fedex, UPS possa operar no aeroporto. As pistas de decolagem e pouso tem capacidade de receber os cargueiros, mas espaço no TECA que falta.
De certa forma essa notícia das melhorias no TECA é RUIM ! O certo seria construir outro, já que a estrutura atual é pequena e impede a ampliação do lado sul do terminal ... No médio prazo o TECA terá de ser demolido, conforme os próprios renders da Inframérica indicam ...
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  #1607  
Old Posted Aug 22, 2014, 11:39 AM
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Originally Posted by Paulotrr View Post
De certa forma essa notícia das melhorias no TECA é RUIM ! O certo seria construir outro, já que a estrutura atual é pequena e impede a ampliação do lado sul do terminal ... No médio prazo o TECA terá de ser demolido, conforme os próprios renders da Inframérica indicam ...
Como eu tinha falado, a Inframérica irá seguir o masterplan. Concluir primeiro TODO o Pier Norte. E depois mexer no Píer Sul. Então isso não irá acontecer antes de 2021.
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  #1608  
Old Posted Aug 22, 2014, 12:07 PM
enioaugusto7413 enioaugusto7413 is offline
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Eu acredito que pelo menos até 2019 , ano em que Brasília irá sediar a Universíade , o píer norte já estará totalmente pronto , pois neste evento Brasília deverá receber um grande número de turistas estrangeiros como foi na Copa do Mundo. Em 2016 , Brasília irá receber alguns jogos de futebol masculino e feminino da Olimpíada do Rio , mas eu não sei se dará tempo do píer norte ficar pronto até lá.
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  #1609  
Old Posted Aug 22, 2014, 7:01 PM
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Só sei de uma coisa, toda dia lá pelas 19:15 eu passo no balão do aeroporto e sempre tem pelo menos 3 aviões em fila para pousar....

Realmente isso não se via antes.
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  #1610  
Old Posted Aug 23, 2014, 1:44 AM
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Será que realmente o aeroporto mal expandiu já está saturado, se for verdade, irá forçar a Inframérica a antecipar novas etapas.
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  #1611  
Old Posted Aug 23, 2014, 6:27 AM
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rukairo rukairo is offline
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Gol , reforçando a malha em BSB

Malha GOL (GLO)

Solicitação 18/08/2014 – Inclusão – em Análise – Efetivo 01/11/2014.



GLO 1832 segunda a sábado – FOR 08h55 BSB 11h40 – B738 (177 pax)

GLO 1855 segunda a sábado – BSB 18h05 FOR 20h50 – B738 (177 pax)

GLO 1870 segunda a sábado – BSB 13h10 SSA 15h10 – B738 (177 pax)

GLO 1945 segunda a sábado – SSA 15h40 BSB 17h35 – B738 (177 pax)

GLO 2033 segunda a sábado – FOR 21h20 GRU 00h50 – B738 (177 pax)

GLO 2034 segunda a sábado – GRU 05h00 FOR 08h25 – B738 (177 pax)

Hotran GLO nº 000240-000 (Nacional)

GLO 2150 as 3ªs, 5ªs, e sábados – POA 06h17 CNF 08h25/08h48 BSB 10h15 - B73G (138 pax)

GLO 2151 as 3ªs, 5ªs, e sábados – BSB 20h20 CNF 21h30/22h27 POA 00h25 - B73G (138 pax


Solicitação 05/08/2014 – Inclusão – em Análise – Efetivo 01/11/2014.
GLO 1967 diários – BEL 06h30 BSB 09h00 – B738 (177 pax)

GLO 1968 diários – BSB 09h46 BEL 12h10 – B738 (177 pax)

Hotran GLO nº 000380-000


Solicitação 03/07/2014 – Inclusão – a Distribuir – Efetivo 15/09/2014.
GLO 2136 .2.4.6. – SDU 07:37 BSB 09:23 – 73G

GLO 2136 .2.4.6. – BSB 10:20 ATM 12:35 – 73G

GLO 2136 .2.4.6. – ATM 13:05 BEL 14:05 – 73G



GLO 2137 .2.4.6. – BEL 14:35 ATM 15:35 – 73G

GLO 2137 .2.4.6. – ATM 16:05 BSB 18:35 – 73G

GLO 2137 .2.4.6. – BSB 19:24 SDU 20:56 – 73G



GLO 2150 .2.4.6. – POA 06:15 CNF 08:25 – 73G

GLO 2150 .2.4.6. – CNF 08:55 BSB 10:15 – 73G



GLO 2151 .2.4.6. – POA 06:15 CNF 08:25 – 73G

GLO 2151 .2.4.6. – CNF 08:55 BSB 10:15 – 73G

Novas bases domésticas: Carajás (CKS) e Altamira (ATM), CKS saindo de CNF

14 novos voos nos próximos meses da Gol em BSB, belo incremento, e pode vim mais novidades...
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  #1612  
Old Posted Aug 23, 2014, 6:59 AM
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Esse incremendo não vai ser pra sempre, apenas atende a Festa do Círio de Nazaré. Todos os anos, a GOL bem como outras empresas com o mesmo reforço.
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  #1613  
Old Posted Aug 26, 2014, 2:06 AM
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Percebo que o povo anda reclamando da saturação do aeroporto, eu creio que seja na verdade um estrangulamento do satélite, que agora em vez de ajudar na operação, está é represando. Portanto espero que a Inframérica esteja atenta, e mande logo pelos ares o satélite norte.

A dúvida paira no ar. Se eles irão apenas complementar o Píer Norte com a demolição do Satélite Norte, ou irão além de demolir também dar aquela esticada no Píer Norte até naquela região da Comissaria Aérea.
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  #1614  
Old Posted Aug 26, 2014, 12:59 PM
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Eu acharia melhor completar todo o píer norte , porque estendendo o píer até a parte da comissaria aérea o AIJK poderá receber um número maior de voos internacionais futuramente. Estendendo o píer norte apenas para ocupar a parte que era do satélite , o número de voos internacionais será menor.
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  #1615  
Old Posted Aug 26, 2014, 3:09 PM
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Esse incremendo não vai ser pra sempre, apenas atende a Festa do Círio de Nazaré. Todos os anos, a GOL bem como outras empresas com o mesmo reforço.
Não pesquisador, esses novos voos , não tem nenhuma relação com o Círio de Nazaré em BEL, como pode reparar os destinos são SSA, FOR , POA, inclusive o novo BSB-BEL-BSB, inicia apenas em 01 de Novembro , pós Círio.

Esses voos são devido o fim do leasing de 08 aeronaves da Gol , que estão voltando da Europa, alugadas principalmente pra holandesa Trasavia, por isso essa série de novos voos, e vem mais por aí , os trilhos não estão todos fechados...
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  #1616  
Old Posted Aug 26, 2014, 3:10 PM
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Novo voo Internacional em BSB
Malha Gol

A partir de 24/11/2014

G3 7732 BSB 1200 PUJ 1800 Terça-feira 738
G3 7733 PUJ 0030 BSB 0630+1 Terça-feira 738

Brasília-Punta Cana direto, a Gol ainda não se pronunciou se e charter, sazonal , mas não deixa de ser uma boa opção, um voo direto pra um dos mais belos destinos do Caribe. CNF tb ganhará um voo pra PUJ
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  #1617  
Old Posted Aug 26, 2014, 4:09 PM
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Novo voo Internacional em BSB
Malha Gol

A partir de 24/11/2014

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G3 7733 PUJ 0030 BSB 0630+1 Terça-feira 738

Brasília-Punta Cana direto, a Gol ainda não se pronunciou se e charter, sazonal , mas não deixa de ser uma boa opção, um voo direto pra um dos mais belos destinos do Caribe. CNF tb ganhará um voo pra PUJ
Essa é uma notícia excelente Rukairo... muito bom a GOL também começar a utilizar Brasília para voos internacionais...
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  #1618  
Old Posted Aug 26, 2014, 7:43 PM
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Esse vôo da GOL sempre teve, ele não é temporário. Portanto, não depois eles tiram ele.
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  #1619  
Old Posted Aug 26, 2014, 8:10 PM
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Vou adicionar umas fotos aqui que peguei na concorrência, hehehe.
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Esse vôo da GOL sempre teve, ele não é temporário. Portanto, não depois eles tiram ele.
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  #1620  
Old Posted Aug 26, 2014, 8:13 PM
oengenheiro oengenheiro is offline
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Assim que virar a pagina para ficar mais tempo hehehe
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