Quatre méga projets d'habitation

[malek]

C'est les profits.

[malek]

Je viens d'entre à la radio que le terrain à été vendu a environ 10 millions.

[Chmeee]

le Mouvement Desjardins a finalement réalisé un modeste profit de 350 000 $, compte tenu du déficit qui s'était accumulé et des dépenses de caractérisation du terrain de 24 ha qu'il a fallu réaliser avant de le vendre

pire, c'est les profits moins les dépenses encourues depuis qu'ils ont le terrain. Ils ont dû vendre pas mal plus que ce qu'ils ont payé

[francely57]

Originally Posted by malek

Bon quand ils vont décider, ces experts, (30 ans minimum) on repensera à démolir l'autoroute... d'ici là, pas touche.

Ha ha, tu vas aimer ça :

il y a évidemment des gens qui ont proposé de faire de la décontamination progressive par agriculture urbaine, avec peut-être un centre de recherche sur l'écologie urbaine dans un des immenses buildings du CN.

[GoMontreal]

Sérieux, tes idées sont pas si folles. Peut-être que le tunnel entre le centre-ville et la metropolitaine est un peu demandant mais à part de ça, c'est pas trop pire.

Dans le temps qu'il faisait des études sur un nouveau lien avec la rive-sud (il y a environ 5 ans), je travaillais pour une grosse compagnie en construction et j'ai quasiment convaincu la compagnie de proposer un tunnel dans l'axe du pont victoria. En fait, le tunnel partait de l'autoroute ville-marie (université et st-jacques) et se faufilait sous la bonaventure existante en tunnel pour débloquer sur la rive-sud à Tashereau en ligne droite avec la 112 (la partie autoroute). Ça serait idéal non? En tout cas, mes patrons trouvaient que c'était la solution parfaite... Qu'est-ce que vous en pensez?

Originally Posted by OursNoir

Solution à la sauce bostonnaise... On excave jusqu'au roc, on envoi la terre dans un site de décontamination (C'est extrême le niveau de polluants dans ce sol), et on remblai avec de la terre propre PAR-DESSUS une autoroute aménagé au fond du trou. On aurait un beau tunnel qui rejoindrait l'autoroute ville-marie, avec une sortie rendu à University pour retourner en surface plutôt que d'aller dans l'est.

Donc, voie d'entrée facile au centre-ville, et accès au fleuve pour n'importe quel dévellopement voulant s'établir en surface. En plus, avec l'autoroute souterraine qui longerait le fleuve, là ou se trouve bonaventure présentement, ca empecherait les dévellopement fesant dos au fleuve puisqu'il y aurait une cinquantaine de mètre où on ne pourrait pas bâtir vu l'instabilité du sol remblayé.

Coût de l'excavation: 200 millions
Construction de l'autoroute dans la tranché, incluant les murs et le toit pour que ca ait l'air d'un tunnel: 1 milliard.
Remblai du trou: 200 millions
Décontamination des sols extraits: 600 millions.

Pour aussi peu que 2 milliards, on solutionne plusieurs problèmes!

Et si y faut, on ajoute un autre 2 milliards pour 2 TBM (tunnel boring machine), qui creuse dans le roc à partir de la jonction university/bonaventure actuelle et qui ressort dans le coin de la 40.

Pour 4 milliards, on viens de solutionner le problème de Décarie, en ayant une autre autoroute nord-sud sur l'ile de montreal.

Et tant qu'à être dans les dépenses, ajoutons un milliard supplémentaire pour un nouveau pont au-dessus du fleuve afin d'alimenter cette toute nouvelle autoroute! Un beau pont 8 voies parrallèle à Victoria!

Et que j'serais un bon politicien... qui se ferait pas élire avec un projet de 5 milliards c'est certain!

[booboohome]

La vente s'est effectué le 1er février, 2007 pour $6M avec la Cie du promoteur. Cette vente est assortie d'un solde partiel de prix de vente de $3,2M.