Transporte Terrestre Brasília - Movimentação no setor

[Jota]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Obras do VLT e Metrô, bem como o trem do entorno e trem de alto desempenho para goiânia. Por contrato iniciam as obras esse ano via RDC.

Divide-o-do..... Principalmente Trem do Entorno e Trem de Alto Desempenho, isso não tem projeto, nem licença, licitação então.....Não tem nada, só alguns estudos. É muita inocencia achar que estas obras serão iniciadas este ano.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by Jota

Divide-o-do..... Principalmente Trem do Entorno e Trem de Alto Desempenho, isso não tem projeto, nem licença, licitação então.....Não tem nada, só alguns estudos. É muita inocencia achar que estas obras serão iniciadas este ano.

Os projetos são de RDC. Portanto a empresa que venceu para fazer os estudos será a mesma que irá executar.

[Jota]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Os projetos são de RDC. Portanto a empresa que venceu para fazer os estudos será a mesma que irá executar.

E dai? Ainda falta tirar licenças ambientais, fazer os projetos etc... Pesquisa nada mais sai este ano, conforme-se.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by Jota

E dai? Ainda falta tirar licenças ambientais, fazer os projetos etc... Pesquisa nada mais sai este ano, conforme-se.

Não é o que estou sabendo...

[skyscraperbsb]

Alguém sabe algo a respeito da continuação da implantação do novo sistema de transporte coletivo por ônibus do DF.
Pergunto isso porque a licitação que foi feita não era apenas para a compra de ônibus, envolvia também a racionalização das linhas, criando um sistema tronco-alimentado, eliminando sobreposição de linhas nas vias troncais da cidade, por meio de um sistema integrado, aonde o usuário poderia, num período de 2 horas, utilizar 3 conduções (ônibus - ônibus ou ônibus - metrô).
Até o momento, o GDF realizou apenas a troca dos ônibus e nunca mais se falou em nada referente às novas linhas, bem como ao monitoramento por GPS do sistema, com a implantação do aplicativo que irá permitir acompanhar a localização dos ônibus em tempo real, assim como já existe em outras cidades, como São Paulo, por exemplo.

[Jota]

Originally Posted by skyscraperbsb

Alguém sabe algo a respeito da continuação da implantação do novo sistema de transporte coletivo por ônibus do DF.
Pergunto isso porque a licitação que foi feita não era apenas para a compra de ônibus, envolvia também a racionalização das linhas, criando um sistema tronco-alimentado, eliminando sobreposição de linhas nas vias troncais da cidade, por meio de um sistema integrado, aonde o usuário poderia, num período de 2 horas, utilizar 3 conduções (ônibus - ônibus ou ônibus - metrô).
Até o momento, o GDF realizou apenas a troca dos ônibus e nunca mais se falou em nada referente às novas linhas, bem como ao monitoramento por GPS do sistema, com a implantação do aplicativo que irá permitir acompanhar a localização dos ônibus em tempo real, assim como já existe em outras cidades, como São Paulo, por exemplo.

Enigma meu amigo....

Acho que o governo apanhou na ultima vez que tentou implantar a integração e ta com medo de tentar de novo antes das eleições.

[Jota]

Parece que o GDF ta anunciando o inicio da construção do trevo de triagem norte na TV, alguem viu?

[MAMUTE]

Eu ouvi essa historia também, parece que agora sai, já tem as autorizações e só falta os tramites finais, parece que foi o diretor do DER que falou isso no Jornal do SBT ou foi em outro jornal, não tenho certeza, mas é isso mesmo

[MAMUTE]

DF conclui 9 dos 12 projetos prometidos para a Copa do Mundo



Há menos de um mês para o início da Copa do Mundo, Brasília tem três projetos que foram prometidos para a competição e não foram concluídos. Ainda assim, a capital federal é, junto com São Paulo, uma das sedes do mundial que mais cumpriu os compromissos assumidos na Matriz de Responsabilidade da Copa: dos 12 projetos prometidos, nove já foram entregues (confira lista no quadro).

O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) será a única obra que havia sido prometida para a Copa que não ficará pronta a tempo. Orçada em R$ 364 milhões, a construção que será bancada com recursos dos governos federal e distrital atrasou por causa da Justiça, que suspendeu a licitação aberta para escolher a empresa que executaria ela. "O projeto teve de ser reiniciado, com o lançamento de uma nova licitação, e não havia mais tempo, assim, para que o obra ficasse pronta para a Copa. No entanto, como forma de compensar, o GDF incluiu o VLT no PAC Mobilidade", explicou, em nota, a Secretaria Extraordinária da Copa.

Entre os projetos que ainda estão em andamento, mas que serão finalizados até a Copa, está o reforço dos pontos de entrada no país. O compromisso prevê o fortalecimento da infraestrutura de controle e a aquisição de sistemas e equipamentos que aprimorem a segurança do evento. O recurso e a execução do compromisso são de responsabilidade do governo federal.

Outro projeto ainda em andamento é a ampliação do aeroporto Juscelino Kubitschek. De acordo com a Inframérica, consórcio responsável pelo terminal, 93% das obras já estão concluídas. A construção do Píer Norte, a reforma e ampliação da cobertura do terminal 1 e a pintura e troca do piso das pontes de embarque existentes estão na reta final. Também faltam ser finalizadas a ampliação do pátio de aeronaves, a revitalização e implantação de vias próximas e a construção de sanitários e 33 balcões de check-in novos.

Segundo o consórcio, todas as obras devem ser entregues até o final do mês.








http://www.destakjornal.com.br/notic...-mundo-232353/

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Opa, falta ainda todo o entorno do Estadio Nacional!! Viadutos, passarelas, paisagismo etc....

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by Jota

Opa, falta ainda todo o entorno do Estadio Nacional!! Viadutos, passarelas, paisagismo etc....

Pelo que vi, isso somente será entregue após a COPA. Graças ao TCDF.

[Jota]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Pelo que vi, isso somente será entregue após a COPA. Graças ao TCDF.

Verdade, mas de qualquer forma é algo que seria pra copa e que não será feito a tempo.

E tenho minhas serias duvidas de um dia será feito....

[DavidRPM]

Originally Posted by Jota

Enigma meu amigo....

Acho que o governo apanhou na ultima vez que tentou implantar a integração e ta com medo de tentar de novo antes das eleições.

Todo os ônibus novos já são integrados entre si e com o metrô.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by DavidRPM

Todo os ônibus novos já são integrados entre si e com o metrô.

Ainda não ocorre a integração de fato mesmo. Só quando implantar o BRT Sul seria integrado ao VLT na altura do Aeroporto e ao Metrô no terminal Sul. Mas nem um e nem outro estão prontos, a parte mais atrasada é justamente a adaptação do terminal metro Sul para receber o BRT Sul. Sem contar o complexo viário naquela região.

[Jota]

Originally Posted by DavidRPM

Todo os ônibus novos já são integrados entre si e com o metrô.

Mas não é só isso. Muitas linhas estão Integradas mas continuam fazendo as mesmas rotas que faziam antes. Não houve uma renovação do sistema. Continua um monte de ônibus indo e voltando em todas as direções ao inves de linhas alimentadoras e linhas locais.

[skyscraperbsb]

Originally Posted by Jota

Mas não é só isso. Muitas linhas estão Integradas mas continuam fazendo as mesmas rotas que faziam antes. Não houve uma renovação do sistema. Continua um monte de ônibus indo e voltando em todas as direções ao inves de linhas alimentadoras e linhas locais.

Exatamente, a integração tarifária era só um dos itens do novo sistema.
Além disso iria haver reformulação das rotas, criando linhas troncais e linhas alimentadoras, para evitar sobreposição de rotas (como ocorre na w3 e nos eixinhos). Por isso que houve redução do número de ônibus, pois as linhas iriam ser racionalizadas.
Além disso, há o monitoramento da frota por GPS.

[MAMUTE]

Obras na Ponte do Bragueto vão custar R$ 80 milhões e começam em 15 dias



Projeto inclui a restauração da ponte, a criação de vias marginais e a construção de duas passagens

Foto: Breno Fortes

A parte de cima da ponte será totalmente substituída, e ciclistas terão uma via exclusiva para eles

A Ponte do Bragueto, no Lago Norte, em precário estado de conservação da estrutura, será recuperada pelo Governo do Distrito Federal (GDF), como anunciou o vice-governador do DF, Tadeu Filippelli, durante o programa eleitoral do PMDB. O projeto, que engloba a restauração do esqueleto inaugurado em junho de 1961, envolve ainda outras cinco obras no trecho, batizado como Trevo de Triagem Norte. Entre as benfeitorias prometidas pelo Executivo, estão a recuperação de 90% da ponte existente, a criação de vias marginais nos Eixos L e W e a construção de duas novas passagens sobre o Lago Paranoá. A revitalização completa custará R$ 80 milhões aos cofres públicos, com previsão de ser concluída em 2016. Os trabalhos devem começar em 15 dias, de acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), responsável pela intervenção. Pela Ponte do Bragueto, passam, em média, 100 mil veículos por dia em ambos os sentidos.

Ciclovias e 12 viadutos também estão previstos na planta do projeto, que visa atender moradores de regiões como Lago Norte, Varjão, Sobradinho e Planaltina, que circulam pela via diariamente. A criação do Trecho de Triagem Norte se ampara na justificativa de eliminar pontos de conflito no trânsito e de duplicar a capacidade do tráfego. Informações do DER-DF dão conta de que a obra foi orçada em mais de R$ 129 milhões, foi licitada por R$ 97 milhões, mas o valor praticado pelo consórcio vencedor, chamado Via/Conterc, teve um abatimento de 8%.

Tempo mais curto

“Todas as pessoas que usam a saída norte de Brasília serão beneficiadas, pois hoje, ali, a pessoa precisa fazer retornos e passar por semáforos. Tudo isso deixará de existir para ser substituído por um conjunto de viadutos. No caso da Ponte do Bragueto, vamos substituir o tabuleiro (parte de cima da estrutura) e, depois, fazer uma prova de carga nas fundações. Elas vão ser reforçadas, claro. Então, vamos permitir essa flexibilização do trânsito na parte norte da cidade, coisa que a parte sul já experimenta”, informou o vice-governador. Após a conclusão da obra, Filippelli acredita que a economia de tempo no trecho para os motoristas ficará em torno de 15 a 30 minutos.












http://www.correiobraziliense.com.br...-15-dias.shtml

[pesquisadorbrazil]

Aleluia, agora falta o DEM colocar na propaganda política deles, que eles começaram as obras..... Piada

[MAMUTE]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Aleluia, agora falta o DEM colocar na propaganda política deles, que eles começaram as obras..... Piada

De projetos elaborados no INFERNO tá cheio Mas fazer que é bom

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by MAMUTE

De projetos elaborados no INFERNO tá cheio Mas fazer que é bom

Mas com certeza o povo do DEM e PSDB irão querer explorar isso na campanha.