Transporte Terrestre Brasília - Movimentação no setor

[MAMUTE]

Aplicativo sobre transporte público começa a funcionar em Brasília




O crowdsourcing conta com cerca de 1,2 milhões de usuários no Brasil chega a capital federal


Um aplicativo de transporte público que mostra em tempo real o horário de chegada das conduções e indica as melhores alternativas de transporte e rotas, anuncia o início das operações em Brasilia. O Moovit conta com 1,2 milhões de usuários no Rio de Janeiro, Itajaí, São Paulo, Campinas, Bauru, Belo Horizonte, Porto Alegre, Curitiba, Fortaleza, Goiania e João Pessoa.

A ferramenta permite aos usuários do transporte público que possuam smartphones compartilhem informações sobre ônibus, trens e metro de forma rápida, fácil e interativa a partir de informações geradas pela comunidade de usuários. Apenas em andar com o aplicativo conectado, o usuário já está contribuindo, anonimamente, com as informações em tempo real.

Além disso, um dos recursos mais utilizados no aplicativo é o “planejador de viagens”. Oos usuários podem receber opções de rotas para chegar ao seu destino e, ainda, podem ser guiados passo a passo durante todo o percurso.

















http://www.jornaldebrasilia.com.br/n...r-em-brasilia/

[skyscraperbsb]

Originally Posted by MAMUTE

Aplicativo sobre transporte público começa a funcionar em Brasília




O crowdsourcing conta com cerca de 1,2 milhões de usuários no Brasil chega a capital federal


Um aplicativo de transporte público que mostra em tempo real o horário de chegada das conduções e indica as melhores alternativas de transporte e rotas, anuncia o início das operações em Brasilia. O Moovit conta com 1,2 milhões de usuários no Rio de Janeiro, Itajaí, São Paulo, Campinas, Bauru, Belo Horizonte, Porto Alegre, Curitiba, Fortaleza, Goiania e João Pessoa.

A ferramenta permite aos usuários do transporte público que possuam smartphones compartilhem informações sobre ônibus, trens e metro de forma rápida, fácil e interativa a partir de informações geradas pela comunidade de usuários. Apenas em andar com o aplicativo conectado, o usuário já está contribuindo, anonimamente, com as informações em tempo real.

Além disso, um dos recursos mais utilizados no aplicativo é o “planejador de viagens”. Oos usuários podem receber opções de rotas para chegar ao seu destino e, ainda, podem ser guiados passo a passo durante todo o percurso.

















http://www.jornaldebrasilia.com.br/n...r-em-brasilia/

Muito boa notícia,
Testei agora a pouco, mas infelizmente o sistema só tem algumas poucas rotas do plano piloto e, aparentemente, todas estão com os trajetos errados.
Pelo que percebi a localização dos ônibus não está sendo dada por GPS, mas apenas por horários estimados de chegada, pré-cadastrados no sistema (não tenho certeza, mas me pareceu que estava assim). Como os ônibus do DF não costumam cumprir os horários, não vai adiantar muito contar com o moovit, pelo menos até os dados estarem corretos e atualizados por GPS.
Mas fiquei feliz porque se já está no software, em breve deve estar funcionando corretamente.

[Jota]

E o tunel de Taguatinga continua passeando pelo TCDF:

Envio.................Orgão Envio........ Recebimento.................Orgão Recebimento:

21/05/2014 20:52...Gab. Cons. Paiva Martins.................Aguardando aceite........ Secretaria das Sessões
15/05/2014 16:50...Secretaria de Acompanhamento........15/05/2014 17:05........Gab. Cons. Paiva Martins
15/05/2014 16:42...4ª Divisão de Acompanhamento........15/05/2014 16:46........Secretaria de Acompanhamento
15/05/2014 16:38...Secretaria de Acompanhamento........15/05/2014 16:41........4ª Divisão de Acompanhamento
14/05/2014 15:49...4ª Divisão de Acompanhamento........14/05/2014 16:14........Secretaria de Acompanhamento
09/04/2014 18:30...Secretaria de Acompanhamento........22/04/2014 17:15........4ª Divisão de Acompanhamento.

Processo no TCDF

Mas é aquela coisa né? Alguém esta com pressa?

[DavidRPM]

GDF inaugura viaduto do Expresso DF Sul na BR-040



Obra entregue à população nesta nesta quinta-feira faz parte do complexo que liga Santa Maria e Gama ao Plano Piloto

BRASÍLIA (22/5/14) – O vice-governador, Tadeu Filippelli, inaugurou nesta quinta-feira (22) um dos viadutos da Epia/BR-040, na altura do posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF). No trecho passam cerca de 70 mil veículos. A obra custou aproximadamente R$ 8 milhões e faz parte do complexo de viadutos do Expresso DF Sul, que liga Santa Maria e Gama ao Plano Piloto por meio de um corredor exclusivo utilizado por ônibus articulados, o BRT.

"Este aqui era um grande ponto de estrangulamento desta via, por causa de um cruzamento da BR-251 com a DF-003. Agora, com o viaduto, isso não vai mais existir. Com isso, damos um passo importante para eliminar um dos últimos gargalos da entrada sul de Brasília. Vamos diminuir aproximadamente 15 minutos de tempo no trânsito", observou Filippelli.

Ao todo, a via tem 43km de extensão, por onde passará o Expresso DF. Na próxima semana mais um viaduto na mesma via será entregue. Para completar o trecho, ainda falta resolver dois pontos de retenção, segundo Filippelli: um na entrada de Santa Maria, onde há um posto fiscal, e outro na entrada do Plano Piloto. "Já estudamos a possibilidade de retirar o posto fiscal dali para amenizar o problema", frisou o vice-governador.

EXPRESSO DF – A previsão de entrega de toda a via em funcionamento é para o início do próximo mês. O trecho do Expresso Sul entre Gama e Plano Piloto está em teste para a população, sem cobrança de passagem. "Como retiramos o retorno, com esses viadutos, ganhamos em tempo de viagem no Expresso Sul. Provavelmente, a partir de 4 de junho, já começaremos os testes no trecho Santa Maria – Plano Piloto", destacou o diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), Fauzi Nacfur.

O Expresso DF utilizará veículos articulados, com capacidade para cerca de 160 passageiros, e biarticulados, que trafegarão nos horários de pico com uma capacidade de 200 passageiros. O tempo de viagem, que hoje é de 90 minutos, deve ser reduzido para 40 minutos quando o novo sistema estiver em plena operação. Ao longo do percurso, serão instaladas 15 estações com embarque em nível e 15 passarelas para maior segurança dos usuários. O projeto também contempla terminais de integração com os ônibus convencionais e metrô.

Fonte: http://www.df.gov.br/noticias/item/1...na-br-040.html

[pesquisadorbrazil]

O problema na BR 040 ainda não acabou, enquanto não fizeram as vias marginais desde o viaduto da Santa Maria até Luziânia o transito no local vai continuar complicado. E por falar nisso, nada aconteceu com relação a essa expansão, pois a grana já está na mão.

[MAMUTE]

Tudo promessa eleitoreira do Marconi, como sempre vai ficar pra depois ai corre o risco de nem sair da idéia, pois projeto ainda nem foi elaborado. ..

[yuri radd]

Essas marginais vão ser feitas pela iNVEPAR, ou estou enganado?

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by yuri radd

Essas marginais vão ser feitas pela iNVEPAR, ou estou enganado?

Acho que não, não faz parte da concessionária, os investimentos dela será de Cristalina em diante. Eu não li nada a respeito disso, pois essa parte de Luziânia a Brasília faz parte do perimetro urbano.

[walxer]

Originally Posted by skyscraperbsb

Muito boa notícia,
Testei agora a pouco, mas infelizmente o sistema só tem algumas poucas rotas do plano piloto e, aparentemente, todas estão com os trajetos errados.
Pelo que percebi a localização dos ônibus não está sendo dada por GPS, mas apenas por horários estimados de chegada, pré-cadastrados no sistema (não tenho certeza, mas me pareceu que estava assim). Como os ônibus do DF não costumam cumprir os horários, não vai adiantar muito contar com o moovit, pelo menos até os dados estarem corretos e atualizados por GPS.
Mas fiquei feliz porque se já está no software, em breve deve estar funcionando corretamente.

tbm instalei aqui, mas logo tirei... só linhas do PP não me ajudam
tem aquele outro aplicativo, o mobee. esse tbm não agradou

um problema é que, corretamente, eles buscam os horários no site do dftrans, entretanto os horários lá não estão atualizados. eu tenho aqui a tabela de horários das linhas do recanto das emas e elas não tem nada a ver com oq está no dftrans.

[Jota]

DER termina construção de barreira para impedir acidentes em Águas Claras
Passagem irregular foi local onde um motorista embriagado matou mãe e filha, no começo do mês

Publicação: 24/05/2014 16:38 Atualização: 24/05/2014 19:22



O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) concluiu nesta semana a construção de uma estrutura metálica para evitar o “gato” feito pelos motoristas para entrar em Águas Claras. A entrada, próxima ao viaduto do metrô, já tinha causado vários acidentes. O último matou Alessandra Tibau Trino Oliveira, 33 anos, e sua filha, Júlia Trino Oliveira, de apenas 1 ano e meio no domingo de dia das mães (11/5).

A travessia já havia sido fechada, com meio fio, mas os motoristas continuaram burlando a barreira, ultrapassando a guia e atravessando a pista. Com a medida, o DER acredita que vários outros acidentes serão evitados daqui por diante.

http://www.correiobraziliense.com.br...s-claras.shtml



Que papo furado é esse de "gato" feito por motoristas??? Quem fez esta porcaria ai foi o DER mesmo, tem anos que o pessoal reclama desta passagem feita pelo GDF, que sempre faz as obras subestimadas.

Tem mais de 20 anos que as pessoas pedem uma solução definitiva para os acessos a Águas Claras e o GDF só faz gambiarras....

[Espartano_bsb]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Acho que não, não faz parte da concessionária, os investimentos dela será de Cristalina em diante. Eu não li nada a respeito disso, pois essa parte de Luziânia a Brasília faz parte do perimetro urbano.

A concessão da BR 040 vai do entroncamento com a BR-251 até Juiz de Fora.

[Jota]

O correioweb esta dando um jeito de não usarmos imagens deles, que bobagem, sempre colocamos o link para a pagina deles....

Fazer o que né? Tem agora que copiar a imagem e colocar em outro servidor.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by Espartano_bsb

A concessão da BR 040 vai do entroncamento com a BR-251 até Juiz de Fora.

Estou falando em termos de investimentos, eles não falaram em nada a respeito do trecho entre Brasília e Luziânia, somente fala de Cristalina e Sete Lagoas. Que é o trecho PRIORITÁRIO para cumprimento do contrato de duplicar 10% para poderem cobrar pedágio. Portanto o trecho urbano não está contemplado.

[MAMUTE]

Novos ônibus quebram menos, mas atrasam mais

“O ônibus não quebra mais no caminho, mas passa muito menos do que os antigos”. A reclamação da diarista Antônia Prado, 40, que mora em Samambaia e trabalha no Plano Piloto, resume o sentimento de boa parte dos usuários do transporte público.

Nos cinco primeiros meses deste ano, quando a troca da frota se consolidou, o número de queixas de passageiros à ouvidoria do GDF por falta de pontualidade mais do que dobrou -- em comparação com o mesmo período do ano passado -- e o de falta de ônibus cresceu 30,5%. Já as reclamações por má conservação dos coletivos despencaram 77%.







Iniciada em junho do ano passado, a troca da frota ainda não foi totalmente concluída -- faltam os ônibus do Gama. Mas a maioria das cidades recebeu os novos coletivos no período em que as reclamações aumentaram, segundo dados cedidos ao Metro pela autarquia que controla o transporte. Dos 2.580 ônibus que vão compor a nova frota, 2.151 já estão circulando.

Falta de familiaridade

Para o professor da Universidade de Brasília Paulo César Marques, especialista em transporte, a transição de empresas ajuda a explicar a escalada nas reclamações. “A empresa entra sem familiaridade, mas isso não a exime de responsabilidade. Houve tempo para preparação”, afirma.

Para Marques, no entanto, ainda é cedo para avaliar as mudanças na área de transporte. “Substituir a frota foi apenas a primeira. Agora é que vai começar a segunda parte, que é uma grande readequação das linhas, que será fundamental, mas está demorando”. O plano do governo é cortar pela metade as 1.090 linhas que existem hoje e fazer com que ônibus circulares internos levem os passageiros para locais onde haverá integração com linhas de ligação entre cidades.

O DFTrans não comentou o aumento no número de reclamações.








Página 7
http://issuu.com/metro_brazil/docs/2...brasilia/1?e=0

[Jota]

O problema é que no plano se previa a integração com a redução de linhas e ônibus. Mas o GDF não tem coragem ou capacidade para implantar a Integração completa e como o numero de ônibus foi reduzido estes não conseguem atender a população.

mamute, faltou o link....

[MAMUTE]

O link abre o jornal metro online e não dá pra botar o link da matéria em si, por isso coloco o link completo e a página
Página 7
http://issuu.com/metro_brazil/docs/2...brasilia/1?e=0

[yuri radd]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Estou falando em termos de investimentos, eles não falaram em nada a respeito do trecho entre Brasília e Luziânia, somente fala de Cristalina e Sete Lagoas. Que é o trecho PRIORITÁRIO para cumprimento do contrato de duplicar 10% para poderem cobrar pedágio. Portanto o trecho urbano não está contemplado.

Claro, pois é o único não duplicado. E o urbano está sim.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by Jota

O problema é que no plano se previa a integração com a redução de linhas e ônibus. Mas o GDF não tem coragem ou capacidade para implantar a Integração completa e como o numero de ônibus foi reduzido estes não conseguem atender a população.

mamute, faltou o link....

A integração total não pode ocorrer primeiro de tudo cadê os terminais emperrados pelo TCDF. Sem terminal não tem integração.

[Espartano_bsb]

Originally Posted by pesquisadorbrazil

Estou falando em termos de investimentos, eles não falaram em nada a respeito do trecho entre Brasília e Luziânia, somente fala de Cristalina e Sete Lagoas. Que é o trecho PRIORITÁRIO para cumprimento do contrato de duplicar 10% para poderem cobrar pedágio. Portanto o trecho urbano não está contemplado.

Vamos aguardar... Falaram que vão começar com manutenção e conservação da rodovia... Falaram também em marginais e passarelas... Já li também que o primeiro trecho que vai ser duplicado é o da região de Cristalina até João Pinheiro... Ainda estou na torcida para duplicarem logo o trecho Luziânia-Cristalina.

[pesquisadorbrazil]

Originally Posted by Espartano_bsb

Vamos aguardar... Falaram que vão começar com manutenção e conservação da rodovia... Falaram também em marginais e passarelas... Já li também que o primeiro trecho que vai ser duplicado é o da região de Cristalina até João Pinheiro... Ainda estou na torcida para duplicarem logo o trecho Luziânia-Cristalina.

O mesmo diz respeito da outra concessionária da BR 050, que vai de Cristalina até Uberlândia, não sei se irão duplicar de Uberlândia até divisa com Goiás, ou duplicará de Cristalina no sentido Uberlândia. Detalhe, todas as concessionárias já receberam recursos do BNDES.