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  #3941  
Old Posted Apr 10, 2024, 1:40 AM
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Originally Posted by ozzy View Post
Ce que je trouve regrettable, c’est qu’il n’existe aucun discernement entre l’est et l’Ouest de Kennedy. Cette règle pourrait très bien s’appliquer à l’ouest de Kennedy car en effet il y a beaucoup d’unifamiliale dans ce coin. Par contre à l’est et ce pour tout le quadrilatère du centre ville, il n’y a aucun enjeu à monter plus haut que 15 étages. En effet, il n’y a pas résidents dans ce quadrilatère autre que des édifies à logements. Donc déjà en assez grande densité. Il faut savoir faire une distinction entre les deux.

Si on se limite à cette hauteur pour la portion interne du centre ville, (quadrilatère formé par Kennedy, willfrid Carrier, alphonse Desjardins et Guillaume Couture), on le regrettera car dans jour pas si lointain on aura besoin de plus de hauteur afin de densifier la ville et éviter l’étallemement urbain.
Totalement en accord avec toi, l Est de Kennedy, aucun problème pour monter en hauteur, du moins entre Guillaume-couture et l autoroute 20. De plus il va déjà y avoir quelques 20 étages et plus, je comprend pas ce changement de cap pour l Est de la Kenedy.
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  #3942  
Old Posted Apr 10, 2024, 9:59 AM
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Originally Posted by Topsky View Post
Totalement en accord avec toi, l Est de Kennedy, aucun problème pour monter en hauteur, du moins entre Guillaume-couture et l autoroute 20. De plus il va déjà y avoir quelques 20 étages et plus, je comprend pas ce changement de cap pour l Est de la Kenedy.
Je me demande s’il y a un bon urbaniste à la ville de Lévis. Dans les autres arrondissements, je peux comprendre cette limitation mais ce quadrilatère c’est le centre ville de Lévis. Les centres ont souvent plus de densités et de services aux rez de chaussé.

Et un jour s’ils veulent faire un lien de transport en commun reliant les deux centres, faudra être pas mal plus densifié que ca dans le centre de lévis pour rendre ca rentable.

À mon sens pas de vision à long terme qui intègre une vision du transport dans la région en intégrant les poles principaux de densification.

On est une ville de l’automobile et on planifie encore comme une ville d’automobile. Et après on se questionne pourquoi ce n’est pas justifié de faire un troisième lien à l’est. Le maire veux un troisième lien et se tire dans le pied en même temps. Il donne des munitions au gouvernement qui n’est pas intéressé à investir dans ce lien à l’est. D’ailleurs il risque d’enterrer définitivement le projet de lien qui sera proposé par la CDPQ. Il va le découper en plusieurs phases et relèguera aux calandres grecques cette portion du réseau.

Et c’est quoi cette peur des hauteurs pour une ville qui se dirige définitivement vers 200 000 habitants dans les années à venir? Cibole. On est la ville de plus de 100 000 habitants qui se développe le plus vite actuellement. C’est le temps maintenant d’investir dans la hauteur afin d’éviter l’étalement encore une fois.
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  #3943  
Old Posted Apr 12, 2024, 1:14 AM
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par chance des projets on levés de terre en secret on en serait encore à construire des boîtes de 6 étages un peu partout ... je voyais d'un très mauvais œil les articles dans les journaux concernant des édifices de plus en plus en hauteurs à Lévis car ça attire la vermine que dès qu'ils voient un édifice de plus de 6 étages ces gens ont la nausée

surement qu'une levé de bouclier était en préparation avec des anti hauteurs et tout ça est parvenu à la ville et par peur d'une poignée de personnes la ville à mise une limite à la hauteur !

on construit du 12 , 13 , 14 et même 15 étages dans l'ouest de la ville ... voulez vous bien me dire pourquoi ce volte face de la part de la ville ? je ne me rappel plus qui a dit cela mais on va malheureusement continuer de voir apparaître des édifices plus larges que haut
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  #3944  
Old Posted Apr 12, 2024, 10:58 AM
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Originally Posted by Vulcain View Post
par chance des projets on levés de terre en secret on en serait encore à construire des boîtes de 6 étages un peu partout ... je voyais d'un très mauvais œil les articles dans les journaux concernant des édifices de plus en plus en hauteurs à Lévis car ça attire la vermine que dès qu'ils voient un édifice de plus de 6 étages ces gens ont la nausée

surement qu'une levé de bouclier était en préparation avec des anti hauteurs et tout ça est parvenu à la ville et par peur d'une poignée de personnes la ville à mise une limite à la hauteur !

on construit du 12 , 13 , 14 et même 15 étages dans l'ouest de la ville ... voulez vous bien me dire pourquoi ce volte face de la part de la ville ? je ne me rappel plus qui a dit cela mais on va malheureusement continuer de voir apparaître des édifices plus larges que haut
J’ai cru lire qu’il y aurait référendum sur ce projet de règlement. Je pense que pour une des rates fois je vais aller voter et je vous assure que je vais voter contre.

On dit toujours que ceux qui se présentent aux référendums sont souvent ceux qui sont contre et cette fois ci ne sera certainement celui qui sera contraire à la tendance.

Je pense qu’on aurait du limiter la hauteur à l’ouest d’abord soit en dehors du centre. Parce que voyez vous, ce qui va se passer, c’est que les promoteurs vont déplacer à l’ouest leur projet ce qui est contraire à la logique de densification du centre. On va continuer l’éparpillement. C’est une logique implacable qu’un bon urbaniste aurait immédiatement vu
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Last edited by ozzy; Apr 23, 2024 at 5:53 PM.
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  #3945  
Old Posted Apr 12, 2024, 5:34 PM
danlevis danlevis is offline
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referendum

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Originally Posted by ozzy View Post
J’ai cru lire qu’il y aurait référendum sur ce projet de règlement. Je pense que pour une des rates fois je vais aller voter et je vous assure que je vais voter contre.

On dit toujours que ceux qui se présentent aux référendums sont souvent ceux qui sont contre et cette fois ci ne sera certainement celui qui sera contraire à la tendance.

Je pense qu’on aurait du limiter la hauteur à l’ouest d’abord soit en dehors du centre. Parce que voyez vous, ce qui va se passer, c’est que les promoteurs vont déplacer à l’ouest leur projet ce qui est contraire à la logique de densification du centre. On va continuer l’éparpillement. C’est une logique implacable qu’un bon urbaniste aurait immédiatement vu
salut ozzy
S'il y a referendum,faudra que ça se sache ici, il y a le nouveau conseiller de Christ Roi qui se prend pour un woke et qui travaille fort pour pour gagner son point au sujet du developpement, il est contre ce qui se passe en ville,un futur QS je pense,ceux qui sont contre les edifices en hauteur ce sont des gens avec la mentalité de village, y en a plein a qc. Il ne faut pas se demander pourquoi il ne se passe rien dans la région!!!!
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  #3946  
Old Posted Apr 15, 2024, 10:55 PM
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C'est confirmé pour 15 étages pour le projet de Medway "Complexe Santé des Ponts" sur le Chemin du Sault.

C'est écrit dans l'ordre du jour du dernier conseil d'arrondissement:
https://www.ville.levis.qc.ca/upload...RE_DU_JOUR.pdf
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  #3947  
Old Posted Apr 16, 2024, 3:52 AM
Marcus97 Marcus97 is offline
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Originally Posted by danlevis View Post
salut ozzy
S'il y a referendum,faudra que ça se sache ici, il y a le nouveau conseiller de Christ Roi qui se prend pour un woke et qui travaille fort pour pour gagner son point au sujet du developpement, il est contre ce qui se passe en ville,un futur QS je pense,ceux qui sont contre les edifices en hauteur ce sont des gens avec la mentalité de village, y en a plein a qc. Il ne faut pas se demander pourquoi il ne se passe rien dans la région!!!!
En gros, j'aime pas sont opinons, donc le gars est ''woke''... Il ne ce passe rien dans la région parce que t'a un gouvernement qui gère au sondage à la place de gouverner (spotted le 3em lien et le tramway) et qu'on à des milliards de gérants d'estrades qui pense savoir de quoi ils parlent quand ils parlent d'urbaniste et de transport (spotted les radios). Je ne vois aucun problème à une mise en place d'une règle sur la hauteur pendant un certain temps, il y a en masse de place à Lévis pour construire des dizaines et des dizaines d'immeubles de 15 étages sans avoir à provoquer de l'étalement urbain, qui spoiler alerte, na pas diminué du temps que la réglementation sur la hauteur n'était plus en vigueur, même que beaucoup de projet de ''densification'' ce font en périphérie, les bloc sur la route Monseigneur Bourget sur d'ancienne terre agricole, les loges St-Nicolas, le complexe Umano, etc.

Last edited by Marcus97; Apr 16, 2024 at 7:04 AM.
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  #3948  
Old Posted Apr 18, 2024, 11:18 PM
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C était mon spot pour le premier 30 étage à Lévis

Lorsque l on rêvait a notre premier 30 étages pour Lévis, je m étais posé la question : À quel endroit je voyais un tel projet. Et bien le site que je voyais pour ça, c était à la place de Ford et du 57, 59 Kennedy. Un site stratégique entre deux épicerie majeures et à 5 minutes à pieds des Galeries et du carrefour pour le transport en commun. Avec la limitation des projets à 15 étages, j ai fait mon deuil pour le 30 étage

Mais là il y a du développement, Ford déménage à côté de Hyundai d ici peu Une très bonne nouvelle ! Maintenant il faut voir ce qui va arriver avec le présent emplacement. Ce serait le fun que ce soit un projet déjà accepté par la ville, et qu' on puisse avoir plus de 15 étages.

Si il y en a qui ont plus d informations, ce serait le fun d essayer de voir ce qui va y avoir a cet endroit

Last edited by Topsky; Apr 18, 2024 at 11:51 PM.
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  #3949  
Old Posted Apr 19, 2024, 5:48 AM
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hey ho ! je tient à mon 30 étages moi là !! dire qu'on était à seulement 5 étages avec la tour principale du Fitz
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  #3950  
Old Posted Apr 19, 2024, 10:27 AM
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Originally Posted by Vulcain View Post
hey ho ! je tient à mon 30 étages moi là !! dire qu'on était à seulement 5 étages avec la tour principale du Fitz
S il y a une consultation publique pour le nombre d étages permis, tu peux être certain que je vais participer pour qu' on puisse l avoir un jour notre 30 étages
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  #3951  
Old Posted Apr 19, 2024, 10:34 AM
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Originally Posted by nclsteba View Post
C'est confirmé pour 15 étages pour le projet de Medway "Complexe Santé des Ponts" sur le Chemin du Sault.

C'est écrit dans l'ordre du jour du dernier conseil d'arrondissement:
https://www.ville.levis.qc.ca/upload...RE_DU_JOUR.pdf
Oui bien sûr que ce sera un 15 étage et ça commence déjà à bouger sur ce terrain. A ce que j ai vu ce sera Garoy construction qui réalisera le projet. Et comme les 4 ou 6 premiers étages seront pour la clinique, le bâtiment sera plus haut qu' un 15 étages composé uniquement de logements. Il devrait avoir la hauteur d un bâtiment résidentiel de prêt de 17 étages. J ai hâte de voir l allure de ce bâtiment
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  #3952  
Old Posted Apr 19, 2024, 12:47 PM
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Cool!

Je n'étais pas certain si le projet toucherait l'ancienne caserne de police, mais je ne crois pas finalement. Selon le plan, ça semble se limiter au terrain de l'ancien garage Vien démoli en 2016:
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Last edited by nclsteba; Apr 19, 2024 at 1:48 PM.
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  #3953  
Old Posted Apr 19, 2024, 7:07 PM
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Originally Posted by Topsky View Post
Lorsque l on rêvait a notre premier 30 étages pour Lévis, je m étais posé la question : À quel endroit je voyais un tel projet. Et bien le site que je voyais pour ça, c était à la place de Ford et du 57, 59 Kennedy. Un site stratégique entre deux épicerie majeures et à 5 minutes à pieds des Galeries et du carrefour pour le transport en commun. Avec la limitation des projets à 15 étages, j ai fait mon deuil pour le 30 étage

Mais là il y a du développement, Ford déménage à côté de Hyundai d ici peu Une très bonne nouvelle ! Maintenant il faut voir ce qui va arriver avec le présent emplacement. Ce serait le fun que ce soit un projet déjà accepté par la ville, et qu' on puisse avoir plus de 15 étages.
quel bonne nouvelle que Ford déménage il ne restera que Chevrolet qui eux aussi quitteront un jour ... ce que je crois et espère en même temps c'est que tout les gros projets de plus de 15 étages sont déjà tous approuvée par la ville ... et que pour ne pas attirer les commentaires des antis hauteurs la ville a procédée à limiter la hauteur à 15 ... si un promoteur par la suite veut construire haut + de 15 la ville pourrait acceptée en échange que le promoteur accorde des espaces de repos ou même de spectacle à tous les gens en ville

dans le genre embellit l'espace autours et on te permet de monter plus haut ...
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  #3954  
Old Posted Apr 19, 2024, 8:00 PM
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Originally Posted by Vulcain View Post
quel bonne nouvelle que Ford déménage il ne restera que Chevrolet qui eux aussi quitteront un jour ... ce que je crois et espère en même temps c'est que tout les gros projets de plus de 15 étages sont déjà tous approuvée par la ville ... et que pour ne pas attirer les commentaires des antis hauteurs la ville a procédée à limiter la hauteur à 15 ... si un promoteur par la suite veut construire haut + de 15 la ville pourrait acceptée en échange que le promoteur accorde des espaces de repos ou même de spectacle à tous les gens en ville

dans le genre embellit l'espace autours et on te permet de monter plus haut ...
Je pense que ta vision de la situation est la bonne. En limitant les nouveaux projets à 15 étages, la ville se donne le droit de refuser un projet plus haut, surtout s'il est plus ou moins acceptable. Toutefois, comme il y a déjà des bâtiments de plus de 15 étages, sûrement qu'il pourrait y avoir des dérogations de demandé pour certain terrains (Voir coté Est de la Kennedy entre autre.)

Moi je suis confiant de voir se réaliser encore des projets de plus de 15 étages. Sûrement le projet à la place du Pacini, du Trésor chinois, sur le terrain à coté du Fitz (Qui sert de local de location) et possiblement sur le terrain de Ford entre autre. Faut resté positif !!!:Oui:
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  #3955  
Old Posted Apr 20, 2024, 6:18 PM
Eddy987 Eddy987 is offline
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L'adresse courriel du maire de Lévis (gilles.lehouillier@ville.levis.qc.ca) est sur le site de la ville, section présentation des élus. Ça vaut ce que ça vaut, mais ça peut valoir la peine d'envoyer un petit mot au maire pour lui souligner que plusieurs sont déçus de la décision de limiter partout à 15 étages.

Ça donne l'impression que la ville manque de vision quant au développement de ses principaux quartiers. On dirait qu'ils ne savent pas où doit être le principal quartier des affaires, où seront les principaux quartiers résidentiels à haute densité, où doit-être le réel centre-ville de Lévis.

On accepte un projet d'une vingtaine d'étages sur le bord du Pont Pierre-Laporte loin des services de proximité (Cocité), mais on limite à 15 étages en plein coeur du Centre-Ville de Lévis... Comme le dit Vulcain, nous risquons de nous retrouver avec plusieurs édifices larges et «lourds», et des murs-édifices, ce qui ne fait pas vraiment des beaux centre-villes.

Même à Québec, ville qui craint les édifices en hauteurs depuis plusieurs décennies, on sait faire la distinction entre le Boulevard Laurier Nord où peut construire jusqu'à 28 étages sur plusieurs terrains VS 8-10 étages sur Boulevard Laurier Sud.

Bref, très décevant.... ça rappelle un certain parti présentement au pouvoir qui n'a aucune vision pour la grande région de Québec et semble prendre des décisions impulsives, sans trop y avoir réfléchi.
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  #3956  
Old Posted Apr 23, 2024, 5:54 PM
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J’ai cru lire qu’il y aurait référendum sur ce projet de règlement. Je pense que pour une des rates fois je vais aller voter et je vous assure que je vais voter contre.

On dit toujours que ceux qui se présentent aux référendums sont souvent ceux qui sont contre et cette fois ci ne sera certainement celui qui sera contraire à la tendance.

Je pense qu’on aurait du limiter la hauteur à l’ouest d’abord soit en dehors du centre. Parce que voyez vous, ce qui va se passer, c’est que les promoteurs vont déplacer à l’ouest leur projet ce qui est contraire à la logique de densification du centre. On va continuer l’éparpillement. C’est une logique implacable qu’un bon urbaniste aurait immédiatement vu
Hey gang c’est le temp de se prononcer sur la limite de hauteur. Voir la section consultation publique de ce lien

On écrit tous nos commentaires afin de laisser savoir que c’est au centre ville (est de Kennedy) que devrait être concentré la hauteur à Lévis car c’est là le centre ville. Pas d’enjeu à ce que ce soit limité à 15 ailleurs mais pas dans le centre. On fait tous notre effort collectif.
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  #3957  
Old Posted Apr 23, 2024, 6:18 PM
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Parfait, j'ai écrit à leur courriel amenagementterritoire@ville.levis.qc.ca

Rappel du projet de modification de règlement : https://www.ville.levis.qc.ca/filead...024-065-V1.pdf
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Last edited by nclsteba; Apr 23, 2024 at 6:47 PM.
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  #3958  
Old Posted Apr 23, 2024, 10:54 PM
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Originally Posted by ozzy View Post
Hey gang c’est le temp de se prononcer sur la limite de hauteur. Voir la section consultation publique de ce lien

On écrit tous nos commentaires afin de laisser savoir que c’est au centre ville (est de Kennedy) que devrait être concentré la hauteur à Lévis car c’est là le centre ville. Pas d’enjeu à ce que ce soit limité à 15 ailleurs mais pas dans le centre. On fait tous notre effort collectif.
Merci Ozzy pour l information, dans cinq minutes ils vont avoir mon commentaire
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  #3959  
Old Posted Apr 24, 2024, 11:52 AM
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Merci Ozzy pour l information, dans cinq minutes ils vont avoir mon commentaire
Allo les amis. Voilà c'est fait de mon côté. Voici ce que j'ai écrit. Bonne lecture:

Par la présente je désire vous signifier mon étonnement quant au projet de règlement RV-2024-34-64 visant à limier la hauteur des édifices à 15 étages des zones concernées par ce règlement.

Étonné parce qu’il s’agit du centre-ville ou la concentration des commerces, résidences et institutions se doit d’être plus importante qu’ailleurs sur le territoire. C’est aussi l’endroit actuellement ou les infrastructures municipales sont les mieux desservies ce qui permet de limiter les coûts de développement des infrastructures.

Je comprends qu’à l’ouest de Président Kennedy il existe des propriétés de basses densités, vestige de notre étalement urbain en plein centre-ville datant d’une autre époque. Je comprends aussi qu’il faut une transition harmonieuse. Aussi je pense que ce projet de règlement s’appliquerait bien à l’ouest de Président Kennedy. Toutefois à l’est, le quadrilatère qui représente le centre-ville (Guillaume Couture, Kennedy, l’autoroute 20 et Alphonse Desjardins) ne devrait pas être assujetti à ce type de règlement. La concentration d’habitation de basse densité y est inexistante alors que les institutions et commerces y sont très importants. Raison donc pour augmenter la densité à cet endroit. Cette transition harmonieuse sied mieux à la taille de notre ville, et aux objectifs de densification que la ville s’est fixée afin de remplir ses obligations pour éviter l’étalement urbain. Quitte à revoir les zones et les règlements de zonage sur le pourtour de Kennedy afin d’avoir une vue cohérente du développement à l’est et à l’ouest de cette artère importante. N’est-ce pas ce qui existe sur le boulevard Laurier à Ste-Foy? Pourquoi ne pas s’inspirer de cet exemple? Au sud, les constructions sont moins hautes afin de respecter le cadre bâti de plus basse densité de ce secteur. Au Nord, aucune construction de basse densité et présence accrue d’institutions et de commerces ce qui laisse la place à la construction de bâtiments de plus gros gabarit. Ne sommes-nous pas dans une situation similaire au centre-ville de Lévis?

Je pense qu’on envoi aussi un mauvais signal aux promoteurs intéressés à développer notre ville. Je pense aussi que pour plus de hauteur, la ville pourrait à ce moment demander à ces promoteurs des projets de haute qualité architecturale afin de faire de Lévis une ville moderne et tournée vers l’avenir.

Il faut aussi faire attention de céder aux pressions des partis d’opposition qui exigent cette réduction sans égard à la localisation de ces constructions. Ce genre de règle serait bienvenu dans les secteurs St-Romuald et encore plus dans le secteur St-Nicolas qui sont moins bien pourvus en infrastructures existantes ce qui crée une pression sur les finances de la ville. Sachons simplement reconnaitre les endroits où il est plus logique de faire ce genre de développement.

À l’aube de l’implantation du transport structurant et au potentiel troisième lien dans l’est, réduire le rythme des constructions en hauteur dans ce secteur envoi un signal contraire. Réduire à l’ouest et augmenter à l’est est de loin plus logique si on désire une vue plus globale du transport régional et atteindre un jour notre objectif de construire un troisième lien à l’est.

Actuellement je sens de la part de la ville un saupoudrage des développements en hauteur partout sur le territoire. Je pense qu’une concentration est de loin plus efficace pour réduire la pression sur les infrastructures municipales et aussi pour favoriser le développement de notre transport collectif de façon plus efficace. Cette concentration permet aussi de favoriser l’implantation de nouveaux commerces en milieu urbain ce qui fait encore défaut à Lévis.

Arrêtons d’éparpiller les développements, concentrons notre densification et donnons-nous enfin la chance d’avoir une vision cohérente si nous désirons maximiser toutes ces perspectives de développement.
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  #3960  
Old Posted Apr 24, 2024, 12:57 PM
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J'ai écrit quelque chose comme ça
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