YQB vise 3 000 000 de passagers

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YQB vise 3 000 000 de passagers


Publié le 02 octobre 2009 à 05h00 | Mis à jour à 05h00


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Le Soleil, Erick Labbé
Pierre Pelchat
Le Soleil


(Québec) The sky is the limit, ou tout semble possible à l'aéroport de Québec en dépit d'un contexte économique difficile ailleurs qu'à Québec. Ce n'est pas 1,4 million de passagers, comme on l'avait établi dans le premier plan de développement, ni deux millions, mais trois millions de voyageurs qui pourraient, à terme, transiter par année par l'aéroport, soit trois fois plus qu'actuellement.

C'est la vision de l'avenir qu'a communiquée, hier, le président du conseil d'administration de l'aéroport Jean-Lesage, Gaëtan Gagné, à l'occasion d'une conférence de presse pour confirmer l'ajout de deux nouveaux vols Québec-Marseille et Québec-Bordeaux à l'été et à l'automne 2010.


«Il y a un potentiel incroyable, mais sans donner des objectifs pour le futur, il y a de la place pour trois millions de passagers à Québec. On peut tripler le volume actuel. Il y a non seulement de la place, mais il y a le potentiel», a-t-il affirmé, en présence du maire Régis Labeaume, du président du Groupe Transat, Jean-Marc Eustache, du président de l'Office du tourisme, Dany Thibault, et de la présidente de la Chambre de commerce, Liliane Laverdière.



M. Gagné a indiqué qu'il reste encore à l'aéroport à récupérer des centaines de milliers de voyageurs de la région et de l'Est du Québec qui préfèrent prendre un vol à l'aéroport de Montréal au lieu de celui de Québec.


«On a commencé à en récupérer, mais il y a encore beaucoup de fuites à Montréal parce qu'on manque d'infrastructures à l'aéroport. C'est de l'économie qu'on perd dans la région de Québec. Si vous aviez deux millions de passagers de plus, vous pouvez vous imaginer ce que ça veut dire pour l'économie d'une ville de l'ampleur de Québec en plus d'améliorer la qualité de vie des gens de la région», a-t-il plaidé.


60 millions $


Pour réaliser ce potentiel, l'aéroport réclame l'aide financière des gouvernements fédéral et provincial ainsi que celle de la Ville de Québec pour l'agrandissement de la section des arrivées internationales, l'aménagement d'un service de prédouanement américain et la construction d'un stationnement à deux étages.


«Ça nous prend des infrastructures nouvelles. Les plans sont prêts. On sera prêts bientôt à vous annoncer 60 millions $ d'investissements. Les gouvernements fédéral et provincial devraient encore nous soutenir dans ce projet d'envergure», a dit M. Gagné.


Ce nouvel investissement fait suite à la modernisation de l'aérogare au coût de 68 millions $ qui a été complétée avant le début des Fêtes du 400e en mai 2008. «Je me souviens, à l'époque, on nous disait qu'on était à bâtir une grosse cathédrale et qu'après le 400e, il ne se passerait pas grand-chose. Mais le trafic se maintient, et les annonces [de nouveaux vols] se font encore. On est rendus à près de 400 vols par semaine», a souligné le président du conseil d'administration de l'aéroport.


Cette année, alors que la plupart des aéroports enregistrent des baisses d'achalandage en raison de la récession, le nombre de voyageurs en transit à Québec devrait demeurer le même que l'an dernier. La baisse de passagers des vols intérieurs a été compensée par une augmentation de voyageurs des vols vers ou en provenance des États-Unis, du Sud et de la France.


Nouvelles liaisons


L'hiver prochain, malgré la récession, on comptera 40 vols nolisés par semaine vers des destinations soleil au départ de Québec, alors qu'il y en avait 34 l'an dernier. De plus, pour certains vols, des avions plus gros seront utilisés pour répondre à la demande grandissante. Toutefois, il n'y aura pas de nouvelles destinations.


Par ailleurs, le président du groupe Transat, Jean-Marc Eustache, a expliqué l'ajout des vols vers Marseille et Bordeaux par le dynamisme de la région de Québec ainsi que par les nouvelles installations à l'aéroport de Québec depuis l'an dernier. À l'été 2010, Transat a programmé quatre vols par semaine entre Québec et Paris en plus des vols confirmés hier. On s'attend à ce que Corsairfly, qui avait trois vols hebdomadaires entre Québec et Paris et Nantes l'été dernier, offrent à nouveau des vols à l'été 2010 au départ de Québec.