Posted Mar 26, 2007, 11:49 PM
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Vaquero
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Join Date: Mar 2007
Location: Montréal
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Le premier gros problème à Trudeau ce sont les "gates", si 3 B744 arrivent en même temps, disons cet été Air France, Corsair et KLM, le troisième doit rester sur la rampe jusqu'à ce qu'une barrière se libère... oui le B744 est désuet mais ces mêmes barrières déservent aussi les B777. Donc encore plus problématique si BAW arrive en même temps avec EgyptAir en file!
Le deuxième gros problème est l'incapacité d'ADM d'obtenir du terrain pour y construire une autre piste. L'aéroport n'en a pas besoin pour l'instant, mais si la tendance est aux petits jets, CRJ2 CRJ7 et CRJ9 et les Embraer, plus les Dash-8 D et autres, il y aura nécéssité de plus de pistes, plus de barrières, et c'est présentement impossible sauf si on regarde du côté du terrain de golf?
Beau casse-tête en perspective, parce que le trafic augmente et a augmenté depuis 2 ou 3 ans, et ça va continuer... St-Hubert demeure la porte de sortie idéale, mais Montréal n'attire pas assez de voyageurs pour que 2 aéroports se disputent le trafic...
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