Aéroport Montréal-Trudeau Airport (YUL) - Page 2

Laurent · #21 Posted **Feb 4, 2007, 2:40 AM**

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Originally Posted by bxlmtl

the train link construction will strat during next spring,it will be soon announced by charest ...

Si c'est le cas, c'est super!! Mais comprenons bien qu'il y a des bonnes raisons d'être sceptique

Où as-tu eu cette info? Peux-tu nous poster un article ou une source

<- une banane qui dance pour Charest s'il le fait vraiment ce link

tiens, deux bananes même

chris · #22 Posted **Feb 7, 2007, 2:36 AM**

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Originally Posted by Laurent

Si c'est le cas, c'est super!! Mais comprenons bien qu'il y a des bonnes raisons d'être sceptique

Où as-tu eu cette info? Peux-tu nous poster un article ou une source

<- une banane qui dance pour Charest s'il le fait vraiment ce link

tiens, deux bananes même

Yeah, what's your source???

I haven't heard anything new concerning its construction, that'swhy I'm anxious to know your source!

West_aust · #23 Posted **Feb 7, 2007, 1:40 PM**

La station pour le train est construite en meme temps que le nouvel endroit des départs vers les usa et le Marriott, alors que le reste du lien soit annoncé bientot a de l'allure

elsonic · #24 Posted **Feb 7, 2007, 4:15 PM**

ça va être un lien direct à partir de la Gare centrale?

malek · #25 Posted **Feb 7, 2007, 4:26 PM**

J'espère

Laurent · #26 Posted **Feb 8, 2007, 3:12 PM**

Dans la Gazette de mardi l'éditorialiste Henry Aubin rapporte que les Conservateurs en feront une promesse éléctorale de ce lien ferroviaire entre le centre-ville et l'aéroport en espérant obtenir des sièges à MTL (particulièrement un siège parlementaire pour le ministre Michael Fortier qui n'est pas député aux communes mais plutôt sénateur).

J'ai chercher l'article sur canada.com mais bizarrement je ne l'ai pas trouvé.

Anyway, qu'on vote conservateur ou non, je pense que s'ils gagnent il le feront car ils ont la bonne habitude de faire ce qu'ils disent. Espérons que les libéraux se sentiront obligés de le faire aussi s'ils sont élus. Mais on ferait peut-être mieux de voter pour le Bloc, ils nous ont promis un TGV entre Québec & NYC s'ils sont élus

iamthewalrus · #27 Posted **Feb 8, 2007, 3:24 PM**

ouais, c'est quand même le fun finalement un gouvernement conservateur minoritaire....ils respectent leurs promesses et sont obligés de de s'occuper un peu plus de sujet qui les intéressent pas vraiment pour éviter d'être renversés pas les partis d'opposition......

mais là ils viennent juste d'être élu donc à moins qu'ils soient renversés, on va devoir encore attendre 3 ans minimum pour qu'ils soient réelus...sans compter le temps que ça va prendre pour que le prohet démarre....

un lien direct comme ça dorval-centre ville serait excellent pour l'économie montréalaise, les gens d'affaires et les entreprises veraient ça comme un gros plus....surtout que Toronto est déjà en avance là dessus, spécialement avec l'aéroport sur l'île juste en face...c'est comme si on avait un aéroport sur l'île st-hélène.

malek · #28 Posted **Feb 8, 2007, 4:06 PM**

Toronto n'as pas de lien avec sont aeroport...

pis l'aeroport du centre ville de toronto est comparable a l'aeroport de st-hubert ou meme moins en termes d'importance ehhehe

cprail · #29 Posted **Feb 8, 2007, 4:13 PM**

Le projet de liaison ferroviaire est intrinsèquement lié à la reconstruction de l'échangeur Dorval. Cela dit si je me souviens bien il a été débouté au niveau de l'environnement ou quelque chose comme ça?

C'est vrai qu'il est temps que ça débloque alors....
Cela dit j'aurais préféré une navette électrifiée via la ligne de deux-montagnes et exploité par l'AMT (un peu à la façon du RER à Paris) que le projet choisis, soit VIA Rail utilisant ses trains (et se terrible lourdeur administrative et ses pratiques d'il y a 30 ans) et les déroutant par une gare emménagée dans l'aéroport... (et la navette qui risque de coûter très cher aux voyageurs)

Mais bon, comme on dit c'est mieux que rien!

chris · #30 Posted **Feb 8, 2007, 10:12 PM**

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Originally Posted by Laurent

Dans la Gazette de mardi l'éditorialiste Henry Aubin rapporte que les Conservateurs en feront une promesse éléctorale de ce lien ferroviaire entre le centre-ville et l'aéroport en espérant obtenir des sièges à MTL (particulièrement un siège parlementaire pour le ministre Michael Fortier qui n'est pas député aux communes mais plutôt sénateur).

J'ai chercher l'article sur canada.com mais bizarrement je ne l'ai pas trouvé.

Anyway, qu'on vote conservateur ou non, je pense que s'ils gagnent il le feront car ils ont la bonne habitude de faire ce qu'ils disent. Espérons que les libéraux se sentiront obligés de le faire aussi s'ils sont élus. Mais on ferait peut-être mieux de voter pour le Bloc, ils nous ont promis un TGV entre Québec & NYC s'ils sont élus

Hey that's good news about the Conservatives and the rail link. I know the ADM has been in talk with all levels of government to establish a rail link between Downtown and YUL...I didn't know how far these talk have gone.

Laurent · #31 Posted **Feb 13, 2007, 6:23 AM**

Désolé pour la désinformation mais j'ai revu l'article en question de Henry Aubin dans la Gazette et il disait qu'il s'attendait à ce que les conservateurs promettent de faire le lien ferroviaire pour Mtl-Trudeau. Il n'a pas dit que c'était une promesse déjà faite. Il semblait tellement convaincu que ça allait se faire (l'article entier porte sur les différents trajets que pourrait prendre le train jusqu'à l'aéroport) que je comprenais que la promesse était faite.

Bref, j'suis vraiment vraiment désolé pour l'erreur. J'ai essayé de poster l'erreur il y a quelques jours mais des fois le site est tellement slow qu'il devient impénétrable

malek · #32 Posted **Feb 13, 2007, 2:41 PM**

Le projet est encore sur les rails: http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php?t=182

hockey rules! · #33 Posted **Mar 2, 2007, 1:15 PM**

J'ai été à l'aéroport hier(1ier mars). La construction pour l'hotel avance quand même rapidement mais ils font encore du creusage malgré les deux grues en place. Le trou est immence. Il passe de la fin du terminal jusqu'à environ la fin de la jetée transfrontalière.

chris · #34 Posted **Mar 2, 2007, 4:45 PM**

Quote:

Originally Posted by hockey rules!

J'ai été à l'aéroport hier(1ier mars). La construction pour l'hotel avance quand même rapidement mais ils font encore du creusage malgré les deux grues en place. Le trou est immence. Il passe de la fin du terminal jusqu'à environ la fin de la jetée transfrontalière.

Deux grues? Nice, merci Hockey Rules!

West_aust · #35 Posted **Mar 2, 2007, 8:29 PM**

Quote:

Originally Posted by hockey rules!

J'ai été à l'aéroport hier(1ier mars). La construction pour l'hotel avance quand même rapidement mais ils font encore du creusage malgré les deux grues en place. Le trou est immence. Il passe de la fin du terminal jusqu'à environ la fin de la jetée transfrontalière.

ca a de l'allure, vue que la nouvelle zone d'enregistrement transfontaliere va etre demenagée la bas

malek · #36 Posted **Mar 2, 2007, 9:24 PM**

les chiffres officiels pour 2006 c'est 11.4 millions de passagers en hausse de 4.7%

hockey rules! · #37 Posted **Mar 3, 2007, 7:23 PM**

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Originally Posted by chris

Deux grues? Nice, merci Hockey Rules!

De rien. Les gens qui travaillent sur le chantier travaillent sans relâche malgré les conditions et je pense qu'ils travaillent jour et nuit.

iamthewalrus · #38 Posted **Mar 8, 2007, 1:15 PM**

Aéroport de Montréal sort du rouge
PC
Édition du jeudi 08 mars 2007

ADM a dégagé un excédent de 19,2 millions

Aéroports de Montréal (ADM) a enregistré un excédent de 19,2 millions pendant l'exercice 2006, comparativement à une insuffisance de 14,2 millions un an plus tôt, une amélioration qui serait en partie attribuable à la compensation obtenue par ADM relativement à l'expropriation de l'aéroport de Budapest-Ferihegy.

Au début d'octobre, le Centre international pour le règlement des différends relatifs aux investissements a octroyé à ADM et à son partenaire, la société torontoise Airport Development Corporation (ADC), une somme de 97,7 millions après que le gouvernement hongrois eut décidé de nationaliser sans préavis l'aéroport de Budapest, donnant la gestion des installations aéroportuaires, y compris les éléments d'actifs d'ADM et d'ADC, à une nouvelle société hongroise.

La portion de la compensation de la filiale d'ADM est égale à 55 % de ce montant, soit 53,7 millions.

Le trafic passagers à Montréal-Trudeau a progressé de 5 % en 2006 pour atteindre un nouveau sommet de 11,4 millions de passagers embarqués/débarqués.

Le trafic international a connu la plus forte augmentation, soit 6,9 %, tandis que les secteurs domestique et transfrontalier ont connu des hausses de 4,7 % et 3,2 % respectivement.

Les revenus consolidés se sont élevés à 285,2 millions en 2006, une augmentation de 31,8 millions ou 12,5 % par rapport à 2005. Les revenus aéronautiques et commerciaux ont principalement contribué à cette hausse.

Les investissements de l'entreprise ont totalisé 83 millions en 2006 contre 192,5 millions en 2005. Les investissements dans les aéroports sont financés par les flux de trésorerie provenant des activités aéroportuaires, y compris les frais d'améliorations aéroportuaires (46,7 millions) et par la dette à long terme (36,3 millions).

Les taxes municipales pour l'exercice ont augmenté de 9,6 %, passant de 31,1 millions en 2005 à 34,1 millions en 2006. Cette augmentation s'explique par la hausse de la valeur foncière de Montréal-Trudeau consécutive aux mises en service effectuées dans le cadre du programme d'expansion.

Les investissements de l'entreprise ont totalisé 83 millions en 2006 contre 192,5 millions en 2005. Les investissements dans les aéroports sont financés par les flux de trésorerie provenant des activités aéroportuaires, y compris les frais d'améliorations aéroportuaires (46,7 millions) et par la dette à long terme (36,3 millions).

hockey rules! · #39 Posted **Mar 8, 2007, 2:10 PM**

Tout va pour le mieux pour l'aéroport de Montréal avec de nouvelles compagnies qui arrivent en été( Royal Air Jordanian et Air Algerie). Je suis un peu surpris de ces résultats. C'est des bonnes nouvelles pour ADM. Pour la ville de Québec, il n'y a plus beaucoup de vols sans ceux de Maestro qui est maintenant partit. Par contre, je pense qu'il y a un bel avenir pour PET.

SepLossInYul · #40 Posted **Mar 26, 2007, 9:00 PM**

Hello everyone, this is my first post on this forum and I am thrilled to see so many aviation enthousiats in Montreal. I am sure that I have seen a few of you on Sources blvd or Pitfield taking a/c pics... I am an air trafic controller at the Montreal ACC so sorry no cool pics when there are no windows!

I read quickly about the A380 and to let you guyz know it overflew YUL ACC's airspace yesterday, first "commercial" flight from Frankfurt to Washington Dulles, with Lufthansa as the operator. A bit of excitment, never had a super heavy on frequency so it was interesting... too bad it only overflew.

If all goes well Air France should be the first ones to land it on 24r at Trudeau in summer '08 or '09 so lets keep our fingers crossed.

As per the Air Canada B777, it can be seen on airliners.net, I believe it is currently sitting on the ramp in CYYC however i am unsure. (I'll see if I can validate that later!)

Enjoy and happy elections!