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  #1641  
Old Posted Aug 29, 2014, 4:35 PM
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Am I bovvered?
 
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Existem planos de reforma pra aquele terminal 2? Ou ele vai ficar parado no tempo?
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  #1642  
Old Posted Aug 29, 2014, 4:41 PM
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Uai o terminal 2 já foi reformado...
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  #1643  
Old Posted Aug 29, 2014, 9:23 PM
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O terminal 2 só foi maquiado, eles irão concentrar esforços na expansão do Píer Norte e posterior a expansão do Píer Sul.
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  #1644  
Old Posted Aug 31, 2014, 3:09 PM
enioaugusto7413 enioaugusto7413 is offline
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Hoje eu estive fazendo uma pesquisa no Google sobre aeroportos e encontrei o projeto de ampliação do aeroporto internacional de Roma , Itália. Um novo terminal será construído e mais duas novas pistas de pouso e decolagem e o que mais me chamou a atenção foi a grande semelhança com o projeto do AIJK. O site está em italiano , mas pode-se entender alguma coisa. O site é esse: http://www.aviazionecivile.org/vb/sh...rto-del-futuro
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  #1645  
Old Posted Aug 31, 2014, 6:57 PM
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MALHA AZUL: NOVOS VOOS


INCLUSÃO – 11 DE OUTUBRO



AD 2880 - DIÁRIO - BSB 23h52 THE 02h10

AD 2881 - DIÁRIO - THE 02h50 BSB 05h10

AD 2864 - DIÁRIO - BSB 23h48 MAO 02h54

AD 2865 - DIÁRIO - MAO 02h43 BSB 05h47


Azul, começando a ligação com mais duas capitais , THE- Teresina e MAO- Manaus a partir de BSB. Que venha novos destinos e frequências...
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  #1646  
Old Posted Aug 31, 2014, 10:16 PM
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Originally Posted by enioaugusto7413 View Post
Hoje eu estive fazendo uma pesquisa no Google sobre aeroportos e encontrei o projeto de ampliação do aeroporto internacional de Roma , Itália. Um novo terminal será construído e mais duas novas pistas de pouso e decolagem e o que mais me chamou a atenção foi a grande semelhança com o projeto do AIJK. O site está em italiano , mas pode-se entender alguma coisa. O site é esse: http://www.aviazionecivile.org/vb/sh...rto-del-futuro
Se o aeroporto de Brasília ficar assim, vai ser espetacular, o problema está.... na base aérea. Se ela não existisse, o crescimento do aeroporto seria bem maior. O ruim de ter uma base militar anexa é a limitação do crescimento. O mesmo diz respeito a jatos executivos.

Portanto, se a Inframérica colocar no chão todos os hangares e construirem mais píers, o aeroporto vai ter um grande crescimento. Agora se for manter esses espaços, o crescimento ficará represado.
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  #1647  
Old Posted Sep 1, 2014, 3:12 AM
yuri radd yuri radd is offline
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MALHA AZUL: NOVOS VOOS


INCLUSÃO – 11 DE OUTUBRO



AD 2880 - DIÁRIO - BSB 23h52 THE 02h10

AD 2881 - DIÁRIO - THE 02h50 BSB 05h10

AD 2864 - DIÁRIO - BSB 23h48 MAO 02h54

AD 2865 - DIÁRIO - MAO 02h43 BSB 05h47


Azul, começando a ligação com mais duas capitais , THE- Teresina e MAO- Manaus a partir de BSB. Que venha novos destinos e frequências...
Muito bom, mas queria mesmo era um pra Juiz de Fora.
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  #1648  
Old Posted Sep 1, 2014, 3:18 AM
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Originally Posted by yuri radd View Post
Muito bom, mas queria mesmo era um pra Juiz de Fora.
A Azul tirou o vôo de Juiz de Fora, porque não tem DEMANDA, vai entender.
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  #1649  
Old Posted Sep 1, 2014, 6:43 AM
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Orlando e Punta Cana ganham mais voos do Brasil


A norte-americana Dynamic Airways foi autorizada a operar novamente no Brasil após ter tido suas operações no País suspensas em junho para investigação de suspeita de cabotagem. A aérea terá a partir de 17 de novembro fretamentos nas rotas Belo Horizonte–Punta Cana–Orlando, às quintas-feiras e aos domingos; Brasília–Punta Cana–Orlando, às quartas-feiras e aos sábados; e Rio de Janeiro–Orlando, às terças e sextas-feiras. Os voos acontecerão até a primeira quinzena de março.

Para essas ligações a empresa utilizará duas aeronaves Boeing 767-300ER, equipamentos recém adquiridos da Qantas, com capacidade para 256 assentos.

A GSA da Dynamic Airways no Brasil será o escritório Campos e Campos Advocacia, de Belo Horizonte, que transferiu a venda, a comercialização e a divulgação dos fretamentos para a Brasi Web (www.brasiweb.com.br).

“A Campos e Campos já cuidava dos assuntos jurídicos da companhia. Houve um incremento na confiança entre as partes e a empresa decidiu nomear o escritório como GSA aqui no País”, disse Marcos Paulo Abreu, responsável pelo marketing da Brasiweb.

Para a divulgação dos voos, a Brasiweb realizará apresentações institucionais nas três cidades em que a aérea norte-americana operará. Os eventos acontecem nos dias 2,3 e 4 de setembro em Belo Horizonte, Brasília e Rio de Janeiro, respectivamente. Agentes de viagens e operadoras interessadas em participar dos encontros deverão enviar e-mail para diretoria@voedynamic.com.br.


CABOTAGEM

Autorizada pela Anac para transportar exclusivamente a delegação de Gana dos Estados Unidos para o Aeroporto de São Gonçalo do Amarante (RN) durante a Copa do Mundo, e transporte de passageiros entre os mesmos locais, a Dynamic Airways foi proibida de operar no Brasil em 22 de junho. Segundo a agência, a companhia estaria descumprindo algumas normas e praticando cabotagem, que é operação de trechos unicamente domésticos por empresas estrangeiras.

“Não houve cabotagem nenhuma. Isso nasceu de uma denúncia falsa de uma empresa aérea concorrente nos Estados Unidos. Provamos que não desrespeitamos nenhuma norma, tanto é que estamos autorizados novamente a voar em território brasileiro”, completou Abreu.


Last edited by pesquisadorbrazil; Sep 3, 2014 at 7:44 AM.
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  #1650  
Old Posted Sep 1, 2014, 6:45 AM
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Interessante essa rota, pois teremos 3 empresas fazendo a mesma rota.

Copa, Gol e agora a Dynamic. E agora, será que tem demanda para as 3?
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  #1651  
Old Posted Sep 1, 2014, 11:43 AM
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A Azul tirou o vôo de Juiz de Fora, porque não tem DEMANDA, vai entender.
Demanda tinha. Embora que não fosse um voo direto, mas os aviões vinham com boa ocupação. O que eu achava um erro, era a insistência de Azul de fazer a conexão em Campinas. Deveria ser em BH.
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  #1652  
Old Posted Sep 1, 2014, 1:16 PM
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Originally Posted by yuri radd View Post
Demanda tinha. Embora que não fosse um voo direto, mas os aviões vinham com boa ocupação. O que eu achava um erro, era a insistência de Azul de fazer a conexão em Campinas. Deveria ser em BH.
Mas é a política da empresa, ela querer concentrar o máximo os vôos para Campinas.
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  #1653  
Old Posted Sep 1, 2014, 3:54 PM
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Eu sei. Enquanto o hub da Gol e Tam é BSB, da Azul é Campinas, só que é estupidez levar todas as linhas pra lá.
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  #1654  
Old Posted Sep 1, 2014, 3:57 PM
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No outro forum, pegaram a notícia que postei aqui, que Brasília irá ganhar vôos para Singapura e Santiago. Mas tem gente que crer que surja também para Dubai. Eu acho que dificil, aonde aonde eu sei, estava programada era para Doha.
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  #1655  
Old Posted Sep 2, 2014, 2:34 AM
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Lembrando que os novos voos internacionais

Depois do Gol pra PUJ , e o charter da Dynamic Airways para PUJ e MCO, será a vez da Amaszonas para VVI- Santa Cruz de la Sierra - Bolívia, em Dezembro, isso se ela não alterar o hotran novamente , mas seria bom pra diversificar as opções de destinos internacionais saindo de BSB...
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  #1656  
Old Posted Sep 2, 2014, 8:23 AM
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Veremos qual cia aérea irá aportar em breve em Brasília. Tem a Qatar Airways (Doha), Singapore Airways (Singapura), Lufthansa Airlines (Frankfurt), Emirates Airlines (Dubai) e Ethiad Airways (Abu Dhabi), essas ultimas, apenas uma será a cia aérea. Então façam suas apostas de qual irá aportar aqui. Então façam suas apostas...

Last edited by pesquisadorbrazil; Sep 3, 2014 at 12:07 AM.
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  #1657  
Old Posted Sep 2, 2014, 2:48 PM
Saccko Saccko is offline
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O Facebook e o twitter do Aeroporto de Brasília está divulgando uma lista com as melhores companhias aéreas do mundo. Começaram com a 20ª e estão subindo... Espero que isso seja pra no final anunciar algum acordo com alguma companhia Top 3 pelo menos...
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  #1658  
Old Posted Sep 2, 2014, 2:56 PM
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Veremos qual cia aérea irá aportar em breve em Brasília. Tem a Qatar Airways (Doha), Singapore Airways (Singapura), Lufthansa Airlines (Frankfurt), Emirates Airlines (Dubai) e Ethiad Airways (Dubai), essas ultimas, apenas uma será a cia aérea. Então façam suas apostas de qual irá aportar aqui. Então façam suas apostas...
So uma correção,o hub da Etihad é Abu Dhabi
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  #1659  
Old Posted Sep 2, 2014, 8:11 PM
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Originally Posted by c2500 View Post
So uma correção,o hub da Etihad é Abu Dhabi
Eu digo em relação ao vôo, não ao hub.
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  #1660  
Old Posted Sep 2, 2014, 9:04 PM
c2500 c2500 is offline
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Etihad jamais voaria pra Dubai.
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