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  #1101  
Old Posted Feb 24, 2014, 12:19 AM
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Originally Posted by Maths2 View Post
Pesquisa do céu, não consigo ver essas suas fotos de jeito nenhum... hehehe
Ta tenso... Enfim, eu postei aquelas porque ainda não tinha visto por aqui... Sendo antigas ou não, é possível ter noção que os planos da Inframérica são ambiciosos e dentro da realidade da importância de BSB....Quero ver isso tudo pronto logo...hehehe
As imagens ficam fora do ar pois existe um limite de visualizações mensais. Quando março vier, as imagens voltam a ficar disponibilizadas.
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  #1102  
Old Posted Feb 24, 2014, 12:30 AM
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
As imagens ficam fora do ar pois existe um limite de visualizações mensais. Quando março vier, as imagens voltam a ficar disponibilizadas.
As imagens são suas mesmo ou pegou de algum site? se forem de algum site e puder mandar o link agradeço...
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  #1103  
Old Posted Feb 24, 2014, 12:53 AM
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Originally Posted by Maths2 View Post
As imagens são suas mesmo ou pegou de algum site? se forem de algum site e puder mandar o link agradeço...
Conforme combinado esse masterplan aqui que está valendo. O oficial.




Last edited by pesquisadorbrazil; Feb 24, 2014 at 2:12 AM.
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  #1104  
Old Posted Feb 24, 2014, 2:24 AM
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Agora sim...hehehe...wow perfeito...
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  #1105  
Old Posted Feb 24, 2014, 4:08 AM
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Originally Posted by Maths2 View Post
Agora sim...hehehe...wow perfeito...
Se reparar todas as concessionárias e locadoras deixarão de existir no lugar, e se bobiar até os postos de gasolina e abastecimento. Uma dúvida surgiu agora, as imagens que aparecem do terminal 1 dá conta de 31 fingers e 39 remotas totalizando 70 pontos de embarque e desembarque.

Mas não vejo menções a respeito do terminal 2. Estranho...
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  #1106  
Old Posted Feb 24, 2014, 2:46 PM
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Gente e aquele viaduto de retorno que seria feito para dar acesso ao terminal 2? O resultado da licitação saiu em setembro e ate agora nada foi feito.




Last edited by Jota; Feb 24, 2014 at 2:59 PM.
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  #1107  
Old Posted Feb 24, 2014, 7:01 PM
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Vai ficar para olimpíada.
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  #1108  
Old Posted Feb 24, 2014, 9:22 PM
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Vai ficar para olimpíada.


Mas alguem sabe o que ocorreu? Mais uma ação do nosso querido TCDF?
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  #1109  
Old Posted Feb 24, 2014, 9:48 PM
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Otima Notícia!!!

boa noite, a Copa anunciou hoje sua malha de reforço para a Copa do Mundo, o melhor disso tudo, BSB ganha seu 02º voo permanente, novas opções de conexões.

Segundo o airlineroute de hoje, o aumento em BSB para 11x semanais será permanente. Os outros serão pontuais para a Copa do mundo.

Panama City – Brasilia from 09JUN14 will increase from 7 to 11 weekly, on permanent basis.
CM205 PTY1600 – 0004+1BSB 738 D

CM297 PTY2126 – 0530+1BSB 737 x457NOVO VOO


CM204 BSB0233 – 0639PTY 738 D

CM298 BSB0640 – 1046PTY 737 x156 NOVO VOO
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  #1110  
Old Posted Feb 25, 2014, 2:39 AM
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Originally Posted by rukairo View Post
Otima Notícia!!!

boa noite, a Copa anunciou hoje sua malha de reforço para a Copa do Mundo, o melhor disso tudo, BSB ganha seu 02º voo permanente, novas opções de conexões.

Segundo o airlineroute de hoje, o aumento em BSB para 11x semanais será permanente. Os outros serão pontuais para a Copa do mundo.

Panama City – Brasilia from 09JUN14 will increase from 7 to 11 weekly, on permanent basis.
CM205 PTY1600 – 0004+1BSB 738 D

CM297 PTY2126 – 0530+1BSB 737 x457NOVO VOO


CM204 BSB0233 – 0639PTY 738 D

CM298 BSB0640 – 1046PTY 737 x156 NOVO VOO
Parece que o 2o vôo da AA vai ser permanente, falaram que seria uma subistuição do atual, mas não será.
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  #1111  
Old Posted Feb 25, 2014, 11:14 AM
don_quito don_quito is offline
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Passei recentemente pelo aeroporto de brasília e, apesar de todo transtorno comum que existe nas obras, eu estou gostando muito da evolução do aeroporto!
O aeroporto agora tem uma equipe da inframerica muito cordial e prestam informação de forma educada (algo incomum no brasil).
Tinham uns turistas meio perdidos na área de desembarque e vi uns funcionários da inframerica praticamente pegando na mão e levando até o ponto de taxi e entregando mapas da cidade de brasília. Achei até exagerado, mas muito bom!

Last edited by don_quito; Feb 25, 2014 at 6:12 PM.
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  #1112  
Old Posted Feb 25, 2014, 11:50 AM
c2500 c2500 is offline
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Parece que o 2o vôo da AA vai ser permanente, falaram que seria uma subistuição do atual, mas não será.
Acho dificil ela abrir uma frequencia diaria nova assim,e no site,ainda nao esta disponivel para vendas...veremos
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  #1113  
Old Posted Feb 25, 2014, 5:00 PM
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Acho dificil ela abrir uma frequencia diaria nova assim,e no site,ainda nao esta disponivel para vendas...veremos
O Hotrans já foi aprovado.
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  #1114  
Old Posted Feb 25, 2014, 11:05 PM
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rukairo rukairo is offline
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Fazendo o complemento da notícia da Copa,

*Será o 03º destino no Brasil, a contar com dois voos ou mais operados pela Copa,
* A Copa vai reforçando sua malha, já q foi a última a entrar em BSB, depois da Taca,
Avianca e Lan
*Esse segundo voo vai cobrindo o espaço deixado pelos voos da Taca/ Avianca ( passou da hora já de voltar) e da Lan Peru.
*Novas opções de conexões no Panamá
*Um novo horário de operação internacional no JK
* Prova que os voos estão cheios e gerando lucro, para ter o acréscimo de + 04 frequências.
*BSB se consolidando em voos internacionais,
que venha outros.
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  #1115  
Old Posted Feb 28, 2014, 4:13 AM
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Avianca entrando em Goiânia, e solicitando tb o BSB-GYN-BSB

Malha Avianca Brasil (ONE)



Solicitação 27/02/2014 – Inclusão – a Distribuir – Efetivo 01/08/2014.



ONE 6362 diários – GRU 05h55 GYN 07h35/09h10 BSB 10h00 – A318 (120 pax)

ONE 6363 diários – BSB 19h45 GYN 20h35/22h15 GRU 00h00 – A318 (120 pax)

Hotran ONE nº 000287-000


e pelo tempo de solo em BSB entre a chegada e a volta , deve vim algum BSB-XXX-BSB
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  #1116  
Old Posted Feb 28, 2014, 1:30 PM
salengasss salengasss is offline
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Voo nacional já tem demais... precisamos é de voo internacional, pombas!
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  #1117  
Old Posted Feb 28, 2014, 4:36 PM
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Paulotrr Paulotrr is offline
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Hoje, 28 de fevereiro, estamos a, exatos, 35 dias para a inauguração do Pier Sul. De passagem pelo aeroporto fiz uma nova bateria de fotos e, como sempre, não faltam novidades ...

Inicialmente, o novo embarque ... já tem até tráfego nele !!! Estrutura pronta, com as conexões ao acesso existente praticamente prontas ... Destaco que, em mensagem postada no Instagram, o Consórcio afirmou que a cobertura vai ficar pronta somente no final de 2014 ...


Sob o viatudo, o pavimento também está em fase de preparação para concretagem ... fica claro que, pelo pé direito existente, somente carros ou taxis circularão por ali ...


Nessa foto chama a atenção a quantidade de infraestruturas e equipamentos operacionais que estão surgindo, ocupando a parte inferior do conector ... um aumento significativo de área útil ...


Na parte interna, observa-se que está havendo reforço de alguns pilares, com instalação de novas ferragens ... seria o prenúncio da instalação da nova cobertura ?


Aqui o dito cujo ... inauguração em 35 dias ... Ainda faltam alguns vidros e detalhes de acabamento externo e interno ... as pontes de embarque aguardam a finalização da concretagem do pátio (há uma pequena faixa que ainda não foi concluída) para instalação ...


Observar que o ritmo é intenso no Pier Sul ... pessoal trabalhando inclusive no horário de almoço para acelerar a obra ...


Sobre o Pier Norte não há mais adjetivos para explicar o avanço da obra ... em pouco mais de uma semana a Inframérica fez o que provavelmente a Infraero levaria 8 anos ... Chama a atenção a instalação de vidros e pontes de embarque, finalização do último finger interno e o pátio externo (que está sendo ampliado na direção da pista). Lembrar que, ao contrário do que muitos imaginaram, o Consórcio jura que esse Pier estará pronto e operacional até o fim de maio !!!


Na parte interna do TPS avanços muito fortes no último andar ... incluindo a instalação da parede de isolamento do barulho e cheiro de querosene do pátio ... difícil ver mas, ao fundo, na área a ser ocupada pela sala VIP, os vidros da parede de isolamento já foram todos instalados.


Agora, seguem fotos de uma área cujo avanço é impressionante e, ao mesmo tempo, "silencioso": a área do desembarque doméstico está mudando rapidamente para receber o desembarque internacional. Vejam que a antiga saída do desembarque 1 não existe mais, e o espaço foi ampliado.


A saída do desembarque doméstico 3 também acabou ... e observem que uma parede surge em direção às esteiras ... pelo que se vê, pode ser que esse espaço fique um pouco diferente daquilo que se via nos slides da apresentação feita pelo Consórcio na Câmara ...


Por fim, no futuro embarque internacional, embora os tapumes impeçam a obtenção de boas fotos (quem sabe nas próximas semanas seja possível ...) fica claro que a antiga rampa e parte do restaurante Viena agora estão ocupados por um enorme salão (sim ... a rampa parece ter sido nivelada, e estão adaptando melhores condições de acessibilidade ao início ...) que receberá o Raio X e o controle de passaportes ...

Como sempre, as fotos estão liberadas para uso e reprodução !!!
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  #1118  
Old Posted Feb 28, 2014, 6:40 PM
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^^^^^^

Perfeito!!!
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  #1119  
Old Posted Mar 1, 2014, 12:15 AM
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HLbsb HLbsb is offline
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Originally Posted by Paulotrr View Post
(...)
A saída do desembarque doméstico 3 também acabou ... e observem que uma parede surge em direção às esteiras ... pelo que se vê, pode ser que esse espaço fique um pouco diferente daquilo que se via nos slides da apresentação feita pelo Consórcio na Câmara ...


(...)


Primeiramente, muito boa atualização. Obrigado!!!

Essa parede é o fundo da DUFRY do desembarque. Está exatamente como a imagem daquela apresentação. Esse corredor que se formou em frente ao desembarque 4 é onde ficará a receita federal, já no final do desembarque internacional.

Acho que ainda vão trabalhar melhor o acabamento daquela divisória (espero!).


Essa planta humanizada facilita a visualização:



Percebe-se, aliás, mais um detalhe importantíssimo na imagem acima, combinada com a que tirou hj. Toda a parede de desembarque virá para frente (observem as colunas como referência). Sobrará assim um espaço que na planta foi dividido em quatro. Devem ser áreas comerciais.

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Originally Posted by Paulotrr View Post
(...)

Agora, seguem fotos de uma área cujo avanço é impressionante e, ao mesmo tempo, "silencioso": a área do desembarque doméstico está mudando rapidamente para receber o desembarque internacional. Vejam que a antiga saída do desembarque 1 não existe mais, e o espaço foi ampliado.

(...)

Last edited by HLbsb; Mar 1, 2014 at 12:38 AM.
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  #1120  
Old Posted Mar 1, 2014, 12:47 AM
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LLAP
 
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Eu quero ver quando inaugurarem a chuva de criticas, querem apostar, vão reclamar do ar condicionado forte, da falta do barulho e querosene na praça de alimentação, da falta de estacionamento grátis, da falta das primas e por ai vai. O Brasileiro nunca se sente completamente atendido.

Pior tem gente que sente saudades do antigo terminal.
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