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  #2001  
Old Posted Aug 5, 2014, 3:16 PM
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Originally Posted by MAMUTE View Post
Vi hoje no Bom dia DF, que o viaduto do Recanto das Emas será licitado ainda nesse mês e as obras começarão em menos de 15 dias apos a assinatura do contrato E o custo não será de 9 milhões e sim de 18 milhões, sendo assim não será um viaduto simples meia boca, assim espero...
Traduzindo do GDFes:

"...o viaduto do Recanto das Emas será licitado ainda daqui uns dois ou três mêses e as obras começarão mais de 6 meses apos a assinatura do contrato E o custo não será de 18 milhões e sim de 30 milhões, sendo assim muito provavelmente será um viaduto bem simples e meia boca...."

Last edited by Jota; Aug 5, 2014 at 5:27 PM.
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  #2002  
Old Posted Aug 5, 2014, 3:21 PM
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  #2003  
Old Posted Aug 5, 2014, 6:17 PM
emblazius emblazius is offline
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Estão colocando postes na DF 140 inteira. Desde o Balão de Unaí até a divisa do DF com Goiás. A pergunta é: tudo será perdido com a futura duplicação da mesma?

Não sei se vocês perceberam na W3 norte o asfalto de quem vem pro centro, na altura da 6/7 está uma bosta, cheio de ondulações.
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Podemos escolher o que semear, mas somos obrigados a colher aquilo que plantamos
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  #2004  
Old Posted Aug 5, 2014, 7:38 PM
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Originally Posted by emblazius View Post
Estão colocando postes na DF 140 inteira. Desde o Balão de Unaí até a divisa do DF com Goiás. A pergunta é: tudo será perdido com a futura duplicação da mesma?

Não sei se vocês perceberam na W3 norte o asfalto de quem vem pro centro, na altura da 6/7 está uma bosta, cheio de ondulações.
Ai depende do lado que irão fazer a outra pista, podem no futuro colocar outra fileira de postes no lado da nova pista...
Já a respeito da W3 por acaso não seria por causa das raízes das árvores? Se for nem adianta que o povo nunca iria deixar retirarem as árvores para melhorar o asfalto. .. infelizmente...
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  #2005  
Old Posted Aug 5, 2014, 8:27 PM
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Originally Posted by emblazius View Post
Estão colocando postes na DF 140 inteira. Desde o Balão de Unaí até a divisa do DF com Goiás. A pergunta é: tudo será perdido com a futura duplicação da mesma?

Não sei se vocês perceberam na W3 norte o asfalto de quem vem pro centro, na altura da 6/7 está uma bosta, cheio de ondulações.
Com relação a rodovia, ela vai ser igual a BR que dá acesso a Brazlândia, aonde já instalaram os postes, e a duplicação será do outro lado da iluminação dos postes.

Agora iluminar até a divisa com Minas Gerais, seria um sinal de duplicação.
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  #2006  
Old Posted Aug 6, 2014, 12:20 PM
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Plataforma Superior da Rodoviária do Plano Piloto receberá ônibus do Expresso DF



O governo trabalha em uma série de ações para melhorar a qualidade do Expresso DF, que liga Gama e Santa Maria ao Plano Piloto e está em operação plena, mas sem cobrar passagem, desde o fim de junho, sem atender às expectativas de dar mais agilidade e conforto no trajeto. De concreto, até agora, o que aconteceu foi o aumento da frota de coletivos articulados de 40 para 56, o que diminuiu o intervalo entre as viagens no horário de pico.

Dos 16 veículos que reforçaram a frota, 10 foram para a linha do Gama e seis para a de Santa Maria. 100 veículos articulados, com capacidade para até 130 passageiros cada, fazem parte do sistema Expresso DF Sul, mas apenas no papel. Segundo o governo, a frota completa só poderá rodar quando as 10 estações estiverem funcionando -- hoje são apenas três.

Mais ações

Para os próximos dias, o DFTrans, autarquia que controla o transporte público, prepara mudanças no funcionamento das linhas que levam os passageiros das cidades até as estações iniciais do Expresso DF, um dos maiores gargalos do sistema, e melhorias no desembarque de passageiros na Rodoviária do Plano Piloto.

O terminal que foi construído para os ônibus articulados na parte leste da plataforma inferior do terminal não está dando conta da demanda de passageiros, sobretudo no horário de pico do fim do dia, quando longas filas são formadas do lado de fora da estrutura.

Para resolver isso, obras estão em andamento na plataforma superior da Rodoviária, na parte virada para a Asa Sul. A ideia é que os ônibus que circulam pelos eixinhos e param ao longo da Asa Sul passem a deixar e pegar passageiros neste novo espaço. Mas não há prazo definido para que isso ocorra.

Fonte: Jornal Metro Brasília

http://onibusrmtca.blogspot.com.br/2...ia-do.html?m=1
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  #2007  
Old Posted Aug 6, 2014, 2:15 PM
Agarwaen Agarwaen is offline
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As filas na rodoviária estão brutais mesmo. E olha que nem estão precisando passar pela bilheteria antes de entrar no terminal do expresso.
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  #2008  
Old Posted Aug 6, 2014, 2:24 PM
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Se saísse o Terminal da Asa Norte do papel, esses ônibus do Expresso DF poderiam passar direto pela rodoviária apenas desembarcando os passageiros, assim diminuiria o Caos das filas dos ônibus, mas com um sistema que proporcionasse os ônibus a não ficarem parados na rodoviária esperando, e só passassem por lá
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  #2009  
Old Posted Aug 6, 2014, 3:46 PM
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Originally Posted by MAMUTE View Post
Plataforma Superior da Rodoviária do Plano Piloto receberá ônibus do Expresso DF



O governo trabalha em uma série de ações para melhorar a qualidade do Expresso DF, que liga Gama e Santa Maria ao Plano Piloto e está em operação plena, mas sem cobrar passagem, desde o fim de junho, sem atender às expectativas de dar mais agilidade e conforto no trajeto. De concreto, até agora, o que aconteceu foi o aumento da frota de coletivos articulados de 40 para 56, o que diminuiu o intervalo entre as viagens no horário de pico.

Dos 16 veículos que reforçaram a frota, 10 foram para a linha do Gama e seis para a de Santa Maria. 100 veículos articulados, com capacidade para até 130 passageiros cada, fazem parte do sistema Expresso DF Sul, mas apenas no papel. Segundo o governo, a frota completa só poderá rodar quando as 10 estações estiverem funcionando -- hoje são apenas três.

Mais ações

Para os próximos dias, o DFTrans, autarquia que controla o transporte público, prepara mudanças no funcionamento das linhas que levam os passageiros das cidades até as estações iniciais do Expresso DF, um dos maiores gargalos do sistema, e melhorias no desembarque de passageiros na Rodoviária do Plano Piloto.

O terminal que foi construído para os ônibus articulados na parte leste da plataforma inferior do terminal não está dando conta da demanda de passageiros, sobretudo no horário de pico do fim do dia, quando longas filas são formadas do lado de fora da estrutura.

Para resolver isso, obras estão em andamento na plataforma superior da Rodoviária, na parte virada para a Asa Sul. A ideia é que os ônibus que circulam pelos eixinhos e param ao longo da Asa Sul passem a deixar e pegar passageiros neste novo espaço. Mas não há prazo definido para que isso ocorra.

Fonte: Jornal Metro Brasília

http://onibusrmtca.blogspot.com.br/2...ia-do.html?m=1

Mais uma acochambrada.... é impressionante a falta de planejamento e organização do governo na implantação do BRT. Corre o risco de irritar tanto as pessoas que o sistema fique mal falado e seja desmontado.

Como eu venho falando o GDF trabalha de forma atabalhoada, faz uma coisa, depois desfaz, tira linhas, põe linhas, tudo sem nenhum planejamento e da forma mais amadoristica possivel.

E não me venham falar que é culpa do TCDF, MP, IPHAN, estes podem ser um pé no saco, mas o GDF tem os seus "meritos" proprios na hora de ser incopetente.

E ainda vem gente falar em continuidade de governo....
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  #2010  
Old Posted Aug 6, 2014, 7:29 PM
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Originally Posted by Jota View Post
Mais uma acochambrada.... é impressionante a falta de planejamento e organização do governo na implantação do BRT. Corre o risco de irritar tanto as pessoas que o sistema fique mal falado e seja desmontado.

Como eu venho falando o GDF trabalha de forma atabalhoada, faz uma coisa, depois desfaz, tira linhas, põe linhas, tudo sem nenhum planejamento e da forma mais amadoristica possivel.

E não me venham falar que é culpa do TCDF, MP, IPHAN, estes podem ser um pé no saco, mas o GDF tem os seus "meritos" proprios na hora de ser incopetente.

E ainda vem gente falar em continuidade de governo....
Sem duvida, mas devemos salientar uma coisa, não tem como funcionar na rodoviária atual, o GDF deveria ter reformado o terminal da asa sul que é subutilizado. Aí quem vier para por exemplo a W3 sul desceria ali, o mesmo acontecendo para L2 sul, Avenida das Nações, Cruzeiro, Sudoeste e Noroeste.

Mas o que os usuários pensavam que o sistema seria integrado com alguém usando o mesmo BUS do Gama a UNB. O sistema foi feito para racionalizar as linhas, portanto, se quiserem pegar um ônibus para UNB, terá de pegar na rodoviária do PP ou mesmo do terminal sul.
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  #2011  
Old Posted Aug 6, 2014, 7:43 PM
Agarwaen Agarwaen is offline
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O terminal Sul fica no meio do nada. só faz sentido mesmo como integração entre linhas e modais, mas a localização é estranha. Se ao menos a região no entorno pudesse ser aproveitada, mas parece que está reservada para um futuro parque urbano.
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  #2012  
Old Posted Aug 6, 2014, 8:06 PM
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Originally Posted by Agarwaen View Post
O terminal Sul fica no meio do nada. só faz sentido mesmo como integração entre linhas e modais, mas a localização é estranha. Se ao menos a região no entorno pudesse ser aproveitada, mas parece que está reservada para um futuro parque urbano.
De forma alguma, o terminal sul é especifico para o expresso DF Sul, Sudoeste e Oeste. Inclusive existe imagens dando conta da reforma do terminal e sua respectiva expansão, conectando brt / metrô e vlt.

Assim até ônibus do Gama para o Aeroporto deixará de existir em breve.
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  #2013  
Old Posted Aug 7, 2014, 4:15 PM
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Gente cadê o inicio das obras do Trevo de Triagem Norte??? O GDF marcou o inicio das obras para junho, já estamos em agosto e ate agora nada! Necas de pitibiribas!!! Nem noticia, cronograma, nada.....

Cadê o inicio do Tunel de Taguatinga? Novamente sem cronograma ou posição oficial do governo, apenas silencio.... Sabemos que foi parado de novo para retirar "duvidas", mas o silencio e a falta de novas datas sobre o assunto é muito amadorismo.

É impressionante! Atrasar o fim de obras é ate normal no Brasil, mas a lerdeza do Agnelo para iniciar obras é assombrosa....

Last edited by Jota; Aug 7, 2014 at 5:02 PM.
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  #2014  
Old Posted Aug 7, 2014, 4:18 PM
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Sem duvida, mas devemos salientar uma coisa, não tem como funcionar na rodoviária atual, o GDF deveria ter reformado o terminal da asa sul que é subutilizado. Aí quem vier para por exemplo a W3 sul desceria ali, o mesmo acontecendo para L2 sul, Avenida das Nações, Cruzeiro, Sudoeste e Noroeste.

Mas o que os usuários pensavam que o sistema seria integrado com alguém usando o mesmo BUS do Gama a UNB. O sistema foi feito para racionalizar as linhas, portanto, se quiserem pegar um ônibus para UNB, terá de pegar na rodoviária do PP ou mesmo do terminal sul.
O certo mesmo era fechar toda a plataforma inferior da Rodoviária, as pessoas pagariam a passagem para entrar na rodoviária e de lá cada um pegasse o seu ônibus, metrô VLT....

Maassss o IPHAN teria um filho, e os vendedores fariam barricas em frente ao Buriti.....
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  #2015  
Old Posted Aug 7, 2014, 5:31 PM
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Originally Posted by Jota View Post
O certo mesmo era fechar toda a plataforma inferior da Rodoviária, as pessoas pagariam a passagem para entrar na rodoviária e de lá cada um pegasse o seu ônibus, metrô VLT....

Maassss o IPHAN teria um filho, e os vendedores fariam barricas em frente ao Buriti.....
Interessante o seu pensamento. Acho que futuramente será assim, quando todos os Eixos estiverem concluídos.
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  #2016  
Old Posted Aug 12, 2014, 9:58 AM
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VI agora no Bom Dia DF que o Arruda prometeu a tão sonhada pista passando pelo jardim botânico ...

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Originally Posted by RodrigoDF View Post
Essa parece ser a nova estrada que cortará o Jardim Botânico fazendo a ligação à DF 140.
Me corrijam, se estiver errado.
Fiz a linha vermelha grotesca, é claro. haha
Me desculpem a qualidade.


Seria essa pista?
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  #2017  
Old Posted Aug 12, 2014, 10:25 AM
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pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is offline
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Originally Posted by MAMUTE View Post
VI agora no Bom Dia DF que o Arruda prometeu a tão sonhada pista passando pelo jardim botânico ...




Seria essa pista?
Não, é do bairro Jardim Botânico. Não do Parque do Jardim Botânico. Como Arruda vai prometer uma obra já LICITADA por Agnelo?
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  #2018  
Old Posted Aug 12, 2014, 12:37 PM
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É o que mais os candidatos ao GDF estão fazendo o Agnelo tem que explorar isso na propaganda política, vários candidatos prometendo o que já licitou
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  #2019  
Old Posted Aug 12, 2014, 3:15 PM
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Por isso que tá indo tão mal nas pesquisas eleitorais.

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Originally Posted by Jota View Post
Gente cadê o inicio das obras do Trevo de Triagem Norte??? O GDF marcou o inicio das obras para junho, já estamos em agosto e ate agora nada! Necas de pitibiribas!!! Nem noticia, cronograma, nada.....

Cadê o inicio do Tunel de Taguatinga? Novamente sem cronograma ou posição oficial do governo, apenas silencio.... Sabemos que foi parado de novo para retirar "duvidas", mas o silencio e a falta de novas datas sobre o assunto é muito amadorismo.

É impressionante! Atrasar o fim de obras é ate normal no Brasil, mas a lerdeza do Agnelo para iniciar obras é assombrosa....
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  #2020  
Old Posted Aug 12, 2014, 3:43 PM
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Jota Jota is offline
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Não, é do bairro Jardim Botânico. Não do Parque do Jardim Botânico. Como Arruda vai prometer uma obra já LICITADA por Agnelo?
Ta licitada onde?
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