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  #221  
Old Posted Dec 12, 2012, 8:20 PM
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Consórcio anuncia 50 novas lojas e restaurante popular no aeroporto JK



Grupo promete área vip, espaço de futebol e novas agências bancárias Novos serviços devem entrar em funcionamento até a Copa do Mundo.


O aeroporto JK, em Brasília, vai ganhar 50 novas lojas e uma nova área vip, anunciou nesta quarta-feira (12) o consórcio Inframerica, que assumiu a administração do terminal no dia 1º de dezembro. De acordo com a concessionária, o número de lojas vai passar de 35 para 85 unidades. A previsão é que as mudanças ocorram até a Copa do Mundo de 2014.

Foto: Lucas Nanini/G1

O diretor comercial do consórcio, Daniel Ketchibachian, durante apresentação do novo plano comercial do aeroporto JK, em Brasília, na manhã desta quarta (12) (Foto: Lucas Nanini/G1)

A Inframerica também informou que já está negociando com três restaurantes, para escolher um que ofereça aos usuários serviço de alimentação a preços populares. A ideia é que o restaurante popular comece a atender no primeiro semestre de 2013.

O diretor comercial do consórcio, Daniel Ketchibachian, disse que os valores praticados atualmente são altos. “Estamos conversando também com os restaurantes que já estão no aeroporto para oferecerem opções mais baratas. Funcionários do aeroporto e os usuários em geral têm que ter essa opção”, disse Ketchibachian.

Sala vip

Outra novidade é a criação de uma sala vip com 2.500 m², que vai ocupar metade do espaço do segundo andar do terminal e terá opções como home theater, minicinema, salas de reuniões e conferências, cabines de TV, área gastronômica, golf car (um veículo que levará o passageiro direto da sala vip para a área de embarque) e um espaço chamado "Terraço Zen", numa área de 430 m², para descanso, relaxamento e serviço de massagem.

A sala vip deve entrar em funcionamento até o segundo semestre de 2013 e, segundo Ketchibachian, será a maior da América Latina. "Entre os maiores espaços está o do aeroporto de Guayaquil, que tem 1.100 m²", afirmou.
O número de agências bancárias deve passar de dois para seis, segundo a Inframerica. O diretor comercial da concessionária disse que o grupo já está negociando com alguns bancos internacionais.

Um dos espaços do aeroporto será destinado ao futebol. O setor terá uma espécie de museu do futebol, opções para assistir a jogos e programas esportivos, além de uma área com bar e lanchonete.

Concessão

O contrato de concessão do aeroporto foi assinado no último dia 14 de junho e tem validade de 25 anos. Com um investimento previsto de R$ 2,8 bilhões, o terminal deve ampliar sua capacidade de 15 milhões de usuários por ano para 20 milhões, em 2014, e para 41 milhões, no final do convênio.
O consórcio informou que R$ 750 milhões serão investidos no processo de expansão. Até o Mundial, os terminais 1 e 2 serão reformados. Uma nova unidade será construída com 15 novas pontes de embarque, totalizando 28 acessos às aeronaves.

O número de vagas no estacionamento deve dobrar, segundo previsão do novo gestor. Hoje, são cerca de 1.500 vagas para veículos. A meta é que até 2014 sejam 3 mil vagas disponíveis. A entrada do terminal de passageiros vai ganhar uma nova cobertura e uma nova pista.

Foto: Lucas Nanini/G1

Maquete de como deve ficar o aeroporto JK após as obras de ampliação do terminal

Serviços
O novo gestor é responsável pela manutenção e funcionamento de todos os serviços básicos do aeroporto, como escadas rolantes e elevadores, sanitários, carrinhos de bagagem, acesso e auxílio a deficientes e ambulatório médico.

Segurança, vigilância do aeroporto, operação e manutenção do sítio aeroportuário, operação comercial, sistema de gerenciamento de inspeção de bagagem, esteiras, pontes de embarque, serviço médico de emergência e estacionamento também ficam a cargo da Inframerica. A concessão não inclui a prestação dos serviços de controle de tráfego aéreo.

O suporte para o usuário também sofreu mudanças. Um balcão de atendimento bilíngue entrou em operaração já no primeiro dia de nova gestão. Neste setor, o passageiro pode obter informações e orientações, esclarecer dúvidas e fazer reclamações. O serviço está em funcionamento 24 horas por dia.

Foto: Divulgação

Concepção artística mostra como deve ficar o terminal de passageiros do aeroporto JK

Número de passageiros cresce

Em dez anos, o número de passageiros aeroporto Juscelino Kubitscheck aumentou subiu 142,6%, passando de 4,99 milhões em 2003 para 12,12 milhões em 2012. Os dados são da Infraero e se referem ao período de janeiro a setembro de cada ano.

Em relação ao ano passado, o aumento no número de passageiros foi de 4,2%. A Infraero informou que os números são resultado de ações promocionais das companhias aéreas e da estabilidade na economia nacional.
O número de passageiros que voaram para fora do país também cresceu. Entre janeiro e setembro de 2012, foram 311,4 mil pessoas que embarcaram no aeroporto JK.

Durante o mesmo período de 2011, o terminal registrou um total de 282,8 mil usuários com destino ou vindo de outros países.

Extravio de bagagem

O aumento no número de passageiros também elevou o número de reclamações sobre problemas com bagagens.

A média de reclamações sobre danos e extravios de malas e bagagens no aeroporto Juscelino Kubitschek é de 18,7 por dia. Entre janeiro e agosto deste ano, foram 4.494 reclamações.

Quando a bagagem é danificada ou extraviada, o passageiro deve preencher um cadastro informando a companhia aérea. Se as malas permanecem sem localização por 30 dias, a empresa tem de pagar uma indenização.

A pessoa também pode procurar o juizado especial do aeroporto. No terminal JK, este serviço está disponível todos os dias, das 6h à meia-noite.















http://g1.globo.com/distrito-federal...oporto-jk.html
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  #222  
Old Posted Dec 12, 2012, 10:52 PM
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Bem vindas essas iniciativas. Sabe quando Brasília iria ter isso, com administração da INFRAERO, lá por 2112... Estou curioso para saber a respeito dos hotéis....
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  #223  
Old Posted Dec 14, 2012, 4:42 PM
fortescue fortescue is offline
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Nesta maquete é possível ver claramente a entrada do pedágio (ou estacionamento) na parte inferior do projeto.. Para quem não quiser pagar, terá que parar beeem longe, se é que haverá algum lugar para parar o carro..
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  #224  
Old Posted Dec 14, 2012, 5:56 PM
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Nesta maquete é possível ver claramente a entrada do pedágio (ou estacionamento) na parte inferior do projeto.. Para quem não quiser pagar, terá que parar beeem longe, se é que haverá algum lugar para parar o carro..
Até aonde se saber, não terá local GRATIS no lugar. Se tiver, vai ser lá no balão do aeroporto.
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  #225  
Old Posted Dec 14, 2012, 9:10 PM
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Paulotrr Paulotrr is offline
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Até aonde se saber, não terá local GRATIS no lugar. Se tiver, vai ser lá no balão do aeroporto.
Ia fazer esse comentário ... peço desculpas se estiver enganado, mas creio que havia em um dos projetos da Infraero uma espécie de "bolsão de estacionamento" gratuito próximo ao balão ... e bem na reta de aproximação da 11 L ...
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  #226  
Old Posted Dec 14, 2012, 9:33 PM
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Ia fazer esse comentário ... peço desculpas se estiver enganado, mas creio que havia em um dos projetos da Infraero uma espécie de "bolsão de estacionamento" gratuito próximo ao balão ... e bem na reta de aproximação da 11 L ...
Entendo sua preocupação, mas devemos salientar, que não existe uma OBRIGAÇÃO de empreendimentos PRIVADOS, disponibilizar estacionamentos GRATIS. Exemplo, shopping Pátio Brasil.
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  #227  
Old Posted Dec 14, 2012, 9:40 PM
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Na área das concessionárias tem muitas vagas disponíveis, resta saber se as concessionárias vão liberar o acesso assim tão fácil
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  #228  
Old Posted Dec 14, 2012, 9:48 PM
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Originally Posted by MAMUTE View Post
Na área das concessionárias tem muitas vagas disponíveis, resta saber se as concessionárias vão liberar o acesso assim tão fácil
Esqueceu MAMUTE. As concessionárias estão com os dias contatos. A concessionária não tem NENHUM interesse em renovar os contratos com elas, bem como, com os postos de gasolina.
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  #229  
Old Posted Dec 14, 2012, 11:45 PM
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Entendo sua preocupação, mas devemos salientar, que não existe uma OBRIGAÇÃO de empreendimentos PRIVADOS, disponibilizar estacionamentos GRATIS. Exemplo, shopping Pátio Brasil.
Sua colocação está absolutamente correta. O que pode acontecer (considerando que estamos falando de uma área com uso único e características bastante específicas no DF) é que haverá uma significativa pressão de grupos da sociedade (podendo incluir até Ministério Público e similares) exigindo do poder público (e não do Consórcio) uma solução de estacionamento gratuito (alguém sempre acha uma brecha na legislação para essas coisas ...). Imagino que o Consórcio também deve estar pensando em alguma alternativa para as pessoas que trabalham todo o dia no aeroporto. Enfim ... são questões a serem respondidas em breve ...
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  #230  
Old Posted Dec 15, 2012, 12:40 AM
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Esqueceu MAMUTE. As concessionárias estão com os dias contatos. A concessionária não tem NENHUM interesse em renovar os contratos com elas, bem como, com os postos de gasolina.
E tem essa, tava boiando ali o consorcio deve implantar um Mini setor Hoteleiro ou algum cento comercial de pequeno porte, algo mais adequado ao aeroporto. O preço do estacionamento não é lá tão caro, mas como sabemos, sempre tem o pessoal que bate o pé para não pagar nada e ficar a merce de vários fatores negativos que podem acontecer (bandidagem) Algum estacionamento grátis em outro lugar, acho difícil...
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  #231  
Old Posted Dec 15, 2012, 1:20 AM
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Originally Posted by MAMUTE View Post
E tem essa, tava boiando ali o consorcio deve implantar um Mini setor Hoteleiro ou algum cento comercial de pequeno porte, algo mais adequado ao aeroporto. O preço do estacionamento não é lá tão caro, mas como sabemos, sempre tem o pessoal que bate o pé para não pagar nada e ficar a merce de vários fatores negativos que podem acontecer (bandidagem) Algum estacionamento grátis em outro lugar, acho difícil...
Pelo que fiquei sabendo, o shopping center, será MAIOR do que o Park Shopping, conforme as imagens e também, quando liguei no consórcio, e eles afirmaram que será um shopping de grande porte.
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  #232  
Old Posted Dec 18, 2012, 1:29 PM
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Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Pelo que fiquei sabendo, o shopping center, será MAIOR do que o Park Shopping, conforme as imagens e também, quando liguei no consórcio, e eles afirmaram que será um shopping de grande porte.

que shopping center é esse???maior do que o parkshopping?onde esse shopping ficara??
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  #233  
Old Posted Dec 18, 2012, 1:38 PM
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Originally Posted by abnabn View Post
que shopping center é esse???maior do que o parkshopping?onde esse shopping ficara??
Uai os renders mostram ele, no lugar que seria atualmente a concessionária BMW e a quadra do Park Way.
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  #234  
Old Posted Dec 21, 2012, 7:54 PM
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BNDES aprova empréstimo-ponte de R$ 488 milhões para o Aeroporto Internacional de Brasília

21/12/2012

O BNDES aprovou a concessão de empréstimo-ponte no valor de R$ 488 milhões para a Inframérica Concessionária do Aeroporto de Brasília S.A iniciar as obras de ampliação, manutenção e exploração do Aeroporto Internacional de Brasília – Presidente Juscelino Kubitschek, no Distrito Federal.

A Inframérica é uma sociedade de propósito específico (SPE) que reúne a Inframérica Participações S.A — formada pela brasileira Infravix e a argentina Corporación America S.A. (Corporación) — e a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).

O consórcio liderado pela Infravix e pela Corporación venceu o leilão da concessão do aeroporto de Brasília em fevereiro deste ano. Os mesmos acionistas privados da Inframérica também foram vitoriosos no leilão para a construção e exploração do primeiro aeroporto federal a ser concedido à iniciativa privada: o Aeroporto de São Gonçalo do Amarante, que será construído no Rio Grande do Norte, para o qual o BNDES já aprovou financiamento de R$ 329,3 milhões.

A estrutura financeira do projeto do aeroporto de Brasília ainda envolve um financiamento de longo prazo, a ser estruturado na modalidade de project finance. Os termos do apoio financeiro dependem da análise do projeto apresentado pela Inframérica, que está em curso pelo BNDES.

O Aeroporto de Brasília é o quarto maior do Brasil, segundo dados da Infraero. Ele se destaca como um importante ele entre as regiões Norte-Nordeste e Sul-Sudeste, por sua localização privilegiada na região Centro-Oeste.

A Inframérica pretende elevar a capacidade de passageiros de 15,4 milhões, em 2011, para 20,7 milhões em 2014, ano da Copa do Mundo. Em 2016, quando o Rio sediará as Olimpíadas, a capacidade deve atingir 24,4 milhões, e em 2021 e 2031 será de 31,3 milhões e 38,8 milhões, respectivamente. Para isso, as pontes de embarque passarão a ser 28 em 2014, contra as 13 atuais. A concessionária planeja chegar a 38 pontes em 2021 e 47 em 2031.

O consórcio pretende, ainda, transformar toda a área do aeroporto em um polo comercial, com a construção de hotel, centro de convenções e escritórios. A idéia é que o Aeroporto de Brasília também abrigue um centro logístico internacional, impulsionado por parcerias com grandes operadores logísticos.

Intervenções iniciais – As intervenções iniciais no aeroporto envolvem a ampliação da área de embarque e do estacionamento, a criação da Sala VIP e a preparação do terreno para a expansão do terminal de passageiros.

De acordo com a Inframérica, na fase de construção serão criados 400 empregos diretos e 2.000 indiretos. Durante a operação, a estimativa da concessionária é de 576 empregos diretos e 1.000 indiretos.

Fonte: http://www.bndes.gov.br/SiteBNDES/bn..._brasilia.html

Last edited by pesquisadorbrazil; May 18, 2017 at 4:55 AM.
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  #235  
Old Posted Jan 6, 2013, 9:17 AM
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Aeroporto de Brasília ganhará área VIP com chuveiro e carrinhos elétricos

Atendentes com tablets circulam pelo aeroporto de Brasília tirando dúvidas e fotografando "problemas". Fotos de filas ou banheiros sujos são enviadas instantaneamente ao setor responsável.

A novidade foi importada de Buenos Aires. "Isso dá agilidade à gestão", afirma Martín Eurnekian, presidente da Corporación América, sócia do consórcio que arrematou o aeroporto da capital federal, com um ágio de 673%.

Entre as reformas previstas, está a melhoria do fluxo de passageiros em voos de conexão e uma área VIP de 2.500 m², com chuveiro e carrinhos elétricos para levar para o portão de embarque.

"Quanto mais estudamos, mais felizes ficam os sócios", diz José Antunes Sobrinho, presidente do conselho do Consórcio Inframerica.

Em 25 anos, o consórcio pagará R$ 4,5 bilhões de outorga ao governo (R$ 180 milhões anuais). "Está equacionado. O aeroporto fatura R$ 300 milhões. Em quatro anos, serão R$ 500 milhões."


Fonte: http://www1.folha.uol.com.br/mercado...letricos.shtml

Last edited by pesquisadorbrazil; May 18, 2017 at 4:56 AM.
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  #236  
Old Posted Jan 9, 2013, 9:30 PM
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O projeto é bem interessante. Vão investir 750 milhões até a copa, fico imaginando quanto custaria se fosse pela Infraero. E é uma ótima notícia saber que, futuramente, o satélite norte vai ser demolido. Só espero que não venha um preservacionista querer tombar aquela aberração alegando que "tem azulejo do athos bulcão". Que arranquem então os azulejos e recoloquem no novo terminal.
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  #237  
Old Posted Jan 9, 2013, 9:31 PM
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Duro é pegarem metade do terraço pra fazer área vip, mas pelo menos vão deixar um pedaço pra nós, pobres...
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  #238  
Old Posted Jan 9, 2013, 10:03 PM
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Grupo AF-KLM deverá operar em Brasília em 2014


Empresa deverá iniciar operações em Brasília em 2014

No Brasil, o Grupo Air France-KLM segue em voo de brigadeiro: depois de São Paulo e Rio de Janeiro, com duas frequências diárias para Paris e outra para Amsterdã, o grupo espera inaugurar voo para Brasília em 2014, aproveitando a Copa do Mundo.

O País, sozinho, representa 40% dos negócios na América do Sul. As receitas aumentaram em 50% entre 2009 e 2012, conforme declarações do diretor geral Air France-KLM no Brasil, Marc Bailliart.

Os voos para São Paulo em 2014 serão com o A380. Três ou quatro anos mais tarde, está em projeto a operação de novos destinos, como Recife ou Bahia. A parceria com a Gol, que tem 120 aeronaves, vai ajudar a atingir novos destinos.

Fonte: http://www.panrotas.com.br/noticia-t...014_84425.html

Last edited by pesquisadorbrazil; May 18, 2017 at 4:56 AM.
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  #239  
Old Posted Jan 9, 2013, 10:04 PM
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Opa, finalmente Air France na cidade. E as especulações já demoravam 1 ano. Apesar que havia indícios que a mesma iria operar mesmo em 2014.
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  #240  
Old Posted Jan 10, 2013, 12:03 AM
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ano que vem, ainda?????? Que demora!
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