[Paulotrr]

Cheguei ontem de viagem e dei uma rápida olhada nas iniciativas em andamento, bem como na operação do AIJK. De fato, há algumas constatações bem evidentes, além de surpresas.

1. Definitivamente, o Píer Sul PERTENCE à TAM, e ponto final. Todos os aviões da empresa estacionam daquele lado do aeroporto, seja em finger ou remota.
2. Gol e Avianca dividem o Píer Norte, e a Gol opera no corpo do TPS. Contudo, a metade do corpo central próxima ao lado Norte está interditada, pois estão em curso as obras de padronização dos portões de embarque. Não há espaço no Terminal 1 para a Azul.
3. No embarque, já estão em curso as obras de finalização dos balcões de check-in que eram utilizados pela TAM.
4. No desembarque internacional, já é visível para quem está do lado de fora a nova loja do Duty Free. Em BSB haverá uma inversão ... O passageiro internacional passará primeiro pela alfândega (leia-se Receita Federal) e depois, para sair, atravessa o Duty Free. A loja aparenta ser enorme ! O engraçado é que é bem visível para quem está fora, esperando os passageiros saírem ...
5. Honestamente, acho que a Inframerica precisa urgentemente colocar um pouco de ordem na área de alimentação dos Piers ... Ontem, ao chegar, havia um tumulto enorme, com passageiros embarcando, desembarcando, comendo, andando ... Ou seja, nas horas de pico o meio do Píer fica intransitável ... Os restaurantes deveriam ficar voltados para o pátio ... Liberando o centro do prédio para trânsito de passageiros ...
6. Aliás, essa discussão remete a uma outra mais antiga discutida aqui no fórum: fica a sensação de que, nas horas de pico, o terminal já estaria saturado mesmo tendo sido ampliado ! Tanto no pátio quanto no terminal, ainda há um certo aperto em horas de maior tráfego ... Tudo bem que algumas obras ainda estão em andamento no terminal ... Mas acho que a Inframerica deve estar repensando como fará a continuidade da ampliação ...
7. As obras estão claramente em ritmo mais lento ... A Inframerica deve estar tomando fôlego depois da correria inicial ... Creio que "coisas grandes" vão esperar para 2015 ...
8. Por fim, ainda há a questão do Satélite. Amigos meus relatam que a operação internacional, embora tenha melhorado, ainda deixa a desejar ... E tende a piorar com novos vôos ou mesmo a utilização de aeronaves maiores de forma simultânea. A Inframerica havia definido a expansão do espaço internacional como prioridade até 2016 (dai a decisão de concluir o Píer Norte em um primeiro momento) ... Mas ainda não se sabe como isso será feito ...