Quote:
Originally Posted by pesquisadorbrazil
Eu espero, pois também tem um porem, fazer uma ciclovia e não ser usada que nem as passarelas. É igual o GDF quer jogar dinheiro fora na construção de ciclovias na UNB.
Os bacanas que estudam lá, não vão deixar de ir a UNB e faculdades de carro. Nem com trem bala até o campus o povo não vai deixar a comodidade.
|
Você já tentou andar de bicicleta pela cidade? Eu tento e sei como é tenso ter que sinalizar a todo momento para um carro que acha que tem a preferência só porque "sou uma bicicleta". Pior, se ele passar por cima, ainda que toda a legislação reconheça a bicicleta como um veículo que utiliza DEVE utilizar as pistas quando não há ciclovias (NUNCA usar as calçadas!) ele provavelmente terá a compaixão de algum juíz que da mesma forma nunca se arriscou a circular de bicicleta pela cidade e se julga legislador (Raça bizarra essa!)
No mínimo essa ciclovia servirá aos 10mil ciclistas federados que treinam no transito brasilense. Mas o universo de ciclistas dessa cidade vai muito alem de competidores. Eu mesmo ando mais para me divertir... Aliás, um detalhe, segundo o PDAD que está sendo realizado existem mais domicílios com bicicletas do que motocicletas em varias RAs. Ah, ser ciclista também não é uma ondinha dos "verdes" da UnB
Porem, sabe qual é outro problema. Os pedrestes não respeitam as poucas ciclovias existentes. Usam para caminhar, até pela falta de parques na cidade, inviabilizando que ciclistam circulem tranquilamente.
Considerando, por fim, que uma ciclovia custa 10x menos que o mesmo trecho de rodovias e exige uma manutenção infinitamente menor, gostaria de entender essa sua resistância em ter uma cidade minimamente descente, com equipamentos que deveriam ser básicos!