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Originally Posted by nickos
Verdade, e esse é o ponto. A Inframérica não quer perder sua posição majoritária. Ela quer um sócio justamente para pegar os 49% da Infraero. Saindo a estatal, Inframérica tem plenas condições de conseguir empréstimos em qualquer lugar, pois sabe administrá-los muito bem!
Outro fator é o das próximas 4 concessões, ela deseja estar em todos eles, mas apenas com um Investidor.
O ponto é que a Inframérica se tornou destaque devido a excelente administração do AIJK e NAT.
Seja a CA ofertando IPO, ou com entrada de sócio, em especial, do ramo de infraestrutura, ela vai conseguir capital. Só questão de tempo.
Amigos que estiveram naquela conferência em que a ela foi Anfitriã ACI-LAC, disseram que ela recebeu várias propostas! Mas ainda é mera especulação....
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Acho que não, sabe como é, o povo vai oferecer tudo para Inframerica, o problema é que isso nem sempre é rápido, sabe como é, sigilo de contrato, espionagem e tal. Pois de todos os aeroportos brasileiros, o único apresentar um Masterplan completo e complexo, somente foi a Inframerica, nem vou citar uma especulação que fiquei sabendo até de um trem que estudam junto com um grupo da Coréia do Sul que ligaria Brasília (AIJK) ao aeroporto de Goiânia....