Mudanças no Eixo Monumental geram impactos negativos para motoristas
Para o Detran, é preciso ter mais paciência ou buscar alternativa para não cruzar a avenida
Motoristas que saíam da 1ª Avenida do Sudoeste tinham uma faixa livre para entrar no Eixo Monumental: sem interrupção
Os maiores prejudicados pelo Programa de Intervenção e Fluidez no Trânsito foram os motoristas que subiam a via N1 em direção à Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia). Quem pretendia pegar o retorno, na altura do Memorial JK, foi impedido pelo bloqueio e teve de retornar apenas na Praça do Cruzeiro. A pista de acesso ficou congestionada com o aumento do fluxo de carros, o que provocou uma fila em duas faixas da via N1 que se estendeu até o Palácio do Buriti. O transtorno só terminou quando os bloqueios foram retirados e os sinais, religados.
A funcionária pública Adriana Tostes, 40 anos, moradora do Lago Sul, foi surpreendida pelo bloqueio que impediu a entrada no retorno que usa todos os dias para ir ao trabalho. “É típico do Detran entrar no meio e atrapalhar todo o trânsito. Não tem o menor sentido”, reclamou a motorista. Devido ao sinal da Praça do Cruzeiro, que fecha por três minutos e abre por somente um, Adriana diz ter perdido 15 minutos apenas no retorno. “Está todo mundo parado e o trânsito, mais engarrafado do que sempre esteve. Acho que o teste já morreu no primeiro dia”, avaliou.
Juvenal Marialdes afirma ter sido prejudicado com um atraso de 30 minutos devido às mudanças do Detran
Diariamente, o retorno do Memorial JK já causa transtornos aos motoristas. Mas quem usa o acesso com frequência garante que a mudança não agradou. O lavador de carros Juvenal Marialdes, 30 anos, faz o trajeto para o Setor de Indústrias Gráficas (SIG) todos os dias e perdeu meia hora com o bloqueio. “É uma bagunça, não vai resolver nada. Quando o retorno de lá está muito cheio, a gente sobe aqui na praça, mas agora está todo mundo aqui e já tenho meia hora de atraso”, protestou Juvenal.
Paciência
De acordo com o Detran, o objetivo principal da intervenção é a fluidez da via S1, sentido mais prejudicado pelo trânsito matinal. “Queremos resolver um problema do cotidiano. O motorista sente todo dia esse gargalo na altura da Catedral Rainha da Paz. Os reflexos nas vias adjacentes são esperados e o retorno do Memorial vai permanecer fechado justamente porque estamos eliminando os cruzamentos”, esclareceu o chefe do Núcleo de Policiamento e Fiscalização de Trânsito (Nupol) do Detran, Nelson Leite. “Os motoristas que vêm em outros sentidos vão sentir esse tipo de dificuldade. É preciso mais paciência ou buscar outra alternativa para não cruzar a avenida nesse horário”, aconselhou.
Além de causar dor de cabeça em quem faz o retorno no Eixo Monumental depois da Praça do Buriti, as mudanças previstas para hoje devem prejudicar também quem procura o acesso à via S1 por meio da 1ª Avenida do Sudoeste e da Estrada Parque Indústrias Gráficas (EPIG). As duas vias terão o tempo do sinal vermelho aumentado. Segundo Nelson Leite, essas medidas ainda podem ser modificadas novamente. “A gente já esperava que todas as estratégias poderiam não ter sucesso. A intervenção será a menor possível. Vamos ver se vai surtir o efeito esperado sem prejudicar muito o pessoal que sai do Sudoeste e do SIG”, ressaltou o chefe do Nupol.
Para o doutor em engenharia de transportes José Leles, prejudicar parte do trânsito para beneficiar determinada via não é uma boa solução para o trânsito de Brasília. “Quem determina qual dos dois precisa ter preferência? Se o volume é muito grande, o Detran teria de expor um estudo técnico de quais são os problemas para ver se justifica a prioridade”, apontou o especialista. Segundo Leles, o maior erro do sistema de trânsito são as tentativas de mudanças pontuais em substituição às medidas mais duradouras. “Essa intervenção depende da fiscalização, e eles não podem fazer isso pelo resto da vida. Se não há capacidade para suportar o fluxo, não há solução a não ser criar caminhos alternativos”, explicou.
Opinião do internauta
Leitores do Correio comentam as interferências no trânsito do Eixo Monumental:
William Torres
“Achei péssima a intervenção. O trânsito, que já é ruim, piorou mais ainda. Para variar, sempre que o Detran interfere piora e muito o fluxo dos veículos.”
Francimario Bezerra Lourenço
“Detran, não adianta somente desviar o trânsito, é preciso que se tenha uma visão holística. Por exemplo: não há sincronização entre os quatro semáforos da Rodoviária do Plano Piloto, ou seja, você passa por um ou dois e termina ficando retido no seguinte.”
José Maria Camargo
“Valeria a pena se todos os retornos fossem bloqueados, pois no momento que passei eles ainda estavam abertos e ficou complicado o trânsito. Quem pegava o retorno em frente ao Memorial JK para ir para o Sudoeste tinha que entrar na cara e na coragem e ficou confuso. O retorno será no viaduto do Setor Militar Urbano?”
Arthur Goulart
“Um trecho que eu fazia normalmente em cerca de 10 minutos demorei mais de 25 por causa da intervenção. Belo trabalho, hein? Basta usar um pouco a cabeça para saber que não daria certo.”
Ricardo Neves
“A construção de alças de desaceleração e aceleração facilitaria muito. Creio que não fere o tombamento, pois o mesmo Eixo Monumental possui locais com a citada alça. Também deveria ter nas paradas de ônibus.”
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