Duvido que o nome fique LATAN é muito feio... deve ficar só como nome do conglomerado e não nome comercial.

E acho pouco provável que a TAM abandone seu nome já consagrado.

Mas é esperar pra ver....

Eu também acho muito feio o nome LATAM. Soa muito mal. Um novo nome que poderiam colocar seria South America Airlines ou então Aerolíneas Sudamericanas.

Não será LATAM, ele disse isso também.

Quando a LAN comprou empresas no Peru e Argentina, ela rebatizou de LAN Peru e LAN Argentina. Na mesma entrevista ele disse que essa estratégia não será usada no Brasil, portanto não existirá a LAN Brasil.

Vamos esperar pra ver. Também achei estranho as empresas abandonarem o nome. Se com a TAM já é esquisito pensar no sumiço da marca, imagina com a LAN, que existe desde 1929.

Acho que será Bolivarianas Airways... kkkk

"Señores pasajeros, hagan una sudación a Simon Bolivar, Hugo Chavez y los hermanos Castro. Se no lo hacen, serán removidos de lo avión."

Aqui no fórum tem-se especulado bastante sobre os futuros voos internacionais que o AIJK deverá receber nos próximos 5 anos. E com relação às grandes empresas aéreas de transporte de carga ? Alguma delas já demonstrou interesse em operar regularmente aqui em Brasília ? Eu gostaria bastante de ver empresas como a Fedex , UPS , Lufthansa Cargo , Centurion , DHL , etc. operando com regularidade aqui em Brasília.

FeDex opera por meio de uma empresa que eles compraram, mas ainda não estampa sua bandeira, o mesmo ocorre com a UPS. Agora a DHL opera sim, mas não sei explicar como, nunca vi aviões com a bandeira deles.

Mas o que eles iriam transportar? O correio brasileiro é demasiado acanhado, e o DF não produz nada. 66% da economia do DF vem da prestação de serviços. Não existe essa necessidade.

Você está bem enganado. O correio é demasiado acanhado? Então não conhece a economia brasiliense. Só um detalhe, uma empresa vende TONELADAS de carne de rã para os EUA.

A Rander, então essa empresa manda de drones sua produção para os EUA? Me desculpe, então jamais viu a movimentação de cargas e containers no aeroporto. Vai desde turbinas de hidroeletricas até uma simples caixa de medicamentos.

Agora se você falar que o terminal de Cargas é acanhado, aí eu concordo. Sem falar nas cargas que vem de Manaus para Brasília...

Na verdade eu me baseei em algumas reportagens em uma rápida pesquisa na internet. Mas disso eu não sabia. Desculpem pela ignorância.

Não é ignorância, é apenas desconhecimento. A imprensa inventa muito também, ou até OMITEM a verdade que ocorre em Brasília. Igual o turismo em Brasília, eu fico pasmo quando o povo vê turista em Brasília a primeira piada que vem é, vieram para aprenderem roubar. Pois inventam que aqui não tem NENHUM ATRATIVO. Que a cidade se movimenta apenas devido o Congresso Nacional. Foi-se o tempo que isso ocorria.

No facebook do aeroporto já começaram as especulações a respeito do 3o terminal... Mas sei que está na fase embrionária. Portanto sem licenciamento ambiental e claro, projetos.

Eu ainda não achei um lugar para eles colocarem esse terminal 3, onde eles vão botar, meu Deus. Vão demolir a base aérea?

Não precisa demolir a base área, um 3º terminal poderia ser feito do outro lado do patio de aviões, acho ate que já vi algumas especulações sobre isso no tempo da infraaero.

Mas qual pátio? Em frente do terminal 1? Com os Píers reduziu muito o espaço de manobra se colocar um terminal ali. Agora se pegar aqueles hangares perto da EPAR e demolir tudo e colocar ali, daria um gigantesco terminal.:tup: Eu tenho aqui a imagem de como ficaria esse terminal, se não me engano teria 24 fingers. 12 virados para o terminal 1 e 12 virados para base aérea.

O problema estaria na conexão entre os terminais. Fazer por baixo? E as tubulações já instaladas existentes no lugar.

Protesto de aeroviários e aeronautas trava trânsito e leva caos a aeroporto
 

Depois de fechar todas as pistas de acesso aos terminais, os trabalhadores invadiram o check-in do aeroporto e houve confusão com passageiros

Cerca de 300 manifestantes causaram transtornos no trânsito e prejudicaram o funcionamento do Aeroporto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek nesta segunda-feira (22/12). Desde às 7h, aeroviários e aeronautas de várias companhias aéreas estavam mobilizados. Eles chegaram a fechar a pista principal e as marginais que dão acesso aos terminais, causando um nó no trânsito no começo da manhã. Na manifestação, coordenada pela Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil, eles reivindicam melhores condições de trabalho e valorização da carreira, de acordo com o sindicato que representa a categoria.

Por volta das 10h50, os manifestantes, até então reunidos na área de check-in, invadiram a área de desembarque e depois seguiram em marcha para o terminal 2. Um grande congestionamento se formou na saída e nos arredores do aeroporto. Após tentarem invadir a área de embarque, eles entraram em conflito com os policiais militares, que formaram um cordão humano para impedir o avanço do movimento. Gás de pimenta foi lançado contra os manifestantes, para dispersá-los. Depois disso, a PM conseguiu liberar uma faixa para a entrada dos passageiros. Por volta das 13h, o protesto terminou. A categoria irá aguardar um posicionamento das empresas e afirma que novos protestos podem ocorrer ainda hoje, caso não haja negociação.

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Pistas fechadas: manifestantes só liberaram pista após negociação com a PM

Ainda não há um consenso entre os trabalhadores e os empresários. Segundo o presidente do Sindicato dos Aeroviários, Luiz da Rocha, o protesto vai continuar até que as empresas tomem providências. Os trabalhadores na aviação civil reivindicam 11% de aumento e aplicação desse índice nos demais itens econômicos. Participam do protesto militantes do Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem Terra, da Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes e Logística da CUT (CNTTL) e da CUT/DF.

Tensão
O começo da manhã foi complicado para quem precisou chegar cedo ao aeroporto. Por mais de uma hora e meia, o trânsito ficou totalmente parado. A tensão aumentou quando motoristas começaram a discutir com os manifestantes, pedindo que ao menos uma via fosse liberada. Só às 8h30, a Polícia Militar conseguiu negociar a desocupação das faixas e o trânsito voltou a fluir. Na hora da confusão, muitos subiram com os carros no canteiro central e invadiram a contramão para seguir. Dezenas de passageiros desesperados chegaram a sair dos veículos e correr pela via com as malas nas mãos, para não perder o horário de embarque.

A professora Cleo Medeiros, 57 anos, foi uma delas. Depois de enfrentar uma hora de engarrafamento de Taguatinga até o aeroporto, ela resolveu descer do carro do filho, que a levava, e completar o percurso a pé, com várias malas nos braços, mesmo sem ter certeza se iria chegar a tempo, já que o voo para Florianópolis (SC) sairia às 8h55. “É sair correndo ou vou perder meu voo”, disse.

Depois de liberarem o trânsito, os trabalhadores seguiram caminhando até os balcões de check-in do aeroporto e ocuparam parte do saguão. Gritando palavras de ordem, eles exibiam cartazes e faixas com pedidos de valorização da carreira. Segundo o Sindicato dos Aeroviários, a paralisação, de advertência, “é contra a intransigência da bancada patronal do Sindicato Nacional das Empresas Aéreas, que se recusa em avançar em uma proposta de reajuste salarial com aumento real”.

Transtornos
Segundo a Inframerica, o procedimento para tentar amenizar os transtornos causados aos passageiros é por conta de cada companhia aérea. No entanto, a companhia que administra o aeroporto afirma que enviou os ônibus de pátio da Inframerica para buscar os passageiros que ficaram presos no bloqueio feito na altura do balão do aeroporto. Segundo o último boletim divulgado pela companhia, dos 94 voos previstos entre 6h e 10h, 12 tiveram atrasos, mas nenhum foi cancelado. O consórcio explicou ainda que está prestando todo o apoio aos passageiros, com reforços de equipes de atendimento no saguão do aeroporto

O Aeroporto de Brasília deve receber 117 mil passageiros nos dias 22 e 23 de dezembro, um aumento de 7% se comparado ao mesmo período de 2013, devido à proximidade das festas de fim de ano. Nestas datas estão programados 1.014 voos comerciais entre pousos e decolagens.

Fonte: Correio Braziliense

Vamos ver o que vai dar, é prioridade número 1 do futuro governo fazer o VLT pelo menos até o terminal do metrô, se não, pelo menos colocar um ônibus até aquele local. Direto e 24 horas com o trajeto, aeroporto-rodoviária nova-terminal do metrô e o inverso.

Agora quero ver as desculpas para não fazer. Grana tem, projeto tem.

A Gol inicia amanhã (terça, 23) as operações do voo semanal que ligará Brasília a Punta Cana. A frequência será realizada sempre ás terça-feiras, partindo às 12h de Brasília com chegada às 16h30. O retorno será às segundas-feiras, decolando de Punta Cana, às 22h30, com pouso previsto para 6h30.

Na quarta-feira (24), a aérea inicia a rota Confins-Punta Cana. Esta operação, também semanal, acontecerá às quartas-feiras, partindo da capital mineira ás 12h, com chegada às 16h30 em Punta Cana. A volta será com partidas às terças-feiras, às 21h, do aeroporto de Punta Cana com pouso previsto para às 5h30.

Vale ressaltar que, desde o começo de dezembro, a aérea oferece cinco voos semanais, realizados às segundas, quintas, sextas, sábados e domingos, com saídas de Guarulhos, em São Paulo, e tendo como destino Punta Cana.

Para mais informações: www.voegol.com.br.

Vi no DFTV 1 edição de hoje sobre essa manifestação, teve até um cara vestido de gorila que tentou deitar na esteira-balança do check-in quando um passageiro ia colocar a mala lá. Depois arrancaram a máscara do gorila, e ele ficou assim :rant:

O povo agora só quer aparecer...