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pesquisadorbrazil Feb 14, 2012 5:28 PM

Lei que permite o transporte de bicicleta no metrô e no VLT é regulamentadaGoverno do Distrito Federal regulamenta lei que permite o transporte de bicicletas no metrô e nos veículos leves sobre trilhos


Agência Brasília

Publicação: 13/02/2012 21:59Atualização:



Foi publicado no Diário Oficial do DF desta segunda-feira (13) o Decreto n° 33.529, de 10 de fevereiro de 2012, que regulamenta a Lei n° 4.216/2008, que permite que os passageiros que usam o sistema metroviário possam transportar suas bicicletas ou similares nos vagões do metrô do DF.

A lei busca incentivar o uso de bicicletas para o transporte, contribuindo para o desenvolvimento sustentável da mobilidade. "Por que ciclistas não poderiam usar o metrô quando houver espaço suficiente se isso além de contribuir para a melhoria da sua qualidade de vida contribuiria também para a qualidade de vida de todos? Seriam menos carros nas ruas e menos poluição nos ares da cidade", argumenta o secretário de Governo, Paulo Tadeu, autor da lei.

A regulamentação reforça o apoio da atual gestão do Governo do Distrito Federal no incentivo ao transporte urbano por bicicletas de forma integrada com os demais sistemas de condução. Esta lei fará parte de mais um ato vinculado ao trabalho que vem sendo realizado pelo Comitê de Políticas de Mobilidade Urbana por Bicicletas no DF, com coordenação da Secretaria de Governo.

Veja como se beneficiar com as novas regras:

Usuário:

O transporte será permitido com uma bicicleta por usuário, que deverá mantê-la ao seu lado, cabendo ao proprietário a responsabilidade do bem. Não será permitido pedalar nem sentar na bicicleta nas estações ou nos trens. Crianças só poderão levar bicicletas acompanhadas dos pais ou responsáveis.

Nas estações:

Para sair ou entrar nas estações, o usuário deverá usar a cancela para passagem da bicicleta, devendo o usuário atravessar pelo bloqueio. Não será permitido transportar a bicicleta nos elevadores ou escadas rolantes, cabendo ao usuário a utilização das escadas. As faixas amarelas de segurança também deverão ser respeitadas.

Nos trens:

O ultimo vagão, no sentido do tráfego, deverá ser utilizado pelo ciclista. Usuários que não estiverem conduzindo bicicletas ou similares têm prioridade no embarque, principalmente em horário de movimento intenso. Cada viagem poderá transportar até 5 (cinco) bicicletas ou similares.

Dos empregados:

Os empregados do Metrô-DF não poderão guardar bicicletas ou similares.

Além de placas de indicação aos ciclistas, os empregados do metrô darão orientação para a condução das bicicletas ou similares.

Fonte: http://www.correiobraziliense.com.br...amentada.shtml

Jota Feb 14, 2012 5:37 PM

Não sou contra a ideia de bicicletas no metrô, mas acho que vai ser uma zona isso e vai dar briga com nego tentando colocar a bicicleta em vagão lotado. :sly:

pesquisadorbrazil Feb 14, 2012 6:07 PM

Quote:

Originally Posted by Jota Ferro (Post 5590298)
Não sou contra a ideia de bicicletas no metrô, mas acho que vai ser uma zona isso e vai dar briga com nego tentando colocar a bicicleta em vagão lotado. :sly:

Uma lei distrital inventou que o ultimo vagao terá espaço para bicicletas, daqui a pouco, como tudo vai estar lotado, em vez do metrô melhorar a mobilidade do povo, o povo vai preferir comprar um carro e ir para o trabalho, a escola ou para o lazer sem utilizar o metrô.

Então a curto prazo, o metrô vai se tornar obsoleto.

HLbsb Feb 14, 2012 7:21 PM

Quote:

Originally Posted by Jota Ferro (Post 5590298)
Não sou contra a ideia de bicicletas no metrô, mas acho que vai ser uma zona isso e vai dar briga com nego tentando colocar a bicicleta em vagão lotado. :sly:

Quote:

Originally Posted by pesquisadorbrazil (Post 5590335)
Uma lei distrital inventou que o ultimo vagao terá espaço para bicicletas, daqui a pouco, como tudo vai estar lotado, em vez do metrô melhorar a mobilidade do povo, o povo vai preferir comprar um carro e ir para o trabalho, a escola ou para o lazer sem utilizar o metrô.

Então a curto prazo, o metrô vai se tornar obsoleto.

Há anos as bicicletas são transportadas no metrô. Até porque há anos já existe a lei. Nada vai mudar! Tudo que fizeram foi regulamentar e limitar a 5 bicicletas (nunca vi mais do que isso no vagão) alem de proibir o transporte pelas escadas rolantes (acho que ninguém transporta em elevadores atualmente)...

Não entendo onde vocês estão vendo problemas, já que na prática tudo está funcionando perfeitamente. Já transportei bicicleta dezenas de vezes no metrô e nunca tive problema de metrô super lotado. Só não dá pra ser sem noção querendo entrar com bicicleta 18h10 sentido bairros.

Bom, a reportagem está desatualizada sobre o funcionamento do metrô, mas imaginei que os foristas que opinam tivessem utilizado o metrô ao menos uma vez nos últimos 3 ou 4 anos pra saber ao menos o básico... :whip:

Jota Feb 14, 2012 8:47 PM

Quote:

Originally Posted by HLbsb (Post 5590431)
Há anos as bicicletas são transportadas no metrô. Até porque há anos já existe a lei. Nada vai mudar! Tudo que fizeram foi regulamentar e limitar a 5 bicicletas (nunca vi mais do que isso no vagão) alem de proibir o transporte pelas escadas rolantes (acho que ninguém transporta em elevadores atualmente)...

Não entendo onde vocês estão vendo problemas, já que na prática tudo está funcionando perfeitamente. Já transportei bicicleta dezenas de vezes no metrô e nunca tive problema de metrô super lotado. Só não dá pra ser sem noção querendo entrar com bicicleta 18h10 sentido bairros.

Bom, a reportagem está desatualizada sobre o funcionamento do metrô, mas imaginei que os foristas que opinam tivessem utilizado o metrô ao menos uma vez nos últimos 3 ou 4 anos pra saber ao menos o básico... :whip:

Oxente, eu uso o metrô pelo menos uma semana por mês e não lembro de ver nenhuma bicicleta, mas se vc diz que funciona não vou duvidar....

pesquisadorbrazil Feb 16, 2012 5:52 PM

Quote:

Originally Posted by HLbsb (Post 5590431)
Há anos as bicicletas são transportadas no metrô. Até porque há anos já existe a lei. Nada vai mudar! Tudo que fizeram foi regulamentar e limitar a 5 bicicletas (nunca vi mais do que isso no vagão) alem de proibir o transporte pelas escadas rolantes (acho que ninguém transporta em elevadores atualmente)...

Não entendo onde vocês estão vendo problemas, já que na prática tudo está funcionando perfeitamente. Já transportei bicicleta dezenas de vezes no metrô e nunca tive problema de metrô super lotado. Só não dá pra ser sem noção querendo entrar com bicicleta 18h10 sentido bairros.

Bom, a reportagem está desatualizada sobre o funcionamento do metrô, mas imaginei que os foristas que opinam tivessem utilizado o metrô ao menos uma vez nos últimos 3 ou 4 anos pra saber ao menos o básico... :whip:

Eu já vi várias bicicletas, o problema que estão destinando espaços segregados para determinadas pessoas, e aí vem a pergunta que não quer calar, quando vão adaptar as estações para as bicicletas, nem adianta dar espaço para ciclistas se não existe um local apropriado para o transporte das mesmas nas escadas?:hell:

MAMUTE Feb 18, 2012 1:14 AM

Linha do metrô para a Asa Norte vira prioridade


A extensão da linha do Metrô para a Asa Norte será uma das prioridades do governo para 2012. O anúncio foi feito nesta sexta-feira 10 na primeira reunião do ano do Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social do Distrito Federal. Na véspera, o governador Agnelo Queiroz havia anunciado, após reunião no BNDES, que o Veículo Leve sobre Trilhos ligaria Planaltina e Sobradinho ao Eixão Norte. É justamente na Ponte do Bragueto que deve ser construído o terminal do metrô.

http://www.notibras.com.br/2011/get_...0&ImageId=3498

Na reunião do Conselho, o governador destacou os eixos a serem seguidos este ano: crescimento econômico, distribuição de renda, geração de emprego e sustentabilidade.

O Conselho, revelou o governador, também vai prestar assessoramento direto ao poder público com a elaboração de estudos, a proposição de medidas necessárias ao desenvolvimento socioeconômico eA a promoção do diálogo permanente entre governo e sociedade.

Falando aos conselheiros, o secretário de Governo, Paulo Tadeu disse que 2011 foi marcado por diferentes vitórias para a sociedade do Distrito Federal. “Implementamos o Regime Jurídico Único para o servidores do DF, aprovamos a gestão democrática nas escolas e retomamos o orçamento participativo”, exemplificou. Ele também destacou o trabalho desenvolvido pelos cerca de 30 conselhos comunitários do DF que estão em fase de legalização e o trabalho dos movimentos socais como pontos positivos de articulação entre o governo e a sociedade civil ao longo dos últimos meses.

Durante a reunião foram debatidas as prioridades do atual governo em diversas áreas. O secretário de Transporte, José Walter Vazques Filho, destacou que, no dia 5 de março, será lançada licitação para renovação de 75% da frota de ônibus do DF.

- Este ano, nossas metas são priorizar o transporte coletivo e o transporte não motorizado (bicicletas). Também é prioridade a ampliação do metrô até a Asa Norte”, afirmou. O secretário ressaltou ainda que a linha amarela, que ligará o Gama à Santa Maria, já está sendo construída e deverá ficar pronta em 18 meses.

Na área da Saúde, as prioridades para 2012 são os programas de atenção básica à saúde. “Em 2011, o Saúde da Família cobriu 23% das residências do DF e, neste ano, a meta é chegar a 50%”, afirmou o secretário de Saúde, Rafael Barbosa. “Além disso, pretendemos terminar o ano com 13 Clínicas da Família e, até o final do governo, serão 42”, completou. A primeira Clínica da Família do DF foi inaugurada em Samambaia e já realizou cerca de 2 mil atendimentos (entre consultas no local e visitas em domicílio).

Rafael Barbosa destacou também que o GDF reformou, em 2011, 21 centros de saúde e criou 80 novas vagas em Unidades de Terapia Intensiva (UTI). “E vamos abrir outros 80 leitos neste ano. Além disso, estão previstos R$ 18 milhões para investimentos em centros cirúrgicos e unidades de internação”, informou o secretário.

Na área de educação, um dos destaques em 2012 será a qualificação e a capacitação dos servidores da rede pública de ensino. “Também priorizaremos ações para garantir melhores condições de estudo para os alunos por meio de reformas e pequenas intervenções nas escolas do Distrito Federal”, afirmou o secretário de Educação, Denilson Bento da Costa.

O secretário Paulo Tadeu informou ao fim da reunião que o Conselho criará um observatório de equidade. Será um espaço voltado para o conhecimento, coordenado pelas universidades de Brasília (UnB) e Católica (UCB), Centro Universitário de Brasília (UniCeub), Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA) e Companhia de Planejamento do Distrito Federal (Codeplan). “O observatório dará subsídios técnicos para as ações do Conselho”, destacou o governador Agnelo Queiroz.














http://www.notibras.com.br/2011/pt/n...prioridade.htm

MAMUTE Feb 18, 2012 1:18 AM

:previous:Notícia do dia 10/02/2012
VLT Planaltina/Sobradinho??

Espartano_bsb Feb 18, 2012 11:01 AM

Não acredito.

emblazius Feb 18, 2012 12:08 PM

O Agnelo deve ter trocado as letras de VLP para VLT. É a única razão de tal afirmação.

Fui deixar minha noiva na anhanguera de tagua para a prova do TSE e depois de um ano e meio peguei a eptg e voltei pela epnb. Conlusao que senti: A Eptg me parece muito insegura, as marcações das faixas e as sinalizaçoes eu achei falha, me senti em um bate-bate sem bater em ninguem. No que tange a epnb, aquilo ali é um inferno até nos domingos. Só jesus para aquela via.

Jota Feb 18, 2012 5:57 PM

Provavelmente o erro ai de VLT/VLP foi do estagiário....... :haha:

MAMUTE Feb 19, 2012 12:55 AM

Alagamento em túnel paralisa trens do Metrô na Estação da 114 Sul

Quem decidiu utilizar o metrô na noite deste sábado (18/2) levou um susto e acabou prejudicado. De acordo com informações prévias do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF), que estavam presentes na Estação 114 Sul, um alagamento, por volta das 19h30, causou a interrupção do serviço em boa parte das linhas.

Segundo a assessoria do Metrô-DF, o túnel da estação 114 Sul conta com bombas de sucção, que não funcionaram adequadamente. Com isso a água começou a subir. Para que os técnicos da empresa pudessem trabalhar na manutenção dos equipamentos foi preciso desligar a energia no local. Portanto, o Metrô está operando da estação Central até a 112 Sul, os ramais de Ceilândia e Samambaia vão até o shopping e do shopping até a 114 Sul. Ainda não há previsão para o término dos trabalhos.

O passeio da operadora de caixa Leny Vieira, 22 anos, que carregava seu filho de 4 meses no colo e da cunhada, a auxiliar administrativa Stefani Cardoso, 18 , tornou-se um transtorno. Após fazerem compras no Shopping Conjunto Nacional, decidiram tomar o Metrô até suas casas, em Ceilândia. "O motorista do metrô pediu para todo mundo desembarcar porque havia um alagamento. Disseram para entrar num fila para ter o dinheiro da passagem de volta", conta Stefani. "Achei um absurdo porque pagamos impostos e não funciona, agora estamos aqui nessa chuva há pelo menos meia hora esperando um ônibus", completa.









http://www.correiobraziliense.com.br...-114-sul.shtml

MAMUTE Feb 19, 2012 12:57 AM

:previous:Pronto!!!!! Agora não falta mais nada....
Só falta dizerem que sabotaram as bombas de sucção:haha:

MAMUTE Feb 24, 2012 7:58 PM

Mulher é presa após empurrar outra em trilhos do metrô no DF; veja


Câmeras de segurança flagraram na noite de sábado (18) uma mulher sendo empurrada em direção aos trilhos do metrô da estação Feira do Guará, no Distrito Federal.

De acordo com a polícia, Nilza Silva de Oliveira, 34, está presa e deve responder por tentativa de homicídio qualificado.

Conforme mostram as imagens, Maria Aparecida Pereira da Silva, 28, caminhava em frente à faixa amarela de segurança da estação enquanto falava ao celular quando Nilza se aproximou e a empurrou.

Seguranças da estação foram imediatamente em direção a Maria e a ajudaram sair dos trilhos. Ela feriu levemente a perna.

Segundo o delegado responsável pelo caso, Jeferson Lisboa, a vítima não chegou a tocar no trilho energizado. "Se ela tocasse [nos trilhos energizados], morria na hora. Ela foi socorrida imediatamente, sem que houvesse consequências mais graves", disse.

De acordo com Lisboa, testemunhas afirmam que as duas mulheres haviam discutido na escadaria da estação do metrô meia hora antes e que Maria teria agredido Nilza.

O caso foi registrado no 4º DP (Guará 2).

Video Link











http://www1.folha.uol.com.br/cotidia...-df-veja.shtml

MAMUTE Feb 24, 2012 8:04 PM

:previous:Por essas e outras que sou à favor da utilização de protecões, evitando o acesso aos trilhos....

EX: Metrô Tokyo
Video Link


Metrô SP Estação Sacomã fase de teste
Video Link

pesquisadorbrazil Feb 24, 2012 9:29 PM

Está passando da hora do GDF implantar essas barreiras aqui. Os suicídios no Pátio Brasil acabaram, agora descobriram que existe o metrô. E não custa muito colocar essas barreiras que nem do Japão aqui, ou vão esperar um morrer para instalar?

MAMUTE Feb 29, 2012 11:01 PM

Metrô DF poderá ter vagões só para mulheres


Na primeira reunião do ano, nesta quarta-feira (29.02), a Comissão de Assuntos Sociais (CAS), da Câmara Legislativa, aprovou com quatro votos e uma ausência o PL 098/2011 de autoria do deputado Evandro Garla (PRB-DF). O projeto prevê a destinação de espaços exclusivos para as mulheres e portadores de necessidades especiais no sistema metroviário do Distrito Federal.

http://www.blogdomax.com.br/wp-conte...a-mulheres.png

Essa medida torna-se cada vez mais necessária para as mulheres, vítimas de maníacos em todo País, diz o parlamentar. No sábado (25.02), um homem foi preso no Rio de Janeiro por estuprar uma menina de apenas 12 anos dentro de um ônibus em movimento.

O projeto de lei prevê que a empresa administradora do sistema metroviário do Distrito Federal, fica obrigada a destinar vagões exclusivos para mulheres e portadores de necessidades especiais nos horários de pico matutino e vespertino.

Vagões especiais

Os vagões a serem destinados para o transporte exclusivo de mulheres e portadores de necessidades especiais serão destacados entre os que integram a composição dimensionada para fluxo de passageiros nos referidos horários de pico, ou adicionados à composição a crédito da concessionária.

Para o deputado Garla, autor do projeto no Poder legislativo, a aprovação na Comissão de Assuntos Sociais (CAS) mostra o quanto essa ação poderá minimizar as tentativas de constrangimento e importunação sexual contra as mulheres “Essa questão é muito séria, mais do que pensamos, pois poucas mulheres se arriscam a fazer denúncias em virtude da vergonha e constrangimento moral”, disse.

O projeto continuará a tramitar dentro da CLDF, e irá para a CCJ- Comissão de Constituição e Justiça, última comissão a apreciar o PL antes da votação em plenário.














http://www.blogdomax.com.br/metro-df...-para-mulheres

Jota Mar 1, 2012 12:55 AM

:previous: Mais uma ideia de gerico e populista da CLDF. É impressionante como dali não sai uma ideia inteligente, um projeto realmente útil a população, nada.

pesquisadorbrazil Mar 1, 2012 7:51 PM

Quote:

Originally Posted by Jota Ferro (Post 5610623)
:previous: Mais uma ideia de gerico e populista da CLDF. É impressionante como dali não sai uma ideia inteligente, um projeto realmente útil a população, nada.

Sabe aquele ex vereador do Paraná, que anda vendendo leis pela internet, com certeza, esse pseudo deputado deve ter comprado um estoque dessas pseudos leis.:koko::hell:

Espartano_bsb Mar 3, 2012 11:14 AM

GAME OVER para o VLT?


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